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    车中舞蹈

    AION S Plus：80版实际续航达成率 朋友的AION S，夏天开空调24度，城市快速路和市区对半开，实际跑了大概400公里（表显510公里），达成率78%左右。续航显示比较实在，后半程掉电速度和前半程差不多，不虚。但冬季开暖风，续航会掉到300公里出头，打六折。有家充桩的话，这续航完全够用，跑网约车也合适。

    AION S P图1AION S P图1
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    3小时前
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    无名车报告

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    埃安 AION S MAX纯电开着安静平顺，起步不窜，市区代步超舒服。实际续航很实在，充电也快，日常通勤一周一充够用。空间宽敞，家用完全没问题。底盘舒适，过减速带不颠。车机智能，语音反应快。省钱、安静、好开，家用纯电轿车里非常稳妥的选择。

    埃安 AION图1埃安 AION图1
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    埃安 AION图3埃安 AION图3
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    3小时前
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    犇腾哥1

    广汽昊铂A800上市/鸿蒙座舱/华为乾崑

    #广汽昊铂A800搭载多项尊界同源技术新车定位中大型车，将使用增程动力形式，采用鸿蒙座舱HarmonySpace 5，并搭载华为乾崑ADS 4.1辅助驾驶系统，动力提供三电机四驱系统可选。 车身尺寸长宽高分别为5130/1966/1500毫米，轴距3020毫米。

    广汽昊铂A800上市/鸿蒙座舱/华为乾崑图1广汽昊铂A800上市/鸿蒙座舱/华为乾崑图1
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    23小时前
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    政哥看网约车

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    方向盘上的追光者，致敬每一位网约车司机。

    城市苏醒时，他们已发动引擎；夜色深沉时，他们仍穿行街巷。在川流不息的车流里，在朝暮更迭的时光中，有一群手握方向盘的普通人，用奔波丈量城市，用坚守撑起生活，用善意温暖人间。他们，就是奔跑在大街小巷的网约车司机，是平凡生活里最动人的追光者。 跑网约车的人，是扛起责任的家庭脊梁。他们大多是正值中年的奋斗者，上有老下有小，是家里的顶梁柱。有人告别工厂流水线，放下手中的工具，选择用车轮撑起一家人的烟火；有人经历过职业转型的迷茫，把方向盘当作重新出发的勇气；有人放弃朝九晚五的刻板，用灵活的奔波，守护着孩子的学费、老人的药费、家里的柴米油盐。他们没有惊天动地的抱负，只愿每一趟行程都平稳顺遂，每一笔收入都踏实可靠，用日复一日的奔波，把平凡日子过成稳稳的幸福。他们从不抱怨生活的辛苦，把汗水藏在驾驶室里，把温柔留给家人，用最朴素的坚持，诠释着责任与担当。 跑网约车的人，是坚守初心的实干者。他们或许没有耀眼的学历，没有显赫的背景，却有着最踏实的品格和最执着的坚守。出车前仔细检查车况，规划最优路线；行车中平稳驾驶，严守交通规则；抵达后礼貌相送，拾金不昧。无数司机师傅，用几十万公里的安全行驶、数万单的零投诉，书写着职业的敬畏。他们把每一次接单都当作一份信任，把每一位乘客都当作一份责任，在平凡的岗位上精益求精，用匠心对待每一段旅程。他们不驰于空想，不骛于虚声，靠自己的双手和汗水谋生，靠诚信与本分立足，在流动的车厢里，活出了劳动者最闪亮的模样。 跑网约车的人，是心怀温暖的城市摆渡人。车轮滚滚，载着奔赴梦想的学子、步履匆匆的上班族、归家心切的异乡人，也载着无数温暖与感动。他们是退役不褪色的老兵，把军人的忠诚与担当融入行车之路，安全护航，热心助人；他们是默默奉献的公益人，高考爱心送考、无偿接送病患、路遇危难挺身而出，用点滴善举点亮城市微光；他们是温柔细心的守护者，车里常备充电线、雨伞、急救包，用贴心服务化解旅途疲惫。他们见过城市最早的黎明，也守过最深的黑夜，用善意连接陌生的彼此，用温暖融化城市的冷漠，让每一段出行都充满人情味，成为城市里流动的文明风景。 跑网约车的人，是永不言弃的追光者。生活或许有风雨，奔波或许有疲惫，但他们始终心怀热爱，向阳而行。他们不向困难低头，不向命运妥协，在车流中坚守，在时光里奔跑，把平凡的职业活出了不平凡的价值。他们用行动证明，职业没有高低贵贱，每一份靠努力换来的生活都值得尊重；每一个为生活全力以赴的人，都自带光芒。 方向盘转动的是生活，车轮奔赴的是希望。这些平凡的网约车司机，没有惊天伟业，却用坚守扛起责任，用实干成就自我，用温暖传递力量。他们是城市里最可爱的人，是奋斗路上最可敬的身影。愿每一次出发都平安顺遂，每一份付出都被温柔以待，致敬每一位手握方向盘、奋力奔跑的网约车人，你们平凡，却无比伟大。

