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#买车费用清单@懂车帝车友圈#购车费用清单#第二代蓝电E5plus#第三代蓝电E5plus 碰巧平台有这个机会，可以给各位车主好好讲讲新车的各项成本以及各种费用清单！首先我当时车辆已经确定好了，购买的蓝电E5plus第二代，24年9月首批预定车主优惠活动是 2000 抵扣1万，也就是在总车价降价8000元。但是厂商中途变更了营销策略，推出了一个2.5万科技包的活动，就是在11.98万元的版本上增加了顶配的配置，但是又不是顶配。但是2000抵扣一万的优惠就没有了， 相当于11.98万元提顶配车型，最终定档在11.98万元。于是接下来就是谈购置税了，因为蓝电e5plus第二代属于插混电车，并不需要购置税，这个就省了一笔钱了。再就是保险，因为店里绑定的平安保险，又是首次购买，所以没弄那么麻烦，直接在店里通过平安软件算出是0.4576万元。还有一笔就是，当时有个2999元终身免费基础保养，我就直接选加进去了，因为计划就是长期使用的，这个也不亏。上牌费用350元我真的觉得是亏了，当时店里说直接让我本人去的，虽然店里找了一个导购，但是需要本人去那我还找个什么导购，直接问人不就行了吗😂不过事后考虑一下也没必要有个导购带路，上牌时间确实节省不少。对于车辆这个我没有贷款，这个有贷款需求的话我是真没了解过，但我想的话，肯定过程没有全款来的快。接下来流程走完就到了回店里开始磨销售赠品的时候了，因为当时我急着提车回家，主要是周天确定店里，回家路程还要两小时，从早上10点到的店里谈价格，验车，上牌，吃中饭，基本上就没怎么谈赠品的事，也就略微提了一下。哦对了，还有个贴膜花了200大洋换了稍微好一点的。下午3点左右就开始软膜硬泡店员了，店里送了脚垫，充电枪，放电枪以及一个行车记录仪的U 盘。去仓库就拿了一个行李箱🤫还有8+1。其实这个就看各位朋友们软膜硬泡的能力了。这个不带说的哈😂😂😂现在就来汇总一下我所花费的具体金额，预付款2000元，裸车车价117000， 购置税 0，保险 4576，上牌费 300，无贷款，终身免费基础保养2999， 最终店内各种购车费用算下来就是 2000+117800+4576+300+2999=127675元作为一个普通老百姓的我，一次性拿出十几万块钱还是很心疼的！最后希望各位买车的朋友们选中合适的车型，更可以谈到心想事成的价格！ 哦对了，店里还送了一个充电桩。赠送的充电桩是带有免费安装协议的。@懂车帝车友圈
#我的用车总结对家用车主来说，选车核心是“实用不溢价”。小蓝精准击中我们家的需求痛点，以同级别少见的标配全时四驱优势，搭配155km纯电续航，把性价比拉满，成为家用代步的稳妥之选，省心又便捷。遇到复杂路况时，全时四驱系统尽显优势，车抓地更稳。 外观大气，空间大，家里人都喜欢。音响效果好，表示很好开，方向盘轻盈，刹车一点就有。 平时使用都是华为手机NFC，不用带钥匙，方便。四驱还是比较稳的。 还去售后安装了电池护板和发动机护板，免费洗车，服务态度好。 不太适应的:车道偏离没有关的时候，车道偏了提示立即接管。停车后，后车跟太近会自动双闪。 能耗看截图，最近都是经济模式，纯电。后续用车继续分享。 能耗看截图，最近都是经济模式，纯电。后续用车继续分享。充电截图另一端是比亚迪，最高29kw，这个快充达不到50KW，发挥不出四驱的快充。
