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#为什么选择奥迪选奥迪，说白了就是因为喜欢 想要点大人的小面子，四个圈的认知度也高，但又不像开奔驰那么老成；但是呢又不至于像宝马那么硬邦邦。 这大灯科技感也在线，大灯亮，内饰的按键咔哒响，很解压。 最后呢开着不累，坐着也舒服得劲儿。它不是最完美的车，但能让你每天上下班和周末出游都觉得很踏实也有面子。
#最帅奥迪靓照这组照片是我特意在夜晚的江边的路边正好等朋友拍的，比起白天的商务稳重，夜晚的A6L更帅啊，特别是他的车灯。不愧是灯厂。 还有内饰，真的是设计到我的审美上了。特别是飞机档把，我选吧这个飞机档把设计排为第一名！ 不是我吹，也不是我打广告哈。最喜欢的就是这张大灯特写，矩阵式LED大灯在黑暗中亮起，眼神犀利又充满力量，不愧是“灯厂”的代表作。然后还有这张四环迎宾灯，投射在地面上，仪式感瞬间拉满。 不过后排两个迎宾灯是我自己买的装上去的。原厂没有logo。 内饰的氛围灯也很加分，不同颜色的灯光在三块大屏之间流转，我个人觉得挺有科技感的。每次晚上开车，看着这些光影，一天的疲惫都能被治愈。对我来说，车不只是交通工具，更是能带来情绪价值的伙伴！
#佛山R1街区真实车主分享|奥迪A6L到底值不值得买?优缺点全解析! [为什么选它?] 当初在56E里纠结到秃头 最终被A6L的科技感+性价比征服! 三屏联动虚拟座舱(仪式感拉满)矩阵大灯夜间自动避让(社恐福音) 2.0T高功率四驱(北方妹子狂喜)裸车38w+选装冬季包，同级最香! [真实驾驶体验]转向精准像开轿跑 底盘滤震超细腻(过减速带不颠)油耗惊喜：市区9L/高速6.5L N注意：低速换挡有轻微顿挫 重点吐槽：后排座椅角度直!带爸妈试坐再决定! [隐藏亮点大公开] 手机无线Carplay秒连(苹果党狂喜)2香氛系统自带高级沙龙味3 四区空调让副驾不再抢温360影像新手友好(窄路会车神器) [劝退预警] 车机偶尔抽风(重启能解决) 储物空间少(女生的口红总没地放) [适合人群]职场精英日常通勤小家庭周末带娃出游经常跑长途的商务党 (单身小姐姐建议A5/A7更拉风~) [购车避坑指南] 一定要选装方向盘加热(冬天救命)
#女孩子的第一辆车女生节 来分享一下我的第一辆座驾。 选车心路；选车的时候对比了好几款，最后还是被A6L的颜值和稳重打动。外观大气不浮夸，内饰精致又好开，很适合女生日常通勤和家用。 提车纪念：当时买了车 就一起跟家人吃饭 买了束花拍照 真的好漂亮 提车那一刻的喜悦 到现在还记忆犹新。 开了第一次五千公里的时候就去四s店进行首保 师傅很专业 仔细跟我说这款车型只能加什么机油。加多少升。后面自己去买了拉布布那些挂件 哈哈哈哈 放在车里真的很好看。 现在已经顺利做完首保，也快跑到1万公里了。每次坐进车里都觉得很安心，A6L陪着我上下班、出门散心，真的越开越喜欢。 提车那天真的特别开心，算是送给自己的一份礼物。开了这么久，驾驶感受很稳，底盘扎实，转向也轻松，停车、堵车都不费劲。开奥迪A6L这段时间，整体感受就是稳、好开、坐着舒服。方向盘很轻，女生开也不费劲，市区堵车、变道都很灵活。跑高速特别稳，隔音也不错。底盘调校舒服，过减速带不生硬，坐着很安心。车子好上手，日常代步、长途开都不累，越开越喜欢。 我真的特别喜欢我的奥迪A6L。外观大气又耐看，开出去很有气质，女生开也不显得笨重。车内安静舒服，方向盘轻，好开好停，日常代步特别省心。每次坐进车里都觉得很踏实、很有安全感，它不只是代步车，更像陪着我的小伙伴，越开越喜欢。 未来继续好好开车，好好生活，做自己的女王！
