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#买车不买贵雷克萨斯)底盘或脚踏板附近的金属部件及焊接部位特写,能看到金属支架、焊点、弹簧、绿色塑料件等,部分区域有焊接后的烧灼痕迹,可判断是汽车内部机械构造相关实体,主要展示车辆的金属结构和连接部件情况 。涉及车辆质量,检查焊接工艺质量堪忧,安全隐患,
#我与LEXUS ES的点滴分享es300hF-sport提车半年的感受 【提车信息】 没上班之前就喜欢上了ES,每次路上看到就直流口水。上班之后先开着老爸的锐志,每天看着路上的ES,心痒痒的,一直有换车的想法。然后给老爸做了思想工作,没想到老爸很爽快的支持我。 【提车价...查看全文
#我与LEXUS ES的点滴分享一、提车背景: 时间:2024.10.15 地点:陕西省西安市 款式:2024款ES200臻享版 价格:落地不到25w(包含利息加违约金,贷款18,一年提前还3%违约金,能全款的,大家别喷我) 二、提车想法: 因为家里老爹手里有辆老款x3,故暂时对BBA没太多的想法,新能源发展确实好,但年纪轻轻的我开了朋友的比亚迪汉却一点想买的冲动都没有。 雷克萨斯我看了很久了,说实话买它颜值原因占一半,前几年都是加价的车,2024年突然就优惠9万,我想赶紧干它吧,十月份又听说马上要小改款,赶在最后国庆节前把车定了,改款之后个人认为还是24款更好看一些。 三、用车感受: 1.提速: 大家在网上喷的最多的就是他的提速,开了3个月我的感受是相对来说确实慢,国道超车费劲,但只有慢人,没有慢车,红绿灯基本我都是第一个出去,舍得踩就行,高速120稳稳的。 2.顿挫: 节能模式低速顿挫比较严重,没用几天,受不了; 标准模式低速顿挫还是能感觉到,听大家说把ECO关了就好了。 3.舒适性: 带有座椅和方向盘电动调节,座椅通风、加热,后视镜加热,座椅舒适度还不错,座椅有电动调节腰脱,一开始我还用靠枕,后面就不用了。 还有就是我都不想说,都臻享了,不能整个方向盘加热?早上一上车方向盘我是一点都不想碰… 4.空间: 前排咋都行,我180坐里面不顶头。 后排和燃油车比可能还行吧,和电车比亚迪汉的后排比那差的有点多,比亚迪汉我在后面都能翘二郎腿。 5.隔音: 前排双层夹胶玻璃,感觉还可以,后排单层差点意思。不过我开车听歌声音比较大,影响不大。 6.音响: 先锋音响,比上不足比下有余,凑活听吧。 7.轮胎: 血亏优科豪马,没随机到米其林。建议胎压低点,2.5跑热了之后2.7,颠簸明显。 8.油耗: 提车重置后,高速5.2,还凑合吧。 现在综合8.3,其中70%早晚高峰,表现一般般,一直加92,没加过95,下回试试能跑的更多? 9.保养: 4年10万公里,首保刚去,没有任何推销和额外费用,签字,保养,洗车,取车,一气呵成,暂时感觉不错。 总的来说,买完200,就后悔没买300H,但是也算完成自己一个小梦想了,下次争取换RX350H!