    方向盘上的追光者，致敬每一位网约车司机。图1方向盘上的追光者，致敬每一位网约车司机。图1
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    唐老三说车

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    AION S Plus是一台双面车：对私家车买家来说性价比不低，对不知情的人来说可能踩坑。最大的风险就是来源——这款车是网约车市场的绝对主力，二手平台上大量挂牌的AION S日均里程动辄两三百公里，两三年下来电池健康度可能只有70%多，续航大打折扣。如果能找到私家车主出手的单车，才是值得考虑的。纯粹从产品力说，底盘扎实，空间宽敞，外观也不丑，广汽的三包服务期内口碑也过得去。我的核心建议：AION S二手一定要在正规平台购买并做完整检测，重点查电池健康度和充电记录，私家车来源的21-22款8-10万以内值得考虑，网约来源的建议直接跳过。

    AION S P图1AION S P图1
    AION S P图2AION S P图2
    昨天 13:07
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    弹懂车

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    不少朋友的情况是这样的：主业之外想兼职跑跑网约车补贴家用，但买两辆车不现实，需要一辆车同时满足"跑车赚钱"和"家庭用车"两个需求。这对车的要求其实挺高——空间要大（乘客和家人都要坐得下）、能耗要低（跑越多省越多）、可靠性要好（不能天天修）。 **比亚迪秦L DM-i 120km版（约11.98万）**是"兼顾两用"的最佳答案。首先，B级车尺寸后排宽裕，跑网约车乘客上来不抱怨空间，周末带一家人出行也不挤。其次，120km纯电+DM-i混动的组合极其灵活——有桩的日子纯电出车省到极致，没桩的日子混动跑也就3L油耗。再次，比亚迪的可靠性和售后网络给了"不能停工"的网约车司机最大的安心。缺点前面说过了：内饰用料廉价、车机偶尔卡顿、座椅舒适度一般（跑一天腰会酸）。建议自费加个腰靠垫和座椅坐垫。 **广汽埃安AION S MAX（约13.98万起）**在网约车领域有极高的保有量。510km续航版是网约车司机的主力选择，电耗约12.5度/百公里在同级中优秀。后排空间有竞争力，乘客好评率不低。关键是——因为网约车保有量大，二手市场有稳定的接盘渠道，即便跑了两三年也不愁出手。不足是品牌定位被"网约车"标签绑架，自家用出门可能会被误认为是网约车，家里人介意"面子"的话要提前沟通。 **长安深蓝SL03增程版（约14.59万起）**是"最不像网约车的网约车"。无框车门+掀背+溜背的造型，乘客上来的第一反应通常是"这车挺帅的"——好评率拉满。增程模式没有续航焦虑，纯电200km覆盖白天大部分订单。后驱布局开起来也不枯燥，跑一天不至于太无聊。不足是后排空间不如秦L和AION S，掀背造型压缩了头部空间，175cm+的乘客会觉得有点矮。后备箱放行李也不太方便——网约车偶尔接机场单时会有影响。 "两用车"选购要点：第一，后排空间≥后排舒适度（乘客坐得下>坐得舒服）；第二，能耗越低越好（日跑200-300km的情况下，每公里省1毛一年就是上万块）；第三，选保有量大的品牌（出了小问题快速维修不耽误出车）；第四，颜色选黑色或深灰——既适合网约车也不影响日常家用的"体面感"。