#最帅奥迪靓照不知不觉间，我的大六子已经陪伴我有一年多了，每次洗完车都会觉得大六子真帅。网上都说给车只有提车和洗车那两天是最好看的，事实也确实如此，黑车但凡有一点点的灰尘，就特别明显，有强迫症的车主真心不建议买黑车，但是大六子最合适的就是黑色，我还是做不到狠人到买白A6L的程度。今天就来聊一聊大六子的外观和内饰吧。 ①外观 经过多款的迭代优化，C8这一代的大六子外观可以说是很完美了，虽然没有曾经官车时代的沉稳大气，但是赋予了更多的年轻和运动气息。五米多长的车身，从侧面看去，车身线条十分修长流畅，整体辨识度极高。 ②前脸 我的是动感型的大六子，搭配的是断点式的镀铬进气格栅，相比较致雅型而言，多了一份年轻人的运动气息，相比较宝马五系越来越大的鼻孔，大六子越来越大的大嘴反而更容易让人接受。 ③轮毂 24款的大六子，低配和中配的轮毂还是有所区别的，低配的是19寸的五幅轮毂，而中配的却是20寸的树杈轮毂，虽然我更倾向于小轮毂厚轮胎，但是不得不说，树杈轮毂确实是非常漂亮，车子行驶起来的时候，轮毂更是十分闪亮。 ④大灯 作为灯厂出品的大六子，大灯方面更是不能马虎，矩阵式的LED大灯，自带自适应远近光功能，确实是没得说，自从开上了大六子，从来没有担心过灯光的问题了。不过唯一一点遗憾就是没有选装一个高清矩阵大灯，俗称的五道杠，那个颜值确实很高，价格也是同样的高。 ⑤内饰 这一代的内饰我觉得是最好看的一代，拥有者科技感比较足的三联屏，还没有取消掉奥迪灵魂的飞机档把，唯独比较不满的就是车机处理器太差劲，不敢下载东西，否则很容易死机。内饰方面，大面积的使用皮质材料和胡桃木材料，质感还是非常不错。 ⑥座椅 大六子的座椅还是很不错的，我的2024款座椅是最后一款用的翻毛皮材质，相比较后面的科技皮，质感上还是很好的，相比较科技皮的冬冷夏热，翻毛皮除了难打理一些，其他方面还是优于科技皮的。
#奥迪吐槽大会提车两个月，作为新奥迪车主，真有不少槽点不吐不快。最让人无语的是没有实时胎压数值显示，只有报警提示，跑高速、走冰雪路心里特别没底，根本不知道哪条胎、胎压多少，安全隐患太明显。更闹心的是故障码频繁误报，胎压、车机、辅助系统动不动就亮灯，去检查大多是虚惊一场，反复跑4S店浪费时间精力。车是好车，但这些基础安全配置和系统稳定性实在拉胯，希望厂家能重视车主的真实用车体验，早日优化解决。
#提车第一天你做了什么提车那天我特意起了个大早，到4S店后先仔细检查了车身漆面、轮胎生产日期和内饰细节，确认没有问题后就快速办完了手续。 销售问我要不要搞个简单的交车仪式，拍个合影、放个礼炮，我直接婉拒了。对我来说，车是用来开的，不是用来摆拍的，那些花里胡哨的流程反而让我觉得不自在。 当天跟我爸妈一起去提车的，我妈还特地穿了见红衣服。 拿到钥匙后，我坐进驾驶位，发动车子，心里反而特别平静。没有激动到尖叫，也不敢发朋友圈，也不敢主动跟朋友分享，怕是说成炫耀。就是安安静静地把车开回了家。路上特意绕了一段高架，感受了一下quattro四驱的扎实感，这种踏实的陪伴感，比任何仪式都更让我满足。
#为什么选择奥迪我本来就开着c6款的奥迪a6。换车在选车阶段，我先后对比了5系、E级和A6L。宝马5系的操控确实出色，但内饰设计偏运动，少了几分我想要的商务稳重感；奔驰E级的豪华氛围很到位，可后排空间和底盘调校更偏向舒适，少了点驾驶乐趣。 最后我还是选择老车一样的车，还是奥迪A6L。朋友都说我开着个a6，为什么又提一台a6。没办法就是喜欢奥迪的整体了？它的外观设计兼顾了商务与运动，六边形大嘴和犀利大灯辨识度极高，开出去既有面子又不显老气。内饰的三块大屏很帅，特别是飞机档把。我选称飞机档把设计为第一名。氛围灯在夜晚氛围感拉满。最让我满意的还是它的quattro四驱系统，无论是过弯时的车身稳定性，还是雨天湿滑路面的抓地力，都非常稳！综合来看，奥迪A6L在外观、内饰、驾驶质感和性价比上，都在我的审美上和需求上。
