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#出发趁现在要想出发跑得更远更稳首先要有一个强劲的坐骑！我是2020年买了一辆春风250SR，不知不觉到如今也已经都已经有六年了，今年10月份都要上线验车了 这不2026年马上都要开春了，准备换个排量大点的摩托车，我理想的排量是400到600之间就可以，首先这个排量每天通勤上班足够用了，其次是出去跑个长途也足够用了，三缸的声浪属实让人着迷！所以在这个周末去了北京某利试驾了春风的675NK车型 675NK搭载了和自驾675SR同款的直列三缸发动机排量达到674cc最大功率达到70千瓦95马力这样的动力配置在同级别车型中堪称翘楚三缸发动机在动力输出上也是具有明显的优势，能够带来更加充沛的扭距和迅猛的加速体验 除了动力方面的优势，春风675 NK在配置和操控性上也是下足了功夫，新车配备了双盘西户卡钳和倒置的KYB减震为驾驶者带来了极致的操控体验，无论是在城市通勤还是山路越野都能给驾驶者带来稳定舒适的驾驶感受，此外675NK的整备质量仅为189公斤轻量化设计让其更加灵活操控性也得以进一步提升，春风在配置上还是毫不吝啬的，但是就是售后配件价格在一众国产品牌中还是较为贵些，这也是选车需要考虑的一个重点因素 更为良心的是春风675 N K的轮胎规格也相当不错，前轮为120/70ZR17后轮为180/55ZR17，与800NK保持一致，这样的轮胎规格不仅提供了良好的抓地力也让新车在操控性上更加出色，同时新车还配备了ABS防抱死系统，进一步提升了行车安全性，这个排量和动力已经足够胜任绝大多数摩友的使用情况了
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春风 675NK热门话题
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