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    入手奔驰S400豪华版真实评价优缺点图1入手奔驰S400豪华版真实评价优缺点图1
    入手奔驰S400豪华版真实评价优缺点图2入手奔驰S400豪华版真实评价优缺点图2
    入手奔驰S400豪华版真实评价优缺点图3入手奔驰S400豪华版真实评价优缺点图3
    2021-06-23

    #聊聊你的Dream Car21款S提车第7天趴窝在大街!才开不到200公里! 本人三十出头,从小有个大奔梦,借着祖国发展的东风,有了拥有它的机会!万万没想到拥有它的过程如此揪心! 2021.6.10 在4S店提的现车,4S服务还是到位,处理问题的态度和效率还不错,所以哪个4S店我就不说了! S400商务,加配氛围灯、后排座椅调节/通风,裸车95W加1W装潢。说到这里顺便说说这个加价!送的东西简直不忍直视!除了几次保养外,一个行李箱套脚垫。那个行李箱给我100块钱我可以买2个回来!质量之差难以想象!堂堂S级100来万的车,送的行李箱简直让我感到耻辱!我宁愿他别送!开出店第一件事就是把他扔掉。至于脚垫我都懒得说了,自行脑补 使用体验: 1. 外观没有想象中那么丑,反而越看越觉得还可以,甚至有时觉得比老款还好看一些(也可能是自我安慰) 2. 内饰算比较科技,符合我这30出头精神小伙的审美。缺点就是丐版特有的木纹饰板没有质感,也不知道到底是不是木头的! 3. 配置方面,相信我买车一定不要买丐版!血的教训由于是现车,临近车展怕手慢无,买得急没有仔细看配置,提车当天简直颠覆我的三观!前排座椅竟然连腿拖调节、座椅记忆、腰部调节都没有?最扯的是座椅记忆!我13年前的轩逸都有的配置,100万的车竟然没有???喝了酒请个代价,第二天开车还得重新调整坐姿,真的搞笑!还好后排选装了座椅通风和调节,至少平时商务接待客人坐着还过得去。轮毂18寸!对!没听错,18寸的!不知道的还以为我装了4条备胎,这种级别的车在我的认知中至少要19寸,我9年前的丐版GLK都是19寸!天晓得奔驰是怎么想的!400商务的座椅和轮毂竟能让我感到一丝自卑!这种感受是同价位其他D级车无法给我的!这种体验真奇妙。至于音响、屏幕这些的低配还能说得过去,毕竟是入门级。 再说点好的,氛围灯选配个人觉得是最值的配置,有和没有完全是两台车!特别是晚上,太漂亮了。收缩门把手挺有仪式感,但时灵时不灵,锁车经常锁不上还得掏钥匙。多光束大灯虽然没有流星雨,但也算主流配置了,点火光束挺仪式感。 4. 驾驶感受上个人还是比较满意的,直列6缸➕9AT➕空气悬架开着真心舒服,要速度它有,要舒适它更有!但一些科技配置使用上我还是有些不习惯,可能是设置的原因雷达太过灵敏,经常自己主动刹车安全带收紧!经常四周实际距离有2-3米,雷达却显示已经撞上了。 5. 毛病,重点来了!!!本人是个不拘小节的人,也开过很多车型,在这台车以前也有过5-6台车,对一些车上的小毛病我也是见怪不怪了,基本不会在意。但这个S400L毛病多得真是到了令人发指的程度!直到空气悬挂漏气导致趴窝拖回4S店的7天里,氛围灯故障、定位系统故障、雷达故障、预碰撞系统无故启动、两块屏幕死机、车窗玻璃升降噪音异响、天窗开启异响。这才7天,仅仅7天,牌照都还没上天天给销售打电话报故障报的我都有点不好意思了!还有些毛病由于太多确实记不起来了! 重点说说悬挂问题,道路上正常行驶,突然警报响起车身高度太低!先是黄色警报提示,我赶快下车检查,明显左前轮趴下去了,几乎顶到顶上的护板。再上车的时候警报就变成了红色,提示无能继续行驶!这时候车上还坐着我正要送去酒店的客人!老脸真TM丢尽了!晚上12点过,安静中带着尴尬!感觉很奇妙!让客人打车走酒店联系4S店拖走,到家已经2点过了。一脸大写的尴尬久久无法擦掉!第二天检测因为充气管道接头没装好,掉了!换了一个接头立马好了!呵呵!这就是德国人的工艺吗?这就是堂堂S吗! 总结一下,吐槽这么多只是想发泄一下!爱之深责之切!虽然失望但生活还得继续!车是自己选的,再多问题也得面对!相信总有解决的一天,那时它还是我心中完美的S-class!! 欢迎各位车友交流,不喜勿喷!