#为什么选择奥迪我是土生土长的东北孩子，选车不看花哨，只认靠谱、稳重、能扛事儿。东北的冬天冰天雪地，路面湿滑难行，奥迪quattro四驱系统稳如磐石，冰雪路面从容不迫，给足安全感。德系精工品质扎实耐用，符合东北人务实敞亮的性子，不张扬却有底气。品牌低调有格局，气场沉稳得体，家用体面、商务稳重，适配东北的人情与场合。兼顾科技与舒适，细节贴心，性能可靠，这就是我选择奥迪的理由——懂东北的天气，更懂东北人的心气。
#爱车点评提车那天，看着车停在眼前总算圆了A6的念想，我11月底提的A6L 45臻选四驱，裸车32w，税2.85w，保险1.1w，然后还使用了置换补贴5000元。信用贷两年免息，提前还款无违约金。落地36w。 到目前一个月开了800公里，大概500市区通勤、300公里高速，表显油耗，市区油耗13、高速9。起步油耗有点高直逼40个，跑着跑着就下来了。不过四驱的也是应该的。加95满箱算下来能跑700公里左右，市区通勤2周加一次油刚好够用。因为是新车，高速跑的不多，后面跑多了油耗应该会降下来 四驱的体验和家里那台23款45两驱完全是两个感觉，四驱比两驱稳太多了，急加速不打滑，两驱打滑的厉害，两驱的还磨胎。用了一个月下来最直观的驾驶感受就是稳，之前开两驱版赶上下雨晚高峰，速度快了变道时总觉得有打滑感，得放慢速度，四驱同样下雨的湿滑路面打方向变道时好像粘在路面上，基本没有侧晃。高速开到120两驱版需要提前给油慢慢切车道，四驱版只需要轻踩油门，底盘的贴地感能让我很干脆地完成超车，过减速带时的颠簸也被过滤得很柔和，转弯侧倾几乎可以忽略 CarPlay是我用得最多的功能，上车坐好还没系完安全带，手机就自动连上了，之前暂停的歌直接续播。矩阵大灯到了晚上会自动切换远近光，会车时不用手动调 空间我身高184cm，把前排座椅调到舒服的位置后，头部还剩一拳多空间，腿部也能舒展着放；后排更宽裕，180cm的朋友坐进去，跷二郎腿的同时还能在腿边放个随身包。美中不足的是中控区域没顺手的手机放置位，只能装个出风口支架凑合用 新车刚提时有轻微的皮革异味，每天开车窗通风放碳包，一周后基本就淡了。隔音方面80码内很安静，市区走柏油路几乎听不到外面的噪音，120码后胎噪会有点明显，但开点音乐就能盖住，不算影响体验。 我没有选装acc，只有车道偏移辅助，开高速的时候可以用挺好的，市区开始就不要开车道偏移辅助了，很鸡肋。 优点： 1.底盘稳，四驱好用。驾驶、动力都非常完美，245匹的马力，够够的了。 2.外观、内饰都好看，设计在我的审美上。 3.车灯好，亮，有转向辅助，自动矩阵式大灯。 4.五门全车无钥匙进入，电动后备箱好用。 5.自动驻车功能实用 缺点： 1.主副驾的座椅，侧面太高太硬了。虽然坐上去包裹性很强。但是上下车的时候硌腿。时间长了容易压出印子。 2.车机不行，自带的导航太垃圾了，道路显示详细，地图老旧，播报内容少，只能用CarPlay。车机免费三年，三年后要1000多一年，有点贵。流量还要单独收费，一年300+。 3.语音控制纯摆设，喊调空调到24度，喊播放音乐跟听不懂人话一样。要么没反应，要么识别不出来，现在我都当这功能不存在； 4.HUD没标配，看朋友的车有HUD不用低头看仪表，我这选配要好1.5w，舍不得花这钱，有点可惜。 整体来说，这个价格能拿到BBA的四驱中大型车，品牌效应在这里，买它也没毛病！
