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#我提车啦1.外观好看,内饰好看,氛围灯和迎宾灯不错,仪式感满满 2.实际开下来,高速高架动力比预想的要好,想超车也是有十足的信心的,城区代步我比较少不发表意见嘿嘿 3.买之前有考虑330标轴,也试驾过,当时对比下来330的方向盘更轻松,且动力更强劲,260就是稳,相比330没有那么运动但是也够用,毕竟自己31了如果年轻5岁可能真的会考虑宝马330 4.价格的话确实有点贵了,之前本想等到2026下半年,但终归早买早享受,30的价格对于我而言挺多了,但人生中第一辆车是自己喜欢的真的蛮开心 5.采购了一些清洁布,一个手机支架,一个带灯光可喷雾的香氛味道超级棒,还有破窗锤,灭火器,毕竟安全第一,然后发现行车记录仪没U盘用不了,现在刚买还没收到,其他就是想到啥买啥吧,最近抖音经常给我推这些七七八八的东西,大数据真的很会捕捉咱们的需求 6.老车主们有没有给萌新的一些用车养车建议,欢迎大家在评论区讨论,也祝大家都能提到自己喜欢的车子
#告别1.5T,26款奔驰C级值吗纸上得来终觉浅,一直都在听说网上喷奔驰C,今天我来试驾一下看看怎么个事 奔驰的内饰还是一如既往的没话说,底盘对于城市路况的适应能力和过滤还是不错的,但是作为一台搭载2.0T发动机和48v轻混的B级车,它的动力表现我说实话还是差强人意,侧倾也是很明显,过弯信心不足,速度较快的情况下进行快速变道的话有一种把人往外抛的感觉,急加速的话还是会感觉发动机在咆哮,但是车却不走的感觉—情绪价值拉满这一块没话说,而且作为一台豪华B级车,这个隔音我也是懒得讲,单层夹板玻璃,60码就能感觉到很明显的胎噪和风躁,我以为我试的是什么性能车呢,人机交互这一块做的还不错,起码在我使用的时候智能语音还是没有被夺舍,26款C260多了挺多配置,原厂标配柏林和L2+级别的辅助驾驶,发动机也由原来的1.5T改为了2.0T,也算是听到了一些车迷朋友的声音进行了改动 总结:这台车要是作为日常上班通勤,城区代步,把妹撩妹,接娃买菜的话还是很不错的,低速几乎没有顿挫,内饰的豪华氛围感也是营造的很好的,但是这台车的运动表现对于这个价位的话还是有点略高了,性价比不高,这是我以我平常个人驾驶习惯和对车的要求来评判的,我开过的家用车或者性能车不说一百台,几十台还是有的,所以大家可以看一看这段测评,可以作为参考来看看,但是我还是一句话:如果真的对一台车感兴趣,想进行购买,你就去深度的了解它,深度的进行驾驶,看看有没有共鸣上
#懂车青年提车打卡来杭州工作快一年了,一直想入手一辆二手车练手,主要用途是杭州城内通勤,偶尔周末跑趟嘉兴。预算 10 万左右,对空间没太高要求,后排能坐下两三个朋友就行,好看、动力够用、好开是核心需求。 选车时在懂车帝翻了不少车源,同价位对比过 2018 款宝马 318i 和 2017 款奥迪 A4L 35TFSI。宝马操控确实灵活,但后排空间稍挤;奥迪 A4L 空间够大,可内饰总觉得少点质感。直到刷到这辆 2017 款奔驰 C 180L,白外黑内的配色耐看,轴距 2920mm,后排空间也够,1.6T 发动机 + 7AT 的组合,市区代步和高速巡航都够用,最终决定下手。 价格明细很清晰:裸车 9.89 万,上牌服务费 1000 元,因为车源在外地,物流费 1500 元,商业险约7000元,落地接近11万。赠品是折叠收纳箱和露营椅,提车时塞进后备箱,刚好能装下周末短途的杂物。 提车一周,体验基本符合预期。跑了趟嘉兴,高速上 80-120km/h 加速稳,油耗目前市区 9.2L/100km,高速降到 7.5L,油耗也算合理。 不过车机确实是老款短板,没有 CarPlay,只能靠蓝牙连手机,导航得架手机支架,偶尔会有点卡顿。但这个价位,能拿下奔驰的气场、够用的空间和顺手的操控,已经很满足了。提完车就去改了一个大屏幕,用上CarPlay就行了~ 第一辆车没踩坑,在懂车帝直营购买,全程都有保障!
