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奥迪Q7车友圈

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此地无垠

燃油车在大西北依然是硬通货，驾奥迪Q7游青海

3小时前回复

老陈聊聊车

二手奥迪Q7如何选？车辆进化史优缺点避坑要点

昨天 16:59

上进天空q9ymazO

奥迪Q7 2025款 55 TFSI quattro S Line黑武士型简析奥迪Q7 2025款 55 TFSI quattro S Line黑武士型定位中大型豪华SUV，以quattro四驱与S Line运动套件为核心，兼顾性能与个性。价格上，官方指导价约70.68万元，终端裸车优惠3 - 5万元（含置换、金融补贴），部分门店额外让利1 - 2万元，落地价约73万 - 76万元。对比同级竞品，优惠后性价比更优，且无强制装潢捆绑。外观上，黑武士型采用“量子黑”金属漆与熏黑套件（格栅、后视镜等），21英寸轮毂搭配贯穿式尾灯，运动感与豪华感兼具。车身尺寸宽敞，3001mm轴距保障后排空间。动力搭载2.0T高功率发动机（265马力/370牛·米），匹配7速双离合变速箱，quattro四驱系统稳定可靠。实测0 - 100km/h加速7.3秒，城市超车轻松，高速再加速有信心。底盘调校兼顾舒适与操控，滤震细腻，过弯侧倾小。辅助驾驶实用，标配自适应巡航（带拥堵辅助）、车道保持、盲点监测及360°全景影像，提升日常驾驶便利性与安全性。座舱空间宽敞，前排后排乘坐舒适，后备箱容积灵活，NVH表现良好，低速静谧性突出。

昨天 13:34

买车大师AM

探店|Q7 优惠多少？

昨天 11:18

买车大师AM

探店|Q7 哪款最值得选购？

昨天 11:17

老郭机械局

跟沃尔沃比车身安全，奥迪有没有胆量？

昨天 05:17回复

汽车厂小杨哥

奥迪Q7锁车后防盗器报警

前天 21:44

诸葛二手车捡漏指南

#二手车行情分享奥迪 Q7 二手值得长期持有不？车况好就值，开着踏实又省心很多兄弟纠结，奥迪 Q7 二手值得长期持有不？我跟你说，只要车况好，就值，开着踏实又省心。 Q7 本身的机械素质就不错，3.0T 发动机动力储备足，只要保养到位，开个十几万公里没啥大问题。我一叔收了台 14 年的，6.1 万到手，开了五年，除了正常保养，就换过一次刹车片，现在还能正常服役，他说这钱花得太值了，比买个新车划算多了。长期持有还有个好处，就是你对车特别熟悉，哪里有小毛病能及时发现，也知道怎么保养最省钱。Q7 的配件虽然不便宜，但市面上副厂件、拆车件不少，维修成本能控制住。我收的 18 年的 Q7，有次空调滤芯坏了，在汽配城买个副厂的，才几十块，自己动手就换上了。而且 Q7 的保值率，虽然比不上日系车，但同级别豪华 SUV 里也算可以的。早年的车，本身价格就低，再贬值也贬不到哪去；改款后的车，只要车况好，过几年卖，也能回点血。我那叔的 14 年 Q7，现在还能卖个五万多，相当于每年才贬值一两千，很划算了。当然，前提是你收的 Q7 车况得好，所以收车时一定要仔细检查，别图便宜买个问题车。只要车况好，奥迪 Q7 二手长期持有，绝对是个不错的选择。