#新人打卡一直有一个性能车梦，省吃俭用三年，年底终于攒差不多了。最开始看了s4和a6瓦罐，但是想到以后维保成本，还有停产后的配件保有量，最终选择了A6L55。唯一的遗憾是，26款我买的时候工厂已经不支持选配了，没加上五道杠大灯。打算后面自己出去换个海拉的五道杠大灯。 我身边人都说我这么年轻买一老咕噜棒子，但是我自己感觉A6LC8这代，既有运动感还不张扬，也不能算老头车。这个尾灯，搭配车尾微微翘起来那一点，简直翘到我心头去了，这难道不比有些车的鸭尾和C9A6L溜圆的车尾好看吗？ 和大家汇报一下车价～我这是26款55尊享，全款裸车40.6。第一年保险强制店里买，人保的，一万五。上牌费1000。啥也没送（三次免费机油是厂家的活动，每个新车主都有，不算店里的优惠，给了两把雨伞一个收纳箱，质量和路边摊的差不多，相当于啥也没送）。 最近正好赶上我这边下大雪，3.0T quattro是真的猛，而且这个车低速也特别好开，非常平缓稳重，没有个车大排量车的那种一冲一冲的感觉。目前用车关掉自动启停和48v的智能滑行（害怕这破电机早早坏了），市区行驶油耗10.5L左右徘徊，我住的地方不怎么堵车，堵车可能油耗更高一些。高速还没跑过，高速油耗不太清楚，过年回家跑一趟就知道了。 最后的最后，请教一下大家，这款车改什么轮毂好看一些啊？原厂轮毂有些老气，但是研究了半个月，发现其他款式的轮毂好像和A6都不怎么搭配，除非把前杠全部喷黑，但是我又不愿意
![[微笑]浪费图](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/b1ac3d109c214fa7b675b1216649bc97~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1773467919&x-signature=exwwgoQOLGqF8oLd4zrDwEXIFoM%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#爱车点评当时选择的配置是45两驱豪华运动版，没有上四驱，用车主要是在湖南和广东这边，而且当时四驱要贵2w，现在用车一年半行驶了21,000公里，分享一下我的用车感受！ 我主要是在老家市区跑，然后经常会跑邵阳到长沙的高速大概是350公里，还有邵阳到广东这边大概是700公里，这台车高速给人的感觉还是非常稳，包括超车以及加速都很有自信，最近我试了一下S档会比D档油门轻快很多，加速会快，所以现在我跑高速，如果说有超车需求的话，都会上S档。 在高速上面的油耗综合下来应该是七到八个油看驾驶的激烈程度，如果说匀速开的话，最低可能是不到七个油，如果说我驾驶比较激进的话，可能会去到九个以上，一箱油加满的话，大概是500左右的价格，表显能跑920，实际能跑1000多公里，因为一般是跑高速之前会加油跑个100来公里才会掉表现的续航，所以油耗方面大概是五毛钱公里，这么大的车这个油耗表现，我觉得还算是比较合理的 这车的辅助驾驶就根本没有辅助线，只有开高速的时候，偶尔会开一下定速巡航，但是我个人是比较喜欢开车的，所以说也不需要不需要辅助驾驶也没关系，奥迪的车机就是一个CarPlay，没有什么智能语音助手，基本能满足看导航和听歌的一个基础需求 这车最不让人满意的就是他的主动刹车会识别错误，有时候好好的开着，它会突然急刹一下，可能是检测错误导致急刹，包括语音助手和车机都确实比较落后，只能说满足最基础的需求没有太多的额外的可以满足的。这么大的车，他的操控是值得表扬的，在高速上方向盘不会虚位，以及开到140、150的时候，他的车身还是比较稳的，不会发飘。 最重要的一点也是当初买它的最关键的一点就是它的车标，愿世界美好与你环环相扣的时候，你不需要发言，车会为你发言，这也是第一次开豪华品牌的体验，总体还是非常不错的
#提车日记奥迪的四个圈确实能带来不少虚荣感，但 A6L的实用性和可靠性才是它真正的价值所 在。假如让我重新选择，我还会买A6L吗? 会!但我可能会多加几个实用配置，比如前排 座椅通风一夏天的时候真的太需要了!