#2025我的用车感受ES200不得不说是辆好车,但是ES200总被人嘲笑太肉,买了反而没面子。 其实正常2.0自吸家用车足够了,以前我们的老车1.5、1.6自吸都没什么问题,只是ES200这个车真的太长了太重了,2.0也不够用了,起步提速很慢,开起来还好,就是加速很慢很慢,开时间长了累得慌。 接近5m的车长市区真的很难停车,但是帅是真帅,每次都要多看几眼。 那么ES200该不该买,还是加钱上300 国际市场都是250起步 300h全球通用 北美还有350 咱们200是特供,但国内es销量全靠200支撑,没有200,ES销量至少得少一半 而且要销量的话价钱这方面肯定最重要,ES200至少比300h便宜了五六万 在这个价位算是差别很大的了 ES300h在国内价格完全可以对标两驱A6L的 但是ES200严格来说连A4L都对不上 从ES本身的国际市场定位就是低于IS 但他又是C级车 就比较矛盾 总结 车是好车 上路开自己的,稳是很稳的,就是不适合激烈驾驶,超车时候提前准备提前加速,遇到不让你的,就趁早放弃,超是能超的,就是超车慢而已,这辆车适合心态平稳的人来开
#用车心得🌟空间 空间非常大,比34C均大,而且座椅很舒服,尤其是副驾和后座做的很舒服。 🌟驾驶感受 驾驶乐趣几乎没有,主打一个慢慢腾腾,四平八稳。没有瞬间爆发,即使运动模式,也没有任何乐趣可言。相较于宝马和奥迪,逊色不少,但实话实说开起来的感觉和奔驰C有点类似,但噪音比C小不少。 🌟动力只能说够用吧。我之前还担心他动力弱,空调会不会不太制冷,事实证明,丰田的空调确实带劲⋯开最小档即可。而且搭配座椅通风,空调的风从座椅上吹出,真的很NICE。 🌟油耗 因为是纯油的,所以现在跑的话,大概9个。一箱油380元,表显680公里。目前来看,还是比较经济的。 🌟外观 外观流线型做的很不错,整车进口,尤其是做工方面,很板正,非常有质感。这个颜色当初第一眼不觉得好看,但后来发现其实很耐看,选了最大众的一款颜色。据说46%雷子车主提这个颜色。 🌟内饰 内饰用料全皮质包裹,高级感拉满了。而且座椅通风加热、负离子发生器什么的全部配齐。大沙发非常舒适。 🌟性价比 性价比这块我感觉已经是无敌的存在!30万ES200确实过分了,但现在20裸车,真香。除了动力之外,目前我是找不到啥缺点。在兼顾整车质量,后期保养,还有经济性来说,真的没得挑了。保养方面是厂家官方4年10万公里送十次保养,包含手工费全免。店里又送了一个终身免费保养,跟车不跟人。 🌟配置 配置方面已经基本拉满,L2,自动远近光灯,包括大灯清洗都有了。和300的高配对齐。只有一个小问题,自动雨挂好像没有配,还有25款减配了数字钥匙,非常费解!另外仪表盘居然还不是全液晶,不过从整体的美感上来说,保留一些老东西,并不违和。档把比较突兀,其他好像没什么好喷的了。 🌟最满意 外观优雅大气,确实配得上豪车之说。主要买来用于城市通勤。小时候喜欢的logo之一。整车调教舒适取向,非运动型,乘坐和驾驶都给人一种非常舒服的感觉。内饰的颜色虽然不太好打理,但真的亮眼且有内涵。 🌟最不满意 中网相对前代ES设计不够大气。25款取消手机电子钥匙,这个比较难受,必须带着钥匙才能够发动车辆。虽然可以用APP开车和远程控制,但缺失了实用性。
#我与LEXUS ES的点滴分享三月出了两次小事故了,1号这天弯转大了左前轮掉下去了,咔的一声,当时想完了,我的侧裙凹了,明年保费要涨了。好在拖上来后,侧裙并没有什么影响,用的是车里的SOS电话,客服帮我联系了保险公司的救援,20来分钟就开着拖车赶到了。今天又是和电瓶车一个小碰撞,右车头底部磕了一点点油漆,不仔细看也看不出来,好在引擎盖没弹起来,不然得哭死。两次事故都是开小差导致的,好在车速都不快,开车还是不能分心啊。
#选车决赛圈背景:地点:长期北方北京,天津,冬天雨雪多 用车场景:本人销售,有接送客户需求,其次需要撑场面,高速跑的也多,需要后排空间大,省油 顾虑:宝马后驱,担心雨雪天气,宝马后期养车费用高。雷克萨斯又感觉不值这个价格,但是省油,前驱,可是没有宝马撑场面 求指导和建议分享
4.12
“优秀”
共1008人评价
25万-35万轿车总榜
NO.4
超过92%的同价位车系
4.12
综合
4.01
内饰
3.75
配置
4.09
空间
4.67
外观
4.12
舒适性
4.10
操控
4.07
动力
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