前天 11:03

萝卜传媒

#二手车行情分享奥迪 Q7 商务用有面不？气场强还豪华，谈生意很加分不少做买卖的兄弟问，奥迪 Q7 商务用有面不？我跟你说，气场强还豪华，谈生意真的很加分。首先看外观，Q7 的设计很大气，车身线条硬朗，前脸的六边形格栅，加上四个圈的标，往客户公司门口一停，就透着一股豪华感。我一做工程的朋友，开 Q7 去谈项目，甲方老板第一句话就是 “王总，你这车够气派啊”，印象分直接拉满。内饰也很能打，真皮座椅、木纹装饰、大尺寸中控屏，质感满满。客户坐进车里，摸摸座椅，看看屏幕，都得夸一句 “这车真豪华”。我收的 19 年的 Q7，还有氛围灯，晚上谈完生意送客户，氛围灯一开，档次又上去了。空间方面，商务接待也合适，后排坐两个客户，能舒舒服服地谈事情，要是坐三个，也不挤。后备厢放客户的礼品、资料，也绰绰有余。有次我帮朋友送合同，后备厢塞了五六个大礼盒，还有空余。动力和操控也给面子，3.0T 动力猛，接送客户赶时间，超车利落，不会掉链子；底盘稳，过弯不飘，客户坐着也舒服。所以，要是你经常需要商务接待，奥迪 Q7 绝对能给你撑场面，谈生意更顺利。

前天 11:02

老庞侃车

#二手车行情分享奥迪 Q7 收买容易踩坑不？掌握要点，避坑很轻松不少兄弟担心，收买奥迪 Q7 容易踩坑不？毕竟是豪车，修起来贵。但只要掌握要点，避坑很轻松。首先得查车况，重点看发动机和变速箱。Q7 的 3.0T 发动机，要是保养不好，容易烧机油，打开发动机舱，看看有没有渗油、漏油痕迹，拔出机油尺，看看机油缺不缺。我一朋友贪便宜收了台 12 年的，没查仔细，后来发现烧机油，修一下花了大几千，亏大了。变速箱也得试，换挡顺不顺，有没有顿挫，尤其是老款的 8AT，要是顿挫明显，可能是阀体有问题，修起来也不便宜。然后看底盘，Q7 是全时四驱，底盘部件多，举起来看看悬挂、摆臂有没有变形，半轴有没有漏油。越野过的车，底盘容易受伤，要是有严重剐蹭，后期异响、跑偏都可能找上门。还有轮胎和刹车，看看磨损程度，要是快磨平了，换一套也得小一万。内饰方面，检查电子设备，像中控屏、音响、空调、座椅加热通风这些，都得挨个试。Q7 的电子配置多，坏一个修起来都不便宜。我收车时，就遇到过一台 16 年的，座椅通风坏了，车主想瞒过去，还好我试出来了，直接砍了五千块。最后，一定要查维保和出险记录。现在很多平台能查，花几十块钱，就能知道这车有没有大事故、泡水。要是有大事故，比如车架变形，再便宜也不能要，安全隐患大。我一哥们儿就差点收了台泡水车，幸好查了记录，及时收手。只要把这些要点都掌握，收买奥迪 Q7 时，就能轻松避开坑，放心开回家。

前天 11:01

芒果二手车圈

#二手车行情分享奥迪 Q7 收买选哪年的好？看预算和用途，对应着选准没错好多兄弟纠结，奥迪 Q7 收买选哪年的好？其实这事儿真不难，看你预算和用途，对应着选准没错。要是预算就几万块，想整个豪车撑场面，或者拿来干糙活儿，10 到 15 年的合适。像 10 年的 3.4 万，15 年的 7.3 万，价格便宜，Q7 的牌子和大尺寸在那儿，开出去别人瞅着就觉得你有实力。我一工地老板朋友，收了台 12 年的，4.6 万到手，平时拉设备、带工人，空间大得能装下一堆工具，越野能力也够，工地烂路随便造，他说这钱花得值，比买个小货车有面多了。要是预算在 10 到 20 万，16 到 19 年的是香饽饽。16 年 12.9 万，19 年 20.7 万，这阶段的 Q7 是中期改款后，外观内饰都时髦，配置也丰富，像大屏、真皮座椅这些都有，家用或者商务用都合适。我一哥们儿做建材生意，收了 18 年的，18.1 万，客户来考察，坐进车里都夸 “这车高级”，生意都好谈不少，而且自己家用，带全家出去玩，第三排应急坐人也不挤，后备厢塞几个行李箱轻轻松松。预算要是奔着 30 万去，20 或 21 年的准没错。20 年 37.3 万，21 年 30.3 万，基本是准新车，技术新、毛病少，开着跟新车没差。我一老板亲戚，收了 21 年的，30.3 万，平时商务接待，偶尔自己开出去兜风，3.0T 动力随叫随到，操控也灵活，他说这钱比买新车省了十几万，太值了。所以，按预算和用途选，准没错。

