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#2025上海车展 辣评新车基础价格搞低一点，选装搞多一点，把普通人都想要的，通通变选装 他这个选配，四驱500多续航，后驱800多续航，不能选布雷博卡钳，灯也要钱，空气悬挂也要选配。选来选出，又干到25了 看上去便宜而已，很多要选装的，你把001有的东西都选装后，你会惊喜发现比优惠后的001还贵。007gt只可以说是拉低购入门槛，令20预算的可以买到，但性价比太低了。
提问都什么价落地啊
#新人车主晒订单大家好，车友群采用“发帖晒单”方式加入，您只需点击车友圈热门话题#新人车主晒订单#，发布选车想法或试驾体验，字数>20字，并配上锁单/大定截图，两个工作日内管理员会在懂车帝私信邀您入群。
#圈友鲜试驾Hi 各位老板，我又来分享了！这次是抢先体验吉氪007GT，开了小半天简单聊聊我的看法！试驾比较有意思刚好遇见一辆001大哥带孩子去公园，两车相遇我以为会发生点趣事，但不成想大哥就没正眼看007GT，是悔恨还是阶级差距不细分析…如果...查看全文
#2025上海车展 辣评新车今天试驾了007GT，三个优点两个缺点，想买的可以参考一下 静态部分 缺点：外观上没有传统旅行车那样优雅动感。 优点：内饰质感优于007，最便宜的旅行车，后备箱空间大，很实用 007GT的内饰与007区别主要在于方向盘和中控位置。 0...查看全文
#2025上海车展 辣评新车～极氪007gt前段时间发布了指导价20.29万到26.29万，目前还有支付了定金的用户有3k的优惠，优惠后19.99万到24.99万，如果还能拿到国补的话，价格上还有最高两万的补贴，那你觉得那款才是你的心仪之选呢？ ～极氪007GT在配置上可以说入门既高配，在配置上并没有差距太大，最主要的还是看那个配置差异更值得入手，买007gt我觉得应该会有喜欢出去露营或者自驾游之类的吧！所以我觉得考虑一个续航比较高的配置，就比如:长续航后驱智驾版，我个人是这么觉得的 —— ～首先它和入门版的价格差了两万，最大的区别就是降75度的磷酸铁锂电池升级成100度的三元锂电池，续航差距也差了一百五十公里左右，如果都是磷酸铁锂电池或者三元锂电池的话，那肯定不建议加这个钱，但是这次换成了三元锂电池的话是挺划算的，因为三元锂电池在电池的电耗输出会比磷酸铁锂更强，能承受大一点的电压输出，而且在电池损耗上也做的比较好，就像咱们在冬天的时候硫酸铁锂电池的续航可能打个六折左右，三元锂电池可能在七折或以上都有可能，而且咱们出去玩肯定也要跑高速，三元锂电池在高速上电量的流失也会比磷酸铁锂的电量流失更慢，在加上多的这一百多公里的续航在高速上是比较有用的，有时候咱们可能就差三十公里到达目的地，就是需要在高速上多补一次电，所以有这多得续航完全可以到了目的地在补。 —— ～而比长续航贵一万的四驱智驾版看起来是不是也是不错，而且多了四驱，多了空气悬挂还只贵了一万，看起来也很诱人吧！但是它和后驱智驾版是一样，用的75度的磷酸铁锂电池，它等于就是比入门版贵了三万，多了四驱和空气悬挂，这样看起来就觉得没有很划算 ～首先空气悬挂，虽然它有终生质保，但是因为是单腔的空气悬挂，在舒适度上虽然有提升，可就是因为是单腔的在操控上会失去一些灵活性，可靠度相对双腔那么高，而且这个终生质保也是要厂家那边检查出来是质量问题引起的才有可能给你质保，而且它的维修费用较高，所以不太推荐，而且现在的道路都越来越好了，空气悬挂只是锦上添花而已，并不是刚需 ～在一个就是四驱，确实它在高速的稳定性确实有提升，但如果是75度的磷酸铁锂电池，还是不太推荐，因为在城区中使用车辆的话，四驱的用处不大，除了提速从五秒提升到三秒带来的快感以外，城区中行驶中需要到四驱的地方确实没有多少，而在高速上使用本身电耗的流失就比较大，在加上多一个电机输出，那只会让续航流失得更快，所以这个四驱智驾版不太推荐。 —— ～最后就是长续航四驱版，价格也来到了25万，这个配置就直接拉满了，大电池，四驱，空气悬挂都有了，当然你不差预算的话这个配置是可以的，我觉得喜欢这种旅行版的车子都会去露营啊，旅游啊，所以有续航，去四百公里左右的地方旅游也可以一次性跑到目的地在补能，跑高速有四驱也稳定，当然这是在不差预算的情况下，如果预算有限还是推荐长续航后驱智驾版。 ～我觉得这个空气悬挂都应该选配，把这个空气悬挂的价格从车身价上优惠下来，这样喜欢的朋友就可以选，不喜欢的朋友在价格上还能优惠一点，不然的有朋友喜欢四驱不想要空气悬挂都没得选，空气悬挂用选配也能让更多喜欢四驱的朋友下手。
#2025上海车展 辣评新车第一款接触的猎装车，空悬减震和拉风运动就不说了，群里有老哥冲着空悬放弃了特斯拉，升职加薪后提了ultra，看者都有份，早日升职加薪爱车提回家，简单说2句这车。 1、后排不适合躺着，座椅太不平了，坐着也不太舒服，腿部支撑得太高了，坐久了很容易累。 2、用了双层夹胶玻璃，但是胎噪也有点大，有没有跑山的老哥们，说说这车的表现。 3、7x没选灯幕车标会发光，007GT就不行，建议能出个官方加装。 4、选装价格不敢看，有点贵啊，性价比不如001。 5、手机壳如如果比较厚或者摄像头比较大，充电没那么灵敏。 6、电吸门关门反应没那么快，如果是下车遇到紧急后方电瓶车，没办法立马推回去。
#2025上海车展 辣评新车1、开起来加速响应不错，转向手感比较轻盈，电门踩下去有点小推背感，我女生开起来没啥压力，但悬挂硬，过减速带的震动感很明显，底盘弹跳有点直给，我是感觉挺颠的，开了两个多小时觉得有点累 2、HUD不错，白天晚上显示都挺清楚，好用 3、外观还可以闷骚型比较耐看，内饰质感挺好的，座椅很舒服，空间不算大，后排坐3个人应该会挤的慌 4、电吸门可能是我没调好没整明白，开的时候差点创到人，费了牛劲都拉不回来 5、隔音不怎么样，开着su7去的，所以对比会比较明显，007gt的噪音大很多 6、语音助手像废话文学，问老半天说些没用的，反应慢，如果讨厌话痨的会被这个语音助手烦死，直接不想用 7、360影响比较清晰，无麦K歌功能挺好玩的
#2025上海车展 辣评新车最近去上海车展体验了极氪007GT，分享下感受。第一次看到实车，被它流畅的线条和独特的猎装造型吸引，整体很有科技感和运动感，感觉20 - 25万的定价还挺合理。 我身高175cm，体重75kg，坐在驾驶位，头部还有一拳多的余量，腿部空间也很充裕，调整好座椅后，后排腿部仍有两拳左右空间，靠背角度舒适，久坐不累。 车内储物空间设计很贴心，车门储物槽能轻松放下水瓶，中控台下方有专门放手机的位置，拿取顺手。扶手箱空间较大，能放不少杂物，不足的是手套箱空间略小。 车机操作很流畅，基本没有卡顿，语音识别也很智能，能快速准确执行指令，像导航、调节空调这些操作，动动嘴就能完成，不过偶尔在嘈杂环境下，识别会有偏差。 进入车内，几乎没有明显异味，内饰做工精细，接缝均匀紧密。座椅采用仿皮和翻毛材质，触感柔软，包裹性和支撑性都不错，久坐也不会觉得腰酸背痛。 总结下，优点有空间宽敞舒适、车机智能流畅、动力强劲、用料扎实质感好；不足是手套箱空间小、车机在嘈杂环境语音识别有误差。建议极氪可以进一步优化车机算法，提升语音识别准确率，同时丰富内饰颜色和材质选择 ，满足不同消费者需求。
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