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聪颖海风2Qm
#我心中的2025年度国产车小米su7U
玩车志志
#玩车不设限今天拍摄一台小米的Su7Ultra
#玩车不设限今天拍摄一台兰博基尼SVJ 还有一台小米Su7Ultra
车快评
月销80辆的小米SU7 Ultra同样很强
记得叫我起床呢
#玩车不设限如今只用花五十五万即可获得1500匹马力
#玩车不设限本田s660停在su7ultra隔壁 就像一台玩具车一样
#玩车不设限开着三台小米su7ultra走进了 广州的网红街 不得不说黄色 在白天和黑夜都非常的抢眼
车市主角
销量表现低迷,为何小米SU7 Ultra没有达到预期的表现? 从加价抢购到降价滞销,小米SU7 Ultra的销量断崖式下滑令人唏嘘。这款曾承载小米高端化厚望的车型,11月销量仅80辆,较峰值跌幅超97%,未能达到市场预期。 产品短板集中爆发是核心诱因。价值4.2万元的碳纤维前舱盖被曝仅为装饰,无宣传中的散热功能,直接击穿消费者对小米“工程师文化”的信任。后续OTA锁电、性能需赛道考核解锁等操作,让高端用户倍感被“当作小白鼠”。 危机公关的失当加速了销量崩塌。“碳纤维机盖”争议初期官方沉默,舆情发酵后仅以少量积分敷衍补偿,“家长式”解决方案引发众怒。面对二手车三个月贬值15万的困境,官方仍高调宣传纽北圈速,对保值率等核心关切避而不谈,这种“掩耳盗铃”式公关彻底消耗了路人缘。 定位错配与市场竞争加剧雪上加霜。小米将其定位为“科技图腾”,沉迷性能参数堆砌,却忽视高端用户更看重的品质感与身份认同。50万以上市场中,消费者买的是体验而非数据,而小米缺乏豪华品牌积淀,售后网络也难以支撑高端服务需求。同时,性能车本身受众狭窄,叠加华为问界等竞品的成熟表现,进一步挤压了其生存空间。
爱拍车的黄同学
#玩车不设限拍摄于西湖国宾馆
#玩车不设限我认为两车各有特色,说完全不一样是假的,但是各有特色,su7ultra整体肥大一点,而保时捷tyacan看起来更加小巧精致
#玩车不设限价格相差三倍怎么比,就硬比参数配置吗
卉眼识车
相约浪漫之夜 小米汽车圣诞主题尊享会太爱了
高加索的囚徒
#分享我的爱车大片发布图文
膜小刀
贴隔热膜的加分小细节,少有人注意但超实用! 别以为贴完隔热膜就万事大吉,这些小细节做好了,膜的效果翻倍、寿命翻倍,还能避免不少麻烦👇 贴膜时,这 3 个细节能看出师傅专不专业 ▫️玻璃清洁要 “三步法”:靠谱的师傅会先喷预洗液去浮尘,再用刮水板刮掉顽固污渍,最后用胶带粘走玻璃边缘的细毛 —— 少一步,膜里都可能藏小气泡,后期必翘边。 ▫️烤膜要 “分区域加热”:前挡玻璃有弧度,新手师傅容易局部烤过头导致膜变形。专业的会从中间向四周烤,边烤边用硅胶刮排掉热气,膜面才能服帖不皱。 ▫️包边至少 3mm:侧窗膜的边缘要包进玻璃黑边里,用美工刀轻轻压出弧度,既防灰又美观 —— 漏包边的膜,半年就会从边缘开始翘。 日常用膜,做好这 2 点更耐用 ▫️贴膜后 1 周别用强风吹玻璃:空调出风口别对着玻璃猛吹,冷热交替会让膜的胶层收缩,尤其冬天,容易出现细缝进灰。 ▫️擦膜用 “微湿麂皮布”:普通抹布的纤维会刮花膜面,用麂皮布轻轻擦,有顽固污渍先喷点纯净水(别用酒精、玻璃水),等 10 秒再擦,膜面能一直光洁如新。 选膜时,注意 “参数之外的隐藏加分项” ▫️前挡膜选 “低反光” 款:看参数时除了透光率、隔热率,多问一句 “内反光率”—— 优质膜(比如美基 V10)内反光率<10%,晚上开车不会映出车内物品的影子,视线更清晰。 ▫️侧后挡别选 “全黑镜面款”:虽然隐私性强,但雨天晚上会严重影响观察后视镜,选 “透光率 30%-50% 的深灰色”,外面看不清里面,里面看外面却很清楚,安全又实用。 这些细节看似不起眼,却能直接影响隔热膜的效果和寿命~ 你贴膜时遇到过哪些 “细节控” 师傅?评论区分享下👇
清新蜻蜓kO8
诸葛说车圈
预算43-60万,寻觅一台兼具狂暴性能、先锋科技与豪华质感的纯电轿跑?二手小米SU7 Ultra无疑是优选。作为2025年才登场的巅峰之作,其二手市场车龄仅数月、里程不足2万公里,近乎准新车状态,却能省下10万购车成本,让你以更亲民预算,解锁百万级跑车的驾驭体验与科技格调。 这台车将速度与优雅完美融合,2.1秒零百加速诠释极致性能,推背感澎湃却不突兀;CLTC 630公里续航搭配20余分钟快充,兼顾激情与实用。前双叉臂+后五连杆底盘搭配自研智能悬架,辅以285kg极致下压力的空气动力学设计,过弯稳劲、滤震细腻,颠覆性能车“硬邦邦”的刻板印象。内饰以碳纤维与Alcantara面料打造豪华座舱,25扬声器音响与细节配置,尽显奢华质感。 对比特斯拉Model 3 Performance与小鹏P7i,它不仅空间更充裕、加速更迅猛,智能座舱更懂国人需求,可联动小米智能家居,端到端大模型加持的智驾系统,适配多样路况。养护方面,300余元单次保养成本与8年15万公里电池质保,让用车毫无顾虑。 2025款标准版堪称性价比之选,43-60万即可拥有双电机、智能悬架、全套智驾系统。它既是能征服赛道的性能猛兽,也是适配日常的豪华座驾,选一台二手SU7 Ultra,便是以理性预算,拥抱性能与科技的双重盛宴,每一次驾驭都彰显不凡品味。
