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    #极氪007GT提车日记今年刚拿的驾照,就去看了那些可以自动入库和自动驾驶的车,在网上看小米su7外观挺好看的,看了没几天就爆料出来,小米自动驾驶出事故,就放弃想法了嘻嘻,下一个就去看了极氢007GT,虽然外观没有米的好看一点,不过内饰没有异味,007的内饰看看很是精致,去试驾了一天,自动驾驶很明确的能感应到每一个细节,安全性很强,还有360无死角观察,对于我们这种刚刚拿到驾照的新手来说绝对是满满的安全感,比如有些比较狭窄的地率,就害怕磕碰到其他车和墙,360功能感应车快碰墙接有响声来提示你,内饰看看高级,还有 KTV 音响模式让我惊音不已,可以在车里K歌, 5月20号就去提车了,提车那天销售还送了一些小礼品,满满的仪式感勒,落地价21万左右,保险7500,我买贵了感觉,而且充电也快,半小时左右就充满了,就刷会视频时间,充满电就跑好几百公里,007gt方向盘指向也很精准,转大弯车身已很稳,一点也不会飘,刹车也很灵敏,直的是绝对的放心,储物空间也设计的很好,扶手箱深度也合适,可以放很多东西,尤其是手机可以无限充电,再也不怕充电线这里缠那里缠的了,而且对外面隔音也非常好,双层玻璃,外面的噪音基本没有,很舒服,真的不错👍GT的驾驶感受真的很棒,反正我是挺喜欢的,转弯指向性很强,指哪打哪儿,底盘韧性很足,舒适模式下能过滤掉大部份路面的震感,运动模式下就很强硬,支撑性很足,给我一种很强的驾驶信心,有很强的操控欲望,这个软硬可以调节的悬挂,不愧的大厂的调教,油门也没有延迟,低速行驶的加速性能很好,稍微踩一下就很快,电机马力挺强的,基本上能够秒杀大部分的油车,后段也有很强的动力,随踩随到,这款好像是用的128线束的激光雷达,还有2颗英伟达的芯片,智能驾驶这块感觉也还行,日常使用足够了,大部分的情况都能处理,调头,进出入匝道,超车变道都没问题除了有些复杂路况还是有点不足,需要后续升级一下,它的360整体来说也还不错,唯一不足的就是侧面的摄像头清晰度不高,有点模糊看路边轮胎看不清楚,希望可以改进一下。

    极氪007GT图1极氪007GT图1
    极氪007GT图2极氪007GT图2
    极氪007GT图3极氪007GT图3
    极氪007GT图4极氪007GT图4
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    极氪007GT图7极氪007GT图7
    极氪007GT图8极氪007GT图8
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    5天前
    今天去售后图今天去售后图
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    关于007GT胎噪解决方法图关于007GT胎噪解决方法图
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    绝对史上最全面、客观007GT提车分享!图1绝对史上最全面、客观007GT提车分享!图1
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    #极氪007GT提车日记原本工作地点在成都,但今年被调德阳这边,通勤单边得有80公里,我的老伙计红旗hs5虽然很舍不得,但是架不住这通勤公里数太大,前几个月加油费用现在提起来就有点伤心。 也是偶然吧,5月初在万达商场吃饭,看到很多新能源车在展览,我就想着试驾一下新能源,把小鹏G6、小米su7、比亚迪汉ev这个价位的都试驾了一遍,刚开始觉得小鹏g6挺适合家用的,行驶质感很软,开起来路感觉不是很明显,适合家用但是不适合喜欢驾驶的人,空间也挺大的,但是没有0息政策,就暂定了。小米su7,但是外观确实符合年轻人的审美,很帅,驾驶感觉也挺好,唯一缺点就是超出预算了。试驾比亚迪后,及销售介绍电池技术等方面内容确实让人觉得可靠,但是对于我来说外观可能保守了一点,但是也属于好看一类的。最后路过极氪门店,看到极氪007gt,确实符合我的审美(个人审美),销售带我试驾,新的智驾系统(虽然只能属于中端水平)但是城区不管什么品牌我都不太相信智能驾驶,高速确实让人有放松的感觉,隔音等方面我也觉得挺好,运动模式5秒左右的加速手机都给我飞到后排说实话这马力属实够用了,像那些3秒左右的电车我觉得如果不是老司机,安全隐患还是比较大,在我看来马力大可以不用,但是不能没有,我的驾驶习惯还是比较佛系,询问了一下销售,全系电池也是属26年国家电池新规的,虽然空间确实没有我的红旗空间大,但是目前还没有宝宝,想的是再最后激情一下。 最后我就决定下定了,首先在外面二手车商问了一下我红旗hs5的价格,没有一家确定的了具体价格,估计是怕被其他家封价,又在极氪店里面问了一下,给我报的价格很清晰而且价格和外面出价差不多,还说让我多去外面问一下,如果红旗多卖钱说也替我开心最后也是在店内就进行了置换服务,签合同打款非常快。 最后就是下定等车了,定的是入门版,什么都没有原配,因为我觉得没必要(看个人需求)5月中旬在缴纳了5000元订车意向金后,就是等车了,因为我工作原因推迟了几天才到交付中心来提车,29号看到我的车,确实很帅,交付中心工作人员也给我介绍了更具体的功能内容,内置行车记录仪(送了u盘及脚垫)在通过极氪app绑定手机后,不用钥匙也能分享给家人手机进行车辆使用,挺方便的。 最后就是这两天的能耗了,我全程高速定速巡航120码,成都到德阳还走了一段天府大道(80码)综合能耗14.6,表显里程我设定的是动态里程(很接近实际续航),要说目前唯一我感觉不习惯的是方向盘的助力,可能油车开习惯了还是怎么,方向打到底有点细微晃动,其他都还是挺满意的。

