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#买车后你被背刺了吗买车后你是否遭遇了换代,降价等背刺行为?你是否满意品牌的处理方式?一汽来评论区讨论一下吧!我先来 我是2025年四月份提的奥迪Q5L 40豪华,但是所有补贴减掉,含两年利息落地29.2,可以两年提前还。 反手5,6月份因为要取消高息高反,厂家联合银行搞了波大的促销,算是高息高反结束前的狂欢。算下来我早买一个月多花一个多W。厂家没有任何表示。 再然后2026款小改款出来了,增加了差不多8000块的配置,结果落地价直接到28.6左右。厂家依然没有任何表示。 总之,我也他喵习以为常了 车嘛反正开着挺爽就好
#Q5L等新款还是抄底老款兄弟们,新Q5L的起步预售价格是31.3万元,看着比老款的34.98万的指导价是优惠了一些。但是,这仅仅是个预售价格,按照奥迪的作风,正式价格可能还有一定的空间。现在如果抄底2025款的老Q5L,部分车型的裸车价已经是25万元级别的。这可是好几万的差价,肯定够加好几年的油了。所以单看价格的话,我觉得老款的诱惑力还是很实在的。 👉外观方面 新Q5L这次在外观上还是有一些变化的,改动的是能一眼就看出来。前脸那个八边形中网是更扁更大了,大灯也弄成了一个分体式的,有点向新能源车看齐的那个意思。车尾用上了贯穿式尾灯,点亮后的效果辨识度还是挺高的。说说老款,反正就是一副标准的奥迪中庸脸,耐看但没什么新鲜感。 👉亮点方面 新Q5L的核心升级其实很明确。一是空间,轴距加到了2945毫米,比老款长了一截,后排翘个二郎腿肯定轻松了。二是内饰的科技感,哪怕低配也给了14.5英寸中控大屏,高配还有副驾娱乐屏,车机流畅度比老款强不少。三是动力,用上了第五代EA888发动机,入门版马力提到204匹,还全系加了48V的轻混,起步更轻快也更省油。最大的亮点就是可选装华为ADS 2.0智驾系统,在高速和城区堵车时能轻松一点,这对奥迪的油车来说我觉得还算是一个巨大进步了。 👉不足方面 新Q5L新款看着确实很诱人,但也有让人多想的一些地方吧。第一是最吸引人的华为高阶智驾需要额外花钱选装,并不是白给的。第二是虽然预售价格降了,但大家心里对它的期望是一步到位直接到20多万区间,现在这个价格可能还是让人觉得诚意差了一点。反观老款,最大的不足就是车机,导航不好用,偶尔卡顿,还有车主吐槽过一些异响的小毛病。如果是受不了落后的智能体验,我觉得老款这方面确实是个短板。 👉竞品竞争力 放在宝马X3和奔驰GLC L中间来看,新款Q5L确实很不错。对比刚上市,起步价格34.99万的宝马X3,Q5L在空间和智能座舱上有一些优势;对比起步价格39.98万的奔驰GLC来说,我觉得Q5L的价格优势就更明显了。它的策略就是:用比奔驰更低的价格,提供比宝马更实用的空间和更跟得上时代的智能配置,主打就是一个错位竞争和实用。当然,品牌光环上,奥迪可能还是稍弱了一点,但换来的确实是实打实的配置和性价比呀。 👉总结一下 最后说说到底应该怎么选?其实说白了就看到底想要什么。如果是想要更科技更智能,反正想是要最新的智能座舱和智驾体验,又愿意为华为ADS系统买单,我觉得那等等新款绝对是没错的。但如果是觉得车就是个代步工具,老款的动力和Quattro四驱已经完全够用了,而且是想要剩下老款动辄大几万的优惠,我觉得那抄底老款就是性价比最高的选择,省下的钱绝对够加几年的油钱了。我个人的一个看法就是,如果不着急用车的话,可以等等新款的正式价格和首批车主的真实口碑。如果是着急用车且预算卡又有点紧,那么老款现在确实是很好的捡漏的机会。
#Q5L等新款还是抄底老款我想分享的并非冰冷的参数,而是奥迪Q5L在日常使用中展现出的深厚功力和面对的现代挑战。尤其是在保养、辅助驾驶和车机交互这几个当代购车敏感点上,它的表现依旧可圈可点。 一、养护体验:高昂的“规矩”与省心的“代价” 6万公里大保养,在4S...查看全文
#真车主吐槽大会问题一:原厂方向盘套子太光滑? 解决办法:32块买了个打孔皮套,自己缝上去 问题二:中控档杆位置使用镜面黑,特别容易有划痕粘上指纹? 解决:买了个碳纤维纹路的膜,7块钱,自己贴的 问题三:驻车启动烦人还容易伤电池? 解决:20来块的启停宝根治问题,用了快一年了,我都忘记自己车子还有这个功能了。
#为什么买这车本来家里已经是有两台车子的,一台18年的长安欧尚x70A ,我出去拉货谈生意开,一台23年年末提的本田CRV给老婆买菜接孩子开的。因为经常去的一家工厂门卫比较势利眼,每次我开长安大面包去都要我登记,别人就不用,年初生意比较好,40月份手上刚好回了30万左右的货款,老婆大人一狠心一跺脚就直接拨款给我买了。说实话就是买个标。然后这个标在BBA里面性价比比较高。
4.00
“优秀”
共1491人评价
25万-35万SUV总榜
NO.39
超过63%的同价位车系
4.00
综合
3.57
内饰
3.74
配置
4.26
空间
4.61
外观
3.92
舒适性
3.94
操控
3.95
动力
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