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#零跑C10提车作业#零跑C10提车作业 一、第一辆车是19年买的别克威朗,开了5年8万公里,还是很感谢别克的,5年从没有把我丢在路上(除了一次自己开到坑导致爆胎,哈哈哈),美系车嘛,出了名的稳重,所以驾驶品质还是非常不错的,说说为什么要换车吧。 1.轿车开起...查看全文
#零跑C10提车作业【购车经历】 本来不想写这篇东西的,但是逛着车圈发现有好多莫名黑子。作为一个驰名中外的抬杠运动员,在这里必须为这台C10正名。 其实一开始零跑这个品牌我是没有考虑的,我当时第一首选是顶配长城猛龙,第二是深蓝s7i。长城猛龙试驾了两次,除了没...查看全文
#零跑C10提车作业选车经历 去年十月份拿的驾照,开的家里的22款雷凌混动,开了大概有一万多公里,配置最有用的大概是Carplay和LCC, 确实省油站起来踩也就5.5。后来租了不同牌子的电车,加速4秒多 5秒多,对比雷凌两位数的加速成绩差距实在...查看全文
#零跑C10提车作业一、【购车经历】😍 在购车之初,我对市面上几款热门车型进行了详细的对比。考虑到充电的经济实惠,所以基本就在新能源这个范畴内购买。而且家里已经有一台本田CRV。 在外观,性能方面,对比BYD宋plus和海豹DMI系统,吉利的银河L6,L7的...查看全文
#零跑C10提车作业最早考虑买车就是因为日常使用场景为上下班通勤,冬天来家里的油车基本上到了 10 个油,养车成本直线上升,所以纯电车就是最符合我需求的车辆,预算的话因为是准备开挺长一段时间就选择了 15 万左右,续航的话因为工作原因平时只有周末有空出门,所以...查看全文
#零跑C10提车作业🙋🏻 情况介绍 之前一直开的油车,2013版雷克萨斯ES250。,开了将近11年,跑的公里数也不多,最主要就是城区代步,接送小孩,跑工地之类的。用下来驾驶体验、空间感和舒适度肯定是无可挑剔的。下雨时候老婆接两个小孩,我...查看全文
#零跑C10提车作业1️⃣选车心路历程: 在买c10前,我卖了陪伴我 8 年的宝马3,由于上一辆车是轿车偏运动的调教风格,所以选车的方向更偏向于家用,也更关注车辆底盘滤震方面,同时也考虑到经济性,所以着重看的是纯电车,其实选择c10之前,我试了非常多电车,从极...查看全文
#零跑C10提车作业🙋🏻 情况介绍 家里有两部大众,一辆宝来,一辆朗逸,以前对电车并不看好,也不感冒。 月初的时候,爸爸说想把陪伴了多年的宝来报废,于是就想着换一辆新车。 刚好一天看袁启聪介绍c10,一下就被那简介的内饰吸引了,于是就在各平台看这台车的各位...查看全文
#零跑C10提车作业一、基本诉求: 本人是新手司机,以前很少开车,基本上就开过家里的科鲁兹,还是手动挡,驾校学完后很少开车,所以每次开手动挡都很紧张,因为怕熄火,所以买车真的不考虑手动挡。 在购买零跑C10前,我对比了深蓝S7和银河L7,从个人的感受来说深蓝S7的驾驶感偏硬,但是车子的内饰是这三辆最好看的,而且深蓝S7的配置稍微低于C10且价格在对比零跑C10没有优势,反而还贵一点点,银河L7我没有试驾,只去静态试了下,整体空间感觉小很多,而且里面的味道比较重,同时因为我看的白色展车,觉得前脸太长了不好看,所以对比下来就选择了C10智享210版本,平时就上下班代步可以使用纯电,能节省很多油费,同时也没有长途焦虑,加上第一批1000元的小定权益,在3月10号定的车,3月14号提的车 二、费用明细: 我选择的是C10的智享210版本,短途纯电,长途没有里程焦虑,加装了1W的选装包,由于大定权益只花了5000, 总的费用:14.58W+0.5W(选装包)+0.66W(保险全险+驾乘险)-0.2W(地补)=15.5W左右 因为新车,并没有贷款优惠,所以选择直接全款,后续贷款应该能谈价格,因为是新能源所以没有购置税 提前买肯定是早享受,价格没有什么优惠,但是因为有整车质保,所以我目前也能接受他前期小幅度降价,自己有心理预期的 三、驾乘体验: 1、续航能耗:由于只是上下班通勤,目前提车34天,行驶里程708KM,主要是城市道路,不过杭州上下班高峰比较堵,表显能耗是百公里12.9kWh,目前还没有使用燃油,因为电费便宜,后续五一期间跑高速会用到,到时候看油耗百公里多少,目前的充电外面的快充从25%左右充到90%大概要50分钟左右,慢充目前还没用过,后续居住稳定后肯定会用慢充的,目前实测下来里程达成趋近1:1, 目前的缺点就是开放的电池电量好像只有170KM左右 