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#辣评新车这几天有人疑惑新发布的奥迪Q5L 45周年典藏版是什么意思。 我看了新老款的配置对比发现，只是单纯指导价降低了，而配置基本不变，只有一点，最低配的时尚动感型从单色氛围灯变为了30色氛围灯。 只是非常单纯的年度改款官降而已，因为隔壁新出的宝马X3指导价都降了，奥迪不降反而不顺势潮流，而且这一波的新款上市并不会影响到终端售价，只是一个顺势而为罢了，意义并不大，该怎么买还是怎么买。 🔻 🚗奥迪Q5L推荐什么配置 我只推荐40时尚和45豪华。 1.40时尚最低配主要还是价格香，就算是45周年典藏版也还是没有价格上涨，问过4S店目前的40时尚优惠完裸车27万，落地价格来到30.7万左右，30万买一台稳定性高、空间足够大的BBA中型SUV，以前肯定是不敢想的。 配置方面毕竟这一代的Q5L已经在产品末期了，只能说凑合够用，主动刹车、碰撞预警这些安全配置都是标配的，再加上实用的胎压监测、自动大灯和倒车影像，家用不成问题，但9.1s的零百加速非常一般，城市代步家用倒是可以，载多几个人在高速上就会明显感觉到超车无力。40时尚的产品力，其实就是换成了奥迪标的大众，跟豪华可能真不太沾边。 2.45豪华才是奥迪Q5L真正有豪华味的配置，2.0T高功率(245匹)零百加速7s，正常的SUV加速达到6-8之间就是一个非常够用的动力了，很明显高功率的EA888的动力才不会拖奥迪操控的后腿。而且还带有智能四驱，自驾游的安全可靠性提升了不少，起码在应对非铺装路面时搭配足够大的动力，表现从容多了。 配置上升级了我比较看重的360全景影像、自动泊车、B&O音响，虽然还是座椅材质还是仿皮，甚至还是定速巡航，但是本身现在你看燃油车已经说明了你已经对智能化不感冒了，凑合能用就行，而45豪华带来的更好的操控体验才是你最想要的，配个好的音响调节氛围，开起来才有操控乐趣。 🔻 🚗奥迪Q5L还能买吗？ 1. 现在的奥迪Q5L我觉得位置很尴尬，要说注重操控，一辆注重大空间的SUV肯定不如轿车；要说家用，省钱也比不过混动车和纯电车，配置也是新能源车要更加丰富更加实用，30万的新能源冰箱彩电大沙发智驾空悬全配齐了，也就是缺少驾驶乐趣，再加上这一代已经处于末期了，竞争力确实蛮差的。 2. 现在奥迪Q5L受众只有两类人群，预算也都控制在30万上下，第一个类就是梦想就是开奥迪，没拥有过就是会想拥有，第二类就是年纪稍微大一点，性格保守而对新能源不感冒的人，毕竟年纪稍大确实需要有家用需求，再加上预算限制和奥迪还不错的品牌力，奥迪Q5L确实性价比高，配置也足够使用。唯一要注意的点是车价是便宜了，但保养还是BBA的保养，每年的保养费用还是非常昂贵的，基本也是起码600-800起步。 3. 但是只要不是着急用车，我还是建议继续当一个等等党，已经确定今年年底新款奥迪Q5L国产，除了肉眼所见的内饰和外观的提升，动力上使用第五代EA888动力和油耗的优化非常明显，再加上新款奥迪A5L已经确认要使用华为智驾，这是一个质的飞跃，要知道现款的顶配奥迪Q5L也才L1级别的辅助驾驶。 不过全方面的升级价格也有所提升是肯定的，起售价格参考新款宝马X3也就来到34的价格，再加上购置税，落地价格至少也是36万，但是多花6万得到一台没有落伍并且功能配置齐全的新车，我觉得是划算的。