#爱车点评2025款45四驱臻选，裸车33.5，税2.9，保险1.04，送了三次基础保养，全包围脚垫，新风系统，太阳膜。 目前开了6000多公里，城市道路十分之一，基本都在高速上，高速超车游刃有余，挂S档就是无脑踩，好像挂S档就是切换成四驱模式了，高速很稳，城市道路低速有点顿挫，20寸的轮胎，过减速带坑坑洼洼还是要慢一点，带点刹车，转弯的支撑性不错，加满油表显1050公里，我一开始不信，跑了一趟1100公里的高速老实了，真可以开1000公里，还能跑。车机没用过，上车的就是CarPlay ，有一点延迟链接，目前为止没有黑屏过，前排的空间除了不能放手机，完美，后排确实靠背角度有点直，坐个2 3百公里没什么感觉，长途坐车后排就很累，后备箱空间够用。没有什么新车异味，高速风噪比较大，我没有选装深色玻璃有点后悔，原厂2000，外面要5 6000，音乐声音开大一点可以盖过去，辅助驾驶变道不打转向灯会修正，高速跑偏了也会修正，挺实用，市区我会关掉，高速我就开着。 最不满意的就是后排座椅靠背角度太直了，前排没有放手机的地方，跑高速非常稳，这个车重能做到5毛的油耗很不错了，我没有开滑行模式，上车就关起停，四驱很好用，虽说是电子四驱，南方不下雪，雨天高架一点不带怕的，很稳，加速对我我来说很够用了。
#给赛道新人的血泪建议开了这么多年车，腊月二十八第一次把轮胎侧壁刮破，晚上光线不好，忘了旁边的马路牙子，所以主副驾贴膜要么要三角窗，要么贴浅色。深色真的看不清呀。为了安全还是换了，除夕固特异没有一模一样的，只能换了个同品牌差不多的，1300没了。 新年不破不立，好兆头
#我提车啦我对奥迪A6的印象，最早是小学时候。当时一位远房亲戚来我家，开着他们领导的黑色A6，那个时候我就被A6强大的气场深深折服。 后来参加工作之后，一直关注着这台车，但是由于家庭经济条件不好，父母无法提供支持；而且工作也不稳定，收入较低，此时的A6对于我来说，是一个遥不可及的梦根。 机缘巧合下，辞职开始创业，和媳妇一起创办了自己的公司，在自己的努力下，总算积累了一定的积蓄，买了房子、买了一台代步车、也有了孩子，感觉生活稳步前进。但每当夜深人静打开手机，还是会不由自主的搜索A6的相关资料，幻想着自己拥有它的时刻。 去年有了二胎，以前的小车有点不够用了，因此抓住机会给媳妇请示，看能否一起去看看A6。没想到媳妇很支持我，原来她一直知道我的心里有一个A6梦，以前经济条件不允许，现在有一定能力，她非常支持我圆梦！ 接下来的事情就简单了，趁着五一假期直奔4S店，不需要销售给我介绍，A6的每一个参数每一项功能早都刻在了我的心里。谈好价格和优惠，当天就把我心心念念的A6L开回了家。 直到到家之后，我还是有点不敢相信，年少时的梦想今天终于实现了！我真正拥有了一台属于自己的奥迪A6L! 感谢媳妇的支持，感谢自己多年的坚持，感谢身边每一个帮助过我的人！希望在以后的日子里，有四环相伴，我们的生活越来越精彩！
#过年回家开什么车最有排面一.气场： 奥迪a6l给予回家过年，村口亲戚气场感受，直观感受，前脸有代表性的大嘴中网及车身造型，稳健有型，气场直接拉满。 二.排面： 如今新能源不管怎么样的卷燃油车，其实在80后眼里奥迪a6l，已经深入人心，小时候局级干部的座驾，是不能被遗忘的，在我眼里的返乡神车就是奥迪a6l。 三.展示： 车位偶遇一辆白色宝马520l，图四展示大家觉得是黑色奥迪a6l与白色宝马520l，谁才是返乡最有排面的【返乡神车】？
#卖车 vs 置换哪个值18款，26款。新款A6真帅，这个大灯跟前脸，不就是以前熟悉18款样子？终于正常了！2018年结婚老爷子送一辆车，本来我穿搭偏商务，又跟老爷子跟工程，看到18款A6L腿拔不动了，2018年10月提车，3.0T低功，45TFSI，找熟人，加装，落地46万，本来很开心，买完不到1年19年就改款，接着就贬值了，但是当时街边看着19款买的很少，喜欢跟拥有有个决心，如果19年外观不换代该多好。个人欣赏19款以后欣赏不来，如果知道改款果断买奔E300。
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1724人评价
35万以上轿车总榜
NO.36
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
奥迪A6L热门话题
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