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    1426条内容

    07-22
    大家能不能图大家能不能图
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    你们10多个图你们10多个图
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    目前新车没图1目前新车没图1
    目前新车没图2目前新车没图2
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    正常都是11图正常都是11图
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    夏天来了,图1夏天来了,图1
    夏天来了,图2夏天来了,图2
    夏天来了,图3夏天来了,图3
    夏天来了,图4夏天来了,图4
    07-20
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    造成这样才图1造成这样才图1
    造成这样才图2造成这样才图2
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    开了段高速,大概能耗16图开了段高速,大概能耗16图
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    AION RT充满电时的能耗及注意事项图1AION RT充满电时的能耗及注意事项图1
    AION RT充满电时的能耗及注意事项图2AION RT充满电时的能耗及注意事项图2
    AION RT充满电时的能耗及注意事项图3AION RT充满电时的能耗及注意事项图3
    AION RT充满电时的能耗及注意事项图4AION RT充满电时的能耗及注意事项图4
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    650续航厦门市区➕快速路能耗记录图1650续航厦门市区➕快速路能耗记录图1
    650续航厦门市区➕快速路能耗记录图2650续航厦门市区➕快速路能耗记录图2
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    520最低配全款10万5千合适吗图520最低配全款10万5千合适吗图
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    我觉得买车图1我觉得买车图1
    我觉得买车图2我觉得买车图2
    07-16
    广汽埃安RT7527520227538715198视频广汽埃安RT7527520227538715198视频
    07-16
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    07-15
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    - 查手续图- 查手续图
    07-15
    有选择埃安RT的冲动图有选择埃安RT的冲动图
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    埃安RT,幸福的冲动图1埃安RT,幸福的冲动图1
    埃安RT,幸福的冲动图2埃安RT,幸福的冲动图2
    埃安RT,幸福的冲动图3埃安RT,幸福的冲动图3
    埃安RT,幸福的冲动图4埃安RT,幸福的冲动图4
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    源于老婆说想换辆新能源,感觉新能源车也就一大玩具,买个十来万的代步就好了。看了吉利、广汽、这两个品牌自家生产有油车底子,且电池技术创新,没有什么自燃案例。最终想着支持一下本土企业,家庭用车就定了埃安的RT,当然期颜值也能入老婆的法眼。广州海珠埃安体验中心看了车,刚好650激光雷达版有个红色库存现车且折扣力度也挺大,马上给钱、预约上牌、提车。 本来开开心心的提车,但上完牌糟心的事才开始。不知道是新能源车的特性还是埃安的服务如此,提车介绍敷衍简单说了一下,连网络连接也只是走个过场,说是得厂家后台验证就让回家了。没想到回来网络一直连不上,导航用不了更不要说是辅助驾驶了,回4s检测说是T-box总成坏了,得更换,一部新车下来就成了故障车,真心错付啊,更离谱的是解说任何产品都有一定的合格率,真心无语,不过好在三天就更换好,但连提个补偿或欠意都没有,这个更令人心寒,也难怪还没成新能源头部品牌。 车子总体还是不错,空间在A级车中也算大了,内饰也简约。动力也挺强,不过动力回收太猛,易头晕,关了就好。辅助智驾的话,试了50公里,还是挺不错,对道路、车辆判断清晰、准确的,连变道过程中有其他车辆超车都能精准判断迅速反应。但急加速、急减速太过于频繁,还是得多点数据训练。另外还有些小毛病,如360影象比较模糊,清晰度低,胎压检测居然是百分比而不是有多少个压,胎躁也偏大 希望厂家加强质量把控,不要让不合格的产品流入市场,毕竟新能源车有那么多血淋淋的案例在前存。也多多培训一下前线的销售人员车售后人员,毕竟要做品牌就要有品牌溢价的相应服务与调性