前天 11:00

二手车行情专家

#二手车行情分享奥迪 Q7 收车行情复杂不？摸清年份规律，简单得很不少兄弟一瞅奥迪 Q7 这收车价，从 10 年的 3.4 万到 21 年的 30.3 万，头都大了，觉得行情跟迷宫似的复杂。但我跟你说，只要摸清年份规律，简单得很。先看早年的，10 到 15 年的 Q7，每年收车价大概涨个几千到一万多。10 年 3.4 万，11 年 3.9 万，12 年 4.6 万，13 年 5.3 万，14 年 6.1 万，15 年 7.3 万，这阶段涨幅比较稳，因为车龄长，配置也老，价格就贴着车况走。我一哥们儿收过 13 年的，5.3 万到手，车况还行，就是内饰旧点，他自己翻新了下，开着去工地拉材料，皮实得很，没掉过链子。到 16 年，收车价突然跳到 12.9 万，为啥？因为 16 款是中期改款，外观内饰、配置都大升级，更符合当下审美，所以价格一下就起来了。之后 17 年 14.5 万，18 年 18.1 万，19 年 20.7 万，每年涨个两三万，直到 20 年涨到 37.3 万，这是因为 20 款是全新换代，技术和设计都是最新的，准新车的感觉，自然贵。21 年又回落到 30.3 万，是因为新车市场优惠，二手也跟着调价。我自己收过 18 年的 Q7，18.1 万拿下，原车主是个老板，保养得贼好，内饰跟新的一样，3.0T 动力猛得很，高速超车跟玩似的，开出去谈生意，客户都以为我开的新车，倍儿有面。所以啊，记住早年看车况，改款换代年份价跳高，新车优惠年份价回落，奥迪 Q7 收车行情一点都不复杂，轻松拿捏。

前天 10:59

车世界文哥

46万起的奥迪Q7，空悬+夸戳四驱，还香不香？带你沉浸式体验！

4天前回复

大猛说车

趁年轻，带上无畏出发吧。

4天前

懂车之心

沉浸式体验」奥迪Q7

5天前

小鸭评车

奥迪Q7 2025款 55 TFSI S Line 尊贵型简析奥迪Q7 2025款 55 TFSI S Line 尊贵型定位中大型豪华SUV，目标用户为追求驾乘舒适与品牌价值平衡的群体。终端探店显示，其官方指导价预计较上代同配置车型（约73.88万）上浮1 - 2万，目前裸车价普遍优惠3 - 5万（约68 - 70万），叠加购置税（约6.2 - 6.5万）、保险（1.2 - 1.5万）及上牌费（多免费），落地总价约75 - 78万。部分门店提供置换补贴（3000 - 5000元）或选装包赠送，但需绑定付款方式。配置上，尊贵型主打实用与豪华平衡：外观标配矩阵LED大灯、S Line运动套件（熏黑格栅+红卡钳）、21英寸轮毂；内饰采用Nappa真皮座椅（主副驾12向电动+通风/加热）、全景天窗及双触控屏（12.3英寸仪表+10.1 + 8.6英寸中控）。动力为2.0T高功发动机（265马力）+48V轻混，匹配7速双离合，零百加速约7.2秒，标配空气悬架，滤震与操控兼顾。辅助驾驶达L2级，含ACC自适应巡航、车道保持及交通标志识别，实测跟车灵敏、制动线性。座舱空间宽敞（五座，后排地板近全平），储物合理，油耗综合约10.5L/100km（95号油），续航750 - 800km。整体均衡，适合注重品牌与舒适体验的用户。

