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大山爱驾驶
无马汽车
捷尼赛思发布G90 Wingback官图,是基于G90的衍生概念车。轴距保持3180mm,车尾重新设计,采用旅行车的掀背造型,由于是基于纯燃油车型平台打造,所以整车比例非常低趴修长,和现在新能源纯电猎装/旅行车在姿态上有很大不同。动力上,新车提供3.5TV6发动机。现代汽车集团首席设计师曾在此前透露,Wingback的量产并不需要大量资金,或许是在暗示量产的可能性。
郑谊
【捷尼赛思 G90 猎装版概念车发布!】 这才叫旅行,这才叫猎装,这才是豪华品牌应该有的样子!
零零柒车邦德
本视频我们体验了捷尼赛思G90,这款车型无论是设计还是配置都非常的有看点。
座驾car
捷尼赛思G90 Wingback概念车官图发布:其车场达到5.1米,配Magma性能套件、双尾翼+叠排,剑指RS6 Avant与M5 Touring,量产版售价或将13万美元起。 捷尼赛思设计总监唐克沃尔克表示:SUV热潮或将退烧,旅行车流行有望回潮。捷尼赛思并未All in SUV,仍将保留G70/G80/G90轿车,并推出G70 Shooting Brake试水。
四驱小马达
捷尼赛思的G90 Wingback 概念车,说实话很长时间没见过这么帅的瓦罐了,如果能照着这个模样量产,应该会卖的不错,而且听说是3.5T V6+48V轻混,415匹,549牛·米,姿态,性能,造型都有了
最后一车
Genesis打造高性能车系,首款车或是大型GT Genesis正计划扩充其高性能“Magma”产品矩阵。创意总监Luc Donckerwolke透露,该系列首款车型可能是一款基于G90打造的大型运动旅行车,相关概念车G90 Wingback已亮相。 核心信息速览: · 定位独特:Magma系列不追求纯粹硬核跑车路线,而是强调性能、操控与豪华舒适的结合,以此区别于欧洲竞争对手。 · 车型前瞻:G90 Wingback概念车展示了设计方向,包括更激进的外观套件、宽体轮拱、22英寸轮毂及强化支撑的运动内饰。 · 市场判断:Genesis认为SUV市场增长终将见顶,高性能豪华旅行车等细分市场存在新机遇。 目前Magma系列的具体车型规划与时间表尚未公布。 一句话点评: Genesis欲用“GT”理念打造高性能差异牌,避开硬碰硬,思路清晰但品牌支撑力仍是关键。
汽节车社
日前,捷尼赛思G90 Wingback概念车更多官图发布,其进一步丰富了Magma高性能部门的车型分类,让捷尼赛思在短短十年内就完成了传统品牌数十年才能完成的工作。 捷尼赛思官方表示,伴随着SUV销量的快速增长,市场正趋于饱和,这让其它类型的车型更具有吸引力,所以我们要打造更多的车型品类。 由于G90 Wingback概念车的车身十分低趴,这展现了性能车应有的低重心,因此整车看上去十分的修长,展现出旅行车优雅的一面。 新车车头依然是捷尼赛思标志性的分体式双层车灯+盾型前格栅,整个格栅都进行了黑化的设计,并采用蜂窝格栅设计,前包围两侧还设计有导流槽。 车身侧面,新车配备了大尺寸的宽胎,并结合运动感的轮圈,尾部有着较长的后悬,车顶向下下溜设计。该车基于G90的轿车平台打造,轴距为3.2米,车长为5.1米。尾部有着双层扰流板,同时后包围相当夸张。 内饰方面,整体采用了翻毛皮的材质,并加以绿色的缝线,方向盘中央还有回正的标识,整体相当动感。座椅、中央扶手等也采用了翻毛皮装饰,筒式座椅强化了座椅的包裹感。 动力方面,目前官方并未透露。 点个关注吧!汽节车社,车圈热点资讯每日一扫清!
