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共87条内容
懂车帝京津冀二手车
纯电微面!五菱之光EV电池健康97%,底盘骨架状态好
米邦汽车小米
全网首测!!!五菱之光EV极限续航测试,还有谁?
沈阳易车智行刘海南
#二手车选购攻略五菱之光新能源
重庆五菱忠县体验中心
超大的空间真真是让人太爱了
懂车帝梅州九合李敏
2025款 五菱之光 EV 才4.96万
宏达新能源
#二手车值得买刚到一台25年11月上牌的五菱之光EV305续航,中国自己的K-CAR,小身材大空间,能带你上山下乡
懂车帝珠三角二手车
3万多买五菱之光EV,颜值高,纯电动家用省,还能开出去摆摊
#二手车值得买刚到一台25年9月上牌的五菱之光EV305续航,中国自己的K-CAR,小身材大空间,能带你上山下乡,
#二手车值得买刚到一台25年7月上牌的五菱之光EV305续航,中国自己的K-CAR,小身材大空间,能带你上山下乡,
我恨我痴心i
#个人市集五菱之光EV201续航标准型,员工福利车,现特价出售
#二手车值得买刚到一台25年6月上牌的五菱之光EV201续航,原车银色,贴了价值5000的车衣,中国自己的K-CA
裕平汽贸
2025年9月份上牌,五菱之光EV型进取型,裸车5.78万,落地6万多,带外放电,魔术座椅,全车放平,可做露营房车,本地一手准新车几千公里,带交强三者9月份,加装贴膜,玻璃雨挡,后车厢皮垫,只要4.X万,首付5000开走。
用户3956230640043
之前给大家爆料的高续航小房车,正式上线了‼️ 在201km的时候,很多小伙伴都有续航焦虑🤔 所以现在中期改款续航已经加之305km 在车内配置方面也同步进行了升级🆙 原厂配套充电桩、充电枪有同步赠送 这篇笔记着重给大家分享工厂会议内容🔖 长续航版本的升级内容与改装思路 1.电池包变大 电池换了新的供应商 30.6度容量,整车续航提升到了305km 磷酸铁锂在安全性和寿命上会更有优势☝🏻️ 外放电功能依然有,户外随时取电做饭,不用担心续航有太多的亏损👌🏻 整车电机功率不变(所以续航还是能跑的很实‼️未来我会给大家发一期实测视频✅) 长续航不管是日常城区代步,或者跨市出行自驾游都拿捏🤏🏻 2.舒适性升级 之前收到很多车友反馈后悬架偏跳 所以工厂这次有重点升级了底盘后悬架🔧 整体舒适性向轿车近一步,大家可以重点体验 (需要玩姿态的小伙伴,建议直接上大轮毂) 3.新增了配置 内饰方面多了冷灰色供大家选择 液晶仪表尺寸边大,倒车影像更清晰✨ 升级带透镜的LED头灯💡夜晚行车更安全 主驾驶变为6向可调,空间变化能力再增强💺 前排有标配了安全气囊,安全性继续提升🆙 4.实用性改装 车内床铺是自带的不用改装🙅🏻♀️ (座椅收折后会和地板融为一体🛏️) 车厢内留有非常多m6螺丝孔位 大家可以根据自己需使用求 加装洞洞板、投影机📹、柜体等等
刚到一台25年9月上牌的五菱之光EV201续航,中国自己的K-CAR,小身材大空间,能带你上山下乡,
亚军搜车
3.58万买二手五菱之光EV
俊俏溪流FsY
五菱之光EV移动小商铺,想怎么改就怎么搞
随州五菱
五菱之光EV:城市物流新标杆,纯电微面的“回本神器” 在新能源商用车领域,五菱之光EV以“硬核装载能力+超低使用成本”成为物流从业者的心头好。作为五菱首款纯电微面,它传承了“秋名山神车”的耐用基因,更以纯电驱动带来每公里0.1元的出行成本,堪称“城配运输的经济性王者”。 空间王者:同级最大装载,多拉快跑不设限 之光EV的车身尺寸为3797×1510×1820mm,轴距2500mm,采用2座/5座两种布局,其中2座货运版后备厢容积高达4.2立方米,可轻松容纳1.8米长的管材、洗衣机等大件货物。货箱内部采用平整化设计,轮拱侵占空间小,配合掀背式尾门(开启角度≥170°),上下货效率比传统微面提升30%。5座版则兼顾载人载货,后排座椅支持整体放倒,灵活切换“2人+全货箱”或“5人+小件行李”模式,满足多场景需求。 