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#爱车点评一、买车经历这是我的第一辆车，工作也有一段时间了，想要有一个代步的车，也看了很久了的车。我希望是属于外观低调内饰OK的，同时也能满足平时家里用车。另外家里都是高个子的轿车车顶矮，没有SUV舒服，所以我只看了SUV。选车过程也看了很多车，有奥迪Q5L,凯迪拉克XT5，它们各有优劣吧，也都试驾了，同时我也对比了网上的评论，综合考虑我才选择了xc60致远豪华版，主要一点就是看重环保，安全。对比奥迪和凯迪拉克坐上车之后那股新车味让我很受不了，我很不喜欢，我属于嗅觉比较灵敏的，有点轻微的异味都很难受，但是这个车在试驾的过程中完全感受不到，而且在颠簸路面表现也不错。内饰方面我看中全车的真皮，我觉得很不错。二、价格分享不过我是在26款即将上市的时候买的，当时刚好有折扣，而且25款xc60致远也没有多少了，所以我买了。但是我看了生产时间也不算库存车，也还好。中间也是整了快俩个月，当时本来都准备放弃了，好在最后也算是谈好了价格订车了，我买的时候全款总价是28万，包括各种税，保险等。三、用车感受我觉得这车挺实用的，基本满足了我的很多需求了，而且它自带的空气净化系统，除味也很不错，对于我这个养狗人士很有用，这点好评。另外就是它带有腰托和腿托我觉得也还不错，但对于我来说使用度感觉就不是很实用，可能是我不太会使用吧。在使用过程中也没有网上说的隔音效果很差的感觉。我觉得很不错的隔音。但是的确速度超过120以上了隔音的确一般。到现在开了7000多公里，动力我很满意，就是起步阶段踩油门之后的迟滞感有点强，高速上就一点毛病都没，速度提起来之后油门也没有迟滞感了，提速很快，会比大部分车型都要快，高速行驶也很平稳，估计是车身重加上底盘也比较硬，高速开起来一点也不飘，很有信心。空间还行吧，前排空间肯定是没问题，车身尺寸在这后排空间也没有太紧张，不过后排空间的宽度和后排中间的凸起确实也影响后排的舒适度，后排也就坐两人合适。后备箱挺大的，平时周末出去玩放行李很富裕，比较满意。辅助驾驶没怎么用过，还是习惯自己开，倒车的自动刹车触发过，挺灵敏的，也触发的挺突然，车机的话对比其他的车型，尤其是电车的，他的车机是最老派的，没有那些各种功能，但是我对于这个是用的确实不是很多，也觉得无所谓，主要的导航功能我觉得挺实用，还算能接受。车机显示目前的综合油耗是8升，这车油耗属于越快越高，时速60和80是最低的，大概可以做到5-6升，时速100就要7升左右，120的话就要8升左右，市区不拥堵也能控制在8升左右，要是堵车就没上限了，这车还是适合跑国道和高速，经济实惠动力也好。最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐
#官方社群打卡我是在去年5月份26款即将上市的时候买的，当时刚好有折扣，而且25款的XC60致远也没有多少了，所以我就选了25款的，车是4月份生产的，想了想还不到3个月，应该也不算库存车，但是后来价格一直和4S谈不拢，拖了一个多月才买，我是7月在安徽买的，全款落地是28万整，裸车价是247000，购置税24000，保险是9000，销售说价格太低了，几乎什么也没送，只送了基础的贴膜脚垫还有2次保养。车也开了半年多了，跑了七千多公里，还是挺省心的，最后感谢圈主陈懂懂biu拉我进车主群，也欢迎大家加入我们。
#官方社群打卡25年5月买的XC6025款致远豪华，买车到现在也半年多了，我是在广州买的，当时裸车是24万，购置税2.1万，保险是1万（厂家赠送），落地是26.1万，浦发做的车贷，贷款了24万，可以2年后提前还款，一共贷了5年，总计利息是2.4万，如果算上利息落地价就是28.5万，4S送了原厂的脚垫，原厂的龙膜，原厂的行车记录仪前摄，原厂的360环影，终身基础免费小保养，感觉我的价格我还是比较满意的，尤其是送的原厂360和记录仪还是不错的。开了也小一万公里了，还是很满足我的预期的，最后感谢圈主陈懂懂biu拉我进车主群，也欢迎大家加入我们。
