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    Q7-45的裸车48.72落地55.51图Q7-45的裸车48.72落地55.51图
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    告别经典Q7,迎来GLS450 2015年新款奥迪Q7面试以后,去4S店看了实车,大失所望,内饰所谓科技感确实强了一点,但是豪华感比老款还是要逊色不少,外观就别提了,没有老款的大气、厚重,感觉像是从别墅搬到公寓的感觉(虽然公寓是新装修的),入手近6年,行程18万多公里,每天上下班近100公里,但是基本都是高速和快速路,车子质量和行驶质感真不错,空气悬挂非常舒适和韧性十足,德国制造确实有他的长处,这么多年只是保养,没有维修,就连好多人担心的空气悬挂也一点毛病没有,平时就是一个人开,内饰到现在还像新的一样,我看至少9成新,准备找个好人家,把它出了,希望它能继续发挥余热。 去年开始有了换车的念头,一旦冒出来,就控制不住了,开习惯了SUV,真的不想买轿车,所以还是在揽胜、GLS、X7里面寻吧,一开始就铆定揽胜,正好出差南京,去栖霞的4S店看了,有试驾车,但是提供驾照的时候,4S店小哥说他们车不能卖外地,基本上我就不可能在他们店里买了,但是人家小哥非常热心,说没事,您尽管试驾,于是就试了一圈,试驾车是加长传世,揽胜的隔音真好,车里车外两个世界,音响也不错,内饰豪华,科技感强,后排空间巨大,开起来转向有点虚,视野一级,几乎是公交车视野了,试驾下来非常满意,基本内心就确定了要这个,后来回来后,看论坛,小毛病多什么的,加上喜欢的银色基本不可能买到(看过一部电影,好像是叫安娜,影片开始女主驾驶的就是银色的揽胜,可能是有滤光镜的原因,真的漂亮,看过这颜色对其他颜色就有点提不起精神来了),加上路虎有点高调,不符合我稳、重的性格,而且马上就要换代,就只能先放一放,X7邻居有一辆,天天看见,外观比较厚重和运动,能接受,但是内饰有点说不过去,用料那么好,堆砌出来的豪华感就是不如揽胜和GLS,也放弃了。 最后还是目光落在GLS上,正好4S店有一辆2.5T的现车,灰色(原来一直想买黑色,但是看到灰色后真的质感不错,而且GLS的广告车的颜色都是这个颜色,一定有他的道理),3.0T要加近10万还要等3个月,实在等不了,就2.5的吧,开起来没有太大区别,现在也早已不是追求速度的年纪了,稳稳当当就行,9月初就顺利提车了。 开了近一个月,行程近3000公里,感受如下,供各位参考: 1、动力没问题,高速正常行驶速度130,发动机转速才1800,感觉后劲还是很足的,只是我不会再往上开了; 2、油耗确实不高,市区加大部分的高速和快速路,综合油耗10升,比原来的Q7的3.0T油耗低20%以上; 3、开起来还是有大车的感觉,没有原来的Q7那种紧凑感,怎么形容呢,Q7就像是一个30多岁的运动员,浑身是紧的,GLS就像40多岁的运动员,也有爆发力,但是有点油腻有点发胖,有点虚; 4、柏林之声音响不错,远远高于Q7上的BOSE,真是高了不止一个级别; 5、隔音效果和Q7差不多,没有使用双层隔音玻璃,但是降低了成本,效果控制的还可以; 6、内饰设计很豪华,内饰的组装和制造水平不如Q7,老美的产业工人的精细程度不如德国,偶尔还有点小异响,但是不严重,可以忽略,后备箱的那个放到桌椅的按键的底板,真的是90年代中国乡镇企业的水平,巨薄,有点山寨感; 7、品控这一点美国车比德国车还差一点,刚提回来时间不长,辅助驾驶的那些功能就经常不起作用,到4S店升级,调整,无效,告诉我要换模块,目前还没有到货,先开吧,不影响; 8、第二批座椅角度后仰到最大还是有点压肚子,准备找个店改一下,据说不用大动作; 9、门板的桌椅调节按键质感很好,但是所有的门窗的一键上下的按键给人感觉比较轻浮,没有良好的质感和阻尼感,体验上差了一点; 总体来说,瑕不掩瑜,GLS还是一部不错的车,多用途,也有点面子,又不算张扬,觉得这是一部能陪我5,6年的车,理工男,一不留神就列清单,希望能给各位车友以帮助。

