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懂车帝视线
领克900高海拔地区趴窝断电,高管回应来了 #今日快讯
燃哥聊聊车
谁试谁心动!
鑫仔撩车
【官方回应领克900高海拔地区故障:防虫网泥泞堵塞触发热保护】6月8日,领克汽车销售有限公司副总经理穆军,在社交媒体回应了领克900高海拔地区“趴窝”全车断电一事。穆军表示,初步判断,车辆故障是因为进气格栅加装“防虫网”并被泥泞严重堵塞,触发热预警及保护。目前,领克已与用户沟通,后续将把车辆送往领克西宁服务站,做全面检测进一步明确故障原因。
极氪贴膜老王
#领克900提车日记被问爆的白色领克900!哑光车衣+亮面设计,帅到挪不开眼
古独的狼
太帅了,兄弟们
众口说车
助力“俞你同行”走进青海,领克900获俞老师亲睐
逗爸逗爸
#端午节期间高速不免费【不懂就问系列】战损系列有添一辆……? 端午归来,这车是发生了什么⁉ 整个后保险杠和左后翼子板都废了,但后尾门貌似完好无损? 这是被追过尾吗?
Kai车La
虽然书服总没有参加过高考,但不妨碍人家送祝福
车市红点
作为一名前领克车主,在看到900这台车挂着领克logo登场时心里说实话是有些别扭的,毕竟在本人眼里,领克这个品牌早已与运动画上了等号,但900反复提及最多的一个词就是“家用”。所以当这台“杭州湾揽胜”停在我面前时,我不禁发出感叹:这玩意儿,真是领克? 不过仔细回想一下,这也不是领克第一次涉足家用领域了,当年08一上市,就成了不少年轻家庭的首选,直到现在08也是领克保证销量的重要一员。从某种层面来说,也算是领克在这一领域的传承。 当然,无论我个人喜欢与否,领克900的成绩是有目共睹的,售价虽然来到30万以上,但从市场表现来看,900实实在在地交出了一份优秀的答卷。不过对不了解这台车的朋友来说,心里肯定也会又一个疑问,一个靠做运动车型打天下的品牌,是怎么能够征服在家用市场的呢?前不久领克在重庆举行了一场Co:Talk交流会,我在那里替各位找到了答案 这个答案的名字,就是SPA EVO架构。 SPA EVO架构是专为大型电混车开发的专属架构,也是领克品牌目前最高端的架构,在这个架构里诞生的产品,第一个特点就是空间大,架构轴距带宽在3050~3300mm之间,可以说满足了对大空间的一切幻想,900的空间表现不用过多赘述,就凭那个可以旋转180度的二排座椅已经可以说明一切了。并且后排地板也能做到纯平设计,让车内乘客的乘坐空间得到进一步释放,堪比MPV。 除了空间,在安全上SPA EVO架构也得到了保障,从名字就能知道,SPA EVO架构是与沃尔沃SPA架构有着千丝万缕的关系,自然也包含了SPA架构的高安全性。主动安全方面,采用全新一代端到端感知模型,在高阶智驾芯片的加持下,可以准确识别危险障碍物,并将信号快速传递到制动系统,制动系统也能实现33.95m的成绩。 被动安全上,各种全球首创的结构技术保障了车身安全,这也让脱胎于此架构的900在电池、车身等关键部件的安全系数得到了新的提升,也是首个将追尾碰撞时速提升至100km/h的架构。 在保证了空间和安全的情况下,领克也没有丢掉自己品牌最核心的竞争力——驾驶体验,用他们自己的话来说,就算做大车,也要做一台好开的大车。当然,这一切同样离不开SPA EVO架构的帮助。在核心的底盘上,采用了Super AI数字底盘,通过智驾系统感知元件,包括底盘传感器+摄像头识别,可识别多种路面特征类型。CDC连续阻尼控制系统能够根据路面情况主动调节悬架阻尼,每秒50次的响应速度,确保了悬架系统的快速调节和稳定性,最大限度地吸收振动并减少颠簸感,悬架方面除了CDC电磁悬架外还采用了同级唯一的闭式双腔空悬,保证了舒适度和支撑性。同时,还能自动匹配多种驾驶模式,根据不同的驾驶需求进行阻尼特性调节,控制车身姿态,提升操控极限与驾驶信心感。 为了解决大车的灵活性,领克900还支持四轮独立转向,能够实现如圆规掉头、蟹行模式等非常规的动态模式,即使遇到窄路也能轻松应对。 最后了解完这些信息之后,我们再代入到消费者的角度来看领克900,你作为一个二孩家庭的一家之主,为了满足家庭需求需要购置一台大六座SUV,首先要的就是空间够大,让全家人坐着都不挤,其次是车内的安全需要得到保障,体验过朋友车上的冰箱彩电大沙发后发现这些科技配置确实能够提升幸福感,所以也成了你买车时重点关注的信息。另外注重个性和驾驶体验的你并不想因为开一台大车就要牺牲掉驾驶乐趣,同时也要保证车内乘客的舒适度,所以你希望你的新座驾最好是一台足够全面的产品。 带着这些买车标准的你看到了领克900,发现自己的每一个诉求点都在这台车上得到了满足,另外这台车的二排旋转座椅以及天地门设计还可以圆你一直以来带家人出去露营的梦想,那摆在你面前的就只剩下四个字,激情下单。 所以领克900的成功并不是偶然,而是自身产品确实足够优秀,且真能解决消费者痛点,对比同级竞品后消费者们也能发现,同为大六座,领克900就是要比其他产品更全面,如此一来,900的好成绩就是顺理成章的事情了。 回到开头,当初第一次见到900时我本人是带着疑惑的,觉得作为专属年轻人的品牌怎么可以向市场妥协?但我突然意识到一直被叫做年轻代表的95后在今年也迈入而立,当初开着领克03追求特立独行不循规蹈矩的年轻人们,其中不少也为人父母解锁了人生的下一阶段。 到这一刻我才明白,从03到08再到900,领克一直没有变,TA只是一直在陪着我们长大。
振哥趣开车
来自汽车圈的高考祝福,祝考生们高考顺利!