21号键盘车手
珍稀物种!基于D级车打造的瓦罐 疯狂的捷尼赛思G90 Wingback。 基于标准版捷尼赛思G90打造而来,勇者之徽阔型格栅、浩漾之雅车身流线与双线头灯,使整体姿态更具力量感。 Wingback上有很多空气动力学附属物:两个鳍片沿着延伸的车顶边缘,而尾灯外缘形成的斜线现在上升到后玻璃下方的唇部扰流板。 更光滑、更窄的格栅和大通风口,两侧是下格栅开口。上部和下部格栅之间还有四个插槽,与生产规格的GV60 Magma的外观相呼应,以及沿着保险杠两侧的俯冲,具有赛车运动灵感的外观。 车身采用深邃的墨绿色涂装,通过“运动优雅+豪华质感”的理念进行重新诠释,一款兼具豪华轿车优雅与旅行酷跑车野性的 "双面"概念车。 半个世纪来,原厂量产的D级豪华旅行车几乎没有,这个市场太细分小众了,高性能旅行车极有可能将成为继SUV后下一个热门领域。
风擎VAN种
【捷尼赛思G90 Wingback旅行车官图】捷尼赛思日前终于发布了Magma高性能部门年度力作G90 Wingback旅行车概念车的官图。 此前在11月底的捷尼赛思GV60 Magma发布活动现场,捷尼赛思邀请到场媒体静态体验并拍摄了G90 Wingback概念车,不过一直没有发布该车的官图,此次发布的组图为这款概念旅行车的官图。 作为回顾,捷尼赛思G90 Wingback车头保留了捷尼赛思G90三厢版标志性的盾型前格栅、分体式双层车灯、抛物线线条等设计元素,并在此基础上增加了导流孔、风刀、宽体套件和宽体套件,侧面线条修长优雅,比例恰到好处,车尾则采用双尾翼搭配运动风格扩散器强化运动属性。 尺寸方面,官方公布的捷尼赛思G90 Wingback长度为5.1米,轴距为3.2米。作为参考,捷尼赛思G90标轴版长宽高分别为5275/1930/1490mm,轴距3180mm。
言车社
真的太帅了,又有三款旅行车曝光,哪款你最喜欢?
Super超级马力
捷尼赛思G90
AutoZoom
南哥说车
捷尼赛思的设计 一直在线 g90 一直都是亚洲车企的巅峰之作 至少在这个车上 赢了雷克萨斯的 ls 和英菲尼迪,讴歌
帅是真的帅啊 捷尼赛思G90 Wingback实车图曝光 11月22日,捷尼赛思G90 Wingback实车图曝光,短前悬,大轴距,长后悬,侧身低矮修长,但个人感觉尾部设计有些复杂,扰流板以及尾灯上方锋利凸起,让车顶至尾部的后溜不太流畅,你们觉得呢? 点个关注吧!汽节车社,车圈热点资讯每日一扫清!
率真星星mAA
提问这么好的车为啥不上自家混动发动机,实在是可惜了。
苏州阿星严选二手车
#DCar汽车光影大赛捷尼赛思G90
小新车研
韩国街头实拍Genesis捷尼赛思篇,图1左:第一代捷尼赛思G90(2017~2022),未曾中国市场;图2右:第二代捷尼赛思G90(2023~至今),目前中国市场在售;图2:捷尼赛思GV70。#捷尼赛思 #捷尼赛思G90 #捷尼赛思GV70
不可思意
#捷尼赛思能圆现代汽车的高端梦吗2024年捷尼赛思G90旗舰版 全车原版原漆 韩国总裁座驾 四万公里 喜欢的来
苏州阿轩
韩国顶级天花板捷尼赛思G90
张玺虎
24年捷尼赛思G90四驱旗舰 22年捷尼赛思G80后驱旗舰 全部极品车况 个人一手车 已到店
阿羊说车
二手捷尼赛思G90如何选择,哪个版本值得买?
A阿阳车库
#捷尼赛思G90上市 售69.88万起捷尼赛思 G90 后驱旗舰
精品二手车苏州
24年捷尼赛思G90 裸车指导价83.98w 一个面补漆其他原漆 现在还能值多少钱! 欢迎关注,讨论
开一年的捷尼赛思G90给亏多少钱呢
开一年的捷尼赛思G90现在还值多少钱呢
陈小登登
韩国小宾利捷尼赛思G90你受得了吗
苏州风派二手车A大宝
拿下24年进口捷尼赛思捷尼赛思G90 3.5T旗舰版,配置到顶,财阀顶级座驾,车况精品
淘車壹族
捷尼赛思G90 3.5T V6 24年上牌旗舰 车况极品 4万公里 原版原漆 配置到顶
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
开捷尼赛思,享财阀生活
31评论
54点赞
心心念念的g90提车啦
92评论
182点赞
捷尼塞思在国内真是吃了知名度的亏,其他秒杀同价位一截,不接受反驳!
53评论
36点赞
相当平顺,比迈巴赫好开
61评论
41点赞
一周左右就提车啦
36评论
22点赞
G90豪华落地大概多少?
34评论
14点赞
今天销售给我说捷尼赛思出了个高保值计划,看了下还可以,等明年争取换个G90
73评论
49点赞
g90实车颜值&静音无可匹敌
133评论
123点赞
应该是我是第一批吧噗哈哈哈
74评论
74点赞
我最喜欢捷尼赛思G90,但是一点足以劝退
106评论
84点赞
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