    21款S提车第图121款S提车第图1
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    2021-06-19

    #全新奔驰S,进步/退步?买车使用了一个月,终于又有了新的体验,及时分享给大家,买车前一定要核实此类问题,帮助大家避坑! 1:行车记录仪选择了连续记录,但会出现时录时不录的情况,每次开车前最好都检查一下。 2:座椅的腰部支撑第一次设置好居然就调不了了,太尴尬了,来4s店检查,技师也不会操作,系统里的复位点了也没用,系统大还原也没用,最后把电瓶断了终于可以调节了,可是!!!主驾驶位好了,副驾又不行了,原来每个座椅都要独立升级,太尴尬了。再维修的过程中同样型号的车又发现了了同样问题,建议每个s450 四驱的车主都自查一下,估计是新系统bug,反映给4s店争取让奔驰官方统一做升级吧! 3:系统开机后界面一会儿一变,有时候是两行app选择,有时候是一行上面是地图,开车过程中抬头显示限速logo有时候闪,有时候不闪,搞不清楚怎么回事,总感觉这个系统会自动升级,但是总升级不到位。略显尴尬。 4:自动跟车不好用!不管是L2还是L3级别的自动驾驶,刹车总是一激灵,还容易被加塞,前车走时他不走,被别人加塞,不过跟车拐弯时方向盘自己转,这点还不错,但是堵车时跟车没有G63的好用,所以这个功能略显鸡肋,还得升级!路还很长! 5:不管贴不贴膜,白天两个反光镜都反光!很多车友都有这问题,白天看镜子并线真是难受,是不是出风口位置不对?设计问题? 6:说了半天糟心的小问题,也夸夸这车,开着是真TMD舒服,新的悬挂减震,路感一级棒,坐车的时候上车就想睡觉,D级车的老大还得是奔驰,宝7奥迪A8舒适度真不在了。而且越看越好看,别再说丑了,谁买谁就知道有多香了!无线carplay太好用了! 最后:总结来说还是新系统bug多,但是害怕真出事故后,因为系统bug多,导致安全辅助套件也出问题,所以希望奔驰集团尽早把系统大更新,把这些小毛病尽早处理掉,开着才能更舒心!

    W223奔驰新s450发现了新问题!图1W223奔驰新s450发现了新问题!图1
    W223奔驰新s450发现了新问题!图2W223奔驰新s450发现了新问题!图2
    W223奔驰新s450发现了新问题!图3W223奔驰新s450发现了新问题!图3
    W223奔驰新s450发现了新问题!图4W223奔驰新s450发现了新问题!图4
    2021-05-17

    #全新奔驰S级,惊喜还是失望?一直被新S种草,最近果断提车了,这一周过的是跌宕起伏啊!大大小小的事情都碰到了,现在给大家分享一下,避免大家踩雷,咱们现在开聊! 1:车辆几十公里出厂显示,刚开出4S店方向盘就有异响,调头的时候尤其明显,像胶皮之间摩擦的声音,现在的奔驰品控真服了,新车就把方向盘拆了,最终发现原来是bug,集团还有维修意见,但似乎又没严重到退换车的程度,售后通过漫长一天的维修终于调整好(毕竟是新款,维修人员也在摸索着进行),也不知道这样的处理是否合规,但目前已恢复正常,不知道以后会不会反复,实在想退换车了,上了保险还没上盘。所以具体北京哪家4S我就不说了,毕竟我的问题给解决了。所以大家提车前一定要留意这个问题❗ 2:车机梅赛德斯me要尽早开通,否则你所有调配好的设置都会恢复默认,每次上车都会变!切记! 3:我买的是s450四驱标配,除了500应该是高配了,但是主动氛围灯一定要选装,没有的话夜间效果少一半!这也是我为了尽早提车没等选装导致的遗憾之一! 4:后排3个屏幕有点多,没啥用,功能都一样,除了看看腾讯视频其他没大用! 5:这车内饰太容易被划伤了,屏幕也是,个人觉得内饰膜非常重要!一定要贴! 6:前后排手机无线充电器太鸡肋,速度太慢,还是插线吧! 7:这个车型的车自带行程记录仪,买个usb3. 1接口的一插就行就,但好像不是自动启动,每次上车要手动,也可能是我梅赛德斯me还没给开通的缘故,4s效率太低了,听说是店里会的人离职了,我惊了 8:3d屏幕没啥用,抬头显示就刚开始新鲜,也没啥用,后轮转向我的车没有,开起来也挺好,本身的音响比我的G63的柏林好很多,足够了 9:我的车北京提车,+5w装饰,车衣贴膜保养行李箱雨伞啥都送,记得多砍价 10:我是奔驰的Vvip,可这次购车没体现出来,有点伤心 11:流星雨大灯很炫,但真没啥必要,我这个大灯也挺好 12:这个车开起来很安静,s+模式给油就走,动力足够用,推背明显,觉得除了发动机安静一些,剩下跟g63差不多 13:后排空间对于188的我来说跟揽胜加长差不多,躺着别指望了 14:奔驰店的伙食很差,路还很长 15:这个车别说丑了,越看越好看,尤其是450四驱,都是amg套件,从W222的霸气过度到W223的高奢,两回事,都不错,更适合年轻的老板,自己开也很运动,不像司机了 16:买150万的车没享受到150万的配套,想想还是憋屈,追加一条 17:其他没说到的点会陆续更新,跟大家交流,可随时提问,我在使用过程中发现的问题也会随时发出来,北京的s车友群可以联系我,一起交流,贫这么多了,就这样吧先。

