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#零跑B10上市,你建议入手吗?零跑B10是零跑汽车的破局者,走迪子的路让迪子无路可走。9.98的起售价,到12.98的顶配价格,真的是可以说是穷鬼的理想平替。500续航和600续航顶配,11.98与12.98,配激光雷达,还配了8295 芯片和 8650 芯片,堆料相当狠。而且零跑 B10 还给出整车终身质保,这意味着消费者的试错成本大大降低。只要相信零跑能稳定发展,买这款车就很让人安心。 当然,零跑 B10 也不是十全十美。比如电池不是宁德的,可能有人介意;还有零跑一直以来的智能驾驶辅助的表现,可以说相当于没有,突然给你上了的满配智驾,效果到底如何还没有经过广大消费者的体验,说好还是比较早,但配了激光雷达,起码会觉得aeb的识别以及表现应该不会太差,其它城区、高快领航说实话,对于我来说,还是不太信,如果用久了觉得它表现还不错,有了依赖性,就相当于我把命交给了我的车,本来开车就是“脚踏鬼门关”,我还是更信我自己,除非发展到了车可以自己从A到B的无人智驾,还能应对国内的复杂路况和随意穿插马路的行人和电瓶车,我才敢去信智驾。目前智驾不一定要用,就当做安全配置就好了。 - 当然还有副驾的DIY,这个说实话设计出来是为了方便,而且我看也一直强调说是停车使用。但你给配置了,有多少人会真的遵守必须停车使用,对于副驾来说,很多事情,比如吃东西或者一些其它,总之就是会方便副驾的使用,所以就肯定不可避免在行驶中使用的问题,所以如果真的发生事故,对副驾造成伤害是不可避免的,所以这就看车主自己是否会严格遵守了。 - 这价格说实话我觉得够可以了,整的我都想把我的海豚置换了,空间、底盘和一些硬件配置给的可以,零跑这波诚意还是很足的。当然,为了这个价格,成本肯定控制的到位,所以介意或者担心的质量人,我劝你别买,新能源车就是快消品。还有就是最好等年底吧,起码让一些新车主们体验半年给给反馈,而且年底冲销量更卷呢。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 零跑B10 🚗 价格预测 12.88w (不要喷我不要喷我) 🧮 新车体验 B10继续主打简约风,作为C11老车主,我能预判零跑对B10的定价,相信会更亲民,15万以下的新能源SUV,谁不希望拥有呢,尤其是8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶系统,在10多万级,想想在零跑也是真可以实现的! 🚖 优点缺点 可能是我审美问题,我感觉轮毂… 📉 客观建议 这个颜色看起来还挺年轻时尚,就是这个前脸贯穿灯带看起来和理想有几分相像,续航不知道怎么样,智能驾驶有哪些新的变化和升级呢?
#夏季自驾好去处城市的夏天感觉是一年更比一年热~只要出了空调制冷范围,整个人都快要被高温给蒸发了的感觉…… 上周末,要带我弟去找个大学的教授指导填报高考志愿,顺便携带上老婆孩子一起去进山游玩一番。 目的地:泉州向阳乡 下午三点多出发,路面的沥青显而易见地散发出一阵阵热气,幸好已提前远程开启空调降温,不然高温暴晒后的座舱如同“蒸笼”一般! 此行目的地是第一次前往,也是购买电车后第一次跑山路。小零充沛的动力、扎实的底盘支撑都让我对此次上山信心十足!事实上,在蜿蜒盘旋的山路上,小零真的是游刃有余~过弯干脆利落,满载的情况下,遇到比较陡的坡也是毫无压力,深踩油门依旧有很强的动力爆发!360全景在低速爬坡并且路况不佳的情况下,也会自动打开,这对山路驾驶还是很有帮助的! 经历一个多小时路程,到达目的地南安五台山 ,下车后明显感受就是风都是凉快的,一样是沥青的地面,完全没有出发前那种滚烫的热气!据说海拔每上升100米,温度就会下降0.6度,看来这是真的!有离此处不远的的朋友,有机会可以来感受一下这个“世外桃源”般的避暑好去处! 电车跑山乐趣多多,也温馨提醒要开电车上山的车友,一定要规划好行程与电量,途中或终点也要注意下有没有充电站,电车在爬山阶段会比较耗电!不过,下山的时候就很治愈了~不仅无需耗电,还回收了不少续航里程~
3.76
“良好”
共222人评价
8万-12万新能源总榜
NO.33
低于50%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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