业务合作发布作品
    领克900封面
    领克900封面

    领克900车友圈

    头像头像

    圈主:车友圈管理员小葱

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1.6万车友等你加入

    车友

    1.6万

    认证车主

    0

    问答

    404

    口碑

    3

    加入圈子看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    1798条内容

    领克900车机7487202422273131070视频领克900车机7487202422273131070视频
    8小时前回复
    8小时前回复

    抛开其他配置,仅从动力来看的话,1.5T和2.0T有些显著区别,以下为网上搜集来的材料,大家可以看看,仅供参考,如果有错误,还请谅解。 1. 变速箱结构与功能差异 - 3DHT Evo(1.5T车型) - 结构特点:平行轴布局,定轴齿轮替代行星齿轮,简化离合器结构,降低成本和故障率。 - 优势: - 成本更低,适合经济型定位; - 能量损耗低,馈电油耗仅6.95L/100km; - 维修便利性更高。 - 劣势: - 换挡平顺性略逊于3DHT Pro; - 无法通过变速箱对电机功率进行放大,极速表现受限。 - 3DHT Pro(2.0T车型) - 结构特点:同轴布局,集成P1和P2电机,采用双行星齿轮组,支持多模式动力耦合。 - 优势: - 动力冗余更强,支持弹射起步、高速再加速; - 极速更高(可达240km/h),扭矩放大能力更优; - 集成化设计节省底盘空间,支持更大电池(52kWh)。 - 劣势: - 结构复杂,制造成本高; - 行星齿轮组维修难度较大。 2. 电机布局与驱动逻辑差异 - P3电机(1.5T车型) - 位置:位于变速箱输出端后,直接驱动车轮,动力未经变速箱分解。 - 优势: - 动力响应更快,接近纯电车加速体验; - 市区工况以电驱为主,能耗表现更优。 - 劣势: - 独立布置占用底盘空间,影响电池容量; - 高速段动力依赖发动机直驱,1.5T发动机功率有限(140kW),后段加速能力弱于2.0T。 - P2电机(2.0T车型) - 位置:集成于变速箱输入轴前,与发动机通过离合器耦合。 - 优势: - 动力经变速箱多档位放大,高速再加速能力更强; - 系统集成度高,空间利用率更优; - 劣势: - 动力传递路径复杂,低速平顺性略逊于P3架构; - 需依赖变速箱换挡逻辑优化,调校难度更高。 3. 适用场景与经济性对比 - 1.5T+3DHT Evo+P3+P4 - 推荐场景:市区通勤、短途郊游。 - 优势: - 电驱占比高,综合油耗更低; - 成本更低(车价便宜3万,但是还有电池和智驾芯片的区别) - 局限: - 高速工况依赖发动机直驱,动力储备不足; - 极速较低(约210km/h)。 - 2.0T+3DHT Pro+P2+P4 - 推荐场景:长途驾驶、高速巡航。 - 优势: - 发动机功率更高(187kW),发电和直驱能力更强; - 极速更高(240km/h),高速超车更从容。 - 局限: - 馈电油耗略高(约7.29L/100km); 4. 总结:技术路线与用户选择 - 1.5T+3DHT Evo:适合注重经济性、日常通勤的用户,以电驱平顺性和低油耗为核心优势,但牺牲部分高速性能。 - 2.0T+3DHT Pro:适合追求动力冗余和长途驾驶体验的用户,以高速性能和系统集成度为亮点,但成本更高。

    关于1.5T和2.0T的动力选择图关于1.5T和2.0T的动力选择图
    9小时前回复
    10小时前回复
    谁能告诉我,这到底是不是真的?图谁能告诉我,这到底是不是真的?图
    10小时前回复
    晒一晒,目图晒一晒,目图
    11小时前回复
    领克900这个价格可以了图领克900这个价格可以了图
    15小时前回复
    已定,5月中旬提车图已定,5月中旬提车图
    15小时前回复
    15小时前回复
    大定后续要图大定后续要图
    15小时前回复
    900入门款图1900入门款图1
    900入门款图2900入门款图2
    16小时前回复
    16小时前回复
    16小时前回复
    领克900 2图1领克900 2图1
    领克900 2图2领克900 2图2
    领克900 2图3领克900 2图3
    领克900 2图4领克900 2图4
    领克900 2图5领克900 2图5
    领克900 2图6领克900 2图6
    17小时前回复
    领克这波操作还是满惊喜的图领克这波操作还是满惊喜的图
    17小时前回复
    领克900五个颜色哪个好看啊图领克900五个颜色哪个好看啊图
    17小时前回复
    17小时前
    17小时前回复
    两个AI模型?该信哪个?关键是几时交车?图1两个AI模型?该信哪个?关键是几时交车?图1
    两个AI模型?该信哪个?关键是几时交车?图2两个AI模型?该信哪个?关键是几时交车?图2
    17小时前回复
    17小时前回复
    17小时前回复
    17小时前回复
    你可以放下手里的事情恭喜我吗图1你可以放下手里的事情恭喜我吗图1
    你可以放下手里的事情恭喜我吗图2你可以放下手里的事情恭喜我吗图2
    你可以放下手里的事情恭喜我吗图3你可以放下手里的事情恭喜我吗图3
    你可以放下手里的事情恭喜我吗图4你可以放下手里的事情恭喜我吗图4
    17小时前回复