纯电核心:续航扎实,充电便捷无焦虑 搭载26.8kWh大容量磷酸铁锂电池续航里程达252km,实测城市配送(满载+空调)续航约220km,完全覆盖日均150km的城配需求。支持家用220V慢充(6-8小时充满)和直流快充(30%-80%仅需45分钟),快充1小时可补充150km续航,午休时间即可“满血复活”。每公里电费低至0.1元,相比燃油微面(每公里0.7元),年均行驶3万公里可节省1.8万元,2年即可回本。 耐用基因:军工级品质,可靠不掉链 延续五菱微面“皮实耐造”的优势,之光EV车身采用高强度钢骨架,货箱地板覆盖耐磨防滑材质,历经“30万公里极限测试”和-30℃低温验证,适应复杂路况和恶劣天气。电机最大功率45kW,峰值扭矩120N·m,起步轻快,满载状态下爬30°坡无压力。底盘调校偏向承载性能,后钢板弹簧悬架可承受800kg额定载重,比同级竞品高出100kg,真正做到“重载不塌腰”。 实用配置:货运专属,细节见真章 针对物流场景优化的配置堪称“业界良心”:前雾灯+倒车雷达提升夜间和窄巷安全性,主驾座椅支持6向调节,减轻长途驾驶疲劳;车内配备12V电源接口,可外接行车记录仪或车载冰箱,中控台设多个储物格,票据、笔、手机等随手可放。此外,整车享受8年/12万公里电池质保,核心部件终身保修,彻底解决用户对电动车的“后顾之忧”。 市场反馈:上市即爆款,车主口碑认证 自2023年上市以来,之光EV月销稳定破万,占据新能源微面市场35%份额。广州快递小哥李师傅表示:“以前开燃油车每天油费80元,现在电车只要15元,一个月能省1950元,电池衰减?跑了2万公里续航还没掉过10km!”北京商超配送车队更是一次性采购50辆,成为“绿色城配”示范案例。 五菱之光EV以“4.2方大空间+252km续航+每公里0.1元成本”的组合拳,重新定义了纯电微面的价值标准。无论是个体商户、快递企业还是城市配送团队,选择它不仅能降低运营成本,更能响应“双碳”政策,实现绿色出行。如果你正在寻找一辆“多拉、快跑、省钱、耐用”的城配工具,之光EV绝对是“闭眼入”的性价比之选!
常德市菱通汽车销售服务有限公司
如果你有一辆之光EV的话你会用来干什么?#五菱之光EV#自由之光不止一面
请查收!你的创富神车~ #五菱之光EV #自由之光不止一面
车给力超超
五菱之光EV#kcar改装 #男人的玩具
刘保国
钓鱼露营车,五菱之光EV,到手仅一个多
深圳二手车黄先生
深圳二手车推荐
进击的贝克
新到25年新车,国产Kcar五菱之光EV,最高配305续航,新车出厂几十公里,带快慢充,行李架
安吉龙
新车二手价客户买新的后悔了想卖了 0公里新车怎么样就怎么样 首付几千开走
东莞二手五菱之光EV
六安和诚二手车
刚刚上牌的五菱之光EV,新车一台
东莞二手车:五菱之光EV
骏业名车汇
五菱之光ev
用户44247549
五菱之光EV,低配4.78万、高配5.08万,价格比较便宜,电车在城市里开起来成本又低,这不正好符合摆地摊人群的需求吗? 新车的外观内饰很朴素,五菱之光EV长方方正正的,没啥花里胡哨的设计。不过这种造型的好处就是空间大,拉货载人都没问题。空...查看全文
# 人生第一辆车
344人参与
1413万阅读
五菱之光EV,蓝白色-升级款
32评论
107点赞
升顶宿营车,不错不错!
30评论
36点赞
升级一下底盘,加上副车架,升级50千瓦电
72评论
292点赞
五菱之光ev 升级版概念图
87评论
194点赞
我怀疑17.7度电温柔的开可以跑300
41评论
14点赞
三线城市到货了,就是只有银色,只有低配。
37评论
86点赞
抄作业可以按这个来
46评论
114点赞
这样贴改色膜改一下,你们觉得咋样?
74评论
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明天17号 人民群众准备好了,是继续骂街,还是为五菱起立鼓掌。就看明天的价格了
59评论
25点赞
这仪表盘可以说是全网最low吧
55评论
33点赞
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