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    请问各位l6图请问各位l6图
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    春节回家真的倍有面啊,年初七一家人回老家团聚,才刚到村里就要发华子,就是因为我开理想,别人亲朋好友都要来问问我,什么车,平整的水泥路就能开坏!!!出现问题第一时间联系400客服,客服开口就问有没有发生事故,有没有改装,反正就不觉得是理想质量有问题,有问题的是车主的感觉。后面就叫板车给拉去一个本地的宝马4店检查维修,现在后驱动总成已经换上了,据说很多理想车换驱动总成的,出事情之后才关注到,真心不建议,买车还是多考虑考虑,不然就会像我一样跟吃了苍蝇一样难受,现在的理想就是不要有理想车!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!你们都买理想啊,你们见过什么韭菜是一根一根长的,得成群结队

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    看来我的L6 Pro即将成为绝版咯图看来我的L6 Pro即将成为绝版咯图
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    #理想L6用车总结一、车辆介绍 我购买的是理想L6pro版本,小象灰外观爱马仕橙内饰,20寸大轮毂。因为是在广州上班,停车位比较紧张,而且上下班高峰非常堵车,平时都是骑小电驴上下班,周末放假才开着车带家人一起出去游玩,基本跑的都是城市快速路和高速。选择理想L6的原因有几个方面:1.外观确实很好看,尤其是这个2米长的星环大灯,不论是白天还是晚上,看上去真的很拉风,很有科技感。。2. 因为家里有小孩和老人,需要一个空间比较大的SUV。刚好理想L6上市,去试驾了一次就下定了。3.性价比相较于同级别的车算比较高的,刚好也在我的预算范围以内,老婆也很喜欢这车,所以就入手了。 二、用车成本 因为我是首发购买的,有一个5000抵10000,,裸车24.48W,保险0.58W,落地25.06W。后续自己又去贴玻璃膜,花了1400,租车位一个月360,直接租了一年,花费4320。因为在广州是租房,自己没有充电桩,都只能去外面充电站充电,我一般都是晚上12点才去冲,因为过了12点,电费是最便宜的。到目前为止充了1594度电,总共花费554.36元。从提车到现在,加了三次油,总共花费1650元。现在总共行驶了10508km,平均一公里0.19元,用车成本对比之前的油车降低了很多。 三、空间感受 理想L6轴距2920mm,车内空间比较宽敞。我170的身高,70kg重,把主驾座椅调到我的驾驶位置,后排坐人还有两拳多的空间,也可以跷二郎腿,座椅比较柔软,座垫也很长,坐起来也很舒服。中控下面还有一个储物槽,平常也可以放纸巾等物品。因为是pro版本,没有冰箱,所以扶手箱也很深,也可以放很多东西。后备箱进深差不多有1米,而且二排也可以放倒,装载能力也很强,轻轻松松装载我门一家人的行李 四、驾驶分享 驾驶感受上:开起来最突出的感受是转向、油门和刹车都很轻,整个加速过程很迅速且平顺。侧倾控制不错,大幅抛跳后车身也不会有多余动作。L6的cdc在操控性上确实给到了惊喜感。在L6的尺寸和重量下,滤震和车身稳定控制做得相当不错。 但有一点,油电混或者纯油的时候跑高速,增程器噪音有点大,胎噪声音也会大一些,我们把音乐声音开大点也能盖住。 五、能耗续航 总里程10508.4km,纯电7604.4km,纯油2904km。 充电1594度,总共花费554.36元,基本就是不到一毛钱一公里的费用。综合的能耗大概在21.1/百公里(包含空调,电器)表显的驱动电耗14.2/百公里。因为是在南方地区,冬天温度也不是很低,纯电续航基本上都能跑官标的182km,这一点我是很满意的。 加油225升,总共花费1650元,基本就是不到6毛钱一公里的费用。综合油耗差不多是7.6L /百公里,表显油耗6.6 /百公里,实际油耗与表显相差1个油,属实是欢乐表,看看就行了。纯油行驶基本上都是跑高速,是增程车最耗油的工况,能有这个油耗表现,我很是满意,就是对比同级别的油车,这个油耗也是算很低的了。 充电功率最高能跑到75kw,冲到百分之80的时候功率会下降,从10%到80%电量,需要20分钟,充满需要40分钟 左右,相比于现在纯电车的充电速度,确实是太慢了。 六、用车总结 先说几个理想L6的缺点:1.刚提新车的时候车内味道还是比较大的,开了接近半年时间,车内还是有一股味道,大家还是要注意,不知道是不是甲醛了。2.头枕只能到头部,颈部悬空很鸡肋,自己换了个头部和颈部都能兼顾到的头枕,外面料和内胆质感好,舒适度提高很多,颜色和车饰也匹配,后面还能挂东西,比原装的好用。 优点:1 . 空间大,家人乘坐体验感很好,父母以前坐油车会晕车,L6在舒适模式下,老人家不会晕车,当然,这也跟车主驾驶习惯有很大关系。 2. 各项配置比较齐全,用车体验不错,特别是方向盘加热,冬季暖手暖心。360非常好用,特别是晚上和窄路会车的时候。HUD抬头显示很清晰,显示内容多。3.理想的车机是真的很好用,平常使用非常的流畅,智能语音交互便捷高效,理想同学基本可以控制车辆的所有主要功能,我们只需要动动嘴,就可以完成导航、播放音乐、调节空调等。 理想L6总体来说,还是一辆挺不错的车,比较适合家用,性价比也很高,值得推荐大家购买。

