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    #辣评新车🚗2025款奔驰大G上市了,动力系统变更为3.0T的油混,相比于2024款来说最明显的变化应该是油耗,当然实话实说,买大G的也不在乎油耗。有了48V轻混版本的介入,体验更大的应该是换挡的平顺性和突然加速时电机的介入会更早,动力响应没有迟滞。      🚗我认为47万的坦克700对比奔驰大G来讲,从产品力上并不逊色。先不说外观内饰,这个萝卜白菜各有所爱。从动力和四驱越野性上来看,两者的发动机参数上差距不大,都是3.0T的六缸发动机,但坦克700还有一套额外的电机系统,在低速脱困和穿越上,电机的表现会让发动机如虎添翼,综合体验上肯定会更好。从四驱越野上来看,两者都前后带锁,奔驰大G后悬挂为整体桥非独立悬挂,坦克700为双叉臂独立悬挂,相对来说大G应该会更硬一些。另外,坦克700的科技性配置会更多,比如抬头显示,流媒体后视镜等等。总的来说,两者产品力应该是难分伯仲的,但从价格上来说,一辆大G能买4辆坦克700了,这……       🚗当然了我认为人靠衣装,成功人士的社会地位有时候也得靠车辆来衬托。不是说奔驰大G卖小200万它就值这个价。而是说成功人士需要一辆200万的车来彰显身价,扮猪吃老虎在社会某些法则下是不通用的。从这种角度考虑,奔驰大G无疑是一个很好的产品,社会认知程度高,品牌接受力强,大家都知道开奔驰大G都是有钱人,这就是大G的刻板形象。就跟很多人去买奢侈品一样,难道一个小包真的就值好几万吗?从实用性角度来讲,一个3毛的大塑料袋显然比小包更能装吧?显然说实话产品力不能这样定义。      🚗大G的最大的优点是一如贯之的稳定性。从2000年以来到如今,大G的外观依然保持着传统方圆的设计风格,可以说大G外观细节上有调整,但你不管看到哪年哪一款的大G,你都可以在不看尾标的情况知道它基本上是大G。而目前很多国产汽车,几年车名就更换一下,或者车名不变外观内饰完全大改,我不是说这样不好,但是基本上没有任何品牌延续性的。 🚗总结而言,我认为大G就是大G,这个价位的消费者选购的第一考虑因素,绝对不是产品力,而是产品赋予了更多的社会属性,而这一点,国产汽车还是任重而道远。

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