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    零跑B10设计缺陷图1零跑B10设计缺陷图1
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    零跑b10,6图零跑b10,6图
    9小时前

    #零跑B10上市,你建议入手吗?零跑B10是零跑汽车的破局者,走迪子的路让迪子无路可走。9.98的起售价,到12.98的顶配价格,真的是可以说是穷鬼的理想平替。500续航和600续航顶配,11.98与12.98,配激光雷达,还配了8295 芯片和 8650 芯片,堆料相当狠。而且零跑 B10 还给出整车终身质保,这意味着消费者的试错成本大大降低。只要相信零跑能稳定发展,买这款车就很让人安心。 当然,零跑 B10 也不是十全十美。比如电池不是宁德的,可能有人介意;还有零跑一直以来的智能驾驶辅助的表现,可以说相当于没有,突然给你上了的满配智驾,效果到底如何还没有经过广大消费者的体验,说好还是比较早,但配了激光雷达,起码会觉得aeb的识别以及表现应该不会太差,其它城区、高快领航说实话,对于我来说,还是不太信,如果用久了觉得它表现还不错,有了依赖性,就相当于我把命交给了我的车,本来开车就是“脚踏鬼门关”,我还是更信我自己,除非发展到了车可以自己从A到B的无人智驾,还能应对国内的复杂路况和随意穿插马路的行人和电瓶车,我才敢去信智驾。目前智驾不一定要用,就当做安全配置就好了。 - 当然还有副驾的DIY,这个说实话设计出来是为了方便,而且我看也一直强调说是停车使用。但你给配置了,有多少人会真的遵守必须停车使用,对于副驾来说,很多事情,比如吃东西或者一些其它,总之就是会方便副驾的使用,所以就肯定不可避免在行驶中使用的问题,所以如果真的发生事故,对副驾造成伤害是不可避免的,所以这就看车主自己是否会严格遵守了。 - 这价格说实话我觉得够可以了,整的我都想把我的海豚置换了,空间、底盘和一些硬件配置给的可以,零跑这波诚意还是很足的。当然,为了这个价格,成本肯定控制的到位,所以介意或者担心的质量人,我劝你别买,新能源车就是快消品。还有就是最好等年底吧,起码让一些新车主们体验半年给给反馈,而且年底冲销量更卷呢。

    想置换b10,谁来劝劝我图1想置换b10,谁来劝劝我图1
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    B10激光雷达版本全国首提图1B10激光雷达版本全国首提图1
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    600公里激光雷达版本宁德时代电池图1600公里激光雷达版本宁德时代电池图1
    600公里激光雷达版本宁德时代电池图2600公里激光雷达版本宁德时代电池图2
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    510续航全系优惠现在12000元图510续航全系优惠现在12000元图
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    缘由:终于把B10提回来了,第一次拥有一辆自己的新能源车感觉还是很兴奋的,从去年到现在看了半年各种新能源车,20万以内几乎都看过了,最后还是感觉要坚持初心,落地十万左右,空间大一些,起码能让我家185的公子做的下,不顶头(因此放弃了星愿、海豚和一众轿跑车),用途主要是市区代步,兼顾短途出行,纯电,续航尽量长一些,最喜欢的其实是小鹏P7+,最后因为价格和车身尺寸太大而放弃,看过银河E5,悬架忽忽悠悠,还是前驱,智驾硬件也明显落后,放弃,看过深蓝S05,外观很喜欢,前备箱很好,悬架比E5强一些,但是没有手套箱,前排接口太少,中高配座椅后面没有置物袋(低配反而有),直到B10出来,很满意,居然还有激光雷达,我可以不用但是要有,起码以后升级有硬件基础,小订后又得知上市再减1W,直接大定了,后来又出了海狮05和钛3,纠结过,不过还是要坚持初心,十万的预算不能突破,毕竟是第一次接触电车,试试水,不想投入太多。 初感:今天提车回来,开了差不多20多公里,总体感觉还是满意的,市区开表显电耗9-11,悬挂表现也很不错,有一段修路,原有的柏油刚刚刮掉,高频细碎颠簸有感觉但化解的很好,底盘韧性还是很好的,这么差的悬挂用料能调成这样,欧洲人还是很厉害的,车内有淡淡的新车味道,但不呛人(比UT强太多了,那个车试驾熏死我了),B10外观克制不张扬,车身尺寸非常合适市内代步,很灵活,方向盘、电门和刹车力度合适,说不上不高级,但绝对对得起这个价格,车机反应还可以,摄像头不少也清晰,激光雷达现阶段还不能发挥应有的作用,但是路上识别路上车辆、两轮和人还是挺准的,就是车机对话能力还需要优化。空调不错,效果明显。 担心:电池的耐用性、安全性不知道咋样。预期的OTA能不能按时推送。后续再不定期和大家继续聊聊。