    成都-极氪007gt提车分享图1成都-极氪007gt提车分享图1
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    9天前
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    9天前
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    大家充满电图大家充满电图
    9天前

    #我的用车总结好久没有过更新用车总结了,四月底提车至今10个月了,当前这台车已经行驶突破三万公里的里程了。重述下车辆配置是100度后驱版本带车载冰箱,标称续航825公里,目前满电表显续航能达到619公里后面细聊。 车辆未发生故障,只是车胎被扎了三四次,估计是车胎比较宽,扎胎概率就升高了,之前我的车十多年也就扎两次胎。 目前系统已经升级到,千里浩瀚OS6.7版本,升级之后辅助驾驶明显提升,辅助驾驶可以说是飞升,但智能座舱小BUG也存在。以前说过的一些噪音问题就不重复了,也习惯了。我就拿这次去内蒙的行程背景和电耗给大家分享一下。 出发前在店里看了电池健康度99.5%,胎压均衡到2.9Bar。当天北京气温-1到-8度,内蒙气温-12到-29正是低温时期,内蒙农村住了四天返程当天,内蒙问题-27到-6度,北京在1到-6摄氏度。 出发时两个大人,两个儿童,后备箱装满行李,满电出发,中途途经赤峰市补电一次顺便吃饭,总行程725公里,到目的地剩余电量百分之30电量。不得不说车载冰箱挺香的,我出发充电时就将冰箱温度调整到了50度,我估计实际也就四十多度,中途喝水温度正合适也不烫。就是需要停车去后备箱取,装满行李特不好拿。 再说辅助驾驶,基本90%路程都是辅助驾驶。在北京和赤峰市区低速路段没有用辅助驾驶,担心不安全,相对更相信自己的水平。在高速上开很平顺,没有之前的猛加速急减速,遇到限速会提前收油,由于有隧道全程限速80-120的速度,完全按照限速跑不超速。平均行驶电耗在20kw/100公里左右,越往北电耗越高,最高是23.2kw/100公里。换高速匝道什么的都没问题,如果etc通道在最左侧的话也可以自动通过,但国道收费站有的最左侧关闭需要我介入选道,还有时速120km时如果有前车异常占道停车,车辆警示同时让人工介入。主动减速势头感觉太迟缓。不知道跟我设置的车距一档是不是有关系。长途辅助驾驶确实可以解放大部分精力,但人工智能毕竟不是人工还是不能掉以轻心。 去的时候不踏实,担心续航减半,所以我在北京早上四点多出发,在一天气温最高的时段到内蒙,从出发到目的地气温一直相对平稳。到了反而安心了,发现当地也有不少电车,续航电耗比想象中好很多。在内蒙短途出行只要出发前提前半小时预热电池就问题不大。 充满出发,到目的地再充满,一共消耗充满153度电,共行驶725公里,百公里21度电满载,开自动大灯,空调24度自动,座椅加热自动档,车载冰箱调整到+50度,室外低温加高速平均续航大概480公里。

