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#锐评26款海豹05DM在现在这个啥都涨价的年头，车企居然玩起了“加量不加价”，26款的海豹05DM，7.98万价格不变续航还给加长了，这操作属实让人眼前一亮。但咱也别光听宣传上头，今天就来聊聊这车竞争力到底咋样，有啥让人心动的亮点，又有哪些你得留个心眼的不足。 核心竞争力：一句话总结——精准卡位，卷王再升级 你把它想象成游戏里的角色，去年版本已经是新手村神器了，今年官方直接给你来了个属性增强补丁，但售价不变。它的核心竞争力就一句话：在7.98万这个价位，它几乎给了你对于一台混动家轿的所有幻想。 去年比亚迪靠7.98万的秦PLUS DM-i把整个市场搅得天翻地覆，让合资燃油车们哭晕在厕所。今年的海豹05DM，可以看作是它的海豹版兄弟，设计更年轻运动一点，现在续航一加长，等于是把去年的爆款又强化了一遍，继续巩固在10万内混动家轿里一哥的地位。竞争对手们，像吉利帝豪L Hip、长安启源A05等，压力更大了。 我关注的几大亮点 1. 续航焦虑粉碎机，这才是真省到骨子里 这是本次升级最核心的亮点！虽然具体数据还没完全公布，但据说纯电续航会显著提升。咱们就按秦L那套第五代DM技术来推测，我估计怎么也得100公里往上走了。 这意味着啥？ 通勤零油费：如果你每天上下班就三四十公里，家里或单位能充电，那你这车基本可以当纯电车开。掐指一算，一公里电费不到一毛，比坐地铁还便宜。一个月油钱省下大几百，它不香吗？ 综合续航逆天：满油满电的状态下，我估摸着综合续航得奔着1300-1500公里去了。这啥概念？你从北京一口气开到上海中间可能都不用加油。节假日服务区加油排长队？跟你没关系。这种“永远不用担心下一个加油站在哪”的自由感，是纯燃油车给不了的。 2. 价格铁饭碗，7.98万的定海神针 在原材料成本各种波动的今天，比亚迪能把价格钉死在7.98万，这本身就是最大的亮点。这背后是恐怖的产业链控制能力和规模效应。对咱消费者来说，就俩字：踏实。你不用怕今天买了明天就降价背刺，这个价位，它就是定海神针，闭眼入不用担心亏。 3. 配置不丐中丐，该有的都给你了 别看是入门价，该有的实用配置一点没含糊。DiLink车机系统、倒车影像、蓝牙钥匙、NFC解锁、自动空调啥的，基本上日常能用到的都配齐了。它没有为了低价而把你变成毛坯房，这点非常良心，保证了基础的使用舒适性和便利性。 4. DM-i技术护体，平顺又安静 比亚迪这套混动系统，最大的优点就是“像电车”。市区里低速行驶，基本都是电机驱动，安静、平顺、响应快，开起来比同价位的燃油车高级感强太多了。没有变速箱的顿挫，起步、超车都特别跟脚。 不得不说的几点不足 1. 后排空间，别想太多 毕竟是A级车，轴距和尺寸在这摆着呢。为了流线型的设计，头部空间可能不会特别宽敞。如果家里人都是大高个，或者你经常需要满载跑长途，建议你一定要去4S店实地坐一坐后排，看看能不能接受。它是个合格的家轿，但绝非宽敞到可以跷二郎腿那种。 2. 内饰质感，价格所限 7.98万，你不可能要求它有20万级别的内饰用料。虽然设计感不错，但摸上去很多地方还是硬塑料。你要追求那种“豪华感”、“精致感”，那它给不了你。它就是普普通通、干干净净的家用风格，一切以实用为导向。 3. 底盘调校，家用本色 别被“海豹”这个运动的名字骗了，骨子里它还是一台彻头彻尾的家用舒适轿车。底盘调校是偏软的，过个沟沟坎坎很舒服，但如果你想要什么清晰的路感、犀利的操控、过弯时极强的支撑性，那它做不到。