#爱车点评简单分享一下我的个人购车经历和用车感受吧,提这台奔驰C的主要原因还是老婆喜欢,毕竟没有哪一个女生坐进奔驰之后还有心思看其他的车的,哈哈。 买车过程: 我们从上个月才决定要换车,之前的车是雪佛兰科鲁泽,开了四年了。其间也看了宝马的330还有奥迪A5L,奥迪A5L首先被pass了,优惠少就算了,还没有现车,需要等,再就是我老婆也不喜欢奥迪A5L的款式,虽然是新改款过后的,但内饰依旧觉得有点老气。看过宝马330后确实是犹豫了几天,试驾的曜夜版本,感受就是提速快,油门和刹车响应都非常灵敏,开着是真的爽,推背感十足,后来我也问了价格,330曜夜落地27万多不到28万,整体看各方面也都还行,不过考虑到马上它就要大改款了,再加上我老婆说坐后排有点晕车,所以就当作备选了。最后就来到了奔驰4S店,一坐进奔驰C260L的车里面,我老婆说啥也不买宝马了,反复说这个内饰真好看。不过奔驰的豪华感是真强,氛围灯颜色和数量也比宝马的多,营造的氛围真是无法用语言表达,外观也很帅,和330对比好像就是比它再高上半个档次,个人感受,也可能是我的错觉吧,哈哈哈。所以最后选择了奔驰C260L运动版,不过考虑到实用性选装了座椅通风。 提车费用: 提车总花费不含利息算下来是30.5万,其中裸车价格25.5万,保险1.2万,购置税2.2万,加了1.38万的装潢礼包:包括车衣、车膜、原厂脚垫和3A3B保养套餐。上牌费用2500元,贷款金额22万,满两年可以提前还清,两年利息大概1.2万左右,如果两年后还上的话算下来落地含利息总共是31.7万。虽然比3系贵了不少,但是老婆喜欢,那就必须买。 空间方面: 空间比我的科鲁泽大的多,比三系应该也稍微大一丢丢吧。不过也大的不是特别明显,后备箱也确实大,放三四个行李箱应该没问题,平时放东西只要不是超大件基本够了,后面露营自驾应该也不用担心放不下装备。 驾驶感受: 再说说驾驶感受,刚开了一周不到,开起来很顺很平,底盘很稳,没有宝马一踩油门就走的激进感。如果从0开始加速,油门踩到底,后轮会有些打滑,动力会迟滞1-2秒,官方百公里加速7.8秒,我个人试的也差不多是这个数。虽然没有宝马330的6.2秒快,不过已经够用了,平常谁也不会天天急加速,动辄就跑到一百三十或者一百四五的,这种偏舒适的调教就让人在车里很悠然自在,可能这就是奔驰的造车理念所致。26款升级了2.0T,暂时还没体验过1.5的奔驰C,也不知道到底提升怎么样。据说是发动机的声音小了,确实听着动静不大,然后动力肯定是要强点。油耗方面感觉跟官方标的有差别,目前跑了180公里,油耗10个,堵车的话能到13个,反正比我科鲁泽油耗高不少,高速的话还没开过,有机会试试才知道,看大家说基本上5-6个油。 总结: 最后总结下吧,这个车内饰的设计应该是最大的卖点,也是最终于抓住人心的,座椅也很舒服,比宝马3系软。然后现在的26款的奔驰C值得推荐,配置确实给的很到位,该有的都有,不过做工方面只能说还凑合,储物盒那块的塑料感还是有的,门把手还有台面上的皮质也一般吧,有点硬。总之买车就得买自己最喜欢的,其他的都不重要,建议大家喜欢就冲!最后感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言!
#八城达人卡丁车 -北京站提车时间:23年九月提的(那会260l标配还是1.5t+48V轻混,不像现在有2.0) 用车需求:本来日常通勤也不怎么开车,对于动力也没有太大需求,主要还是给女朋友代步,所以好看是第一需求,什么油耗啦,动力啦,都不在考虑范围内都是差不多就行,所以选了260L 用车情况:目前买了用了两年多了,公里数还没到两万主要就是放假在北京市内玩一玩,偶尔一两个月自驾出去玩一次 用车感受:分几个方面来看吧 首先是颜值,该说不说,虽然只是c,但是无论是白天还是晚上,无论是外观还是内饰,都算得上是比较耐看的,尤其是小氛围灯,晚上一开配合着中控地图的夜间模式,很有科技感; 其次是动力,日常开起来,算是比较够用的,常规模式下启动提速也还可以,但是猛踩发动机的声音是比较大的,可以接受,也经常用运动模式在起步的时候踩地板油,涡轮迟滞感就很严重了,提速肯定是够用,但是这种迟滞感肯定是有点严重,不过话说回来,谁买这种代步车天天运动模式地板油呢,哈哈哈; 经济性和性价比就不说了,加95在北京市区内开,没啥性价比可言,也没仔细盘算过用车成本,代步车这种东西就用起来开心方便就好了 整体感受:用了两年多了,总体感受还是很不错的,说实话就是买个奔驰标和氛围灯,用车这种事,就是开心就好,没有啥必须比较的地方,也没啥必须按照什么要求来选来用,最后希望每位车友,喜欢的车都能买,买到的车都喜欢😘 ps:想去玩卡丁车,选我选我
4.03
“优秀”
共1608人评价
25万-35万轿车总榜
NO.20
超过61%的同价位车系
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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