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#2024汽车315谈谈这几天关于欧拉好猫电池衰减质保的感受,车是2022年初购买的,到现在一共跑了35000公里,一共充电220多次,续航感觉好猫确实不咋样,充满电冬天就230左右,夏天260左右。最近又想购置一辆家用mpv,所以老是往各个车友圈跑,看各种帖子。有一次看到了比亚迪关于电池质保的帖子,我就是想起了好猫的电池质保的问题,因为当时买车的时候正是芯片问题闹得火热的时候,但是还是选择了好猫,虽然没有获得10000的补贴,但是得到了三电终身质保承诺。刚好正直两年,又要去4s保养,顺便就喊师傅看了一下电池衰减程度,结果测出来容量剩余91.4%,衰减了8.6%,依稀记得当时销售说的两年超过8%就会享受质保,然后问了一下保养的接待,几个接待一直回答没有这个政策,索性就没有多过问了。又过了半个月,在逛帖子的时候,又发现大家对电池衰减的讨论,然后就打了长城客服电话,回答的是两年或50000公里衰减达到8%,四年或150000公里衰减达到20%,这两个条件可以享受电池质保,因为车型还没有超出4年,后面电池质保政策没出来。我就给4s店打了电话说了这个情况,4s店核实了一下的确有这个政策,叫我把车开过去检测,其实我当时心里就对好猫4s店的专业程度感到特别不好。后面我就把车开到4s店了又做了一遍检测,接待已经上报了厂家,同时需要将车辆留下来等待厂商工作人员过来检测,我也同意了就把车留到4s店了。等了一天,4s店来电说厂商人员过来检测了电池容量的确91.4%,但是电芯没有问题,然后叫我开回去继续使用,说反正终身质保,后面有问题再开到4s店来,说动力电池维修了,车价会掉很多。我当时心里在想这是个什么逻辑,明明达到了质保条件,为什么不质保,反而叫我开回去。也罢,我就将车辆开回来了,现在车辆电池充满100%,续航显示366公里,有35公里不见了,一算35/401=0.08728179551,与衰减的8.6%特别接近,把这个情况又给4s反映了,得到答复把车开过去掉一下表。唉,真不懂,好猫电池衰减质保到底是质保什么?质保是采取什么措施?仅仅只是检测吗?然后叫你回去多使用小功率充电吗?质保既然是以电芯损坏为界值,那为什么又有衰减百分比的质保政策呢?还有就是电池衰减质保,那4s店为啥每次保养不记录电池衰减值呢?搞不懂,反正对好猫售后的确挺失望的,可能电车只要关于动力电池的问题,售后都特别多框框条条吧。 就把这几天的感受说一说,不知道大家有没有类似遭遇。
#关于新款欧拉好猫,我想说这个月发生了3次。这周发生了两次在高速上正行驶过程中出现的解速。加不上油。直接不走了。我想问一下大家,你们遇到这种情况该怎么办?万一在高速上出现了事故谁来承担这个责任?说实话,新车买了不到一年。高高兴兴去上牌,结果晚上在高速上就出现这个问题叫了拖车。当时跟我说蓄电池的问题。给我检测了一遍就说没事了,中间出现了类似情况不低于20次了,如果是在低速行驶的时候出现。锁车10分钟就会自己解决。我想问一下。我买个病秧子是图的啥?这个月连续两天都是在高速上出现的。我去了两家4s店。都说没问题,给我升级就行了。结果刚上高速又出现了问题。我真无语了。现在我就想高速大家。别买,别买。别买。因为在质保期以内。他们连一块蓄电池都不会给你们更换,只会跟你们说,检测了,没事,要么就是帮你们充下电。 这现在车扔4s店又检测去了。又说是电机插头没插好。你们信吗?新车出来插头没插好? 我只想反驳一下。现在的国产插头。车报废都不会松。还有我想问一下用过车的朋友们。你们的车出现了这个问题,你们该怎么处理?最关键的是,如果让咱们拿着自己还有家人的生命安全去试车的话,你们会不会试一下?哎别的我就不再吐槽了。希望车友们给点用车建议吧。
3.57
“良好”
共371人评价
8万-12万新能源总榜
NO.39
低于73%的同价位车系
3.57
综合
3.80
内饰
3.40
配置
3.36
空间
4.38
外观
3.33
舒适性
3.33
操控
3.37
动力
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