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    6天前
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    驴总侃车

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    10-15 万选纯电轿车，别被 “合资光环” 或 “参数堆料” 忽悠，这四款车各有各的 “舒适区”，选对自己的日常才是真的香。 刚拿驾照的新手，大众 ID.3 是个省心的选择。车身小巧灵活，老小区窄巷、商圈拥挤车位都能轻松拿捏，德系底盘调校带来的扎实感，也能给新手不少信心。但它的后排空间确实局促，满载出行会很憋屈，更适合一人或两人的短途通勤。 追求驾驶质感与科技感的年轻人，海豹 06 EV 是个惊喜。它的底盘调校偏运动，过弯支撑性好，开起来有驾驶乐趣，溜背造型也很对年轻人的胃口。不过它的价格更接近 15 万上限，预算紧张的话要慎重。 如果是小家庭日常代步，AION S 会更稳妥。它的空间利用率高，后排坐三个成年人也不至于太局促，广汽埃安的售后网点也比较完善，后期用车省心。不过内饰设计偏保守，塑料感较强，更适合把 “可靠” 放在第一位的务实家庭。 偏爱合资品牌的用户，丰田 BZ3 是个备选。丰田的混动技术成熟可靠，纯电车型也延续了耐用的口碑，维保也方便。但它的车机系统流畅度和智能辅助驾驶功能，对比同价位国产车型有明显差距，更适合把 “省心” 放在第一位的用户。 说白了，10-15 万纯电轿车没完美的：新手练手选 ID.3，追求驾驶质感选海豹 06 EV，家庭用选 AION S，偏爱合资选 BZ3。先想清楚自己每天开它干啥，别被参数表牵着走。

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    6天前
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    自若小红花Rue

    8～15万闭眼入清单（轿车+SUV，不踩坑版） 一、轿车篇（好开省油、通勤首选） 8–10万 主打性价比+耐用，适合代步、新手、预算有限家庭。 - 国产混动轿车：油耗极低、配置高，市区代步很舒服，长期用车成本低，适合有家充或日常通勤。 - 合资入门轿车：三大件稳定、保值、小毛病少，适合只想省心开、不折腾的人。 10–13万 家用均衡王，兼顾质感与实用。 - 国产紧凑轿车：空间大、配置满、底盘舒适，家用很体面，追求性价比闭眼冲。 - 合资主流轿车：保值率高、高速稳，适合经常跑长途、在意品牌与耐用性。 13–15万 品质越级，一步到位。 - 混动高配：安静、省油、平顺，长期开最划算，家用通勤都合适。 - 合资高配/国产精品：内饰、底盘、隔音都上台阶，兼顾家用与面子。   二、SUV篇（空间大、通过性好、家用刚需） 8–10万 小型/入门紧凑SUV，适合城市代步、小家庭。 - 国产小型SUV：停车方便、配置够用，新手、女生好驾驭。 - 入门紧凑SUV：空间比轿车实用，能应对简单烂路。 10–13万 家用主力，性价比天花板。 - 国产紧凑SUV：空间大、配置全、座椅舒服，带老人小孩很合适。 - 混动SUV：省油不焦虑，周末短途出游无压力。 13–15万 质感与实用性拉满。 - 国产高配SUV：配置、动力、底盘都很顶，家用、长途都舒服。 - 合资紧凑SUV：稳定、保值、好养活，适合看重长期持有。   最后一句大白话建议 - 市区多、想省钱：混动轿车/SUV - 无充电、跑长途多：合资燃油 - 要大空间、高配置：国产SUV - 新手代步、求省心：合资轿车

