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提问油耗多少啊
#用车心得提车快1个月了，慢慢悠悠行驶了800多公里。 总结了下这段时间的油耗，纯属娱乐勿喷。 行驶里程 - 油耗 - 油表 提车表显 6KM 6KM - 15.1L/100KM - 0 加油 67L 表显 6KM - 15.1L/100KM - 100% 城市道路 11KM 17KM - 14.0L/100KM - 100% 城市道路 142KM 159KM - 11.1L/100KM - 78% 城市道路 72KM 231KM - 10.8L/100KM - 64% 城市道路 125KM 356KM - 10.3L/100KM - 41% 清空小计里程 城市道路 19KM 375KM - 9.2L/100KM - 37% 高速 36KM 加油41L 表显 411KM - 8.6L/100KM - 100% 高速 76KM 487KM - 8.3L/100KM - 91% 城市拥挤道路 61KM 548KM - 9.0L/100KM - 79% 城市道路+高速 198KM 746KM - 8.0L/100KM - 52% 拥挤城市路段 68KM 814KM - 8.8L/100KM - 34% 总结: 共加油108L 剩余24L 使用 84L/808KM=10.4L/100KM 高速后油耗明显下降，气温升高基本都开着空调。 新手上路没有黄金右脚，也没有地板油。 路况不好严重影响油耗。
提问自由者要不要贴膜
#辣评新车🚗捷途自由者即将上市，预售价12.99万起。这个价格按正常来说属于正常范围，但我认为真没有太大意义，与捷途旅行者相比，两者核心竞争力完全一样，方盒子SUV的市场客观来看本身就这么大，多个车型销量就能完全抢占市场吗？ 🚗1、本身来看，捷途旅行者这辆车是非常厉害的，它成功地占据了15-20万这个价位段。毕竟从硬派越野这个小众领域看，15万以下有哈弗的两款大狗，20万以上有坦克300，长城并没有一款主流意义上十六七万的硬派越野，这也是为什么捷途旅行者能销量过万的原因。 ⭕2、但是我们看捷途自由者，就会发现它和旅行者动力配置基本完全一致，2.0T的换成了8AT变速箱，别的配置大同小异。简单一对比，我们能得出结论：自由者就是稍微“廉价版”的旅行者而已——价格便宜一万，配置空间稍逊一些。 ⭕3、现在的问题矛盾就出现这里，如果说我就想硬派越野，那么我必须整2.0T的，1.5T马力太弱攀爬绝对不够的。 ❤️如果说我想要一辆泛越野，那么捷途自由者的意义不大，同样甚至更便宜的价格我为什么不去买哈弗大狗，你可以吐槽大狗1.5T的换挡顿挫和输出不行，但人家大狗2.0T的也就12万多，不管说换挡还是动力表现都很好。你要看不上人家大狗的车机，人二狗顶配也就14万的价格，但2.0T+8155的车机明显比你同价格1.5T顶配的自由者更能打啊。那我用户为什么不去买哈弗狗系列呢？ ❗❗4、另外我没有搞明白，为什么作为硬派越野，捷途自由者你低配还要阉割侧气帘这个安全配置呢，毕竟咱们说实话去越野攀爬，车身安全非常重要，假如说车辆侧翻滚下坡，安全你能保障吗？ ⭕5、说说价格，捷途自由者目前2千抵1万，1.5万的全品牌置换补贴，也就是撑死优惠2.3万，但不是所有的用户都有1.5万的置换补贴，咱们就算1.5万的现金优惠。我去哈弗二代大狗车友圈看了看，目前基本上最少能做到的价格就是1.5万的现金优惠，还没算置换补贴等等，综合看下来二狗指导价贵点，但优惠大，自由者指导价低但新车没有乱七八糟的优惠，算下来两者应该落地差不多，但一对比配置，二狗1.5T全面占优，人家最起码给了满配的L2辅助驾驶，而你捷途自由者呢？啥也没有…… ✅6、如果说自由者有什么亮点的话，我认为也就2.0T搭载的8AT变速箱值得拿出来说一下，相比旅行者和哈弗狗系列的双离合变速箱，8AT的换挡平顺性和可靠性肯定是相对更好一些，尤其是低速换挡表现，这点我想用户们肯定没有太大异议，但从普通用户角度考虑，实际上两者差距日常使用也基本感觉不出来。 ⭕7、综合来看，我真的不是很推荐大家当前去选购捷途自由者，因为没有太大性价比，如果说追求2.0T硬派越野，我还是想推荐去买旅行者极即可，如果追求家用代步偶尔“野”一下，那还是建议去买哈弗的狗系列性价比更高。怎么说呢，大家可以等半年看看，如果自由者2.0T的优惠政策更大一些，那么喜欢8AT的真可以去选购了。
捷途自由者 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共176人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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