    2021款奔驰S450L 4驱提车有感~图12021款奔驰S450L 4驱提车有感~图1
    2021款奔驰S450L 4驱提车有感~图22021款奔驰S450L 4驱提车有感~图2
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    2021-04-06

    #用车·真体验如果说W223时尚潮流那W222绝对是端庄儒雅。双联屏不仅引领了时代,看上去高档华贵,豪而不奢。内饰豪华氛围的营造恰到好处。17年初拿下来了这台S400 4matic,为w222前期款临近小换代,外观和内饰加入了AMG元素设计。停在那从某些角度看上去甚是和E级傻傻分不清。不得不佩服奔驰的设计师,能把一台接近5.3米的行政轿车设计的看上去那么灵巧且不笨重,这也是近些年来欧洲车厂的设计新思维,通过设计营造出小而美的感觉。 作为奔驰的看家级行政轿车,在中国果然是不坑穷人,虽不算入门版但配置也是过于“朴素”。举个栗子吧,没有无钥匙进入、没有前排座椅加热、没有并线辅助、没有acc自适应巡航。即便ta配备了小柏林音响,后排通风/加热独立座椅,led光束大灯、抬头显示等,还是不能弥补舒适性功能缺失带来的遗憾。 s级的操控定不是重点,全车的滤震表显确实亮眼。在低速时拥有极致的舒适性,随着速度的增加,在中高速度下还能保持较硬的悬挂设定,从而获得一个良好的高速稳定性。对低速部分极致的舒适调教超越同级A8L更是远胜7系。当之无愧的舒适之王。 那已退休的M276发动机,在拥有双涡轮的增压下中功率调教v6发动机拥有了333ps。动力虽不燥,但只要舍得踩油劲儿也是随叫随到绝不含糊,不得不佩服奔驰的工程师,排气系统真是好,在短短几米中过滤了喷涌的声浪,猛提速时甚至听不到排气的波动。 即便现在因一时的妥协选择了其它品牌,总有一天你还是会需要一台梅赛德斯奔驰。成功人士总也绕不开S级一样。ta停在那,就是标杆。

    如果说W223图1如果说W223图1
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    2021-02-22
    全新奔驰S400L上海首提日记图1全新奔驰S400L上海首提日记图1
    全新奔驰S400L上海首提日记图2全新奔驰S400L上海首提日记图2
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    2021-02-19
    期待W224——宝马7系车主试驾分享图1期待W224——宝马7系车主试驾分享图1
    期待W224——宝马7系车主试驾分享图2期待W224——宝马7系车主试驾分享图2
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    2021-02-02

