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    买豪爵就得红色啊,谁说这车农?这车太帅了图买豪爵就得红色啊,谁说这车农?这车太帅了图
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    高颜值挡泥板方案图1高颜值挡泥板方案图1
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    高颜值挡泥板方案图4高颜值挡泥板方案图4
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    #摩托车提车作业我的豪爵dn 150买回来已经有两个多月了,这段时间骑着感觉非常不错。今天来补交一下提车作业。 小时候看着大人骑摩托车很帅。所以一直以来也想有一辆属于自己的摩托车。国庆那会儿实在按捺不住了,我就去把这辆豪爵dn 150买回来了。 我买这款车的时候对比最多的是本田的那一款cg x150。后来选了豪爵呢主要是因为本田的那款车油箱太长了,坐姿有点儿不舒服。看着很帅,但是骑起来很难受。所以我就选了dn 150。 这款车的油漆做的很棒。我当时去店里看实车的时候真的被惊艳到了。因为实车的油漆做的和宣传照片儿上相差不多。一般来说都是照片好看,实车难看,但是豪爵的这款车呢,确实是实车比照片更有吸引力。 这个车自身的重量很大,其实作为一个入门的新手来说,我也听别人谈到车重了,其实就是用料扎实的体现。 再来谈一谈操控感受吧。这个车的排量我觉得动力还是够用的。可能更多的是因为摩托车车身比较小,能在街道里骑起来,所以我感觉起步还是非常迅速的。我平时骑的也不快,我最直观的感觉就是只要车速不超过60。提速都非常的猛。 这个车的轮胎比较细,但是细了也有好处,就是操控性能比较不错。不笨重,但是抓地性也比较差,下雨天气的时候还是有点儿揪心。 再谈一谈购车建议吧。我觉得还是在冬天入手比较好。毕竟冬天是淡季,优惠力度还是比较大的。 最后我想说一下我的车购买费用。我买的时候,其实dn 150已经出了一段时间了。指导价是11800。当时我问店里要优惠。店里不太愿意给,最后谈了好多回。那也就是11800包牌包落地,我觉得这也很好,给我省下了不少时间成本。 大概就是这样一个情况。后边儿有啥感受了再给大家分享。

    摩托车提车作业图1摩托车提车作业图1
    摩托车提车作业图2摩托车提车作业图2
    摩托车提车作业图3摩托车提车作业图3
    摩托车提车作业图4摩托车提车作业图4
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    摩托车提车作业图6摩托车提车作业图6
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    3月,正是骑摩托的好季节,欢迎大家进群图3月,正是骑摩托的好季节,欢迎大家进群图
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    DN150骑行3600公里测评图2DN150骑行3600公里测评图2
    DN150骑行3600公里测评图3DN150骑行3600公里测评图3
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    #摩托车油耗分享好久不见,今天我们以DN150 (车型 | 参数 | 获取底价 )为例,着重从油耗上跟大家聊一聊关于每个人骑行油耗各有不同的问题。 豪爵DN150扶手版 我是去年7月DN150刚上市第一批买的车,从去年7月到10月,我的摩托车除了日常代步以外,基本上每周会和朋友一起到城市周边骑行,出去玩每天能骑行200-300公里,平均时速50码以上。如果上下班代步,每天不超过10公里,平均时速40码以下。这三个月油耗基本在1.74上下。 到十月以后,由于北方天气逐渐转凉,出去玩的时间比较少,基本都是上下班代步。再加上我给车辆又安装了尾箱架和尾箱,增加了重量,油耗开始增加。到10月底封车之后,每天只热车,不骑车,油耗上升到了2.4。 但是,即便如此,平均油耗依然是1.9,和官方实测油耗一致。所以,我个人觉得官方实测油耗基本上综合考虑了豪爵DN150的上限油耗和下线油耗。 通过实测数据我们可以清晰看到,豪爵DN150在150cc排量阵营中展现出了极具竞争力的燃油经济性。我们可以从以下两个方面来进一步分析: 1. 同级定位分析 在工信部公示的150cc车型目录中,主流车型综合油耗普遍维持在2.0-2.3L/100km区间。豪爵DN150的官方1.9L数据已处于第一梯队,而我们实测1.71L,更是突破了传统风冷150cc机型的能耗阈值,这与车辆配备的闭环电喷系统、滚子摇臂技术及6挡变速齿比优化密不可分。 2. 工况差异解密 长距离骑行(300km/天/50km/h+):发动机持续处于最佳热效率区间(约35%),曲轴箱机油温度稳定在90-110℃的理想润滑状态,此时燃烧室积碳影响最小,传动系统损耗降低12%(相比短途)。实测1.71L的油耗佐证了其高速巡航工况下的高效表现。 短途通勤(10km/天/40km/h):频繁冷启动导致ECU加浓喷射(冷机工况油耗增加15-20%),机油温度难以突破80℃临界点,活塞环密封效率下降约8%。城市路况中38%的时间处于怠速状态,这是油耗上升至2.4L的关键因素。 豪爵DN150的油耗表现印证了其动力系统的技术先进性。而实测数据波动恰是发动机智能管理系统(如FI系统氧传感器反馈调节)正常工作的体现。希望大家理性看待油耗变化,通过科学用车方式,让您的爱车实现效能与乐趣的完美平衡。

