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车事纪

这车显矮，但绝对很帅！

这车显矮，7429643810990555710视频

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16小时前回复

凡兮说

通用汽车高端进口车平台道朗格入华三年累计销量仅97台，2025年5月正式解散。其主推的全尺寸大型SUV价格高昂，与中国市场需求不符。高昂成本与微薄销量形成反差，关税政策不确定性加剧风险。道朗格的失败警示外资品牌：在中国市场，仅靠品牌溢价和进口身份已难以立足。对此，各位如何看，来聊聊！

通用汽车高图1

通用汽车高图1

通用汽车高图2

通用汽车高图2

通用汽车高图3

通用汽车高图3

4天前回复

大迪当前DCD

1米9面对美式全尺寸太浩乘坐空间有惊喜？

1米9面对美7431069093849547288视频

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08-06回复

极速小明Speed

花一辆车的钱买两种车的体验？果然空间够大想干嘛都行

花一辆车的7503837228062769726视频

花一辆车的7503837228062769726视频

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吕俭SVM

停车位是一点也不考虑全尺寸？

停车位是一7502020249240797758视频

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07-29回复

苏弥达Sumedha

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言

我的太浩开回来也将近一个月时间了，简单整理了一下感受。总而言之，太浩真的不负众望。大，太浩真的很大，我开在路上有一种把整条车道都占满的感觉，之前刚买奔驰GLE450的时候，开始就觉得够大的，但开起太浩，明显感觉比奔驰要更大，特别是开完太浩，在换回奔驰来开，瞬间觉得奔驰好小。这一点在贴车衣的时候从视觉上有感知，当时恰巧有个老哥的GLE也在贴车衣，停在我车边上，只是看起来GLE显小，这次真的开起来，确实体会很深。灵活，太浩的驾驶，没有传统意义上大车的笨重感，我个人的感知来说，如果适应几天这车的长度和宽度，它开起来其实也一样很灵活，转向的轻松、灵活，并且指向也很不错，这很值得肯定，同时由于车身高大，所以太浩的视野特别开阔，有种一览众山小的感受，单凭这点就足以让驾驶瞬间变得愉悦轻松很多。有劲儿，中规太浩用的是通用的L3B Turbomax发动机，2.7L的排量和涡轮增压的组合，很多人会担心动力不够，但真开上这车，却发现动力一点不输美规5.3L V8的版本。同时，油耗方面，目前我的车是综合13L/100km左右。舒适，太浩的MRC减震器真的是个好东西，柔韧舒适，而且支撑很足，这一点是出乎预料的，本以为会和传统的美式全尺寸SUV一样，有一种忽忽悠悠的感觉，没想到会是这种刚柔并济，很是不错。最近事情多，等过几天开出去玩玩，体会会更深。这车真的出片，无论哪个角度，都太帅了！

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图1

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图1

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图2

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图2

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图3

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图3

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图4

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图4

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图5

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图5

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图6

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图6

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图7

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图7

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图8

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图8

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图9

北京车主提雪佛兰太浩一个月真实感言图9

07-28回复

苏弥达Sumedha

太浩VS GX550，谁更值得冲？

太浩VS GX550，谁更值得冲？ 🔥 一句话总结：太浩是性价比王者，花小钱办大事；GX550是品牌溢价选手，预算充足的“信仰之选”！如果追求全能实用+越级体验，太浩直接封神！ 1. 动力&越野性能 ✅ 雪佛兰太浩（2.7T涡轮增压） 330马力+500N·m，扭矩爆发强劲，低速爬坡动力满满，高速超车干净利落，搭配分时四驱系统，不管是泥地、雪地，都能稳稳前行！还有MRC电磁悬架黑科技，过坑洼路段时，能有效减震，后排家人也不会觉得颠簸！ ✅ 雷克萨斯GX550（2.4T油电混合） 2.4T混动，官方零百加速8.5秒，动力输出线性。配备全时四驱系统，带托森中央限滑差速器和后桥电控差速锁，越野脱困能力强，只是混动系统在极端越野场景的稳定性有待考验。结论：太浩动力直接，越野适配场景多；GX550混动节能，但越野动力稍显“温柔” 。 2. 空间&舒适性 ✅ 太浩三排大空间，座椅柔软宽大，前排加热、通风功能，就像移动的头等舱！电动尾门开关轻松，还有隐藏储物格，露营装备、孩子玩具都能轻松装下！17.7寸大屏➕Bose音响，车机流畅，还支持无线CarPlay，旅途不再无聊！ ✅ 雷克萨斯GX550 内饰尽显豪华质感，只是第二排空间有点紧凑，长时间乘坐会有些不舒服。12.3英寸液晶仪表盘和14英寸中央触控屏，显示清晰，车机功能丰富但上手难度稍高。结论：太浩空间宽敞实用，GX550前排奢华但后排空间有短板。 💡 小田建议：追求“一车多用”→太浩（性价比超高，省下的钱够加两年油！）

