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    对于长安启源q07个人见解 长安启源Q07作为品牌旗舰SUV,凭借“天域座舱”“天衡底盘”等卖点试图在市场占据一席之地。然而,其部分设计选择与技术配置引发了用户争议。我将从车门设计、仪表盘缺失、智驾芯片性能及底盘用料四方面,结合行业对比与用户反馈,剖析其存在的核心问题。 一、无框车门:美学溢价下的实用性牺牲 无框车门是Q07的亮点设计之一,但其实际体验与宣传的“高级感”存在明显落差: 1. 密封性与耐用性隐患 无框车门依赖复杂的玻璃升降逻辑(开门时玻璃自动下降,关门后回升),长期使用后易出现密封胶条老化、漏风漏雨等问题。尤其北方冬季,玻璃与胶条冻结可能导致车门无法正常开启。尽管Q07宣称采用“隐藏式水切设计”优化密封性,但用户实测反馈高速行驶时风噪明显,隔音表现逊于同级传统车门车型。 2. 维护成本与安全争议 无框车门结构精密,玻璃升降电机、胶条等部件更换成本高昂。此外,车门缺少传统框架支撑,侧向碰撞时玻璃碎裂风险增加,被动安全性存疑。尽管Q07强调车身采用1500兆帕高强度钢,但车门结构本身的脆弱性仍让用户担忧。 3. 形式与功能的失衡 无框车门的设计初衷更多是为了营造运动感与仪式感,但在家庭用车场景中,用户更关注实用性。例如,频繁的玻璃升降操作增加了系统故障概率,且车门关闭时的单薄感与传统车门的厚重感形成落差,反而显得廉价。 二、无仪表盘设计:过度极简主义的代价 Q07取消传统仪表盘,依赖AR-HUD与中控屏显示行车信息,这一设计在用户体验层面引发多重问题: 1. 信息获取效率低下 HUD虽能投影车速、导航等数据,但在强光环境下显示效果受限,低配车型未配备该功能时,用户需频繁转头查看中控屏,分心风险显著增加。此外,菜单层级复杂化(如胎压、续航信息需多次触控调取)与驾驶直觉相悖,中老年用户老花眼尤为不适应。 2. 系统可靠性争议 电子化界面高度依赖车机稳定性,而用户反馈中已出现HUD延迟、中控屏卡顿案例。一旦系统故障,关键行车信息将完全缺失,安全隐患突出。相比之下,传统仪表盘与电子屏结合的设计(如竞品极氪001)更能平衡科技感与可靠性。 3. 设计逻辑的自我矛盾 Q07主打“家庭出行”场景,却舍弃了最符合直觉的物理仪表,强制用户适应新交互逻辑。与其宣称的“贴心关怀家人”理念形成割裂。 三、智驾芯片性能滞后拖累智能化体验** Q07搭载的智驾芯片在2025年市场竞争中显露疲态: 1. 算力与功能适配不足 芯片的算力底这导致Q07的L2级辅助驾驶功能(如自动泊车、语音变道)响应速度较慢,复杂场景下易出现识别延迟。 2. 生态兼容性局限 芯片对高精度地图与第三方应用的兼容性较差,无法支持哨兵模式、城市NOA等进阶功能。尽管厂商承诺通过OTA升级优化,但硬件瓶颈难以突破。 四、全铁底盘:成本导向下的技术妥协Q07的“天衡底盘”虽强调CDC智能悬架与IDTC扭矩控制,但全铁材质的选择暴露了成本控制优先的思维: 1. 轻量化与能耗劣势 全铁底盘重量较铝合金材质增加15%-20%,直接影响续航表现(WLTC工况下电耗增加约8%)。 2. 耐久性与操控性短板 铁质部件易锈蚀,长期使用后底盘刚性下降,影响悬架响应精度。尽管CDC系统宣称可“预判路况”,但硬件基础限制了调校上限,过弯侧倾抑制能力弱于同级铝基底盘车型。 3. 市场定位错配 作为定价16万-18万元的高端车型,Q07在底盘用料上未能与10万元级竞品拉开差距,用户对“越级体验”的期待落空 长安启源Q07的设计折射出车企对“潮流元素”的盲目追逐,却忽视了用户真实需求: 提供有框车门,传统仪表盘满足大众化需求,尤其是中老年人看hud会眼花。 2. 更换高性能智驾芯片,开放硬件升级服务; 3引入铝合金底盘部件,提升轻量化水平。

    前天 22:43回复
