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    车圈小隆哥网传:原价回购零跑和奇瑞!星途星纪元推出最新购车政策

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    思下聊车是,星纪元ES卖的不咋好,为什么还推荐购买呢?因为代码不值钱?

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    星途星纪元ES迎来OTA,上线了博世公司旗下首个高级智能驾驶项目——NEP高速领航系统。 NEP高速领航能根据高精导航支持,按预设路线自动完成进入和退出高速公路的复杂操作,包括在高速公路上进行安全的超车和变道,以及在长隧道和复杂路况下的稳定行驶。 博世的这一智能驾驶解决方案,是专为中国市场设计的全栈式系统,采用激光雷达配合视觉感知技术,形成互为备份的环境感知系统。系统配置了11个摄像头和1至3个激光雷达,以及高达508 TOPS的高性能计算能力,确保了在高速、高架、城区乃至停车场等不同场景下的点到点领航辅助驾驶的实现。 那么博世中国的智能驾驶解决方案有什么特点?它基于灵活的芯片架构,开发了平台化的硬件、稳定的底层软件以及高效的中间件和工具链。它集成了高可扩展性、跨场景的泛化算法,为合作伙伴提供了灵活的合作模式和全栈的能力共建,实现了本土与全球的双向合作。 去年10月,博世在奇瑞科技DAY主题活动中展示了其智能驾驶和智能座舱个性化解决方案,并加入了瑶光技术联盟,这标志着博世在智能驾驶领域的进一步发展和对中国市场的深入承诺。 通过这次OTA更新,奇瑞星途星纪元ES车型不仅提升了自身的技术实力,也为智能驾驶技术在中国的发展树立了新的里程碑。 #大家车新闻#

    星途星纪元图星途星纪元图
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    星纪元ES、7351624026239795250视频星纪元ES、7351624026239795250视频
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    吹牛皮还是7352780201249652773视频吹牛皮还是7352780201249652773视频
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    星途星纪元ES迎来版本号为EXEED OS 1.1.1的OTA升级,不仅丰富了车辆的功能,还对用户体验进行了全面的优化,共计引入了超过30项的新增特性和改进措施。 首先,升级后的星纪元ES在智能驾驶辅助系统方面取得了显著进步。特别是针对Ultra四驱性能版的车辆,新增了NEP高速领航辅助功能,实现了对全国高速公路网络的全面覆盖。这意味着车辆能够在高速公路上实现端到端的自动驾驶,包括自动进出匝道、变换车道、通过超长隧道、避开施工区域以及在高曲率弯道上保持平稳行驶等复杂场景。 在智能座舱方面,新的OTA升级也带来了一系列创新。例如,新增的流式语音对话功能,允许车辆在用户说话的过程中实时识别语音指令,无需等待用户说完完整句子,极大地提升了语音交互的效率和便捷性。此外,驾驶员现在可以通过简单的语音指令,同时控制空调、音响、座椅和车窗等多个系统。 为了提升驾驶舒适性,新版本还增加了HUD(抬头显示器)的高度自适应调节功能。驾驶员只需通过中控开关操作,系统便能自动根据眼球高度调整HUD至最佳视角位置,确保信息的清晰可见。 在能耗管理方面,新OTA升级提供了能量消耗分布显示功能,使驾驶员能够直观地了解车辆各个系统的能量消耗情况,有助于更好地管理车辆的能源使用。 此外,本次升级还扩展了对手机钱包数字钥匙的支持,包括华为、小米、VIVO、OPPO等主流品牌。车主只需在手机钱包中激活NFC/蓝牙钥匙功能,即便在手机熄屏、关机或电量低的情况下也能正常使用,为车主提供了更多的便利。 这次星途星纪元ES的OTA升级,无疑将进一步提升车辆的市场竞争力,并为用户带来更加智能、便捷和舒适的驾驶体验。 #大家车新闻##星途星纪元es#

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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