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#2025上海车展 辣评新车新Q5L设计不错，可惜宽度和高度都降了，同价位的都又宽又高，更有气场。 如果说前脸原来值6万，现在估计得要8万了。听说华为智驾的套件好几万一套。 为啥我觉得大连屏不好呢，，中控我觉得用q6的那个就行，有角度的就可以了，副驾的连屏可以有
#用车心得🙋🏻♂️ 情况介绍 我是一个90后，生活在一个三线小城，29岁之前的我是个一事无成的屌丝，那时候的我是个朝不保夕的月光族，拿着4000的月薪，不仅没有存款，也没有女人，更被被父母、亲人看不起。 有一天上天派来一位仙女，她不嫌弃我是个屌...查看全文
#奥迪Q5L提车作业最近奥迪Q5L便宜了不少，裸车价格从34万多降到22万，五月份卖了一万多台，成了豪华中型SUV里的销量冠军。这车以前要三十多万才能买，现在最低配二十几万就能拿下，高配也只要三十多万。虽然新款好几年没换了，配置比GLC、X3差点，但价格太香了。 发动机还是老款2.0T分高低功率，搭配7速双离合变速箱，动力够用，最基础款百公里加速9秒多，四驱系统也有。前脸跟几年前差不多，LED大灯还是有的，轮毂大小分19和20英寸。内饰屏幕大小没变，还是12.3和10.1英寸，方向盘都是皮质的，座椅低配是仿皮，顶配才有真皮。后排空间不错，五座布局坐着舒服，后备箱550升也能装不少东西。 智能配置很一般，全速自适应巡航和L2辅助驾驶都没给，无线充电也没有，HUD抬头显示也没配。顶配才给B&O音响和感应尾门，低配得手动关后备箱。这些功能比同价位的GLC、X3差挺多，尤其是座椅加热只有高配才有。 为啥卖这么好呢？主要价格实在。虽然比奔驰GLC贵点，但座椅加热和音响配置还行，重点是便宜十几万。现在GLC要三十多万起步，Q5L二十几万就能提车，省的钱够加好几年油了。油箱73升，一箱油能跑一千公里出头，百公里7升油左右，高速更省。买菜接娃没问题，周末跑长途也够用。 有人吐槽车长4米77太小，但其实后排坐三个人没问题，后备箱放四个行李箱也够。买这车的人大多冲着牌子和价格去的，不在乎配置是不是最新。现在经销商冲销量清库存，优惠能给这么大，买的人自然多。 听说下半年可能要出新款，老款得赶紧卖掉。这车保值率本来就不高，现在线下优惠这么多，估计是真要换代了。不过现在买至少还能开个三五年，维修保养配件也不贵。总之，便宜就是硬道理，这车现在卖得好听着也合理。
#2025上海车展 辣评新车🚗 现款Q5L其实是比同级奔驰GLC，宝马X3落后一代的，像内饰布局，配置方面都不如GLC和长轴距的X3。但是全新奥迪Q5L的出现，一下就超越了他们两，而且更有一种燃油车身份对新能源的挑战，但是仔细研究会发现，全新奥迪Q5L更像个混动版新能源。 👍 因为新款奥迪Q5L搭载了48V轻混系统，而且这个轻混系统和传统的不一样。具体哪儿不一样？搭载电机不一样，传统48V燃油轻混都是用的P1或者P2，电机是不会直接驱动车轮的，新款奥迪搭载了P0和P3电机，P0电机不用多说启动和发电，P3电机是可以直接驱动车轮的，目前一般的混动新能源往往都是配有大马力P3电机。 ✅ 毕竟低速其实油车费油，而且启动发动机噪音以及车身会震动，但是这些都用纯电来解决，就不存在。这个本质不就是现在的插电混动车型原理么？只是受制于行驶里程，携带电池电量和马力等因素，不能挂绿牌而已。当然这个设计就要提供相对传统燃油车更大的容量的电池，增加成本，以及后期的维护保养成本。 🙈 还有就是传统燃油车为啥没有高阶辅助驾驶，新能源汽车动不动就有，而且还有很多娱乐功能，一个是受到电控速度和燃油车机械速度得限制，还有个就是传统12V电瓶根本经不起，车机，音响，座椅，高清摄像头，激光雷达，毫米波等雷达，这些用电器对电池的消耗。 ✅ 而全新Q5L更大容量的电池包就能解决这个用电器的供电，同时提供单独控制系统芯片，比如车机娱乐的就处理娱乐，辅助驾驶就负责辅助驾驶，分工处理效率更高。 👉 所以全新奥迪Q5L更像个混动新能源，当然这些虽然都是些不错的提升，但是如果价格太过于离谱，即便看起来比同级更优秀，销量估计也不会有大转变，毕竟高阶辅助驾驶，以及多功能的娱乐系统这些都是非必需品。我觉得指导价在30-40出头还有得打，要是动不动就四五十万估计没戏。
奥迪Q5L · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共1487人评价
25万-35万SUV总榜
NO.39
超过63%的同价位车系
4.00
综合
3.57
内饰
3.74
配置
4.26
空间
4.61
外观
3.92
舒适性
3.94
操控
3.95
动力
奥迪Q5L热门话题
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