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#每日车鲜闻【造物·新鲜事】#奔驰全新CLA将于今年内引进中国市场。全新CLA预计搭载1.3T高功率发动机，与现款A200L上的发动机是同一台。能输出163hp的最大马力和250Nm的最大扭矩，数据略超过现款CLA上的1.6T发动机。内饰方面，全新CLA采用了奔驰最新的家族式设计语言，大尺寸的双联屏与新款A级如出一辙。外观上，轿跑式的流畅溜背线条以及无框车门都很好地将A与CLA区分开来。全新奔驰CLA最快可能在本月的粤港澳车展上市，届时，想要追求个性运动的年轻人们又多了一个选择。 #每日车鲜闻# 【来自懂车帝车友圈】
#买车“我要我觉得”如果你想买一辆小钢炮，GLA260也是一个不错的选择。从品牌效应来说，奔驰大标盖过一切。从外观设计来说就是一辆小跑，短小的车身、流线的外形给予它非常运动出众的外观。漂亮的双五幅星形轮毂就非常有AMG的味道，但话又说回来CLA260本来就采用AMG套件，所以在外观上特显运动。内饰做工就是奔驰的强项，看到的、摸到的都体现这个品牌一丝不苟的精神。中控大屏比现在的C260L好看多了，瞬时提高N个档次。空调出风口的复古设计是本人最喜欢的，而且外圈是红色特显运动效果。中控台采用碳纤覆盖件装饰显得格外高档、年轻、时尚。一辆小钢炮不光有颜值，还要有性能才行。先报数据：2.0T的发动机迸发出211马力，扭矩350牛米予之搭配的是一台7速双离合变速箱。从试驾体验来说，动力的输出在前、中段是非常给力，尤其是0-120公里动力输出是非常充沛活跃，120再往上就有点慢，这种慢体现在指针慢慢上扬，发动机声音变得大声起来，就是速度不像0-120那么轻松。熟悉M270的特性就会知道个中意义所在。7G-TRONIC的表现是我最欣赏的，正常模式行车，平顺性做得相当出色，就像爱信的AT一样。运动模式下它换档是非常积极，虽然没有奥迪的S-TRONIC的换档感受，但我更喜欢这种平顺、从容、接近AT的换档方式，而非拳拳到肉的感受。底盘结构比 较普通，前麦弗逊、后多连杆结构。在实操过程中底盘沉实稳重，无论你怎么快速转弯，这套底盘会给你一个足够的下压力，从而减少重心转移。配备4MATIC四驱系统，让你以在弯里纵情释放，而且它的介入速度超级快，让你远离失控的可能性，不愧是适时四驱的鼻祖。CLA260除了动力输出不满意以外，其它可以给予一个较高的分数，如果不嫌贵的话买一辆也不为过。懂车帝车友圈
奔驰CLA · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共148人评价
25万-35万轿车总榜
NO.44
低于88%的同价位车系
3.82
综合
4.33
内饰
3.40
配置
3.23
空间
4.39
外观
3.82
舒适性
3.82
操控
3.76
动力
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