太浩VS GX550，谁更值得冲？图1

太浩VS GX550，谁更值得冲？图1

太浩VS GX550，谁更值得冲？图2

太浩VS GX550，谁更值得冲？图2

太浩VS GX550，谁更值得冲？图3

太浩VS GX550，谁更值得冲？图3

太浩VS GX550，谁更值得冲？图4

太浩VS GX550，谁更值得冲？图4

太浩VS GX550，谁更值得冲？图5

太浩VS GX550，谁更值得冲？图5

太浩VS GX550，谁更值得冲？图6

太浩VS GX550，谁更值得冲？图6

07-28回复

飞哥不飞车呀

心跳飙升！震撼空中交付，美式硬核生活启程！

心跳飙升！7527509486102118936视频

心跳飙升！7527509486102118936视频

07-16

南哥说车

智己L7车主·车龄1年

最近手里大车基本集齐了理想 L9 问界 M8 m9 领克 900 深蓝 S09 我感觉我还差一台雪佛兰太浩

07-15

撩车视界

道朗格，从4月初就借“中美贸易”问题，不再接收新定单了。时隔一个月，有消息放出，目前道朗格已经解散，中高层也开始裁员，全国门店逐步关闭。非官方数据：三年，卖了97台车！当年「不追求销量」的豪言，居然被如此实现。其实在国内作为「美系车」的代表，通用在支起道朗格这个摊子的时候，肯定是有预期的，但显然是高估了，马后炮的说，当年我就不太看好道朗格这笔买卖。作为GMC、雪佛兰、悍马等等进口车型的「集合品牌」，道朗格主推的雪佛兰太浩、GMC育空，最低售价也要65万了。的确可以看到，用户在汽车消费端的支出在变高，但，「造车新势力的百万豪车」才是主力！

道朗格，从图1

道朗格，从图1

道朗格，从图2

道朗格，从图2

道朗格，从图3

道朗格，从图3

道朗格，从图4

道朗格，从图4

06-13回复

轩辕商业评论

进口车市场崩了吗？

进口车市场7510546739037241881视频

进口车市场7510546739037241881视频

05-31回复

芝麻评车嘚吧嘚

IQ锐歌车主·车龄2年

美系截停三兄弟，实拍全尺寸SUV鼻祖太浩TAHOE

美系截停三7499466789303501337视频

美系截停三7499466789303501337视频

05-28回复

大油门的548

你的车上有哪些贴心细腻小功能？

你的车上有7507089910663643672视频

你的车上有7507089910663643672视频

05-22

美式兄弟bro

一季度卖了44万辆

换算到全年相当于177万辆，在一个人口只有我们1/4的国度卖那么多，无愧于国民神车的称号。表里面国内能买到的只有太浩、创界、迈锐宝三个，后面两个据说也已经停产了所以接下来，雪佛兰在国内要回到最纯正的状态了，太浩单骑走天下这车去年底刚完成第六代中期改款，外观微调，内饰大改，改完效果立竿见影，一季度北美销量同比涨了27.8%，进一步巩固了北美全尺寸SUV销冠👑的地位