    外观大气,内饰奢华,操控欠佳—试驾20款奔驰S350商务型 这次试驾的是20款奔驰S350L商务型,作为一名宝马7系车主,这篇文章我将分享一下这两个车的使用感受情况,以供大家参考。 我现在经常开的是宝马19款改款730Li,已经跑了6000多公里,其中高速居多。作为一款豪华D级车,虽然是宝马7系的入门车型,配置很足,选装了座椅通风和远程启动,可以满足日常的使用。座椅支撑到位,跑长途的话腰部感觉不到酸痛。虽然是发动机4缸,但是动力绝对够用,高速油门响应积极。底盘稳,方向盘指向精准,空气悬挂可以过滤路面较大的振幅,提供车内人员乘坐的。缺点是低速在二档换三档的过程中顿挫感比较明显,在冷车启动时发动机声音比较大,后备箱容积有点小。以上这段时间驾驶730的一些感受。接下来说一下试驾S350的感受。 外观大气从容,现款外形是我最喜欢的一款,线条修长,相比今年发布的新款,前灯和尾灯更大气一些。相比宝马7系也更加沉稳,气场更足。 内饰奢华,这一代经典的双联屏百看不厌,64色氛围灯营造的灯光氛围相比7系的冷淡风,车内营造的奢华感更强。 做为D级车,前后排的头部、腿部空间都很充足。由于轴距没有7系长,所以后排空间没有7系的空间大。 奔驰S级的后排舒适度确实无可挑剔,座椅的包裹性十足,坐在后座,感觉到的是整个人陷入到座椅中去,配合奔驰特有的柔软靠枕,舒适度满分。 作为一款D级车,前排座椅记忆没有标配,无钥匙进入需要选装,音响也是普通的音响,这些配置确实有点低了。 S级考虑的更多是乘坐的舒适度,驾驶过程中前段提速感觉要肉一些,爆发力调教的不如7系。驾驶过程中指向也没有7系那么精准。3.0T和9AT变速箱的搭配,驾驶过程中的平顺性很好,但低速还是可以感觉到顿挫。 “开宝马,做奔驰”,这是汽车界一直的一种说法,现款宝马7系虽然在内饰和舒适度较以前几款确实提升了不少,也喊出了“THE 7”的口号,但是内饰的豪华感和乘坐的舒适度相比S来说还是有不少差距的。坐进S的座椅明显的感觉到一种陷入的包裹感,柔软舒适,而7系来说座椅要硬很多,缺少了那种陷入的感觉。在内饰豪华感氛围的营造上7系也是落后很多,尤其是晚上奔驰S的氛围灯一开,整个驾驶舱的灯光氛围给人的感觉是很温暖,而7系的灯光给我的感觉是一种冷色系,感觉比较清淡。奔驰S车内运用了过多的曲线,强调了柔性美,但是我感觉缺少了一种力量感。内饰的整个线条设计我更喜欢7系,相比于S,棱角更分明一些,更有一种力量感。 操控是宝马的强项,这一点在7系也有所体现。虽然我的车是4缸的730,马力相对于试驾的6缸S350来说小了30多的马力,但是在驾驶的前期提速过程来说,明显7系的爆发力更强,动力响应也更加积极。S级的感觉是慵懒一些,操控的指向上也没有7系那样精准。驾驶上给我的感觉7系更加紧凑,开起来并不像这么大轴距的车,S级的运动感要差一些。 奔驰S、宝马7系一直是D级车的竞争对手,都争取在某一方面取得优势。但是随着用户的年轻化和个性化,各自也都在提升自己的综合实力。对于这两款车的购车建议,如果你预算紧凑,而要有D级车的享受,宝马730绝对不会使你后悔,能文能武,商务与运动并存。如果追求更高的驾驶乐趣,建议购买740。如果你追求的是稳重和舒适,我的建议是奔驰S。 明年上市的新款S级科技感爆棚,虽然失去了现款的那种大气稳重,但更年轻精致。肯定最终也是逃不过真香定律。综合来说,现款奔驰S仍然是D级车的标杆,在新款推出之际,相比以前也有了不少的优惠,喜欢的盆友现在也是入手的一个好时机。

    外观大气,图1外观大气,图1
    外观大气,图2外观大气,图2
    外观大气,图3外观大气,图3
    外观大气,图4外观大气,图4
    外观大气,图5外观大气,图5
    外观大气,图6外观大气,图6
    外观大气,图7外观大气,图7
    外观大气,图8外观大气,图8
    外观大气,图9外观大气,图9
    2020-11-03