    8～15万闭眼图18～15万闭眼图1
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    9天前
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    杨哥侃车价

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    埃安S想轻改外观，满脑子顾虑。想换轮毂，又怕重量增加续航掉得快；想装包围套件，又怕风噪变大、电耗更高。还有啊，电车改氛围灯、电尾门会不会影响三电质保？哪些外观小改最稳妥，不折腾、不踩坑，求车友经验！

    埃安S想轻改图1埃安S想轻改图1
    埃安S想轻改图2埃安S想轻改图2
    02-10
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    苏弥达Sumedha

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    返乡梦已碎！新车已干废！

    返乡梦已碎！新车已干废！

    返乡梦已碎！新车已干废！ 图返乡梦已碎！新车已干废！ 图
    02-08
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    灿烂风筝xLDk0Z

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    二手电车性价比之王,广汽Aion S值得入手 如果你想买台看着体面、开着舒服的二手电车,预算又不想超过12万,广汽Aion S绝对值得考虑。这车在二手市场的性价比相当突出。 2019-2021年的Aion S现在二手车8-12万就能拿下。这车外观设计挺前卫,溜背造型年轻动感,开出去不丢人。内饰也比自主品牌传统车型精致,双联屏科技感强,用料做工也还过得去。关键是空间够大,轴距达到2750mm,后排腿部空间比很多B级车还宽敞。 续航是Aion S的强项。早期车型NEDC续航410-510公里,实际能跑350-420公里,满足日常通勤和周末出游完全没问题。我一个客户买了台20年的Aion S 510版本,每天通勤60公里,一周充两次电就够了。广汽的电池管理系统做得不错,正常使用电池衰减控制在合理范围内。 Aion S的驾驶质感也挺好。动力输出平顺,加速响应快,开起来比同价位油车爽多了。底盘调校偏舒适,过滤颠簸不错,高速稳定性也可以。智能驾驶辅助功能挺丰富,虽然不如新车先进,但日常够用。 买二手Aion S要重点检查电池健康度和三电系统。建议去广汽4S店做个全面检测,确认电池容量和电控系统没问题。还要看看车身有没有事故修复,Aion S车主年轻人居多,激烈驾驶导致的事故不少。8-12万买台体面的二手电车,Aion S综合实力相当均衡,适合追求品质的家庭用户。

    二手电车性图1二手电车性图1
    二手电车性图2二手电车性图2
    二手电车性图3二手电车性图3
    01-21
    一辆头像一辆头像

    一辆

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    POWER车评人LV2POWER车评人LV2

    应该是全香港最平的纯电轿车 13万港币，不需要参加一换一（以旧换新） 真心便宜到很离谱.... AION ES依靠网约车的数量优势均摊成本 在海外撇掉网约车标签 就不怕被拉门把手了

    应该是全香图1应该是全香图1
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    老陈聊聊车

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    持之以恒LV4持之以恒LV4

    比亚迪秦PLUS 对比广汽埃安S 怎么选？分别适合哪些人 优缺点分析

    比亚迪秦PL7588463398422282814视频比亚迪秦PL7588463398422282814视频
    2025-12-27
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    说车的徐老板

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    赢在内饰输在底盘广汽埃安AION S MAX

    赢在内饰输7576091203117122110视频赢在内饰输7576091203117122110视频
    2025-11-24
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    车擂台

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    领克08 EM-P车主·车龄2年

    这个LOGO是错还是对？

    这个LOGO文字究竟是厂家漏了网还是车主作了恶？

    这个LOGO是错还是对？图这个LOGO是错还是对？图
    2025-11-01回复
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    车市红点

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    埃安S跑出百万公里无大修？凭的就是这三点

    埃安S跑出百7567302873097257496视频埃安S跑出百7567302873097257496视频
    2025-10-31
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    hi车世界

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    周末带上闺蜜一起去出游兜风，沉浸式体验AION S MAX