诸葛二手车捡漏指南
预算43-60万区间,聚焦高性能纯电轿跑市场,二手小米SU7 Ultra具备显著的选购价值。该车2025年上市,目前二手市场车龄普遍不足半年、里程≤2万公里,车况接近准新车,且相比新车终端价差达10万元,性价比优势突出,核心性能与智能配置在同价位竞品中具备竞争力。 核心性能维度,小米SU7 Ultra零百加速2.1秒,CLTC续航630公里,30%-80%快充时长仅20余分钟,补能效率与续航表现兼顾;底盘采用前双叉臂+后五连杆结构,搭配自研智能悬架,兼顾运动操控性与驾乘舒适性,过弯侧倾抑制优异,滤震表现优于同级别性能取向车型。 对比特斯拉Model 3 Performance与小鹏P7i,SU7 Ultra空间优势明显,后排腿部空间充裕,智能座舱支持小米智能家居互联,本土化交互体验更优;加速性能与底盘调校更偏向运动属性,满足激烈驾驶需求。养护层面,电动车常规保养成本仅300余元/次,远低于同价位燃油性能车,且电池享有8年15万公里质保,二手购车仍可延续保障。 选购建议优先考虑2025款标准版,二手价43-60万元,配置涵盖双电机、智能悬架、全套智驾系统,性能与实用性均衡。该车核心三电系统稳定性经市场初步验证,准新车状态下贬值风险较低,适合追求高性能、智能体验的消费者,是40-60万区间纯电轿跑的优质选择。
萝卜传媒
别再傻等新车了!预算43-60万,想拿下一台能秒超跑、科技感拉满的纯电轿跑?二手小米SU7 Ultra直接封神!上市才几个月就狂降10万,降价速度比提速还猛,车龄才几个月、里程2万内,车况新得像刚提,比Model 3 Performance能跑,比小鹏P7i智能,开上它,你就是电车圈最会捡漏的仔! 这台车的性能直接焊死同级天花板!零百加速2.1秒,一脚电门下去,推背感能把你按在座椅上抠都抠不下来,高速超车跟玩似的。CLTC续航630公里,周末周边游不用慌,快充20多分钟就能从30%充到80%,补能比喝奶茶还快。前双叉臂+后五连杆底盘,过弯稳得像贴地飞行,智能悬架滤震舒服,不像别的性能车硬得硌骨头。 对比同级直接碾压:比Model 3 Performance空间大,1米8壮汉坐后排膝盖还有两拳距离,再也不顶腿;联动小米智能家居,下车喊一句“开空调”,回家就有专属温度,比特斯拉懂国人。比小鹏P7i加速快4.3秒,底盘更运动,喜欢激烈驾驶的直接冲。 养护还贼省心,小保养才300多块,比Model 3便宜一半,电池还有8年15万公里质保,二手买回去也不用愁换电池的大开销。 总结:2025款SU7 Ultra标准版闭眼冲!43-60万拿下,比新车省10万,性能、科技、质保全在线,2.1秒加速吊打百万超跑,科技爱好者、性能控都能满足,这波捡漏羊毛,不薅白不薅!
#玩车不设限今天拍摄一台小米的su7ultra
黑天鹅r
#玩车不设限小米su7ultra牛背原型车的工程制造就是Prodrive做的,这台基于GC8改装的P25就是Prodrive带来的作品,价值50多万英镑的斯巴鲁!!!
#玩车不设限猜车难度⭐⭐⭐ 没错就是su7 ultra 余晖下真的巨美,有柔有钢的造型真是太喜欢啦
#玩车不设限外观超级协调的一个车,辨识度真的很高! 拍摄地:平澜路
#玩车不设限真的不能接受特斯拉的毛坯内饰,这才是简约,特斯拉是真简陋!
我是抖有好车
全年目标销量1万台,上市24小时大定就突破1.5万台,结果现在月销仅80台?
#玩车不设限今天到广东肇庆的国际赛车场 拍摄一台小米的su7ultra
#玩车不设限今天拍摄一台小米汽车Su7Ultra
用户3267361479899
2025款小米
飞虎哥TIGER
#二手车值得买原版原漆,7000公里,选配6万,max价格即可拥有
野生试驾
小米SU7 Ultra买了大半年,第一次参加小米官方赛道日活动,从车主角度来感受下Ultra Club活动如何...
小米又出新车了?
24评论
234点赞
酥妻不行吗?
15评论
53点赞
小米su7Ultra明年中旬有几率跌到28左右嘛
6评论
1点赞
最纠结的车
7评论
8点赞
苏州中院驳回:小米汽车对管辖权的异议
45评论
43点赞
无不良引导!
12评论
23点赞
为什么还有人说这车外观不如繁花的?
250评论
112点赞
还是同样宣传营销,供不应求的假象
373评论
249点赞
手贱把订单锁了怎么办
65评论
74点赞
2.1秒的加速对普通人没意义
86评论
47点赞
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