一季度卖了44万辆图1

一季度卖了44万辆图1

一季度卖了44万辆图2

一季度卖了44万辆图2

一季度卖了44万辆图3

一季度卖了44万辆图3

一季度卖了44万辆图4

一季度卖了44万辆图4

一季度卖了44万辆图5

一季度卖了44万辆图5

05-21回复

美式兄弟bro

雪佛兰太浩的越野能力

海外媒体拿新款太浩Z71做了雪地交叉轴工况的测试，测试车的底盘配置和中规一样，都是带低速分动箱的四驱+MRC+空悬+LSD。非常轻松就通过了，实话讲拿太浩做这种测试多少有点小儿科了，这车一直都是靠全地形的通过能力著称的，只不过相比硬派越野车，它更舒服更能装，所以一般都是拿他来做长途旅行车的。之前看懂车帝去阿拉斯加做冬测的时候，还租了两台萨博班（太浩长轴版）做保障和领航车，你就知道这车的可靠性和能力了。

雪佛兰太浩的越野能力图1

雪佛兰太浩的越野能力图1

雪佛兰太浩的越野能力图2

雪佛兰太浩的越野能力图2

05-17回复

懂车之道

传通用进口车业务解散，官方回应

传通用进口7505278977369014808视频

传通用进口7505278977369014808视频

05-17

默默KG

通用中国对道朗格的调整，你怎么看？这是可以预期的，中美贸易战加深也加快了结果。在如此高关税之下，进口车业务失去了想象空间，调整势在必行。那么，在此之前的道朗格在做什么？一个是李龙时期，确实是想做生活平台，花了非常多的钱，核心是通用中国想有一个完全受自己掌控的经销商渠道。一个是现在进行时，由于各方面表现不太理想，李龙很快被要求交出钥匙，并对道朗格进行第一次调整，控制权转移到了美国人手里，该负责人的背景非常类似福特蓝色马赫渠道的负责人。关税战之后，道朗格的角色又发生了变化，我猜是放弃了原定目标，接下来只需要安静等待上汽通用续约就行了。有一个很有意思的点是，凯迪拉克凯雷德iQ应该由道朗格负责，但是上汽通用也有在争取这台车，并非国产，以凑成LOVE的纯电阵容。

通用中国对图1

通用中国对图1

通用中国对图2

通用中国对图2

05-16

苏弥达Sumedha

在路上见着过野生的太浩

在路上见着过野生的太浩

在路上见着过野生的太浩图

在路上见着过野生的太浩图

05-16

車女仔

最后一句，哥！您贷款行不行！

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最后一句，7490517101757858328视频

05-16回复

懂车帝视线

通用全球召回72.1万辆汽车，V8发动机存失去动力隐患 #今日快讯

通用全球召7498944071239860798视频

通用全球召7498944071239860798视频

04-30

小高的汽车日常

北美销量霸主入华，4分钟1台什么实力不说

从1935年萨博班问世开始，北美的小伙伴们开SUV已经开了快90年了。他们想要的车啊，得大，得能装，得哪儿都能跑，还得拉得动重物，这要求可真不低。能满足这些条件的，也就只有全尺寸SUV了。说到经典的全尺寸SUV，太浩TAHOE、育空、凯雷德、萨博班这四款通用的“大佬”车型，那销量可是直接碾压其他车企。特别是萨博班和它的兄弟太浩TAHOE，从1980年开始，在全尺寸SUV领域里那就是遥遥领先。连续三年，都是北美全尺寸SUV的销量王。2023年，太浩TAHOE全球卖了131,670辆，平均每4分钟就有一辆新车被开走。 🏅太浩TAHOE这台全尺寸SUV，能卖这么好，全靠它那超强的实力：连续三年，2022到2024年，都是J.D.Power《新车质量榜单》大型SUV的第一名。还拿过《Kelley Blue Book》2021年度最佳家庭车型。《Autotrader》2021年度最佳车型也是它。消费者和权威媒体都夸它，太浩TAHOE那可是一直保持着王者风范。现在，太浩TAHOE已经正式引进国内了，它的传奇故事，又要翻开新的一页了。

