小米SU7 Ultra车友圈

据说，很多车生产出来，客户订金都不要了。不交尾款，有的评论区讨论一下

本来明天中午提车，今天上午盼望已久的爱车终于运到交付中心，按捺不住心中的喜悦，跑过去一饱眼福，小米交付跟我说，新车还没做整备。拍了几张图片，交付厅里包括我的有三辆闪电黄，都是挖孔，其中一台是碳纤维原色机盖，另外一台和我的一样。

预算60万，宝马M2和小米SU7 Ultra该怎么选？我们可以从几个核心维度来对比分析： 品牌与驾驶质感 - 宝马M2背靠百年豪华品牌，M系列更是燃油性能车的标杆，自带赛道基因和深厚的粉丝文化。3.0T直六发动机的声浪、换挡的机械反馈，能带来独有的燃油车驾驶沉浸感，被不少车友视为“有灵魂的驾驶”。 - 小米SU7 Ultra作为国产电动新势力代表，主打科技与极致加速，零百加速跑进3秒内，但缺少内燃机的感官交互，更像“安静的速度猛兽”，适合喜欢科技感和电动化体验的用户。 操控与场景适配 - 宝马M2采用后驱布局，车身紧凑且保持50:50前后配重，跑山、赛道甚至漂移都能灵活应对，操控乐趣更偏向纯粹的驾驶技巧发挥。 - SU7 Ultra作为四门轿跑，车身尺寸更大，虽有出色的底盘调校和电控系统，但灵活性更适合日常街道或长途巡航，追求的是“轻松驾驭的快”。 改装与后期潜力 - 宝马M2的燃油车架构经过多年市场验证，改装生态成熟，从动力升级到外观套件选择丰富，玩车空间大，且保值率相对稳定。 - SU7 Ultra的电动平台改装受限较多，虽原厂配置拉满（如碳陶刹车），但后期个性化调整空间小，且电动车保值率目前仍不及传统燃油性能车。 总结 如果更看重品牌历史、燃油性能车的驾驶质感、改装乐趣和保值率，宝马M2是稳妥之选；若想体验极致加速、前沿电动科技，或是支持国产高端化，SU7 Ultra会更符合需求。本质上，这是燃油性能车与电动性能车的路线差异，最终选择还是看个人对驾驶体验的偏好——是偏爱机械与情怀，还是钟情科技与未来。