#辣评新车 大家好！听到23.88可以买到奥迪Q5L我也很震惊，现在豪华品牌都这么便宜了嘛？那作普通工薪阶层，预算25左右想要面子可以入手Q5L吗？ ⁻ 我的观点是：如果有“面子”的需求，23.9的Q5L完全可以入手，撑门面的能力还是有的；如果考虑用车感受和便利性，就需要三思！ ⁻ 车子在我看来就两个作用：一是代步工具，二是面子工具；我觉得奥迪Q5L 23.88的最低配就属于“面子工具”，我们一起来看看Q5L的情况吧： - 1、品牌效应 ①、开奥迪=有钱；BBA在国人眼里就是有钱人才开的豪华品牌！而很多国产车，老百姓都觉得是杂牌； ②、开奥迪=有面子；我们试想一下开25W的奥迪Q5L和25W的国产车在以下的场景中会是什么效果？回老家过年/日常接送孩子，乡里乡亲/孩子同学/老师看到你开的车，他们只会看到车子的品牌是奥迪还是某国产车，他们不会知道你的国产车有多功能，带不带座椅按摩/高阶智驾，只会说谁家的儿子开奥迪SUV回来了！谁家的爸爸开奥迪来了！想想这个场景，父母会不会为你而自豪？孩子会不会更有自信？你会不会更有面子？ 从品牌效应上来说，奥迪Q5L确实没得说； - 2、功能配置 ①、20多万的最低配连360影像都没有，而现在很多10W级别的车都是标配了360影像的；试想一下在这么大的SUV在窄路会车的时候，你想开360，却发现自己的车没有这个功能，新手司机下车好几次去看周边环境多么让人崩溃？ ②、低配没有方向盘加热/主驾座椅加热/主驾座椅记忆等等功能；而20万左右的国产品牌这些都是标配的；冬天上车一键调节座椅至自己记忆的位置，坐着温暖的座椅，握着暖和的方向盘别提有多舒服了； 总的来说就是Q5L功能少，价格不便宜； ③、仪表/车机屏幕/仪表台设计方面给人一种老古董的感觉，和普通国产车差距已经很明显了，和新势力完全没有办法比较了… 如果对车辆功能有要求的，最低配的Q5L驾驶使用体验会比较差！ - 3、保值率/保养成本 保值率：按理来说Q5L保值率应该比国产好吧？但是实时并非如此；我查了下Q5L三年的保值率52%，在懂车帝保值率排行榜上排名144名，哈佛/长安/马自达/领克/吉利等国产品牌有很多车型都在前100名； 保养成本：小保养大概在1200-2000左右，国产车保养一次大概在500-1000不等；如果是工薪阶层必须要考虑到保养的支出成本，如果不差钱这个就可以忽略了； - 【总结】 有些小伙伴可能觉得为了“面子”买奥迪Q5L感觉很俗气，但是我们不得不承认，我们生活在一个“先敬罗衣后敬人”的社会中；如果自己是工薪阶层又有“面子”的需求，Q5L低配确实会是个不错的选择。 如果没有“面子”的需求，抛开品牌效应不说，Q5L低配功能少，车机内饰老古董，维修保养成本高，保值率也差，在实际用车的便利性的体验上来说感觉并不太好……
#圈友鲜试驾🚗一、外观 新款Q5L的外观还是老样子，家族化的中网风格，无非21款开始至今中网变成点状式搭配四个圈的设计，看你喜欢哪种风格，有的中网是镀铬，有的是熏黑风格。轮胎的和我的拿铁规格一样，235/55 R19。比较有意思的是Q5L后视镜折叠是往上翻的，这点比较新奇。 ⁻ 🚗二、内饰 说实话整个内饰真该淘汰升级了，巴掌大的中控小车机，我都不说车机智能化了，你就说看个倒车影像也不清晰啊！ ⭕空调及车辆实体按钮我认为这点确实值得好评，包括自动驻车开启/关闭，还有驾驶模式选择等等，开车的时候操作确实很方便。 另外我真心觉得空调按钮可以进行简化，保留几个关键实体按钮，把中控车机尺寸变大整个内饰就符合当前的需求了。 ⭕我终于知道档把右边的那个小竖槽是干啥的了，这个竖槽放笔是真的正正好好，一点空间都不浪费。 ⁻ 最大的不足就是Q5L的内饰实在是太差劲了，作为一台30多万落地40的车，不管是仪表台还是车门饰板，这车摸起来哪儿都是硬邦邦的，说白了咱们就不能用点搪塑工艺吗？最起来摸起来手感很好，二来也是环保材质！还有我看了一下车门饰板，只有一小条皮质软包，剩下的还是硬塑料…… ⁻ 🚗三、座椅及空间 前排空间我认为还是比较舒服的，腿托也可以单独的进行伸缩，方便驾乘人员。另外试驾过程中我感到最不错的就是座椅加热，还是挺暖和的。 ⭕说一下后排，首先我身高173，体重68，我坐在后排，膝盖距离前排座椅还有两圈半左右的距离，头顶距离车顶还有将近两拳的距离，可以说空间上是比较充裕的。 ⁻ ⭕重点说一下不足：一是后排座椅坐垫也进行了“偷空间”，坐垫长度不够，我的腿自然悬空膝盖里面还能塞得下一个拳头，这样的话长途乘坐就不会很舒坦了。 🚗二是和奥迪A6L同样的毛病，中间地台实在是太高了，整个高度落差怎么也得有个十几二十公分吧，这样的话如果后排坐三个人，那么中间的人不仅横向挤着难受，脚都说白了没地方放！你要说A6L主打商务所以后排基本上不会坐三个人，但是Q5L总应该家用居多吧，这…？ 另外Q5L的后排座椅终于可以放平了，四六比例放平拉东西就很方便了。 ⁻ 🚗四、车机及智能化 看到这么个车机，我整个人都不好了，关键咱们是新款，我也不要求别的，把新款迈腾帕萨特的那个15寸8155车机搬上了可以不，我不嫌丑… ⭕我试驾的车是低配，所以不用想，没有360全景。再说这么小的车机，360全景都显示的清楚吗？这点真心存疑。 智能化？好吧，真心没有。中控车机还是典型的老人机风格，反正你要的功能它也有，我也没有试什么语音控制功能，还是别难为它了…… 🚗后排两个USB充电口，跟A6L两个type C充电口正好相反，话说咱们就不能一个USB一个type C吗？ 音响勉勉强强吧，你要不选装BOSE音响，我觉得就是个能听的水准，对比我的拿铁12个燕飞利仕，我觉得不管是音色还是乘员舱的浑厚感都要差很多。 ⁻ 五、动态试驾体验 🚗先说操控，Q5L的方向盘指向性确实没得吐槽，转向的阻尼感做的特别好，所以哪怕我是小幅度的轻微打摆方向盘，整个车身也很非常及时地随动跟我转向，我在试驾过程中前方有的小坎确实看不清楚，离得近了我才看见便轻微转向，Q5L每次都可以擦着那个小坎过，这一点转向做的确实很丝滑。 ⭕我试驾的车是40也就2.0T低功率，跟我之前试驾45的A6L做对比，怎么说呢，低速50以下行驶其实没有什么太大区别，只不过在急加速状态下我能明显感到Q5L的发动机噪音明显更大一些，整个油门想要达到Q5L的速度基本上是要稍微深踩一下的。其次，动力的加速依然是比较线性，我在准备超车时，深踩一脚油门动力上来的很快，但是没有那种很窜的感觉，比较稳重，家用的话比较合适。 ⁻ ⭕说说不足，我觉得整个试驾过程中我坐的最不舒服的就是副驾，主要是底盘想对比后排实在是太硬了，可能是悬挂不够舒适，弹簧的回弹力真的很有限，所以车辆在通过烂路时，我的屁股基本上每次都能和小石子小石头做“亲密”的接触，滤震可以说真的是没有。 ⁻ 🚗六、总结 ⭕我认为当前阶段实在是没有必要去选择Q5L，这个车一来是价格太贵了，二来我都不对比新能源，就对比A6L，Q5L的底盘舒适度、智能化座舱、包括内饰做工真的是不如A6，也就是Q5L空间大一些，底盘高一些，更适合家用，但是如果我真要家用的话，我买一个30多万的大六座新能源SUV它不香吗？Q5L可能最大的优势就是四个圈，看起来更有面子……
提问大神们帮忙解答下 问了一家45豪华运动，说总价310000元，置换补贴1.5万，总价落地295000元，没包含利息，贷款241000元，月供5020元，5年分期，利率42% 贵不贵，第一次买车怕被宰
奥迪Q5L · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共1487人评价
25万-35万SUV总榜
NO.39
超过63%的同价位车系
4.00
综合
3.57
内饰
3.74
配置
4.26
空间
4.61
外观
3.92
舒适性
3.94
操控
3.95
动力
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