仰望U7 PHEV车友圈

001韭菜古穆：试了试仰望u7，这个版本是纯电四驱五座的版本。还挺难约的，说目前试驾车不多得轮着试。 外观内饰：整体的造型非常好看，就是前脸差点意思，车子看起来非常大，内饰我特别喜欢红色的，阳光照上去特别艳看久了也不脏。座椅非常舒服，可调节的方向很多，甚至连腰部两侧的支撑都能调。大部分能摸到的地方都是皮的，填充物也不少，质感很好，除了方向盘比较硬。中控的设计也很有心思。座椅通风也很凉快。 车机：一般，UI也不好看，但是功能都齐全的。 易四方：保持我在腾势上的评价，牛逼👍。 隔音：优秀。 音响：销售跟我说车机未联网没办法听，去试了下U8的，感觉非常好，低音和人声都能保持非常清晰细腻的水平，声场整体的位置也是居中的并且声音洪亮，我觉得在U7上也不会差。 底盘：这台的地盘是有云辇Z的加持，销售跟我说的是没有空悬，就纯电磁悬挂，给我的感觉不太一样。我试的时间比较久，在最舒适模式下底盘仍有路感，能感受到路面细碎的震动，但处理的比较干净，所以我不说颠而是路感。整个车身的跟随性也很到位，没有大车的那种拖拽感，最惊艳的是在过减速带的时候，能完全抑制那种颠簸，除了刚压过去有一点震感。对于侧倾U7也有很不错的表现，各个方面的侧倾都很小，开了负侧倾模式就完全感受不到了。急刹后也可以做到不点头。 操控：在运动模式下，快速变道能感受到U7的转向很精准，反应迅速没什么虚位。重要的是座椅侧向还有个主动支撑，能在做大动作的情况下非常精准迅速地给乘客支撑，以防变个道东倒西歪的。不过舒适模式感觉方向盘刹车各方面有点太轻了，换句话说就是我感觉悬浮感有点强了。运动模式的刹车就比较硬没什么虚位，电门跟脚且加速线性。归中感也很优秀。掉头大概一个车位左右，转弯半径不大。作为一个大车很优秀，除了停车时距离不好把握。 总的来说，仰望这款车没什么缺点，除了车机其他都可以说是完美，当然我不太喜欢它的舒适模式，更喜欢运动模式整体没那么软那么轻，祝愿U7大卖吧。