发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#你最爱“它”哪一点#你最爱“它”哪一点、#这车惊艳到我了 四月的上汽奥迪宠粉活动来了,不看不知道,原来我当时下单买车这么“冲动”?三天就下单了!!!140天,晃眼就过了! 到现在用车有些小纠结,但总体来说比较满意,特别是这车带着我进入了上汽奥迪商...查看全文
#这车惊艳到我了不知不觉已提车将近一年,由于我平时开车并不多,虽然车机已经很早就提醒我需要做首次保养了,但我公里数还没达到规定要求,于是我便等到快满一年再选择去做保养~ 下面我说说预约保养的流程,我首先通过官方APP预约了合适的服务门店,之后便会有工作人员...查看全文
#用车心得上汽奥迪q5etron开了两年了,表显续航精准,车无任何问题。大多数充电都是用的充电权益(三年免费充电)。分享一下使用两年三万多公里的感受。 上汽奥迪q5etron提供了机甲套装和锦衣套装两种风格的外观,前者是黑色悬浮顶运动风格,后者是高光镀铬风格,配置也是特别丰富,高清矩阵大灯、无钥匙进入、19.20.21英寸RS竞速轮圈、可选装16扬声器的B&O 3D沉浸式音响、娱乐系统。40etron和50etron两种动力。 智驾方面: Q5 e-tron的辅助驾驶是L2级别,各种路况都非常好用,安全可靠。主要的功能有自动跟车、车道居中保持、交通标识识别、前后车碰撞预警、后方来车预警、全速自适应巡航。AR - HUD抬头显示中,可以看到车速、车道、导航、交通标识、预警信息。仪表显示中,可以投射车机自带的导航地图,也是高德地图,经常更新,辅助驾驶体验很好。 开其他品牌的新能源车,大多数开起来起步是很快,感觉一下子要窜出去,动能回收坐起来也有点不舒服,毕竟是在城市道路行驶,乘坐驾驶适合舒适才是最重要的。 这个可能跟车企的设计理念有关,德系的那种稳重扎实。电动车的电池头部厂商基本就是那几家,电机也都是博世的,对于电动车来说,加速快慢一点,可能就是工程师写代码时那几个参数的变化,如果没有发动机功率的限制,奥迪工程师们可以极大限度把自己的行驶理念用在新能源车型上。个人喜欢德系的那种靠谱的、扎实、稳重的座驾。 q5etron相比我之前的油车,最满意的地方是奥迪Q5e很省钱,我平时跑的多的话油车是一个月差不多有1200左右的油费,但是新能源电车的话一个月200-300元足够了,这样算下来就省了不少的养车费用。 其次就是奥迪Q5e转弯半径比较灵活,停车掉头特别方便,窄路掉头很丝滑,都不用倒车掉头。综合来说性价比还是挺高的,如果作为家用车来看的话选择这样一款车还不错,外观大气、空间更大,其余的细节配置看起来也没有拉跨。开起来时起步也很有力,轻快,很有推背感,维保很低,就奥迪Q5etron而言,各项方面的表现我都是挺满意的!
#懂车帝众测首先感谢懂车帝给机会能到海南这次的众测现场。 本来自己第一次抽签并没有抽到Q5E的,但是还是感谢市场部的同学现场调配让我开到了想开的车。 接下来给大家分享一下我对这台车的感受及能耗表现。我们只说大家关心的缺点及亮眼的优点。 外观方面看起来...查看全文
#懂车帝众测作为一个德系忠实粉丝,这次海南懂车帝众测活动,我居然跑到海南还能再抽中本次众测唯一的合资车:奥迪Q5-etron 家里人都是大众集团车系的忠实用户,大众和奥迪的产品一贯的扎实,也是让其拥有一大批忠实用户的原因。 虽然从评价的角度,观点相对主观,但是本次的环岛测试,各家产品在相同工况下的直接比拼,也是具备一定的客观数据可作为结果参考。 这次动态体验,我主要分享这台车,续航与辅助驾驶这两个功能维度的优缺点。 💠续航维度: 本次测试结果 初始状态:拿到车时表显电量96%,续航465公里。 最终测试结束状态:共计行驶251.2km,表显电量剩余23%,剩余CLTC续航107km,百公里平均电耗21kWh。 实际跑完251.2km消耗电量比例为73%,按照73%的电量比例推算理论续航应为465km*73%=339.6km 最终推算续航达成率为251.2km/339.6km约为74% 💠主观动态驾驶感受: 1.油门刹车踏板设定 - 油门:行程比较短(不知道是否是因为新车有物理油门限制)基本踩到底对比大众车系各种款式,综合感觉油门行程是其他车型的一半。 - 刹车:在节能和动态模式下,刹车虚位不算明显,但是在舒适模式下,刹车表现虚位大约有三成左右,刹车不感从容。 2.底盘质感 底盘的动态调教,奥迪Q5-etron还是没有失去灵魂,高速表现加速线性,在120km限速路段,最高尝试加速至140km,加速过程稳健,给人不知不觉的提速感。在市区路段的坑洼地带,仍然可以从容自如的应对,厚重清脆。在高速尝试80Km紧急变道,悬挂表现自如,没有出现严重侧倾现象。 3.智能辅助驾驶 奥迪Q5-etron配备L2级别自动驾驶,支持车道保持和ACC自适应巡航。采用视觉车道识别方案,满足标线清晰的日常路段驾驶需求。
4.02
“优秀”
共51人评价
35万以上新能源总榜
NO.51
低于80%的同价位车系
4.02
综合
3.92
内饰
3.89
配置
4.08
空间
4.22
外观
4.00
舒适性
4.00
操控
4.02
动力
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司