    实测豪爵DN150油耗图1实测豪爵DN150油耗图1
    实测豪爵DN150油耗图2实测豪爵DN150油耗图2
    实测豪爵DN150油耗图3实测豪爵DN150油耗图3
    实测豪爵DN150油耗图4实测豪爵DN150油耗图4
    实测豪爵DN150油耗图5实测豪爵DN150油耗图5
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    豪爵DN150首7404739770892419111视频豪爵DN150首7404739770892419111视频
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    豪爵DN150如7448885411495428632视频豪爵DN150如7448885411495428632视频
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    一直以来都是开小车,但是最近换了工作,距离有点远,来回油费有点吃不消。于是想搞一个省油一点的摩托来节约开支。最开始,第一次,任一挑选了一家,距离最近的摩托车店。老远就被豪爵DN150吸引了。简直不要太漂亮!进店看了一大圈,还是喜欢DN150,当时就想买它,但是那个中年女老板态度冷淡让人不爽,所以就走了。然后一拖就半过月,期间也考虑了很多,也看了很多150的其他车型。我上班距离远,需要随身携带东西多,而DN150车身短,加大反转货架边箱尾箱显得不伦不类。然后后杀还是鼓刹,所以就不想考虑了。想着长途需要更高的舒适性,所以就专看巡航太子车型。兜兜转转一大圈,最终被GZS150吸引了,到店看到实体车更是恋爱无法自拔,毫无废话直接下单,回来才专心看了网上对这款车的评价,最担心的就是大家吐槽的动力弱鸡,超车困难的问题。我上班市区道路,只需要80以内速度,80以上对我基本多余,而且路途大货特多,如果超车困难确实回很头痛。于是上路测试了几次,,,,,,我只想说,谁说动力弱,我他妈大嘴巴抽他! 反正这是我第一辆摩托,别的也没试过,我说动力不错(不是强劲),是和一般的小轿车比。反正红绿灯起步不会让你尬,怎么说呢,就是起步比普通家轿会快一些,一般不会让别人滴你。至于超车困难,我接的基本不存在,应为你要超车,一定是嫌对方太慢,而对于慢车,GZS150超它完全没问题(市区80以内) 我这边浙江宁波,高速限摩,所以我只考虑80以内。我1至5挡都试过了,对于动力,如果适用于通勤带不,完全没问题,超车无压力(70以上的车也没超的必要是吧) 郁闷的是网上说我这车是“老头了”!! 你们“年轻人”没搞错吧!难道我们代沟有这么大吗?明明这么漂亮的车,被你们玷污成“老头乐”!! 唉,反正我喜欢就好,我也不老啊,才四十来岁

    豪爵GZS150“老头”的战斗机图1豪爵GZS150“老头”的战斗机图1
    豪爵GZS150“老头”的战斗机图2豪爵GZS150“老头”的战斗机图2
    豪爵GZS150“老头”的战斗机图3豪爵GZS150“老头”的战斗机图3
    豪爵GZS150“老头”的战斗机图4豪爵GZS150“老头”的战斗机图4
    豪爵GZS150“老头”的战斗机图5豪爵GZS150“老头”的战斗机图5
    豪爵GZS150“老头”的战斗机图6豪爵GZS150“老头”的战斗机图6
    豪爵GZS150“老头”的战斗机图7豪爵GZS150“老头”的战斗机图7
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    �DN150小半年感受图1�DN150小半年感受图1
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    春天就要来了,欢迎大家进群喽图春天就要来了,欢迎大家进群喽图
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    从化黄龙带7468673997778223640视频从化黄龙带7468673997778223640视频
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    豪爵 DN150 真是一款好车图1豪爵 DN150 真是一款好车图1
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    梅花开了,骑车溜达图1梅花开了,骑车溜达图1
    梅花开了,骑车溜达图2梅花开了,骑车溜达图2
    梅花开了,骑车溜达图3梅花开了,骑车溜达图3
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    二手DN150,8000贵不贵?图1二手DN150,8000贵不贵?图1
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