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#8城达人卡丁车 -广州站1.动力微调 没有直接刷一阶程序，而是先升级高流量进气风格+直通头段，配合外挂电脑做基础调校，把原厂200匹提升到240匹，扭矩增加40N·m。外挂电脑的好处是可逆，年检时拆下来就能恢复原厂状态，而且动力输出比直刷更线性，适合日常开。
#我的提车日记一、选车 ① 疫情前我买过一台E300L豪华，后来因为生意上的变动，不得已卖掉了。那时候就下定决心，等把上百万的负债还清，一定要再买回来。虽然现在生活中用车场景不多，但“有但不用”和“没有”终究是两码事。 二、落地价 含一年利息+延保落地48万多一点，符合预期价格。 三、提车过程 ①8月第一次去看车，9月底入手。双节前比较忙，到店那天下午4点多，办完都天黑了。因为一直在关注这款车的更新换代，具体功能也比较熟悉，讲解流程都略过了。整体过程比较顺利。 ②唯一值得吐槽的是太原某4s店的上牌人员。 可能省补马上过期都给他们弄了，我这儿办事就拖拖拉拉的，加上国庆折腾十天才弄好，有股子奔驰的傲慢劲儿。 四、用车体验 ① 目前这款车加了轻混系统，起步确实比之前轻快了一些。不过红绿灯起步还是没法跟电车比——当然也可能跟我开车习惯比较稳，不太喜欢地板油有关。 ② CarPlay 对华为手机不太友好，得额外配个转换盒才行，这点确实值得吐槽。车载的高德地图、qq音乐、流量这些功能我用不太习惯，还是喜欢手机支架导航、蓝牙音乐。 ③整体驾驶感受挺满意的，市区低速行驶稳，转向跟车顺手，变速箱换挡也柔和。高速上的隔音效果我个人觉得完全够用。车内空间很宽敞，不管是开还是坐，都挺舒适。 ④美中不足的是反光碗大灯以及店里不能改旋转高音。走了一次高速夜路，大灯无论距离、亮度宽度效果都不够好。目前联系了两个朋友的，后期改好了再来分享。 五、给车友的建议 喜欢就买。小时候喜欢的奥迪双钻遥控车十块钱一个，现在能买一大堆了，有用吗？还会想玩儿吗？想要就拿下，早买早享受，晚买享折扣。自己能力范围内购入的车一律认为是迈巴赫。
#你买的二手车还好吗2019年3月，我花52万把这台奔驰E300开回了家，包牌包税。那会儿刚一头扎进电商行业 做电商这几年，它没少跟着我遭罪。早上赶去郊区工厂看货，天刚蒙蒙亮就得出发，高速上开一两个小时，座椅调舒服了，腰不酸背不疼，比以前开小破车轻松太多。有次赶上雨季，路上积水漫过半个车轮，我握着方向盘有点慌，可它操控稳，给油不打滑，稳稳当当把我送到工厂，没耽误验这批货的要紧事 一把就能停进去，不用来来回回挪半天，免得让客户等着着急。客户坐副驾，总说这车坐着得劲。其实我自己也知道，过减速带的时候不颠，聊合作细节的时候安安静静，不像以前的车，一颠连话都断了。有次谈一个大单子，从上午谈到下午，中间还得赶去另一个区的仓库对账，来回一百多公里，它动力够，超车、变道都利索，没耽误半点功夫 一晃到了2024年，里程表已经跑了8万公里。车门上被路边石子崩过小坑，后备箱门槛被样品箱蹭得发乌，我没特意去修，觉得这些印子都是跟着我干活的记号。去年4月，听朋友说二手车行情越来越差，我琢磨着换个小点的车代步，咬咬牙把它卖了32万。现在回头看，幸亏那时候卖了，要是拖到现在，指不定还得亏多少，摸了摸熟悉的方向盘，又看了眼空荡荡的后备箱。想起这几年无数个清晨和深夜，它载着我出发、赶路、回家，不管是跑工厂还是见客户，从没想过掉链子。它不是什么多金贵的豪车，就是个靠谱的老伙计
奔驰E级 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共1397人评价
35万以上轿车总榜
NO.43
低于58%的同价位车系
4.11
综合
4.61
内饰
3.91
配置
4.31
空间
4.37
外观
3.85
舒适性
3.84
操控
3.84
动力
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