    告别经典Q7,迎来GLS450图1告别经典Q7,迎来GLS450图1
    告别经典Q7,迎来GLS450图2告别经典Q7,迎来GLS450图2
    告别经典Q7,迎来GLS450图3告别经典Q7,迎来GLS450图3
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    告别经典Q7,迎来GLS450图5告别经典Q7,迎来GLS450图5
    告别经典Q7,迎来GLS450图6告别经典Q7,迎来GLS450图6
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    今天刚去4S图今天刚去4S图
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    我从看车到定Q7不到一周的时间,买车非常快。目前已经开了600多公里,总体上很满意,全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便,驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了,近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的,先去了奔驰4s,GLC300已经不像之前加价很多了,基本在50左右,但坐上去就感受内部空间的压迫感,果然之前网上说的中控太大挡腿,空间不高,坐上去感觉视野不好。我看的是7座版,第三排成年人腿都放不进去,感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华,但跟驾驶体验比就不那么重要了,果断放弃。E300的确很好,立标很吸引人,里面的内饰和空间都不错,主要一直开SUV习惯了,平时也去郊区转转,偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪,逛完奔驰旁边就是奥迪4s,想着来都来了随便转转,就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸,怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大,奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60,这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉,非常有吸引力,什么前脸,内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验,很稳开起来跟船一样,空间真是大,视野很好,基本上就心动了。 后来又去看了XC90,和X3,X5,X5贵很多,XC90倒是各方便都不错,空间比Q7还要大点,但内饰不太喜欢,当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置,周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的,总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了,每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯,晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题,本来车长就5米多,近2米宽,一二排空间都不错,二排座椅靠背也可以往后调整,但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大,之前的途观L露营装备装的满满的,这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了,手机都不知道放在哪里,中间储物盒可以无线充电,但是放在那充电拿手机就很不方便,而且里面要放一些行驶证数据线,非常小。没办法买了个侧面储物,手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等,选的标准款,一排带通风加热,二排家人也很满意,而且隔音很好,基本上听不到胎噪声,音响虽然不是柏林之声,是奥迪自己的音响,但实话实话也够用了,除非是比较追求这个环绕音响的,可以加装个高音升降。机车系统都说不好使,我是让4s把账户给开通注册了,目前是可以使用。触屏按键怎么说呢,好用但感觉不长久。ETC比较麻烦,也不能取掉,只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题,我175,进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车,视野很好,驾驶感受就是很稳,刚开始感觉跟开船一样,现在就习惯了,转弯时候方向盘很轻,转弯半径也不大。2.0版在起步有点肉,但还好,毕竟北京市内开快车的时候不多。都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂,根据路况设置空气悬挂,一般都选自动,到后备箱拿东西自动就降低车身高度,很方便。360倒车影像也很方便,不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开,上下班来回10多公里,北京上下班太堵,也跑不起来,刚加了一箱油700,跑了600公里基本在13-15左右,新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看,太商务不年轻,Q5、Q7真是不好分,最近准备做黑化处理,网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂,但过减速带的感受没有我想象中的温柔,还是有点硬,可能是期望值过高。 3、一排储物空间,前面说过真的是太少了,每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机,家人开车就只能用系统软件了,比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了,给配置补胎胶和充气泵,这高速万一出现爆胎只能拖车,行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点,奔驰的内饰我觉着太过于豪华了,宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了,就是看注重点在哪了。

    我从看车到图1我从看车到图1
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    奥迪Q7 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    284人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.25

    超过76%的同价位车系

    4.17

    综合

    3.93

    内饰

    4.01

    配置

    4.32

    空间

    4.11

    外观

    4.25

    舒适性

    4.27

    操控

    4.27

    动力

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