    #辣评新车这几天我明显感觉到大家的期望值是29-35,但这个价位先不说卡着自家的领克09,就说同价位找一款全尺寸的SUV,那是一台也找不到。 而领克900会定价多少,为什么最低配才划算,说下我的看法。 🔻 📒版本预测 三个版本已经很明了了。 1️⃣1.5T发动机+双电机,必然没有激光雷达,二排大电视和空悬也一定是选装了。 没有亮点但足够使用,价格低空间大,足够舒适就够了,这个版本可以下探去竞争一些中大型SUV。 2️⃣2.0T发动机+双电机,带激光雷达,二排电视和空悬也还是选装。 看起来发动机是提升了,但最低配的最大功率是530kW,而这个版本却也只有540kW,这10kW的功率可以说在动力上毫无提升,单纯增加了低扭,在日常通行来说聊胜于无,所以增加的钱肯定要堆在配置上,而领克和极氪任何一个产品都不可能只有最高配会配智驾,所以这个中配有激光雷达的高阶智驾是必然的。 二排电视需求并不高,肯定还是给需要的人来选配。至于空悬,如果中配也带了,那么和高配的差距只有一个电机差别,拉不开价格差距也无法拔高车辆高度去竞争同级别,再可以参考下极氪7X,同样三个配置也只有顶配带空悬,所以中配不给空悬领克是可以这么做的。 3️⃣2.0T发动机+三电机,带激光雷达,二排电视和空悬的大满配。 这个版本看起来给的很多,但实际并不是很理想,问题就在于亮点都是用老东西组装起来的新科技。 🔻 🚗为什么说是老东西组装的新科技 1️⃣SPA-evo平台。这个字面来说就是SPA升级版,而SPA是本属于沃尔沃的,车型有S90,S60,XC90,XC60。啊哈?都是油车,对但不止油车,还是做了对电车的调整和适配,包括了48V轻混和插电混动,所以实际上说丑陋一点,就是油改电平台。 而这个升级版,就是再改了一下空间布局,因为SPA平台的车辆大多数油车,整体的布局导致地台都不是纯平的,升级就是为了解决这个地台隆起,让领克900能够实现座椅转向和根据更长的轴距扩大内部空间,但本质上来说还是一个老平台罢了。 2️⃣发动机。1.5T发动机是奔驰和吉利一起研发的那个,功率是140kW,而2.0T发动机就是沃尔沃的发动机,吉利其实是有自己的混动专用发动机的,为什么不用?大概是如果用银河的嘛就感觉有点掉价,极氪也有新的混动专用发动机,但极氪今年也要出全尺寸混动SUV,首发肯定要搭载在极氪的SUV上,所以领克还是用旧的吧,再搭配上面说的,基于油车平台搭配油车发动机,也算合理。 3️⃣三电机。低配和中配的后桥电机都有230kW,怎么到三电机就采用123kW的前电机,和160kW的两个后电机了?本身我不认为吉利调教不好高功率的三电机,而是因为控制价格和成本,后双230kW的电机定价成本要大太多了,起码40以上是保底,和中配拉开太大的差距那就是吉祥物了,这怎么卖,第二个还是因为极氪也要全尺寸SUV,肯定要跟极氪的保持价格差距才行。 也很明显,领克900作为吉利第一台三电机车型,其实也是做一个实验,验证下三电机的可靠和稳定性,后续的极氪全尺寸SUV才是真正的旗舰王炸。 🔻 🚗为什么就最低配值得买 1️⃣定价。其他的全尺寸SUV定价都在40往上,再加上现在预售是35价位,说明领克900并不是直接竞争问界M9、理想L9和腾势N9,而在35价位的车型都是中大型SUV,领克900的尺寸和空间有明显优势。 用理想L8来预估下价格,理想L8的价格32.18/34.98/37.98,都带空悬,差距在无高阶智驾、一颗芯片算力的激光雷达和两颗芯片算力的激光雷达,以及和领克900一样,中低配是40度电池包,高配50度电池包。 而隔壁还有一台6座插混SUV蓝山,带智驾但是没有空悬价格32.68,理想L8有空悬无激光雷达32.18,而领克900无智驾又无空悬,但是尺寸空间都大一级,价格高也高不到哪里去,我觉得大概就是33.58的样子。 选装的空悬大概率是2W,这样子,中配定价35.28的话,我们可以自己选择是低配无激光雷达+空悬35.58,还是中配有激光雷达无空悬35.28,看需求。顶配感觉就是38.58万的样子,电机增加了再加上原地掉头、后轮转向这些配置以及一些舒适性配置,基本需要3万的价格才能撑得起。 2️⃣需求。这个价位为什么要看领克900?吉利的智驾也只是一般般,而理想和蓝山都还不错,看舒适性理想移动的家表现也可以,那领克的优势也就是大尺寸大空间了,应该来看领克900的也就冲着这个来的。而最低配就已经完全满足选择领克900的需求了,欠缺的舒适性,可以加一个空悬,这不就锦上添花了。 所以就算是我,我也是考虑低配或者低配+空悬选装。

    领克900能买的也就最低配了图1领克900能买的也就最低配了图1
    领克900能买的也就最低配了图2领克900能买的也就最低配了图2
    领克900能买的也就最低配了图3领克900能买的也就最低配了图3
    18小时前回复
    试驾感受领克900图1试驾感受领克900图1
    试驾感受领克900图2试驾感受领克900图2
    试驾感受领克900图3试驾感受领克900图3
    试驾感受领克900图4试驾感受领克900图4
    试驾感受领克900图5试驾感受领克900图5
    试驾感受领克900图6试驾感受领克900图6
    试驾感受领克900图7试驾感受领克900图7
    18小时前回复
    19小时前
    19小时前回复
    领克900服务太差图领克900服务太差图
    19小时前回复
    第一时间下图1第一时间下图1
    第一时间下图2第一时间下图2
    第一时间下图3第一时间下图3
    19小时前回复
    19小时前回复
    前往