#官方社群打卡去年初有了换车的想法后陆续的在看车，也对比了一些品牌，同级别BBA也都看遍了，途观昂科威也都看过，有一搭无一搭的。最终也是机缘巧合吧，六月份就订了XC60的T8致远，订XC60一部分原因是当时接待的销售妹妹确实比较热情，比其他销售更有耐心吧，另外就是价格确实便宜，我是六月初在成都订的XC60T8致远，裸车价是28.6万，这是包含了一万五的国补，落地价是29.2万，多出来的6500是在4S买的保险金，可以存在4S继续用，我是办理的厂家金融，全额贷款，按揭半年后可提前还款，半年利息小4万，但是4S给利息减免掉了，首年的保险也送了，本身T8挂绿牌也没有购置税，所以落地价就是裸车价+预存的保养金，此外4S还赠送了底盘下护板，非原厂的膜，非原厂的行车记录仪，全车的坐垫，其他的就没了，后续给大家分享一下我这半年来用车的经历，最后感谢圈主陈懂懂biu拉我进群，也欢迎大家加入我们。
#官方社群打卡提车一年多了，我买的是XC60致远，黑外棕内，我是24年9月份在深圳买的，当时裸车价是26万，保险当时是8900+，购置税是20000多点，时间久了记不清了，贷款买的，利息是11000一年，一共贷款了五年，两年后可以一次性还清，落地合计大概是31万多点。赠品就是原厂的儿童座椅，原厂的雨伞，车膜，脚垫，副厂的360。 买这车主要是觉得XC60比较有质感，另外就是家里俩娃，一直宣传车内没味道比较环保，对娃好，到现在一年多的时间了，开了一万多公里，不算太多，油耗是7.9升，八千多公里的时候做了首保，总体还是挺满意的，最后感谢圈主陈懂懂biu拉我进车主群，能和大家一起交流。
#下一辆车还会选现在的品牌吗鉴于家庭小汽车摇号积分已经到达100多分，个人感觉指标快要到了，所以由云看车转变为线下实际体会。本人是科技迷所以对于新能源汽车接受程度是非常大的，本着经济省心以及尝鲜智驾的想法去看了以及试驾了如下新能源车辆。 蔚来es8，蔚来这个品牌我是十分喜欢的，所以他上市之后有了试驾车便到店试驾了，该说不说李斌对于内饰精细程度把控的十分到位，该软的地方是软的，能包覆皮子的地方也包覆了，就连尾箱空悬调节按钮那里也是软质的，同级别那个位置很少是软性材料，内饰质量总体给我的感觉是值得这个价位的，说到底盘质感方面，就客观来讲，质感以及悬架紧实程度是优秀的，就像那些车评人视频上展示飞坡触地回弹时，能够很快的拉住，隔音方面静态很OK，动态上过宽的胎宽过薄的胎壁使得胎噪略大；尺寸方面成员坐的肯定很舒服，对于主驾来讲，拥堵的城市路上你就得和路上的卡车一样规规矩矩的慢慢行驶，毕竟5.2以及2米的长宽还是得悠着点。 后面试驾了萤火虫，这车和es8是前后试驾的，怎么说呢，非常好上手和开卡丁车一样可以任意在车流中穿梭，这个尺寸城市通勤嘎嘎好，它的悬架感觉略软，快速变道有点像suv的感觉，侧倾还是稍大的，内饰方面，同级别自认为是排列前茅的，很不错它布座椅坐着是要比皮质更舒服的，要是买的话我更倾向性于那个标配，不光座椅更舒服，还多了个副驾座椅底部的储物空间，挺不错的。 然后去试驾了电车标杆特斯拉，车型是model3，最开始是没打算看特斯拉的，毕竟网上说的各种差，就没特别多的关注了，后面陪着朋友去看的，他特别喜欢，所以就跟着试乘了下，试驾车是标续后驱，我坐在后座上，试驾专员在空旷的道路上剁了脚油门并且在100左右速度上做了快速变道，wow瞬间爱了，然后也参与了驾驶，model3给人的感受比萤火虫更像卡丁车，更小的侧倾，更灵敏的转向，这车的设定就是为了取悦驾驶者的，美中不足的是这车的悬架在侧向压过减速带时横向摆动很大，感觉像大梁整体桥的悬架似的会摆个两下，后面自己去体验中心约了辆3p，wow这和标准版完完全全是两辆车，可能是多了cdc的缘故，上面说的过减速带横向晃动没有了，在坑😯较多的路面上，滤震的质感也有了提升，没有过多的弹跳，光能听到轮胎咣当咣当的，实际身体和屁股没有不舒服的感受，空间方面就见仁见智了，内饰用料啥的十分在线，除了方向盘柱和扶手箱盖板啥的一些明眼能看出来是塑料的地方，其他的地方都是软性材质并且包了层人造皮革，门板水杯槽也被皮子覆盖，而且捏起来是软质的，感觉很不错。特斯拉的加速即使你在普通模式下半踩油门给人的眩晕感还是很强的，就别说运动模式或者狂暴模式了。 过了几周又去看了看移动的家，i8和i6先试的是i6，隔音和行驶质感确实出色但是刹车脚感太松散了，我不是很喜欢，后年就换了i8，i8咋说呢，整体比i6要好了两个档次，他的悬架就是舒适取向，虽然说有做舒适刹车的优化，但是你刹停时还是会有轻微的点头，刹车脚感要比i6硬了不少，但还是偏软一点，该说不说理想的nvh做的很是出色。 