    周末带上闺7566203320797479448视频周末带上闺7566203320797479448视频
    2025-10-28
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    阿杜在車底

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    一见钟情是一生广汽埃安 8 Plus

    一见钟情是7557584275181503000视频一见钟情是7557584275181503000视频
    2025-10-05
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    A小张学姐

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    从0到100万，埃安如何后来者居上？

    从0到100万7549139416007508542视频从0到100万7549139416007508542视频
    2025-09-12
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    电动车主访谈停更版

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    车圈万人迷LV3车圈万人迷LV3

    埃安SPLUS车主： 续航短 修车难 电车是最没用的车

    埃安SPLUS车7321661420792184858视频埃安SPLUS车7321661420792184858视频
    2025-08-27回复
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    车界V

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    【人人摇扇我心寒？广汽埃安7月销量同比下滑25.32%】尽管新能源市场销量火爆，但来自广汽集团的产销快报却显示，广汽埃安正遭遇新能源市场 “寒流”，销量下滑势头持续扩大。最新数据显示，其7 月销量 21124 辆，同比下滑 25.32%；前 7 月累计 129801 辆，同比下滑 16.05%。 而乘联会大盘数据则显示，今年7月份我国新能源车销量达到了98.6万余辆，同比增幅12%，这意味着广汽埃安7月份不仅跑输自己，而且跑输了大盘。 具体来看，AION S 等车型受 “网约车标签” 束缚增量，埃安 UT、埃安V 霸王龙等车型销量不及预期或是限制埃安销量走高的重要原因，而为了扭转颓势，广汽也已经开展了“番禺行动”、组织调整，并计划下半年实施 B/C 端品牌分离，并且埃安也有着不错的技术积累。而如何将技术积累转化成消费者的认知，从而提振销量，仍是埃安需要考虑的事情。

    【人人摇扇图1【人人摇扇图1
    【人人摇扇图2【人人摇扇图2
    2025-08-23回复
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    瞰尚车

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    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    疑似自燃轿车被“光速”扣标！消防都看愣了！这波操作图啥？

    疑似自燃轿7532420019825771033视频疑似自燃轿7532420019825771033视频
    2025-07-29
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    爱豆车

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    凯迪拉克ATS-L车主·车龄8年

    在城市道路被追尾到屁股都没了 是速度太快还是安全性能不过硬 在龙岗大道看到一辆埃安S被撞成两厢车了

    在城市道路7528036414827921944视频在城市道路7528036414827921944视频
    2025-07-17
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    叶问讲车

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    2026 款广汽埃安 AION S 作为年度改款，主打续航提升与配置优化。外观延续家族设计，空间在紧凑型纯电轿车中占优；内饰分两种风格，PLUS 系列大屏组合科技感突出。全系搭前置电机，换装磷酸铁锂电池后续航提升至 430-505 公里，支持快充。对比竞品，其在空间、续航上有优势，13.98 万 - 15.68 万的定价适合注重实用性的家庭用户，部分地区享至高 4 万补贴，值得考虑。

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    2025-07-10
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    埃安S Plus麋鹿实测，最高通过时速是多少？

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    2025-07-06回复
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    车上的自动启停功能到底伤不伤车，一定要记住这个正确用法，不然用它等于毁车#汽车知识 #用车小知识

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    2025-06-25
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    埃安即将发布B端专用品牌，官方还没证实，不过内部人士认为，去年发布全新“AION”字母标并推出3款C端全球战略车型后，埃安在C端销量占比有所提升，此次发布B 端专用品牌，是为下半年即将启动B/C端品牌分离战略做准备。

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    2025-06-20
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    海的心中有座岛I