北美销量霸主入华，4分钟1台什么实力不说图1

北美销量霸主入华，4分钟1台什么实力不说图1

北美销量霸主入华，4分钟1台什么实力不说图2

北美销量霸主入华，4分钟1台什么实力不说图2

北美销量霸主入华，4分钟1台什么实力不说图3

北美销量霸主入华，4分钟1台什么实力不说图3

北美销量霸主入华，4分钟1台什么实力不说图4

北美销量霸主入华，4分钟1台什么实力不说图4

北美销量霸主入华，4分钟1台什么实力不说图5

北美销量霸主入华，4分钟1台什么实力不说图5

04-17回复

FREECAR车势

太浩64.8万经典版和 72.8万高地版

太浩64.8万7426667465092448793视频

太浩64.8万7426667465092448793视频

04-11回复

爱车的大韦

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？

上一篇文章评论区的兄弟们建议我看下同门师兄太浩，因为都是60来万其实我那天都看了，之所发育空一来内饰豪华，二来是人都想装X嘛哈哈，但头冷下来想想，快100万了...还是不要硬上的好... 太浩主驾坐着，从我个人体验上来说和育空没区别，但二排的话，太浩是两个可以向前放平甚至二次翻折的座椅，二三排一起放倒的话，能有夸张的4立方米空间，皮卡加盖了哈哈......出任务的时候倒是可以直接在这个“棚”里组装补光灯架和摄影机，碰到雨天倒是个相当不错的“工作室”。音响和育空一样也是Bose，但不是performance系列，听起来其实也可以了，原来开的XTS也是Bose非performance系列，这么多年一直觉得音质很OK，这方面还是非常确信的。还有一点是后排没有娱乐系统，可能跟通用想拿这车主打户外有关，有一对屏幕反而影响孩子抬头看窗外，如果有长途娱乐需求倒是也可以后装两个Pad，通过蓝牙连接车机，一样美滋滋...... 前排这个向驾驶员倾斜的屏幕，还有这条木纹，唔。。。蛮有感觉的，蛮懂我们老男人的我还去翻了翻国外各种改装方案，有专为拍摄定制的，有给极限穿越的、有户外露营的，甚至还有改造成末日战车的，看得出这车底子确实好，所以可玩性很强，这个奔驰V肯定是比不了的，但V让我纠结的还是后排，那两个大沙发对我这种40来岁的老牛马吸引力还是在的。但太浩能给的诗和远方我也向往的，引进的这套底盘确实香，所以目前还在反复摇摆中，一直在根据近期的业务脑补两辆车的场景，同时默默等待回款。。。等钱到位的时候，我再脑热一下！

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图1

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图1

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图2

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图2

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图3

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图3

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图4

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图4

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图5

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图5

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图6

来续集了，雪佛兰太浩和奔驰V怎么选？图6

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AMCC肌肉车会长

极速30秒！中国空中交车仪式让美国硬汉破防！

极速30秒！7490529903373206040视频

极速30秒！7490529903373206040视频

04-07回复

吕俭SVM

待你功成名就，会考虑这台“大家伙”吗

待你功成名7478228377724633625视频

待你功成名7478228377724633625视频

03-05

驾享来电

静态体验雪佛兰太浩这款美式全尺寸硬汉SUV 你受得了吗？

静态体验雪7467378287527297560视频

静态体验雪7467378287527297560视频

02-04

野生11

GMC育空，感觉如何？通过道朗格平台正式引进国内，道朗格平台：通用旗下高端汽车平台，第一款车：雪佛兰太浩；第二款车：GMC育空；第三款车：我记得应该是科尔维特

GMC育空，感图1

GMC育空，感图1

GMC育空，感图2

GMC育空，感图2

GMC育空，感图3

GMC育空，感图3

GMC育空，感图4

GMC育空，感图4

GMC育空，感图5

GMC育空，感图5

GMC育空，感图6

GMC育空，感图6

GMC育空，感图7

GMC育空，感图7

GMC育空，感图8

GMC育空，感图8

GMC育空，感图9

GMC育空，感图9

01-25回复

凯迪车主之家

听说卖得还行

昨天陪朋友去试驾，顺嘴问了问销售情况他说12/31当天一天，订出去十几台我：卖这么好？销售：可能因为昨天是限时权益最后一天，所以多我：什么权益？销售：限定车漆免费、6次保养、不限次维保取车等等我：看来有钱没钱的，都爱“贪小”啊题外话：看车的时候，碰到一对老夫妻进来看车，看着得有70多了，但还是比90岁的太浩年轻，哈哈我和朋友感慨等我们老了会开什么车呢？朋友说：“那会儿恐怕只有电车咯。”