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    全程看完发布会,从去年11月开始关注启源Q07,加圈也一个多月了,每天都在找Q07的各种新闻爆料,终于等到预售,但结果不尽如人意。 本人因为旧车2月份坏了,车太老准备走报废,没必要修了,所以刚需买车,最近一个多月一直在关注15万左右的各种车型。从深蓝S07,到启源Q07,再到零跑B10、铂智3X(这几个比较中意)都进行了试驾,不太喜欢比亚迪的外观,所以没试驾比亚迪。心里对启源Q07最有好感,毕竟配置高,空间大,外观也比较符合大众审美,舒适性好适合家用。 预售价格其实比较符合预期,看大家的主要矛盾点是智驾耍猴了。虽然根据最近的消息有了心理准备,但确实还是很失望,如果加一万上激光雷达我肯定会毫不犹豫的下定。 下面分析一下长安这么做的原因: 1.个人不负责任猜测是纵目科技老板跑路,智驾研发受阻,宣发时间又太早了,不能再拖了; 2.如果出了带激光雷达的版本,深蓝那边就不用卖了,看启源的消费者有很大一部分是从深蓝转过来的,最近两个月深蓝S07销量下降,我觉得和启源Q07即将上市有很大关系; 3.按照长安的套路,下半年直接来个“加量不加价”或者“加量价更低”,8月份增配8295车机芯片和激光雷达,价格不变,相当于小改款了。到时候深蓝S07也将迎来大改款,甚至会是20万以内第一个搭载华为ADS 3.0的车型,那时启源Q07主打12到16万价格区间,深蓝S07主打16到20万区间,两个产品都不受影响。 15万左右预算买车的一点建议: 1.对智驾无感的兄弟可以直接冲启源Q07,这个价位配置这么高,空间这么大的也算独一份,家用很合适; 2.有长途需求且长途想要智驾的选深蓝S07 ADS SE版,配置同样不低,外观犀利,底盘用料更好,智驾放心; 3.有纯电使用条件的,选丰田铂智3X,牌子更大,售后更好,除了后悬挂扭力梁不太满意外,车身结构用料非常扎实,内饰和配置都不脱后腿(注意没有哨兵模式,甚至没有行车记录仪)。但智驾确实很靠谱,有激光雷达,个人觉得不比华为差多少。 最后希望长安能够吸取这次教训,东西做好了再宣传,拿消费者当猴耍不是一个企业该做的事情,智驾关乎人身安全,没做好就不要不负责任的宣传,5tops的算力,单目前摄像头,全车才5个摄像头,开高速真的会出事的,生命大于营销。

    纯理性分析长安启源Q07,让你迅速降温。图1纯理性分析长安启源Q07,让你迅速降温。图1
    纯理性分析长安启源Q07,让你迅速降温。图2纯理性分析长安启源Q07,让你迅速降温。图2
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    立马就退了图立马就退了图
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    长安好好学一学合资车的诚意吧图长安好好学一学合资车的诚意吧图
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    启源Q07vs深图启源Q07vs深图
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    长安汽车投7494306382792655422视频长安汽车投7494306382792655422视频
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    这智驾不够用吧?图这智驾不够用吧?图
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    这车置换可操作吗图这车置换可操作吗图
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    3天前
    从这个预售图从这个预售图
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    有两个槽点图1有两个槽点图1
    有两个槽点图2有两个槽点图2
    有两个槽点图3有两个槽点图3
    有两个槽点图4有两个槽点图4
    有两个槽点图5有两个槽点图5
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    今天车展上图今天车展上图
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    先简单说说图1先简单说说图1
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