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#小米YU7价格预测昨天小米内饰曝光，好多人说小米YU7的贯穿式屏幕抄袭阿维塔，其实这完全是两码事！给大家唠唠为啥说冤枉小米了： 先说核心区别——阿维塔07和12用的是实打实的 35.4英寸OLED大长屏 ，就跟家里的电视屏幕似的，靠硬件堆出来的，看着确实酷炫。但这种物理屏幕有个通病，大太阳下容易反光，晚上太亮又刺眼，还得花钱买好面板。 再看小米YU7，压根就 没有实体屏幕 ！它用的是 激光投影技术 ，直接把图像投到挡风玻璃上，就像在玻璃上凭空“画”了个屏幕。官方叫它PHUD全景显示，这个技术可比普通HUD高级多了： - 显示区域超大，从左到右整个挡风玻璃都是屏幕； - 分辨率据说能到8K，强光下也超清晰； - 成本巨高，宝马类似的技术一套报价5000美元！ 而且小米2022年就申请了专利，2023年公开，比阿维塔07发布还早。这就好比小米先发明了电动牙刷，后来别人出了普通牙刷，不能因为都是“刷牙工具”就说抄袭吧？ 另外，大家吐槽外观也不是第一次了，之前小米SU7就被说像保时捷。但这次YU7的投影技术，目前市面上真没几家在用，连宝马的“全景视域桥”技术都还没大规模量产。所以说，别光看个形状就下结论，这俩屏幕从原理到成本都天差地别！ 最后还是蹲一波，希望YU7别跳票，6、7月顺利上市打个漂亮仗！
#小米YU7建议收集1、调整19/20轮的胎宽。全部改用255胎宽，或者保持19轮不变的情况下，至少给20轮增加275后胎胎宽，哪怕是个选配。无论是特斯拉还是理想，又或者是其他品牌，255的胎宽在中大型suv身上几乎是个入门级的胎宽了，有人说245和255区别不大，但我想说这就和兵器一样，一寸长一寸强，轮胎则是一寸宽一寸稳！而且不仅仅是安全性，yu7目前从后部看去，245的轮胎简直丑绝人寰！就算小米想宣传”中大型suv续航破800，那么保留19轮即可，20开始应该给4轮255或者前245窄/后275宽的搭配“。 2、中配小四驱改搭配三元锂电池。磷酸铁锂电池包719kg，三元锂666lg，无论是车重/电量/低温性能/能量密度，都是三元锂都完胜。再者小米一直对标的特斯拉，只有低配用磷酸铁锂，中配起步就是三元锂，小米中配还在用标配的96.3的磷酸铁锂电池包，真的太拉档次了。我不排除有人喜欢磷酸铁锂，说什么磷酸铁锂更安全性，也懒得和这些人解释电池的安全性更看中封装体积，那么至少应该在首发权益里，给车主自由选择磷酸铁锂或三元锂电池，首发车主大部分都是内行，喜欢什么选什么。再不济，至少应该给中配小四驱车型一个选配三元锂电池包的搭配。 如果轮胎规格不变，96.3搭配21轮，四驱cltc，目前是675，换101.3电池包，就可以实现四驱cltc破700，这样四驱也有了，宽胎也有了。
提问#你买这车后悔了吗？各位老哥老板们，能帮小弟我参考一下吗？ 想买yu7—— 【23岁，税后收入刚过一万出头】 【房有，无房贷，无负债，无女友】 【短期内没有谈恋爱结婚想法】 【存款0】【因为这个月刚把房贷一次性还完了】 我想问:—— “我这个条件，能上yu7吗？” “金融风险是比较高还是正常？” 求各位过来人参考一下 ——现在就差车了，但是房贷之前每月还款那感受真不想再体验了，但是又真的太想买车了：—— 身边同龄人都是开车出门，就我还开个电瓶车，出门不是打车就是骑小电瓶，总感觉低同龄人一头… 而且现在我就处于眼高手低状态应该，低于20万的我都没怎么看，我知道那样压力会小很多，但是人生第一辆车真的想买一辆自己喜欢亦或者有面子的…… 起先我考虑的是宝马3系，但是看评测，感觉质量太差了，而且一点也没科技感，还是电车符合我的需求，毕竟开车除了面子以外，就是坐车人的舒适性嘛—— 各位老哥应该能理解我这个年龄那种装逼想法吧 求意见解答
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