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    科技美学新标杆！广汽埃安S PLUS

    AION S Plus以0.211Cd超低风阻和全息银/冰玫粉等个性配色，成为15万级纯电市场的颜值担当。其差异化定位吸引了年轻用户和女性消费者，同时兼顾续航与智能配置，综合实力不容小觑。 核心亮点 1. 设计与空气动力学： 车身采用ENO.146概念车设计元素，主动进气格栅可调节角度降低风阻，隐藏式门把手、低风阻轮毂等细节进一步优化能耗。光感浩瀚天幕（1.9平方米全景天窗）支持变色调节，紫外线隔绝率达99.9%，兼顾通透感与私密性。 2. 续航与性能： 2025款零售版提供480km磷酸铁锂版本，搭载电动机最大功率100kW，零百加速7.5秒，动力响应迅猛，运动模式下推背感明显，适合追求驾驶乐趣的用户。电池采用弹匣电池技术，安全性经过市场验证。 3. 智能与舒适： 14.6英寸中控屏搭载ADiGO 4.0智能系统，操作流畅度优于同级，支持手势控制和语音免唤醒。旋钮式换挡、前排无线充电、后排纯平地台等设计提升实用性，座椅采用皮织混搭材质，长时间乘坐不易疲劳。 待优化点 • 天幕隔热争议：尽管天幕具备防晒功能，但夏季高温时仍有部分用户反馈头顶热量明显，建议搭配遮阳帘使用。 • 悬挂调校：后扭力梁非独立悬挂在通过减速带时滤震偏硬，后排舒适性略逊于多连杆结构车型。 • 充电兼容性：部分第三方充电桩可能出现功率限制，建议优先使用广汽埃安专属超充桩以保障补能效率。 理性视角 AION S Plus的核心竞争力在于设计创新与科技配置的结合，尤其适合注重个性化表达的年轻用户。若预算在13-15万区间，推荐480km续航版，兼顾续航与性价比；若对续航有更高需求，可关注出行版（如网约车版本），但需注意零售车型与出行版的配置差异。

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    2025-06-16回复
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    中国车企发力南美市场？广汽集团即将在巴西建厂 #今日快讯

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    2025-05-24
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    陆十六LK

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    雷克萨斯外观热梗

    巨上头的车梗 雷克萨斯要搞新能源车。 广东那可是大户啊！ 市场调研必须好好滴做！ 跑到广东一看，遍地都是埃安。 嗦嘎，原来他们喜欢这样的车。 然后收集图片的把埃安看成了长安。 结果，就有了ES 350e

    雷克萨斯外观热梗图1雷克萨斯外观热梗图1
    雷克萨斯外观热梗图2雷克萨斯外观热梗图2
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    2025-05-07
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    AION S · 懂车分（口碑）

    3.66

    “良好”

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    共451人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.131

    低于87%的同价位车系

    3.66

    综合

    3.76

    内饰

    3.29

    配置

    4.07

    空间

    4.01

    外观

    3.49

    舒适性

    3.51

    操控

    3.51

    动力

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    广汽埃安，3年27万公里报废了

    7评论

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    3年27万公里，电池报废了

    97评论

    92点赞

    天冷了电耗变高

    10评论

    1点赞

    慎重慎重 广汽埃安千万不要入坑不要入坑 谁买谁后悔电池严重存在质量问题 续航610只能走200 马来开了29万公里电池就出现问题厂家给打电话说需要来店检查，后台预警 检查完说需要自费维修该车出保，后期没保障用着问题电池 宣传的时候是中航电池 到手而是孚能垃圾电池严重存在安隐患 跟续航焦虑 没有质量保障#广汽矣安 #孚能科技 #垃圾孚能电池 车友群里的朋友都给换了其他品牌的电池包

    24评论

    16点赞

    今天是11月14日。里程来到291359km。目前车辆还是没啥问题。

    7评论

    2点赞

    马上27万km了。

    23评论

    7点赞

    再见aion

    13评论

    4点赞

    埃安魅580，高速滑行车轮显示黄色，另外一个车滑行显示黑色，店里检查说正常，有谁知道的吗告知一下谢谢

    9评论

    3点赞

    放弃埃安S最终还是选择上班

    14评论

    21点赞

    准备提埃安魅580营运！不知道续航怎么样东莞

    18回答

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