    理想L6使用200多天用车总结图1理想L6使用200多天用车总结图1
    理想L6使用200多天用车总结图2理想L6使用200多天用车总结图2
    理想L6使用200多天用车总结图3理想L6使用200多天用车总结图3
    理想L6使用200多天用车总结图4理想L6使用200多天用车总结图4
    理想L6使用200多天用车总结图5理想L6使用200多天用车总结图5
    理想L6使用200多天用车总结图6理想L6使用200多天用车总结图6
    理想L6使用200多天用车总结图7理想L6使用200多天用车总结图7
    理想L6使用200多天用车总结图8理想L6使用200多天用车总结图8
    理想L6使用200多天用车总结图9理想L6使用200多天用车总结图9
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    理想L6提车半年感受图1理想L6提车半年感受图1
    理想L6提车半年感受图2理想L6提车半年感受图2
    理想L6提车半年感受图3理想L6提车半年感受图3
    理想L6提车半年感受图4理想L6提车半年感受图4
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    理想L6提车半年感受图6理想L6提车半年感受图6
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    L6到底要不要MAX图1L6到底要不要MAX图1
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    知情达理冰淇淋1ER图1知情达理冰淇淋1ER图1
    知情达理冰淇淋1ER图2知情达理冰淇淋1ER图2
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    不搞自媒体那些虚头巴脑毫无意义的亏电油耗、趴窝续航,就说说我这个普通用户今天宁波苏州往返的用油用电情况,给有想法购买理想汽车的朋友们一个参考: 1.今天是家充满电出发(WLTC182km),油显示为585km。 2.出门就切换为“油电混合”模式上高速,满电下理想所有模式都会优先用纯电消耗掉开头的20%电量,再在保持80%电量的前提下打开增程器使用燃油。 3.九五成高速,除了杭州湾大桥限速100只能开105km/h外,其他的所有高速都开120km/h,高速上全程NOA辅助驾驶。 4.往返共400km,距离家还有100来公里的时候切换为强制纯电模式耗尽电量(留了一点点)以节省成本。 5.纯电段驱动电耗21.1kwh/100km(驱动占97%),汽油段油耗7.7L/100km,综合折算这趟通勤成本约4毛/km。 PS:我加的95号油优惠了1块/L,我有家充+谷电3毛一度。 PPS:我为什么开头说馈电油耗和趴窝续航毫无意义?因为混动车在开回家充上之前,就!不!应该!开!到!亏!电!这根本不是混动车的使用逻辑,所以毫无意义。没有人会开到趴窝才会去补能,所以毫无意义。 PPPS:混动车在开回家之前,除非你真的闲着没事干+充电桩距离你很近+电费很便宜,否则就不应该去外面快充了!因为你们也能看到,高速纯电电耗高达20+甚至25+,去充1.5元以上的充电桩,电费成本和油费成本几乎没有什么本质差别,这不是纯粹自虐? PPPPS:理想L6三围尺寸和重量与奔驰GLE很接近,非要比较油耗的话,请不要拿迈腾帕萨特这种车去比,而是应该和GLE去比。对了,动力还比GLE强[抠鼻R]

    理想L6正经人高速油耗电耗图1理想L6正经人高速油耗电耗图1
    理想L6正经人高速油耗电耗图2理想L6正经人高速油耗电耗图2
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    理想L6 · 懂车分(口碑)

    4.09

    优秀

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    218人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.16

    超过80%的同价位车系

    4.09

    综合

    4.37

    内饰

    4.21

    配置

    4.29

    空间

    4.36

    外观

    3.88

    舒适性

    3.74

    操控

    3.79

    动力

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