2、车机功能:最长使用的就是自带导航,360影像,音乐,语音识别,整体的流畅性还是很ok的,没有出现卡顿延迟问题,自带的高德导航和手机的高德导航有差异,缺少红绿灯倒计时等个性化的定制,360影像的雷达精准度比较高,对于新手而言特别友好,但是下雨天雷达容易受雨水影响容易误触导致一直嘟嘟嘟报警,语音识别感觉不是很出类拔萃,只能说一般,有很多功能是语音无法操作的,你说完一个指令后,如果这个时候有画外音传入他就会一直识别,一直到识别时间到了为止,这个会有点鸡肋,你在说指令的时候旁边不能有别的声音 3、乘储空间:我觉得很nice,我自己身高170,体重75kg,感觉主驾空间还很富余,针对后排的话,3个身材和我一样的人坐不会觉得拥挤,舒适性是没问题的,后排空间是够大的,但是后备箱会感觉比小轿车的小一些,放了两个比4S店送的储物箱小的箱子基本就差不多了,手机的无线快充会感觉有点鸡肋,很慢,而且水杯架和无线充的位置很容易刮花有划痕,个人觉得水杯架那里是原型的更好看一些 4、新车舒适性:提车的时候车上异味比较明显,但对比其他油车这些会小很多,大概一星期就差不多了,整体异响目前倒没有发现,但是因为我是新手,所以倒车是原地转向后才倒,所以会有点轮胎转向的声音,隔音效果感觉还好,50左右的话不太明显,七八十会有电机的声音,打开音乐后不太会能感受到,但是在硕石路上胎噪会很明显。这个和轮胎有关系 5、智能辅助:目前我使用过ACC和LCC,以及AEB,ACC开启后感觉跟玩游戏一样,通过一个按钮操控车速,第一次用的时候很紧张,后面高架快速路会偶尔用用,LCC目前没出现过画龙的情况,目前只试过速度80-90,他自己会微调,不会调的太猛,这两功能觉得挺好。关于AEB的话我看到很多人说会急刹造成不好的体验,但是我目前一次AEB都没有触发,提车到现在我都开着AEB,在人流量多和车多的地方我基本都是减速的,会比较慢,所以目前一直没触发,这可能也跟我是新手有关,开的比较小心,但是我觉得开车肯定是安全第一,这个东西开着肯定有用,只不过是自己的开车习惯会导致触发AEB 6、驾驶感受:目前自带的舒适驾驶和运动驾驶我都有试过,舒适驾驶整个会比较柔和,运动驾驶的加速会特别快,整体的地盘调教我觉得还有优化空间,但相比竞品地盘舒适性也还可以,目前会觉得方向盘有点太轻了,不会很重,可能稍微打一点转向就过去了,然后就是刹车,试驾的时候没有出现过点头现象,但是提车后会有点头现象,不知道是不是个人操作问题,我开了舒适刹车,这个东西有一个问题你如果轻踩它会往前小溜一段,会有点刹不住,除非踩得比较重,不过这次OTA升级后感觉好很多了,没之前那么明显 四、优缺点及建议 整体的车机流畅性比较OK,辅助驾驶目前感觉也还可以,360影像透明地盘很好用 1、高德地图的导航倒计时车道地图能不能尽快更新 2、可用APP不多,没胎压监测
#零跑C10提车作业提车啦,之前就一直留意零跑c11的增程车型,去年已经去实体店看过车,但没有定下来,加上用车不着急,一直拖着。 今年三月终于下定决心买车,也是有家庭和小孩的人,就会考虑更大的空间的车了。 有想过买更便宜的油车SUV,10w出头已经买到不少满足...查看全文
#零跑C10提车作业3月28号晚上下定,4月8号提车。提车9天,跑了783公里。来和大家分享下: 【购车经历】今年年初突然想买一辆空间大的SUV,也征得家里的意见。于是开始看车,由于增购,资金有限,所以将目标瞄准了10级别左右的SUV。开始在懂车帝,抖音,小红...查看全文
#零跑C10提车作业💰 晒晒价格 裸车150000+6000不到的保险-4000地补+130上牌=15300左右落地 🙋<购车经历>3月2日发布会截止前半小时下的小定哈哈哈哈,3月3日有现车直接提啦,版本是210智享版,APP上的激光雷达是反应...查看全文
#零跑C10提车作业🙋🏻 情况介绍 1.零跑c10是买的第一辆车,之前只开过亲戚的油车,因为追求智能化和驾驶体验,选车倾向于电车,又因为有长途回老家的需求,倾向于增程,担心纯电的会趴窝在路上。 2.对于很多人来说,买车是仅次于买房的大件,选一辆好车、适合自...查看全文
#零跑C10提车作业#零跑C10提车作业# 家里原有一辆19年的领克01,现在日常就在城区里上下班开一开,很少跑超过300公里长途,百公里油耗12+,还得喝95油。后因一同事刚换个电车,某次坐我的车被嘲笑,遂开他的车跑了几次,百公里不到1毛钱,发现电车真香,于...查看全文
4.03
“优秀”
共118人评价
12万-18万新能源总榜
NO.3
超过96%的同价位车系
4.03
综合
4.04
内饰
4.10
配置
4.46
空间
4.38
外观
3.78
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
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