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    选车心路 打算换一辆10万级别的A级新能源SUV,在网上粗略的看了一下,筛选出了银河E5和星舰7,后来考虑了一下通勤距离,还是优先考虑纯电,就基本上选择了E5,但是试驾以后,感觉开起来摇晃有点厉害,坐起来晕晕乎乎的。正在犹豫不决的时候,看到了B10预售的消息,联系了销售以后,就去抱着随便看看的想法去试驾了。和女朋友两个人试驾完,都感觉这个车开起来不错,蛮顺手的,就决定下单了。 提车经历 由于选择的是510悦享智驾版,所以10号看完发布会就着手准备第二天提车了。提车要准备的东西不多,带好身份证就可以了。11号早上,和女朋友按照和专属服务群交付专员约定的时间抵达交付中心,交付专员先带我们验车,查看有无问题,确认无误后,交付专员会准备好付费清单,会写明车价,首付,贷款等信息,确认好以后就可以付车款了,付款可以选择手机银行转账和支付宝。缴清车款后,交付专员会去打印发票,在等待的同时可以和保险专员确定保险方案,并进行购买,购买时需要注意保险生效时间。保险生效以后,车辆就可以上路了。等待生效期间,交付专员会教一些车辆的使用技巧,车机的使用办法以及车主认证,学习完以上内容后,交付专员主动提车给我们和爱车一起合影。合影结束后,交付专员会打印临牌,并帮忙把车开车交付中心,同时移交车钥匙和合格证等上牌所需的资料。整个流程基本上需要一个半小时左右,整体体验感还是不错。 新车体验 车机系统很流畅,网易云,芒果,爱奇艺等常用APP都有。QQ音乐和抖音可以通过U盘下载,然后在车机上的“U盘应用”内进行安装。行车记录仪需要插U盘才能使用,建议使用64G,格式要求Fat32。 前排座椅拆掉头枕以后可以放倒和后排衔接,午休使用会比较舒服,可以完全躺平。交付礼包赠送的头枕很舒服,使用起来很柔软。 最值得推荐的是12扬声器,搭配音效大师,可以调出自己喜欢的独一无二的音效。

    B10提车图1B10提车图1
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    零跑B10广州车展首秀图1零跑B10广州车展首秀图1
    零跑B10广州车展首秀图2零跑B10广州车展首秀图2
    零跑B10广州车展首秀图3零跑B10广州车展首秀图3
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    #夏季自驾好去处城市的夏天感觉是一年更比一年热~只要出了空调制冷范围,整个人都快要被高温给蒸发了的感觉…… 上周末,要带我弟去找个大学的教授指导填报高考志愿,顺便携带上老婆孩子一起去进山游玩一番。 目的地:泉州向阳乡 下午三点多出发,路面的沥青显而易见地散发出一阵阵热气,幸好已提前远程开启空调降温,不然高温暴晒后的座舱如同“蒸笼”一般! 此行目的地是第一次前往,也是购买电车后第一次跑山路。小零充沛的动力、扎实的底盘支撑都让我对此次上山信心十足!事实上,在蜿蜒盘旋的山路上,小零真的是游刃有余~过弯干脆利落,满载的情况下,遇到比较陡的坡也是毫无压力,深踩油门依旧有很强的动力爆发!360全景在低速爬坡并且路况不佳的情况下,也会自动打开,这对山路驾驶还是很有帮助的! 经历一个多小时路程,到达目的地南安五台山 ,下车后明显感受就是风都是凉快的,一样是沥青的地面,完全没有出发前那种滚烫的热气!据说海拔每上升100米,温度就会下降0.6度,看来这是真的!有离此处不远的的朋友,有机会可以来感受一下这个“世外桃源”般的避暑好去处! 电车跑山乐趣多多,也温馨提醒要开电车上山的车友,一定要规划好行程与电量,途中或终点也要注意下有没有充电站,电车在爬山阶段会比较耗电!不过,下山的时候就很治愈了~不仅无需耗电,还回收了不少续航里程~

    第一次开电车跑山路,体验还不错!图1第一次开电车跑山路,体验还不错!图1
    第一次开电车跑山路,体验还不错!图2第一次开电车跑山路,体验还不错!图2
    第一次开电车跑山路,体验还不错!图3第一次开电车跑山路,体验还不错!图3
    第一次开电车跑山路,体验还不错!图4第一次开电车跑山路,体验还不错!图4
    第一次开电车跑山路,体验还不错!图5第一次开电车跑山路,体验还不错!图5
    第一次开电车跑山路,体验还不错!图6第一次开电车跑山路,体验还不错!图6
    第一次开电车跑山路,体验还不错!图7第一次开电车跑山路,体验还不错!图7
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    第一次发圈图第一次发圈图
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    这车音响主机功率也太低了,图1这车音响主机功率也太低了,图1
    这车音响主机功率也太低了,图2这车音响主机功率也太低了,图2
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    提车验车发图1提车验车发图1
    提车验车发图2提车验车发图2
    提车验车发图3提车验车发图3
    16小时前
    请教各位大V以下提车验车问题是否合理图1请教各位大V以下提车验车问题是否合理图1
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    零跑b10用车体验图1零跑b10用车体验图1
    零跑b10用车体验图2零跑b10用车体验图2
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    定了零跑B1图1定了零跑B1图1
    定了零跑B1图2定了零跑B1图2
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    零跑b10续航7541580204037112344视频零跑b10续航7541580204037112344视频
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    8万-12万新能源总榜

    NO.33

    低于50%的同价位车系

    3.76

    综合

    3.68

    内饰

    3.81

    配置

    3.83

    空间

    4.08

    外观

    3.64

    舒适性

    3.63

    操控

    3.63

    动力

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