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斯柯达Skoda Enyaq 全车实用性深度体验:优点多、槽点也真实
斯柯达 Enyaq 深度体验,优点不少,但价格真是硬伤
一分钟了解这款车官号
#斯柯达ENYAQ特别版发布斯柯达ENYAQ vRS,有颜有料但无法引入国内
中国汽车画报
搭载双电机四驱 新款斯柯达ENYAQ RS官图发布,外观来看,新车前脸采用分体式大灯组,上方是贯穿式LED日间行车灯,下方是远近光灯组。车头下部配备了熏黑进气口,两侧的导流槽与大灯组相连,营造出较强的运动感和整体感。 车身侧面整体设计紧绷,突出的腰线和车门下方的多组线条设计展现出很强的肌肉感。车尾采用贯穿式尾灯组,内部为横向V字形设计,具有较高的辨识度,此外新车还配备了车尾扰流板。新车将提供20英寸或21英寸合金轮毂,并可选装Hyper Green(绿)车身颜色。 动力方面,新车搭载双电机四轮驱动系统,电动机总马力335Ps,总扭矩545N·m, 0-100km/h加速时间5.4s。为了匹配更高的性能,新车前轮配备更强大的双活塞卡钳制动器,并标配斯柯达动态底盘控制系统(DCC)可调悬架。相较于普通版ENYAQ,该系统使车辆的前端降低了15mm,后端降低10mm。动力电池方面,新车沿用了之前的79kWh电池组,续航里程547km,最大充电功率已从175kW提升至185kW。在适配的快速充电器上,电量从10%充至80%仅需26分钟。
小甘大人
近日,斯柯达官方发布了旗下新款ENYAQ vRS车型的官图,新车作为ENYAQ的性能版车型,采用最新设计语言。 外观来看,新车采用分体式大灯设计,上方是贯穿式的LED日间行车灯,下方是远近光灯组。看上去更加时尚。车头下部拥有熏黑的进气口设计,两侧的导流槽与大灯组相连,营造出较强的运动气息。 侧面重点突出的腰线以及车门下方的多组线条设计展现出了十足的肌肉感。车尾配备贯穿式的全新尾灯,内部采用横向的V字形设计,拥有不错的辨识度,此外新车还配备了车尾扰流板。新车将提供20英寸或21英寸合金轮圈,并可选装Hyper Green(绿)车身颜色。 动力上,依旧搭载双电机四轮驱动系统,综合输出功率达到335马力,峰值扭矩为402磅·英尺(约545牛·米),0-62英里/小时(0-100km/h)加速时间仅需5.4秒。 内饰方面,新车配备5英寸全液晶仪表和13英寸中控屏幕。屏幕下方依旧配备了一排物理按键,方便常用功能操作。新车还配备了加热穿孔真皮方向盘、带有加厚侧支撑的运动座椅。 动力搭载双电机四轮驱动系统,综合输出功率达到335马力,峰值扭矩为402磅·英尺(约545牛·米),0-62英里/小时(0-100km/h)加速时间仅需5.4秒。为了匹配更高的性能,新车前轮配备了更强大的双活塞卡钳制动器,并标配斯柯达动态底盘控制系统(DCC)可调悬架。相较于普通版ENYAQ,该系统使车辆的前端降低了15毫米,后端降低了10毫米。 另外,新款vRS沿用了之前的79千瓦时电池组,续航里程为340英里(547公里),最大充电功率已从175千瓦提升至185千瓦。在适配的快速充电器上,电量从10%充至80%仅需26分钟。
斯柯达公布了新款斯柯达ENYAQ设计草图,新车优化了外观造型,并将推出普通版和COUPE轿跑SUV双版本。预计新车将于2025年正式亮相。 从最新的设计草图来看,新款斯柯达ENYAQ将针对外观进行升级,其采用尺寸更小的中网,搭配全新设计的分体式LED大灯,辨识度颇高。此外,新车还优化了空气动力学表现,续航里程有望得到进一步提升。 动力方面,新款斯柯达ENYAQ将提供多种动力选择,包括后驱单电机和双电机四驱车型。目前现款车型的最大续航里程为566km,新款车型有望在此基础上进一步提升。
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