    极氪007GT三万公里冬季长途前往内蒙图1极氪007GT三万公里冬季长途前往内蒙图1
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    极限五选二图1极限五选二图1
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    帅就一个字图1帅就一个字图1
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    GT被区别对待图GT被区别对待图
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    GT新提车的问题图1GT新提车的问题图1
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    GT新提车的问题图3GT新提车的问题图3
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    这个价位还要什么自行车?图1这个价位还要什么自行车?图1
    这个价位还要什么自行车?图2这个价位还要什么自行车?图2
    这个价位还要什么自行车?图3这个价位还要什么自行车?图3
    这个价位还要什么自行车?图4这个价位还要什么自行车?图4
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    这个价位还要什么自行车?图6这个价位还要什么自行车?图6
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    这就是全网最帅侧脸!服不服?图1这就是全网最帅侧脸!服不服?图1
    这就是全网最帅侧脸!服不服?图2这就是全网最帅侧脸!服不服?图2
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    版本:后驱75度电,无任何选配,暗紫色外观,灰黑内饰,20.29-0.099(9月优惠)-0.7(新购补贴)+0.62(保险)+0.63(质保,可以不买) 选车历程:看车两年多,由于已经准备要孩子,其实一开始就是考虑SUV。看了两年多,最终想要纯电车,单程续航能支持300公里长途,后备箱空间够大,安全靠谱。 极氪007GT一上市就关注了,外观吸引,后备箱比轿车大也满足家用。但是,实际开始试驾却是因为新岚图知音上市,各项配置都符合心水,试驾后感觉不错,刚好广州有新购补贴,于是想着把007GT也试驾好做对比,另外还试驾了小鹏G7和海狮06EV。由于对比太强烈,只剩价格优势,所以先淘汰了海狮06;然后因为外观原因和配置一般,也淘汰了小鹏G7。其实本来已经为了家用目的,想割爱转去选择岚图知音,结果想要配色的岚图知音没有现车,而极氪007GT想要的配色有现车,艰难抉择后定了007gt。目前提车一个月,开了一千公里(年后搬家才需要通勤使用,目前只有周末开开) 优点: 1、外观好看,虽然前脸偏短,蛤蟆脸特别前大灯没灯幕时黑的,但整体看起来特别是暗紫色外观就是低调骚气的好看(话说后面看到7X等车型也陆续有暗紫色外观,但暗紫色放其他车型就是没有007gt好看),每次一走近,自动亮灯响应,都觉得自己挺帅的。灰黑内饰的红色安全带,也是低调的骚气哈哈。其实同价位的车基本配置都很接近,外观就是很个性化的情绪价值和X因素 2、驾驶很有质感,很实在的感觉,一点都不虚,无论是高速上加速超车还是转弯,对车子很有信心。也有或租或借开过不同的车,依稀觉得像以前开过的宝马3系,但更厚实(可能是电车缘故,电池重) 缺点: 缺点的话,也就座椅了。从当时二选一时就知道了,座椅偏矮偏短,175的我坐着驾驶位觉得大腿不太放松,有一直蹲着的感觉,大腿没有很好承托。后排没咋体验过。当初也是因为怕座椅问题担心家人乘坐不舒适而给007gt扣分,老婆一米六倒是说觉得能接受。所以最终勉强接受。建议个高的人最好去试驾体验一下能不能接受座椅。 其他: 1、关于续航。一直听人说极氪是电动纳智捷。目前我感觉续航还行,基本是不到15度电百公里,谈不上优秀但也不至于很影响。回老家单趟300公里也可以不用中途充电。至于日常用电,广州大把充电桩,极充桩买电卡更划算。 2、关于离地间隙。买之前刷帖子很担心这个问题,还有要不要加空悬。但试驾时回极氪直营店就是一道大斜坡,上下坡毫无压力,让我打消顾虑。加上可能因为在广东没多少大烂路,日常使用没啥感觉,于是觉得自己没选择空悬是对的,省了一笔。 3、关于胎噪。很多人都说胎噪严重,不确定是不是因为我开车习惯要开音乐,对于噪音没太多感觉。老婆也没说过吵,孩子在安全座椅里睡觉也没事。其他噪音就更没有了,双层夹胶玻璃确实隔音,过高速闸口时一放车窗,就觉得外面很吵。关上又安静了。 4、天幕。加装了一个车顶遮阳帘。10月份广东还是挺晒挺热的,手摸玻璃天幕还是有点发烫,建议还是加个遮阳帘,一百来块。加完没啥觉得头顶热(其实一开始就买了,所以也没体验过无遮阳帘情况下头顶热不热) 5、吉利智驾。本来对智驾也没多期待,不太放心。也是试驾岚图知音时被华为智驾有惊艳到。后来试驾极氪发现也有智驾。还能用。一般就低速跟车时就开起来,比自己跟车跟得好。只是太爱让位给加塞车辆了。另外一些掉头,执行不到位,得接管。没有体验太深,但对比试驾华为智驾确实会觉得极氪智驾一般。这车适合对智驾需求不强烈只是想保留智驾入门的。吉利毕竟是大厂,智驾这块加大投入后说不定就提升了。 6、车机。吉利车机被人吐槽很久也不是没有原因的。车机偶尔会犯傻,不太聪明的样子。怎么说呢,byd车机也是傻傻的哈哈。但能用,日常一些指向明确的指令都能执行的,也没有流畅问题。不过还做不到所见即可说的智能程度。

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    没钱买GTR图没钱买GTR图
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