#领克900提车日记当雷雳L9隐形车衣邂逅冰晶蓝玻璃膜,解锁爱车防御颜值双巅峰
大鱼说车
领克900成30万级新卷王?
科技小Q
吉利系的家充原来可以通用啊 吉利星愿的家充添加到领克900上 这界面瞬间高大上一截子 所以,以后吉利系的车型买一台充电桩就够用了!
车世界文哥
28.99万起,领克900今日上市!各种叠加后这个价格有诚意吗?
何先生02
领克900说大定破3万 腾势N9说大定创纪录 问界M8订单天破纪录 理想那边订单持续强劲 所以到底谁受到了影响 我估计是油车受影响,是大六座市场被低估了! 有一批想买大六座车的,以前选择不多只能买油车,现在多了些选择,于是转向领克,腾势等老牌厂商。
CoCo咸鱼
领克900探索版实拍!看看和次顶配有哪些区别!
Burning伯宁
领克900这车真的大啊!气场是绝对拉满的,做的叶非常精致!就是不知道最终嫩卖的怎么样,毕竟,今年的选择实在是太多了!#领克900#
A小志说车
99%的人都没见过的海,开着领克900 EM-P打卡徐闻菠萝的海!
孙工聊汽车底盘
#2025上海车展 辣评新车领克 900EMP 全网最详细专业解读
电电来了呀
智能座舱:领克900
辣些车事
山城试驾领克900:智能座舱+超强动力,能否征服8D重庆?
馨涵说车
空间舒适与操控乐趣,大六座SUV为何能两者兼顾?看领克900
方丈试驾日记
900的配置选项真是让人难受,想要大电池,大电机
知行动力
极氪和领克2025年共有5款新车推出,其中包括已经上市的领克900和极氪007GT。 其余三款车型分别为领克Z10插混版,预计二季度发布;极氪8X,预计四季度发布;极氪9X,预计三季度上市。 面对日益激烈的竞争,吉利和极氪将合并回归到“一个吉利”,减少资源的重复投入,从而降低成本。个人觉得无论是极氪还是领克,都拥有很高的设计原创度,并且整体质感和动力都属于国产车里的佼佼者。
领克的底盘真牛,在国产车里绝对顶尖队列了,即使是大型SUV
滚滚车轮
即将到店的领克900怎么样?价格配置如何?值得买吗?全面解析来了!
胖哥汽车频道
领克900这价格太夸张了,大六座开卷了
汽车推广家
领克900实力护航 风雪无阻 “俞你同行”青海之旅!
低转中年李伟龙
李书福亲自试驾领克900,对其赞不绝口,“百变空间”“全员舒适”“安全平权”“极致驾控”让中国三代同堂出行其乐融融,完美满足每位家庭成员的需求,是一款全家人都满意的旗舰大六座。 空间越大,责任越大:领克900的打造以SPA Evo架构为基础,为安全加码,全域安全三排平权,通过双百连环碰撞超标准挑战,以超越世界的标准,为每位家人提供隐形守护,让家庭出行的方方面面都更少顾虑、更多安心。车的安全不是卖点是底线。 全家人都满意的旗舰大六座:三代同堂是中国人对“家”的终极定义,让每位家人都满意、舒心,是中国家庭出行的终极追求。全家出行不该有人将就,领克900就是让全家人都满意的旗舰大六座,以限时28.99万起的价格打造家庭终极梦想座驾。 领克900以88.2%同级最大得房率、领先的二三排空间,六座标配座椅按摩,让SUV的像MPV一样排排都舒适。
DearAuto
刚提领克900 2.0T Ultra,吸引我的主要不是发动机
# 人生第一辆车
328人参与
1350万阅读
900销量腰斩之后再腰斩,该换代了
101评论
30点赞
油耗电耗都高的900
69评论
18点赞
这个设计怎么样?
60回答
已解决
情绪价值拉满的900
65评论
177点赞
领克900:我的第一辆车,与远方的约定
53评论
104点赞
为什么都学理想搞不可开启天窗
57评论
这个车头的屏幕可不可以选装?
46评论
29点赞
旗舰领克900,需要补上的短板功能!
95评论
124点赞
低配20万,高配23万,必买!!
154评论
91点赞
为什么我不建议大家购买领克900
52评论
67点赞
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