听说卖得还行图1

听说卖得还行图1

听说卖得还行图2

听说卖得还行图2

听说卖得还行图3

听说卖得还行图3

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美式兄弟bro

买进口车要来看看JDpower的质量榜单

2024年JDpower新车质量榜排名小型SUV：福特Bronco Sport 紧凑型SUV：雪佛兰探界者中型SUV：日产楼兰中大型SUV：雪佛兰巡领者全尺寸SUV：雪佛兰太浩（萨博班）小型豪华SUV：雷克萨斯UX 紧凑型豪华SUV：宝马X4 中型豪华SUV：凯迪拉克XT5 豪华中大型SUV：凯迪拉克XT6 豪华全尺寸SUV：英菲尼迪QX80

买进口车要来看看JDpower的质量榜单图

买进口车要来看看JDpower的质量榜单图

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凯迪车主之家

通用为什么不引进V8（个人分析）

先说结论：过不了国六b排放据我所知，在筹备道朗格初期，通用计划引进的第一款车是凯雷德（6.2L V8版本），因为他们曾经两次引进过这款车并都赚到了钱。第一次是2007-2014年，第三代凯雷德，当时的排放标准是：欧四第二次是201...查看全文

通用为什么不引进V8（个人分析）图1

通用为什么不引进V8（个人分析）图1

通用为什么不引进V8（个人分析）图2

通用为什么不引进V8（个人分析）图2

通用为什么不引进V8（个人分析）图3

通用为什么不引进V8（个人分析）图3

通用为什么不引进V8（个人分析）图4

通用为什么不引进V8（个人分析）图4

通用为什么不引进V8（个人分析）图5

通用为什么不引进V8（个人分析）图5

通用为什么不引进V8（个人分析）图6

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通用为什么不引进V8（个人分析）图7

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TAHOE太浩 · 懂车分（口碑）

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综合

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内饰

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配置

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空间

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外观

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舒适性

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操控

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动力

圈子热议

中式全尺寸VS美式全尺寸

56评论

127点赞

拳怕少壮！通用2.7T VS5.3 V8

50评论

78点赞

无语，怎么总有人拿大型SUV冒充全尺寸

133评论

77点赞

这车合理售价在32-47万左右，现在谁买谁吃亏

51评论

24点赞

已经试驾和媳妇一致认为价格和车子不匹配

150评论

73点赞

道格朗真贪婪

158评论

42点赞

杭州试驾，总结报告实车看高大，空间并没有那么大，车头虚空吃尺寸30公分起步，实际只能按一般5米车空间对比了，驾驶2.7发动机，杭州的路面平整。车头太长太高，视线，驾驶调整不到舒适度，动力将就够用，需要高转数才有动力，正常开转数比一般车要高，关闭音响，车里发动机声音太响了，这个有点烦人，城市道路才开六七十码，车身隔音还可以，尾门玻璃可以开启但密封应该没有做好，驾驶位都是尾门玻璃的路噪音进来，坐到后排更烦人，二排空间可以，三排坐姿比较直，长途会比较累，工具车，不能跟私家车对比，车头太长，驾驶位调整不出好视线，没有越野车的驾驶感觉，做工真一般，全是塑料，全是塑料，五菱宏光啥感觉他就是啥感觉，减震反馈空气悬挂有点硬，电磁悬挂反应比较快速屁股震感太明显了，震麻了，不舒服。车友们一定要试驾再下单七十万落地，果断放弃，

208评论

97点赞

太浩太浩太浩

164评论

42点赞

莫慌！国内通用开始懂营销了！

290评论

72点赞

如果不考虑预算，你选谁？

83评论

41点赞

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