    奔驰S级 2019款 购车7个月 口碑评价: 买这台车其实我个人用的很少,30岁的年纪,让我无论如何都找不到它吸引我的地方,纯粹就是这个社会环境,让我买了这么一台车,仅作为一个个人的名片来使用! 我是山东潍坊的,88年的我从事污水处理设备加工已经10年了,我们这个行业对接的也都是一些项目方的客户,平时商务接待的时候也就比较多,最适合的那也就是奔驰的S级了!买车的时候也比较仓促,正好店里有一辆现车,价格也比较合适,当天就全款办了手续! 说下车吧,奔驰的S级在这个级别,应该算是王者的存在了吧,不论是外观还是内饰营造的感觉,都非常豪华高级,内饰的做工和材质也都让我比较满意,这100万让我感觉还是比较值的,但是这一代的后排,我个人感觉是有点退步了! 说下操控吧,这辆车属于那种根本不会想去开的,平时用车我大部分也都是让公司的人来开,这辆车,如果日常代步的话,实在是太痛苦了!也正是因为这个原因,我又买了一辆530做平时代步,如果家里人一起出门,还有一辆GL8,以前还有一辆老款的A6,但是让我自己开,我是绝对不会开S出门的,不好开还是其一,主要是我开起来太像司机了! 这辆车目前用了7个月,跑了1万公里,其中7000是帮忙出的婚车,这也是没有办法的事情,讲究的,人家还车会给你加满油,不讲究的,车上给你放两盒烟一包糖也就那么回事! 很多人可能把S定为人生目标,但是我想说一句,如果你真的想用来开,换个别的吧!

    奔驰S级 2图1奔驰S级 2图1
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    奔驰S级 2图9奔驰S级 2图9
    2020-05-12

    2019S450四驱臻藏改迈巴赫心得 好久没来了,不知道大家想我么(能不能记得还不确定呢),上次是疫情期间睡得太多了,起来早了发表了那台刚买不久开不着的新车,这次是晚上睡不着思如泉涌想写点新的感受。 依然是没啥事,现在也就开了4000公里左右(上次是2000公里发表的文章),期间一个汽车装饰的朋友给一台路虎改色贴车衣剩的边角余料,扔了舍不得,不扔还不够贴一台车的,就打起了我的车的主意,说特意给我进的料,贴我车那是鬼斧神工,刀枪剑戟的,必须好看,服务那是一个到位,七匹狼大香烟给我抽的咳嗽的差点隔离了,我合计就贴了吧,人家一份心意。下午3点左右让我把车开去我就撤了,休息日,没啥事和家人组个局打麻将吧,打完麻将晚上10点来钟告诉我车贴的OK了,正好去取车。看到那一刻,真是惊艳到我了。买车的时候我就想炫酷一些买迈巴赫得了,人家4S店也语重心长的跟我说,入门级的迈巴赫和我车是一样的发动机和动力,而迈巴赫又长又重,相反来说就是动力差了,想买双拼色迈巴赫,嘿,呵呵,为啥不买宾利,再者说了你一个开车的又没司机也坐不到后排,买什么迈巴赫啊,我一合计也是那么个理,就成为一名尊贵的奔驰S司机。言归正传啊,该说不说,完全按照双拼车身迈巴赫贴的,我能想象到我那朋友在懂车帝下载高清迈巴赫原车图片,用自己那老眼昏花的小眼睛巴邱巴邱的瞅,最终确定尺寸,严丝合缝的一点一点的贴那份辛劳,那份坚韧,那份果敢,那份孜孜不倦的精神和毅力,就为了不浪费那点料,给我贴的那真是惊天地泣鬼神啊,居然毫无违和感,后期再配合我买的赝品迈巴赫标,那真是一个以假乱真,真假美猴王啊,师傅都看不出来。总之,极为震撼,回头客那是杠杠的,不管是红灯等车,市场买菜,路边烧烤,那观众的目光欻欻的,火辣辣的,别着急,一会给你上图,还是老习惯,有啥算啥,没特意拍,发文章也是心血来潮,没啥规章制度,别见怪,觉得喜欢我就关注关注我,私信我交流交流感受,交个朋友,我还中,不是那不稳重的银,好嘞,上图补充两点,坐垫已经拆了,别再diss我了奥,二是改颜色后要去车管所备个案,省去潇洒风流后的罗乱。 图一排,我主要的两个座驾 图二排,剃头前后,没事奥,就是剪着玩 图三排,即将入住的新房子,可以继续交流

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    2020-04-27
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    奔驰S级 · 懂车分(口碑)

    4.32

    优秀

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    291人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.7

    超过91%的同价位车系

    4.32

    综合

    4.84

    内饰

    4.32

    配置

    4.77

    空间

    4.39

    外观

    3.97

    舒适性

    3.97

    操控

    3.97

    动力

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