#入门级车谁最好？人生已过四十年，感谢家人的支持！因为一直想要7座车，#风云T8 #捷途山海L7plus #星光730 经过对比后，最终选择了第三代#蓝电E5plus 。因没有时间提车，从购车到提车过程，几乎没有去谈，最后是店里把车直接送到楼下的，到今天也开了500公里了，充了2次快充共40元，每次25～100%，要充27度电，平均一周充一次电。 大概经过： 11月2日接南昌电话说这款车开始预售，对比上面几车后 ，就支付预售意向金给店里。全程都是电话联系，我这个人也不喜欢磨嘴皮子，做事直接那种，你直接我也就直接。买这车的时候还是磨了下，但没用啊，看准我就是那种懒得磨的人，什么也没得，然后也就不磨了，安心等车吧。 12月5日通知车到了； 12月6日到店付车款； 12月10日上午店里办好车牌、行驶证和保险等手续； 12月10日下午约好17：30左右将车直接送到我家楼下； 车交接完后，（因为拿证1年了，都没开过车，纯纯的新手司机。）请了朋友来压阵，当晚出去溜了几圈。 再讲讲新手司机开这车真是非常很好上手，SUV视野也非常好，跟骑摩托一样，只不过坐着更舒服了，驾驶辅助全开，前后左右都有预警，360全景打开，压根没什么难度，12月11日一大早我就独自一人开车上班，中午和下午下班回来路上练2次侧方，连续2天下来，感觉开车也就这样，挺简单的。 刚好到今天19天，车行驶了500公里了，记录一下，顺便发表了提车过程。 从买到提是不是非常简单，销售都喜欢我这样的吧。在这里还要感谢家人的支持，寻常百姓家，难得都支持买车。老百姓都是看着性价比去挑车的，且我又要兼顾7座，开头讲的几款都对比了，最终还是提了230KM版第三代#蓝电E5plus，所以，如果有同我一样的，这车值得推荐。 就这样了，我得洗澡睡觉了，电量25%了，在烧油了，舍不得用油，明天早上4：30要准时到快充桩充电。
#新款蓝电E5 PLUS上市车型：五座，230 长续航。 我的购车需求：想要一台插混车，日常上下班，兼顾出差高速以及过年回家。之前纠结 吉利星舰 7 和这款，第三代蓝电e5 一出来，就直接考虑蓝电e5plus了，230 KM超长续航，还有黄金右脚挑战车主最长能开 380KM，可惜工作没时间，没机会参加上。 3 号上市 ，我 12 月 6 号转大定，8 号就提到车了，让我震惊的提车效率😍😍。 内饰空间：最让我喜欢的就是这个大空间，大后备箱。而且与问界m7 的空间内饰一样，简单大气，据说还是问界的标准，安全感拉满。 智能化的体验：自动泊车，前后排座椅通风加热。该有的配置也都有。 有想了解的的可以私信加群，给新人解答
#新款蓝电E5 PLUS上市从去年12月到今年12月，提车满一年，日常通勤和节假日回老家，跑了2万公里，车机系统一直提示我该来保养，老实听话马上来蓝电售后保养。 第二次保养感觉比第一次保养花了更长的时间，花了两个多小时。提前一天跟售后微信确定时间，第二天上午就直接去售后保养了。到了售后验车检查，明确介绍需要保养哪些项目，列出明确清单后就让我在休息室坐着玩玩手机等一会，要是嫌无聊可以去让我去展厅看看新车消磨一下时间。 第二次保养项目我看了清单，加了机油，换了机滤，换了空气格和空调格，还用了三只清洁剂。 我还顺便把上次撞车搞坏的充电口拉锁更换了，顺便检查了一下空调的流水声，排气处理了看看后期还会不会有声音，还有的话得录下来让厂家寄一个小配件处理一下就行。 因为我有买车时候官方赠送的终身免费基础保养，我记得第一次来保养是没有花钱，这次就花了118的材料费，人工没花啥钱。这保养费用跟油车一比还是便宜不少啊！电车不仅平时用电省钱，保养还省钱，真是省心不少啊！ 这次保养整体来说感觉不错，整个售后保养的服务体验一如既往地棒，服务项目和价格都很透明，该哪样就是哪样，让人心里比较踏实，少一些斗智斗勇和猜忌。如果一定要提一个建议的话，就是下次能不能帮我把车外观洗一下，毕竟去保养的的时候刚好车脏了
