唐L EV

12月要到底了，年终冲刺，大家有谈价的吗，这个车优惠怎么样，店端现金优惠能谈多少

是扣扣哦

汉l库存这么大优惠，唐l没有嘛

醤油様

唐LEV一直收不到OTA，还是V1.2，你们的升级了吗？

狗狗才子

逍遥游戏0663

地方路，40-70速

唐L ev应该再出一个改款低配，取消天窗和第三排座椅，把500kw电机、天神之眼智驾、轮胎换成低一档次的，把售价拉低3万，打一个长续航大尺寸SUV的市场，能不能挽回一点销量颓势？比亚迪长久以来的缺点就是电池给的太抠搜，对比友商没有一点续航优势。

inspire正依昂

唐L ev改款

四驱车换两个功率小点电机，家用车7秒就够了，价格降3万，绝对卖的起飞

时光隧道AA

比亚迪官方的人在吗？这是你们新车交付的标准吗？[捂脸][捂脸][捂脸]

热心冰淇淋Px

一、选车、购车过程。
这是我第三辆车，第一辆17年买的吉利博越，用车四年，跑了3万多公里，一公里一元，加不起油，舍不得跑。22年果断半价甩卖换海豚，海豚三年跑了4.5万公里，25年四月过户给媳妇，享受2.9万（厂补1.4+省补1.5）置换补贴，提车唐L EV，截止7月22日，唐L EV 已经跑了9982km,也就是1万公里。
我购车要求必须纯电100度以上大电池，充电要快，5C以上，车空间要大，家用要正宗SUV，风阻要大，要高，能耗无所谓，因为电费便宜，就和不要钱一样。跨界的极氪001、特斯拉model Y、智己LS6空间太小，增程和混动过渡技术绝不考虑，新势力造成经验十年以内的也不考虑，这个尺寸纯电正宗SUV就比亚迪唐系列。
我一直关注的唐 EV，但是这款车平台太老，等了两年没有大改款，友商麒麟电池5C都上了好久了，一直等不到改款，还停产了，后来听到唐L 要上，新平台，我就一直在关注。4月10日发布会，4月11日早上提车，幸好小区门口王朝店有个墨竹青的低配尊享版现货，直接提。
二、提车花费
尊享版23.98万的价格一分优惠都没，因为海豚置换厂家1.4万（旧车自己过户扣了1000）+国补1.5万，垫子车膜那是厂家带的，不是4S送的，销售答应送三次基础保养，送个车载冰箱，反正截止目前都没货，空头支票。贷款8.48万2年，利息4200，免上牌费，保险7400.总计上路价格21.82万。我没装其他护板，贴膜也用的原厂的，直营店太强势，新厂上市啥也没得谈，但是车是好车，这就够了。厂家的0息就是坑人的，要5000金融服务费，比我贷款利息还贵。
三、用车真实体验
1、天神之眼B智能辅助驾驶超出预期，高速100%智驾，很放心。上下闸道注意，标线缺失的时候会追边线突然变道，遇到过一次，没危险，但是吓人 。市内智驾也可以，但是效率有待提高，太遵守规则，容易被别，所以上下班我都是手动驾驶，不断超车，效率第一。堵车跟车流或者不赶时间就开智驾，很放心。自动泊车遥遥领先，超越华为，我100%都是自动泊车，现在比亚迪出了泊车兜底，撞了比亚迪全包。360全景最实用，但是倒车AEB太敏感了，后边有个电动车过来就会猛然刹停，直接关了。
2、车机功能好用，4nm芯片，16+256G内存绝对够用，我直接u盘下了好几个手机版软件安装到车机，央视频、快手、抖音、百度地图、B站，比亚迪这点好，开放。语音控制好用，连续对话，很聪明。UI设计方面可以多学学小鹏和小米的，人家的真的美观。
3、双叉臂五连杆+云辇C，这一套是传统40万级别的悬架配置，国产化以后下放到20万级，这个体验比麦佛逊多连杆的提升了几个档次，细微颠簸过滤的特别好，无感。过减速带、大坑也是一次就能收敛，很紧凑。过弯侧倾很小，国道我都是90过弯，稳如泰山。市内穿插和海豚一样灵活。
4、续航扎实，1000V平台能耗控制的不错，1万公里累计平均百公里20度，市内和高速120智驾都是百公里20度，这个很神奇，高速能耗控制优秀，市内主要我开的猛，能耗高，我媳妇开百公里12度。670km续航轻松开500km,偶尔开550km,很满意，补能快，无忧虑。
5、新车提车有皮革味，暴晒一周通风消失，汽车根本不怕甲醛，太阳下70度的车内温度有害气体都给你挥发掉。隔音特别优秀，120速度车内聊天无影响。座椅舒适，大灯很亮，笛声音响很震撼，上下班听戏很爽。车内实体按键还挺多，这个不能取消。
6、玻璃天幕最没用，除了提升头部空间，夏天晒，冬天冻。提车以后我就买了镭射物理遮阳膜用吸盘吸顶上，天幕永远不会打开。
7、唐L EV
5m车长，2m车宽，平时当大五座，逢年过节拉满七个人，空间很大，二排可以跷二郎腿。五一自驾从天水市到敦煌市来回3000km,全程智驾，整个过程都睡车上，二排放倒有2m长，1.8m宽的大床，垫子我用的博越上的旧床垫，略小，也够用，睡着很舒服，节假日省去景区天价住宿费。后备箱和前备箱非常大，家用绰绰有余。
四、车辆使用过程中发现的不足
1、转向灯不好用，力度不好把握，两个档位过渡不清晰，轻打闪3下，重打一直闪，变道成功有时自动关，有时不自动关，你要反向打才能关，反向打关闭时经常发生转向灯打多了，反向闪，唐L ev的转向灯不如海豚机械式。
2、自动雨刮不好用，提车三个月下过两场雨，缺间歇档，小雨自动一档打太快，大雨自动一档疯狂打，太快了，就和抽疯一样，及其不好用，旋转到固定一二档将就用，也不好用，不如海豚机械雨刮，好在我们这一年也下不了几天雨。
3、后驱大马力下雨变道不能猛踩，会打滑，遇到过三次，但是车身控制系统拉住了，车并没有进绿化带，这个特性把握住了就没事，我想让他出现就能复现，不想让他打滑那绝对不会打滑。
4、转弯半径较大，三个车道勉强能转过来，不如腾势N9带后轮转向的。

自主品牌就是国家希望

唐L Ev已经10000km！

今天去4S店问了一下，只有3000优惠[捂脸]

现在就是明天

为什么唐L用第二代刀片电池续航反而还减少了？

huangjun211

唐哎哟噫喂

期待发布会

EV版唐L期待已久，希望有6座，对动力要求不高，续航更重要。

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