它就是一台让你舒舒服服从A点到B点的工具，别拿它去劈弯。 4. 充电便利性是前提 虽然它不充电也能当油车开，而且油耗很低。但要想把这台车的经济性发挥到极致，前提是你得有比较方便的充电条件（家里有固定车位装充电桩，或者公司/家附近有便宜方便的公共桩）。如果完全当油车开，虽然也比纯油车省，但那种“一公里几分钱”的极致快乐你就体验不到了。 总结： 总而言之，在7.98万这个价位，26款海豹05DM的产品力是断层式的领先。 它可能不是面面俱到的六边形战士，但在省钱可靠实用这几个核心维度上，它做到了极致。它没有给你任何不买它的借口，除非你真的特别追求驾驶乐趣、超大空间或者品牌面子。 所以，如果你的购车需求就是上面说的那样，别犹豫，它大概率就是你当前的最优解。毕竟，在绝对的实力和性价比面前，一切花里胡哨都是纸老虎。
#辣评新车🚘2025年第一响怎么个响法？友商有银河L6，自己有秦PLUS.和海豹05兄弟，多少友商再看，多少消费者（车友）在关注。比亚迪这个开门红怎么打法？继续一个双黄蛋🥚（同价格），还是一骑绝尘打个样版？ ✍🏻25款插混海豹05将在2月上市，目前预售价格8.98万起，预售价格不是发布会最终价格，必定比亚迪给咱们带来，太多次大吃一惊了。那么预计发布会后上市价格是多少？优势有哪些呢？存在的挑战因素有哪些？对25年车市又有哪些影响呢？ 1.若把各种优惠下来是6.98万起（低配），银河L6是8.28万起，这价格优势就太明显，必定汽车是通勤代步（网约车）人群体很大。跟秦PLIUS售价一样继续双黄蛋营销不太可能，一个是没有新意一个是占有市场份额重叠。我觉得一骑绝尘正式上市低配6.98万很有可能。 2.目前只知道顶配是续航2000公里，高配是15.89低配电池容量是7.68kWh，纯电是43km，那么低配满油满电续航1400左右，家用通勤续航无忧。跟纯油车比优势很明显。 ❓如果6.98万那么面临挑战是什么？对25车市影响走向是什么？ 1.价格过低容易让消费者对车质量担心，再就是减配，不过低配还是不错的配了导航，倒车影像，拨杆档棒，没有减配仪表盘，就是中控屏尺寸缩小点。 2.让市场在2024后继续白热化更加激烈，除了竞争吉利银河L6外，对纯电车星愿和已经通过降价方式占车市份额的油车挑战。 3.在价格的刺激下25年汽车市场，除了有了自己影响力和占有额，也加快了新能源市场优胜略汰 完成整合洗牌最终大额占有。同时也带动了燃油车市场更新思想和加快智能创新步伐。 ❓6.98万低配到底怎么样？赚钱定位在哪里？ 1.没有减配仪表盘，只是中控屏略微缩小，但是下载app很多完全可以满足。 2.车载导航和倒车影像360也带非常不错，基础出行无忧 3.档棒用了水晶拨杆挡除了美观操作也方便 4.没有天窗，没有快充，三排脚下是凸面，乘坐久了不舒服，明显糖塑内饰，驾驶座椅不带电动，对于身高矮小（1.55以下），可能需要每次调试好才能出发。总得来说低配日常出行没问题，把料都用在出行了，所以内饰和舒服性打了点折扣。 5.如果价格在6.98万元那么这车基本盈利不多，除了可以加钱加装，厂家也一定会把盈利的方面放在后期保养和维修上。现在为了市场营销许多车企都已经盈利放在维修和保养上了，会做些程序锁定维修只能到店，三分汽车七分养，插混必定有两套系统。 ✍🏻综合考虑我觉这次海豹05比亚迪发布会后，6.98起售的价格不是梦想，高配顶配也会随之预售价格下降一万。
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