#提车日记早就想换车了，我算是国内第一批拥抱新能源的人，2014年买的第一辆车就是一辆纯电汽车奇瑞瑞麒m1纯电版 当时很多人不理解我的选择，但是我知道没有完美的车，只有适合自己的，在当年这辆车让我拥有了极低的用车成本和极爽的驾驶体验。从未后悔过当初的选择。但毕竟是十几年前的车了，各方面已经不能满足需求，今年恰逢国补政策力度很大，我的车又符合国补要求。于是决心换车，下半年开始就各种车展4s店去看车，一开始虽然没有特别明确的目标什么车都看看，但是基本确定是想要买辆纯电车，因为开过电车之后，真的再也不想加油了。领跑c10，b10。广汽埃安的i60 埃安 y，埃安V。吉利银河e5，问界m7，，零氪001。当时比较热门的车型基本上都看了个遍。心中对于想要一个什么样的车，也越来越清晰。 第一是价格不要太贵，今年下半年差不多每天都有新车上市，这几年是新技术，新车型大爆发的年代，后面智能驾驶，智能辅助的技术升级会非常快，固态电池也已经快要上市了，现如今，现在无论多豪华的车也架不住这些新技术的降维打击，无论是什么车已经没有保值一说了。价格越高的车贬值越多。 第二是厂家一定要有背景，有实力，谁也不想自己去体验哪吒威马极越高合的车主现在有多尴尬 以上两个是硬指标，其他就是希望车子空间大一点，颜值高一点，性能好一点。 到了8月份，本来是去试驾别的车。偶然路过蓝电汽车的4S店，看到一辆绿色的蓝电，这车挺漂亮，门店销售招呼，我就进去看了看，了解到这是一辆蓝电e5 plus先享版165续航插混车，这个颜色叫极光绿。 其实之前一直想的是买一辆纯电汽车插混不考虑，因为插混纯电续航只有几十公里的标称续航，实际驾驶肯定更少。在我印象当中插混就是一辆比较省油的油车。但是蓝电e5 plus先享版有25度的电池，165公里的纯电续航，即便实际驾驶打点折扣也能差不多有100公里了，满足我日常90%的使用场景，剩下10%该用油就用油也花不了多少钱，还彻底打消了续航焦虑，关键车价才10万多点相比同级别的纯电车要便宜几万，相比当时其他的插混车电池要大，纯电续航更长，空间也够大，车子也好看，尤其是这个极光绿的颜色我非常喜欢，这个车子还是赛力斯集团旗下，这家公司目前是中国最赚钱的车企之一，所以不怕它倒闭，售后也有保障。这打消了我最后的一丝顾虑。 于是8月份我把自己的旧车进行了报废，四千五一吨，1.1吨的车报废给了5000。这时候正准备去提车小插曲来了，从网上收集资料得知，蓝电e5 plus先享版有两个小短板，一个是快充速度比较慢最大只有十五千瓦，二是车机有些拉垮落后于时代。当然，相对于这个车的价格这个缺点也不是不能接受，但是总归有点遗憾。然后我看网上有人在说蓝电要出新款，于是就决定再等一等。期间也去看了其他的车，但是有蓝电e5 plus作为锚定其他那些车也都没有更打动我。 终于等到11月份，蓝电发布了第三代蓝电e5，不但弥补了上面说的两个最困扰我的缺陷，还出了两个版本，230的长续航版和四驱性能版。两个版本都喜欢，就等价格了 12月份，厂家公布最终的上市价格，11.98万，三个多月没有白等，太香了。我立即决定要做第三代蓝电e5 plus的首批车主。下单极光绿四驱性能版，还是我喜欢的颜色。因为我的旧车已经报废了，当时只有贵州还有国补，于是2000公里去贵州提车，目前贵州提车开回来已经半个月了，非常满意。今后有更多的用车体验，再跟大家分享
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