做个新能源汽车试驾的小节吧，就目前来看，国产电车做的很是出色，各家都有自己的特色，智驾方面感觉特斯拉当前版本的感受相对保守，其他几家更激进甚至鲁莽一点，犯二的情况比特斯拉也要多不少，试驾完了和家人探讨了下，他们说就我自己开的话还是整特斯拉更合适，小巧的尺寸，出色的操控，再加上深耕多年口碑较好如果说购置新能源优先考虑他，毕竟是车能将人从a安全的带到b就完成使命了，其他的都是些锦上添花的东西，毕竟你驾驶员在驾驶的过程中也享受不到。他们更加倾向于燃油车。所以又有后面的试驾内容。 基于各种考量，我想的是购买燃油车的话还是上有四驱的suv吧，照片上的s90是出去玩租的，短暂的开过400km给我感觉和老沃尔沃的感觉有很大偏差，整体偏软，在高速上快速行驶时后排的跑跳过于频繁，给人感受很不好，其他方面相交于老款提升很大，内饰啥的还是老样子，不过新款好像上了新的可回收人造皮革内饰味道确实比以往大了些。 这两天又跑到4s去试驾了xc60，智远运动，它给我的感觉要比s90要更加优秀，悬架就是原本的样子，变化不大，新款加了个新的发动机技术，扭矩增大了些，轻点油门更跟脚了，重踩还是传统at变速箱加涡轮那样得等到起压才冲出去。 像奔驰e，c以及凯迪的ct5，和xt5也都试了，没有想象中的那么好，e开着有点顿挫，不知道和冷车启动有没有关系，c到是没有，刹车感觉和理想一样过于软了，内饰异味很大，展厅里有新车我坐进去也就5分钟嗓子就开始疼了，直接拔草了。凯迪的车系底盘确实OK但是lsy这机头干吼不走，，，，刹车脚感和特斯拉类似都是偏硬的，就比了一圈还是更喜欢沃尔沃，可能和我曾经拥有过v40沾点关系吧。希望号牌下来后还能再改改优化下内饰大屏啥的，真的太丑了。
#爱车点评驾照拿了三四年，之前偶尔开开家里的老现代，属于纯纯新手，但是一直上学没考虑过买车，XC60也是我的第一台车，其实我没有想这么早买车，主要是家里觉得我需要一台车，所以就开启了看车买车之路。 选车也看了很多品牌，家里给的预算是20-30万，...查看全文
#小沃的提车日记上个月买的26款的XC60致远，之前一直开的是一辆15年的福特福克斯，9年开了9万多公里，福克斯其实很好，这些年也没有坏过，就是正常的保养，油耗也并不高，换车主要还是现在感觉轿车的空间比较小不够用了，加上家里人喜欢suv，我个人看过沃尔沃之...查看全文
#官方社群打卡我是24款的XC60致远，车买了也有一段时间了，简单和大家分享一下我的买车经历，虽然车价没什么参考价值了，但是希望我的买车经历能帮到大家。 我整个购车过程还是很顺利的，总共去了两家4S店。两家销售服务态度都挺好的，除了首保必须在他们4S店办理外，车牌没有要求必须在4S店办理。试驾是在第一家4S店，主要优惠力度太小了，购车是在第二家4S店，优惠力度比第一家多了一万多，在这和车友说一下，优惠力度一定要和销售多磨，销售会一点一点往下降，车牌自己办理也能省个1000大洋，还有多观察4S店展示的礼品都有什么，可以都向销售去谈，要求他们赠送，另外就是无论销售答应了任何东西，最终都要落实在合同上。 我买车合计花费是：350553，车型是24款智远豪华，购车时间是2023年7月，购车城市：西安，裸车价：307200，保险价格:7000，购置税36353，全款购买，没有其他手续费，除赠品外，没有加装任何东西，赠品有原厂行车记录仪，原厂车膜，原厂脚垫，后备箱垫，以及下护板，总共送了7次保养。 最后还是建议大家买车看车就要多看多问多比较，不要怕麻烦才会拿到比较好的价格，也感谢圈主陈懂懂biu拉我进车主群和大家一起交流。
沃尔沃XC60 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共1735人评价
4.05
综合
3.97
内饰
4.05
配置
3.74
空间
4.48
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.06
动力
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