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    用车两月车主提问图用车两月车主提问图
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    007gt后驱有更换了浩悦5的车友吗图1007gt后驱有更换了浩悦5的车友吗图1
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    今年焕新款图今年焕新款图
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    #聊聊我的选车思路从五月份说出那句“想买车的心情到达了巅峰”到我的小黑就停在身旁,一共花了3个月的时间 从阿维塔06到007GT,复盘这三个月的心路历程: 一开始看到阿维塔06觉得真的很惊艳,外观完全就设计到了我和钩钩的心上。但是为了首先了解行业领先的驾控水平,我们还是先去试驾了一下Model3。 先说优点:1、视野巨好(后来试驾多了发现是model3的坐姿很低);2、驾控极佳。确实是在Model3上感受到了顶级驾控的乐趣,超车变道非常精准,给人很强的信心。 一句话总结缺点:内饰素、导航拉、车机笨、智驾贵,外加一些反人类小妙招,直接把我跟钩钩劝退。 然后去约了06的试驾。对比之下06的内饰显得能用“华丽”来形容,各种舒适性配置,目光所及几乎没有一块塑料。但真的开起来之后,除了华为ASD体验不错之外,操控感受跟特斯拉还是差距蛮大,另外别的4s店打电话来表示可以“比价”,感觉阿维塔车价似乎不透明,个人不喜欢跟销售battle试探底价的感觉,本着买车要谨慎的态度决定再看看别的。 然后在逛4s店的时候看到了小鹏p7+,外观也确实深得我心。但难受的地方就在于,小鹏的风评真的很差很差。小鹏P7+转向机问题到现在都没等来官方一个明确的答复,导致对小鹏的信任逐渐崩塌。操控也是真的烂,完全家用取向,后排也配了座椅通风按摩,情侣用车几乎是多余出来的配置。这种感觉就像在为自己用不到的配置买单,个人不喜欢。 最后把目光转向了极氪,其实一开始并没有对这辆车抱很大的期待,“服务止于大定”的说法很深入人心,001一年三代的营销策略也让人心里没底。但是约了试驾之后发现,极氪已经不是我想象中的极氪了,操控这一块儿是试驾了众多新能源之后唯一能够接近特斯拉的。 说下其他优点:外观好看,最美猎装;三电终身质保(猛加分);流量终身免费(p7+一个月5个g真的快学学吧);几个内饰颜色质感都很上乘、黑红配色足够戳我;智驾在高快道路表现可圈可点;HUD清晰无比很好用;8295车机足够流畅。总结就是好开、好看,搭上吉利系的安全基因,感觉就是它了。加上上班通勤急需购置一辆车,于是挑了个时间终于下定,上周六提车啦~

    终于等到我的007Gt!🚗图1终于等到我的007Gt!🚗图1
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    浙江的车友图浙江的车友图
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    各位车主平图各位车主平图
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    给GT19寸轮毂又想大卡钳的圈友分享图1给GT19寸轮毂又想大卡钳的圈友分享图1
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    端午小长假自驾游电耗图1端午小长假自驾游电耗图1
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    提车22天2700+公里使用感受图1提车22天2700+公里使用感受图1
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    小剐蹭该怎么处理。图1小剐蹭该怎么处理。图1
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    #极氪007GT提车日记刚刚毕业两年,有了一定的积蓄,想要有一辆自己的车车,周末和好朋友一起出去玩。之前一直在看阿维塔07,试驾了好几次,差点就下定了。极氪最开始是没有考虑的,陪朋友去店里看了7X,但是当时的销售特别热情,特别有耐心,虽然看出来我们不想买车,但是还是对我们知无不答,所以我加了他的VX。后面他在VX上跟我分享了GT要上市的消息,越看越心动,试驾后就直接下定了。我选择的是长续航后驱版本,冰川银,红黑内饰,加装了天幕。虽然销售不建议我选择天幕,但是我觉得对我来说有情绪价值就够了,目前每天上下车看到灯幕的动画心情都会特别好~ 购车价格就是首发的权益价格,减3000块,走浙江的补贴4000。保险是个大坑,买了极氪的官保。8952,后来退了极氪的驾意险700多,依然要8200左右。当时也问到了人保的5900左右,但是慢了一步我已经付完钱了。供大家参考。上牌是自己上的,苏州相城区的车管所,虽然是第一次上牌,但是流程和指引都很清晰,2小时搞定。这里要提醒大家一点,我是上午提车下午上牌,但是临牌的流程一开始还没有走完,车管所那边不能验车,咨询了工作人员后等到下午2点左右流程自动结束就可以上牌了,怪我太积极哈哈。赠品就是销售说首发的五件套礼品,官方的遮阳帘和一套玻璃膜。 智能驾驶: 因为之前看的车是阿维塔,所以对华为的智驾能力有一定的了解,本来对极氪的智驾是没有什么期望的,但是后来看了极氪的千里浩瀚智驾发布会,稍微改变了一些我的看法。我最看中的AEB和AES功能演示表现都还不错,实际用下来,我使用最多的场景就是高架和智能泊车。作为新手,智能泊车的泊车速度和我完全不是一个量级的,智能泊车我对它信心十足,但是城区智驾方面还需要继续优化,会出现和导航打架的情况。高架上面加速变道,超车功能都非常稳定。 驾驶感受: 由于是我第一辆车,所以我没法和其他车辆对比。加速方面因为是电车,所以每次只要红灯我在最前面,就基本上没有起步能快过我的车。刹车好评,因为在这之前我试驾了阿维塔07和小鹏P7+,P7+的刹车是我最不适应的,刹车必点头。GT我动能回收开了中,朋友坐我车也没有晕的感觉。除了车速从1到0的那一瞬间还会有轻微的点头,其他情况下刹车都会非常符合我的心意。转弯更是信心十足,侧倾非常小,跑山非常爽。 续航能耗: 目前我的百公里电耗是在13.8,一直开的舒适模式,上车空调、按摩、通风都是拉满的,车上一般坐两个人,对我来说这个电耗非常能接受,充电试了一次极充桩,刚吃几口饭就充好了,要下去挪车。 车机基本的APP都给了,没有的APP可以通过极拓来安装,场景助手功能可以让我DIY一些小功能,比如上车后自动触发“吾皇万岁万岁万万岁”、“公主请上车” 这样。 红黑内饰朋友进来都夸好看,新车内饰也没有异味,送的香氛也一直让车里香香的。前后排都是双层夹胶玻璃,不降下车窗完全听不到停车场大爷在说什么,隔音完全OK。 虽然GT没有零重力座椅,但是小憩模式也可以稍微放松下,这个还是很满意的。自带的双50w充电也可以作为应急使用。基本的按键也都给了,不会所有的功能都要在屏幕上点来点去,非常好评。 无麦K歌功能需要狠狠夸赞,这个功能属于买前没有概念,买后用了一次就真香的的功能。如果你有一个好朋友刚好是麦霸,那么你的整个旅途都会感觉非常的快乐,永远不会冷场,这种体验是无法用言语来表达的。 目前使用下来还没有遇到明显的槽点,只希望不要背刺车主,求求了!

    007GT提车日记图1007GT提车日记图1
    007GT提车日记图2007GT提车日记图2
    007GT提车日记图3007GT提车日记图3
    007GT提车日记图4007GT提车日记图4
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