    糟心的提车体验,有待提高的品控与售后图1糟心的提车体验,有待提高的品控与售后图1
    糟心的提车体验,有待提高的品控与售后图2糟心的提车体验,有待提高的品控与售后图2
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    埃安RT 650智豪版15000 km 真实车主分享 ——把一台“续航卷王”当通勤+摄影工作车,是种怎样的体验? 一、选车小故事 我是自由摄影师,常年在杭州“扫街”+偶尔跨省拍片,一年保底 3 万公里。上一台油车赛欧 1.4L,百公里 8.5 L,一个月油费就 1500+。2025 年 4 月把 RT 提回家,理由简单粗暴: 1. 650 km 续航+碳化硅快充,跨省拍片不用算“心跳里程”;​​ 2. 11.98 万裸车价,同价位续航最长,还送 7 kW 家充桩;​​ 3. 宁德时代电池+广汽背书,电池安全心里踏实。​​ 二、续航:官方 650 km,我跑出了“反向虚标” • 城市+环城快速路:均速 35 km/h,表显 10.8 kWh/100 km,实测 1:1,满电跑出 680 km;​​ • 高速 110 km/h 巡航:空调 24 ℃,达成率 94%,约 610 km;​​ • 最狠的一次:广州→汕头往返 830 km,中途在鲘门服务区 18 分钟补到 80%,电费 76 元,只有油车 1/6 成本。 省电技巧:把动能回收设“强+单踏板”,市区拍摄赶场子,一天 200 km 不掉焦虑。 三、空间:A+ 级外壳,B 级装载力 • 后排可放倒+副驾全平,最长能塞 2.2 m 灯架; • 后备箱 480 L 深坑设计,三套灯+无人机箱+滑轨“一口闷”,就是开口略低,大件得斜着进;​​ • 前排“贵妃椅”午休模式,拍星轨等到凌晨,车里比酒店舒服。​​ 四、智驾:高速 LCC 真·减负 • 广澳高速 300 km 几乎全程 LCC,自动加减速、弯道保持,堵车脚不抽筋;​​ • 城市 NDA 识别电动车、外卖小哥走位刁钻,80% 场景不用接管; • 遗憾:自动泊车只在顶配,地库没标线还得自己揉几把。 五、优缺点不打草稿 优点 1. 续航“实”到离谱,一周一充毫无压力; 2. 快充 30%-80% 只要 18 分钟,喝杯咖啡就满血;​​ 3. 座椅软+底盘稳,连最怕晕车的模特都说“不晕”;​​ 4. 终身免费基础保养,目前只花了 38 元加雨刮水。 缺点 1. 内饰浅色+翻毛,拍完外景一脚泥,打理想哭; 2. 胎噪 100 km/h 以上明显,准备换静音胎; 3. 方向盘多功能键容易误触,OTA 两次还没解决。​​ 六、5000 km 账单 七、给观望者的三句话 1. 有家充=电车天堂,谷电 3 毛一度,一公里 5 分钱; 2. 650 km 续航是真的,但别学我 110 km/h 一路飙,稳住 100 更实; 3. 摄影/露营党直接上 650 版,520 版市区代步足够,出省就要算充电节奏。 一句话总结: 埃安 RT 把续航、快充、空间卷到极致,11-13 万区间里,它就是“最省钱的生产力工具”。

    埃安RT 650智豪版真实车主分享!图1埃安RT 650智豪版真实车主分享!图1
    埃安RT 650智豪版真实车主分享!图2埃安RT 650智豪版真实车主分享!图2
    埃安RT 650智豪版真实车主分享!图3埃安RT 650智豪版真实车主分享!图3
    埃安RT 650智豪版真实车主分享!图4埃安RT 650智豪版真实车主分享!图4
    埃安RT 650智豪版真实车主分享!图5埃安RT 650智豪版真实车主分享!图5
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    埃安RT 650智豪版真实车主分享!图7埃安RT 650智豪版真实车主分享!图7
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    埃安RT 650智豪版真实车主分享!图9埃安RT 650智豪版真实车主分享!图9
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