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    这续航算正图这续航算正图
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    Q4etron长期能耗图Q4etron长期能耗图
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    奥迪Q4e-tron使用实评 希望给即将考虑或者还在甄选的车友一点点借鉴。 50创境版2023年4月开始共行驶38000公里,目前只更换后雨刮。 本人有12年驾龄,开过几乎所有品牌的车型,现在目前还有宝马3系(老婆开),沃尔沃S60。 奥迪Q4购买时属于临时起意,并没有做过多的了解(包括试驾都没有试)纯属冲动消费。 1、首先续航 只能说中规中矩的,50宣称560km实际满电400多一点(需要看驾驶习惯及天气),高速掉电异常快,可能也与我驾驶暴力有关,我属于激情驾驶。对于400多的续航整体上常规行驶是不会超过这个数的,长途行驶还是有焦虑的。 2、充电 只能说官方为什么标20%-80%快充半小时,确实是这个区间快,但是你要是低于20%,或者到100%的电量,那你就等吧,至少双倍的时间。 3、车机 只能说还不如沃尔沃,我自认为沃尔沃已经是车机的脚底板了,关键是一个电车既然没有OTA(期间升级过一次,基本感觉不出来升级啥了)如果想要智能车机的我建议放弃这块的挣扎,因为人家这个车企根本不重视这块。 4、驾驶感受 奥迪在驾驶调教这块真是有百年的沉淀,转向、驾驶、操控性都属于上层水准,区别于宝马激进的驾驶乐趣,奥迪的驾驶感受给人一种稳准狠的感觉,在超车时不拖泥带水,在跟车时油线稳定(没有那种稍微带点油门就突突的感觉,一冲一冲),驾驶我最想吐槽的是这个滤震过减震带就像平板车上面装了个箱子哐啷哐啷的,很松散!但是正常的路洼过缓冲避震效果还马马虎虎,毕竟2吨的车身,没有像宝马一样绷得很紧。 以上是我个人的用车感受,纯属给大家借鉴,有需要了解什么的我可以再补充,第一次发帖大家多担待!!

    奥迪Q4e-t图奥迪Q4e-t图
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    为什么充满图为什么充满图
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    充电桩弄好了,给大家几个避雷。图1充电桩弄好了,给大家几个避雷。图1
    充电桩弄好了,给大家几个避雷。图2充电桩弄好了,给大家几个避雷。图2
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    Q4车主过来看看这类情况图Q4车主过来看看这类情况图
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    如何永久关闭车机的限速提示?图如何永久关闭车机的限速提示?图
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    16.8拿下50创享8000公里试驾车图16.8拿下50创享8000公里试驾车图
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    乘风破浪的溪水cuf图乘风破浪的溪水cuf图
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    不知这电耗图不知这电耗图
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    无法设置最大充电量怎么搞图无法设置最大充电量怎么搞图
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    Q4入坑完成图Q4入坑完成图
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    #众测主题赛首先,地区不同政策不同,南方的不要拿北方的价格来做参考,没有意义。 其次,重庆40创行大概17.6,创境19.6,50创境21.5,创享23.5。 最后,这个价格是对比全国合理的,为啥? 第一,你去北方低几千一万多拿车,来回成本呢?人生地不熟给了你运损车维权呢? 第二,这个价格是贷款90%的成本,贷款每年有利息的,全款不是这个价格,0首付车价还会低一些,你要搞清楚贷款政策,拿着贷款价格谈全款人家会以为你是弱智。 第三,北方天气冷,电车优惠倾斜力度更大,广东那边资源多,少几千很正常。 还有作为奔驰cls,大众途锐,宝马gt,保时捷macan等一系列的车主,可以负责的说,所谓的bba新能源杂牌,至少在q4这里是不存在的。 我是试驾之后直接退订了阿维塔12前天直接定了创享。 奥迪的底盘调教,机械素质,电门刹车调教,还有方向细节这些,不是国产的垃圾能比的。 有的人特别喜欢用国产的堆料来说事,800v?智能?用料足?铝合金?可一个双叉臂的铝合金被麦弗逊的调教吊打,这不是搞笑么? 这车底盘干净程度,开起来非常舒服,强烈推荐。 还有多嘴一句,推荐有条件的都直接上顶配,奥迪是灯厂,没有矩阵和一体式尾灯,保值率低不说,那确实也是半个换壳了。 那些国产电车的小年轻,很多都是没开过好车,一上现在的国产,就拿着堆料说事,要么就是直线速度,奥迪是买不起电机?堆料如果有用,为啥油车被西方吊打?可以说除了极氪001,40万以下国产,没一个能和q4打的,但001多少钱q4多少钱?而且奥迪的标不值个三五万?17的创行减五万标志钱可以吧?那就是12万,国产一个能打的有? 最后友情提醒一句,电车的库存车还要便宜几千一万,不过和油车不一样的是,电车放几个月没用电池,那电池健康度和一致性压差你最高测一下,不然一身病够的你烦的。占便宜之前考虑好受得了不哦。

    重庆刚定了50的顶配,说下不同地区的价格图重庆刚定了50的顶配,说下不同地区的价格图
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    综合

    4.01

    内饰

    3.54

    配置

    4.09

    空间

    4.39

    外观

    4.24

    舒适性

    4.27

    操控

    4.24

    动力

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