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    它对2025年的奇瑞至关重要! 奇瑞在2025年第一款新车亮相,是一个“价格不高”、“重要度”很高的车型。风云T8预售价格10.99万起,6款车型,顶配15.69万。 看起来只是一个比较平淡的家用SUV,实际上作为新年第一款车,风云T8背后有奇瑞的野心,也预示着中国品牌2025年即将决战家用入门SUV战场。 重点信息1:正式价格还会更低。 先看价格,这是一个预售价,正常情况正式价格会比10.99万要低,奇瑞官方在发布会上也说了:“这只是个预售价”。 参考同级别的新车型,风云T8正式上市时的价格大概率破10万。今天公布的预售权益,多数跟“现金”有关系:500抵2000的定金;10000元置换补贴;限时免费的配置,如轮圈、内饰面料、SONY音响、15.6寸大屏等等。 重点信息2:细节对标BYD。 6款车型价格拉的很开,配置的分布也大有讲究。纯电续航分为65Km、130KM版本;对应发动机为1.5L和1.5T,策略几乎和比亚迪目前基本一致。 奇瑞在正式场合和在产品细节上一直在学习比亚迪,目前在吉利星舰7 EM-i上也能看得到。如用纯电续航、带电量、发动机类型和快充慢充来区分高低配的界限,把低配车型尽量拉到消费者能接受的价格内。 重点信息3:针对性的打造卖点。 “5+2”座电混SUV,是奇瑞风云T8这一次的官方宣传口号。要知道这是一款和比亚迪宋PRO DM-i、吉利星舰7 EM-i级别相当,尺寸比大众探岳略长一些的SUV车型,第三排座椅很少出现在这个级别。 但是,家庭入门级别车型对价格和配置非常敏感,对使用场景要求更广,多了第三排2个座位,这意味着终端被选中的概率更大。 上面这3点和比亚迪、吉利同级车型思路一致,且有自己的卖点,在10-13万这个核心价格区间的对比选择中,有一定优势。 2024年,合资品牌A级家用轿车被蚕食的很厉害,我们熟悉的轩逸、宝来、朗逸甚至速腾等日子都不好过,这就是这几家中国品牌发力的结果。 2025年,这个局面会延续到合资SUV市场,探歌、逍客这类尺寸小、优惠大、配置很低的车型就没有生存空间了,探岳、RAV4荣放和CR-V的份额也会被明显压缩。 最后,对于奇瑞的意义。 奇瑞在2024年的销量很不错,整个集团破260万辆、增长38.4%;新能源销量超过58万辆、增长2倍多。能看出,新能源车占比较少,这是奇瑞重点发力的地方,风云T8别看级别不算很高,它比自己的T9、T10更能提升销量。 家庭用户是中国市场占比最大、最挑剔、最牢固的群体,这是中国品牌的基本盘,在插电混动走进入门车型、渗透率越来越高的时候,风云T8这款车意义就更大了。

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    尹总一如既往的谦虚。图1尹总一如既往的谦虚。图1
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