6天前

知佛知车小松哥

奥迪Q7沙漠陷车趴窝了，奥迪四驱不行啊？！#奥迪Q7 #quattro #沙漠越野

6天前回复

車语生活

前段时间陪朋友去家附近奥迪 4S 店看了奥迪 Q7，和销售聊了价格优惠，分享下真实行情。展车是 45 TFSI quattro S line 运动型，黑色车身大气，线条硬朗，比图片有质感。坐进车内很宽敞，前排调好坐姿后，后排腿部仍有两拳多空间，坐三人不挤，后备箱能满足家用。内饰是奥迪科技风，三块屏幕（12.3 英寸仪表 + 10.1 英寸中控 + 8.6 英寸空调屏）操作流畅，软质材料搭配金属饰条，质感不错，不过展车是中高配，具体配置需看所选车型。主流车型官方指导价：45 TFSI quattro 致雅型 63.28 万，同系列 S line 运动型 65.58 万（贵 2.3 万）；3.0T 的 55 TFSI quattro S line 运动型 78.48 万，顶配尊贵型 85.98 万。官方价全国统一，差异在配置 —— 运动型多 S line 外观套件，55 TFSI 车型额外配备空气悬架。现金优惠方面，45 TFSI 系列优惠约 4.5 万，致雅型裸车 58.78 万、运动型 61.08 万；55 TFSI 系列优惠约 5 万，运动型 73.48 万、尊贵型 80.98 万。这是常规优惠，非限时活动，不同地区 4S 店因库存和销售任务，可能有几千元差异。金融与置换政策：分期可享 24 期 0 利息（首付 50%，剩余本金分 24 期偿还）；旧车置换补贴 1.5 万 - 2 万，具体视车况而定，需提新车时同步办理过户。提车周期：45 TFSI 主流颜色（黑、白）现车充足，订车一周内可提；55 TFSI 需等 15-20 天，特殊颜色（蓝、灰等）需一个多月。提车无强制加装或买保险，店内保险 1.2 万 - 1.5 万 / 年，也可自行外买（需提供单据）。目前 Q7 行情稳定，无强制消费。建议多对比本地 4S 店，置换时多咨询旧车估值；不着急提车可等库存清理，优惠或略增，但波动不大。

08-28

車语生活

奥迪Q7怎么选？看完这篇作品，让小编来帮你理清思路奥迪Q7作为中大型豪华SUV，目前市场优惠力度不错，如果你正在考虑的话可以关注一下。现在主要在售的是2.0T和3.0T两种动力版本，还有黑武士版和运动型等不同配置。动力方面，2.0T车型最大功率265马力，城市驾驶完全够用，官方零百加速6.9秒。如果对动力要求较高，3.0T V6车型配备48V轻混系统，最大功率340马力，加速提升到5.9秒，高速行驶会更从容。配置差异主要体现在三方面：一是外观，黑武士版采用深色元素，风格更酷；运动型则保留更多镀铬装饰。二是座椅，2.0T黑武士版是5座，运动型以上提供7座布局，第三排适合短途应急。三是科技配置，全系虚拟驾驶舱和三块大屏是标配，L2级驾驶辅助和360度影像在中高配车型上出现。小编个人的选购建议：对多数消费者来说，2.0T版本性价比还是很高的，优惠后入手门槛更偏低，且核心配置如quattro四驱和空气悬架都没有缺席。如果需要7座就选运动型，追求更强动力再考虑3.0T版本。当然，最好还是建议你本人亲自去4S店体验一下，特别是想选7座版的话，一定要试坐第三排感受空间，再结合自己的预算和日常需求来做决定。

08-27

与友共话車

选奥迪 Q7 无需纠结，聚焦 45 TFSI quattro 致雅型、动感型与 55 TFSI quattro 尊享型，按需求选即可。动力上，45 TFSI 搭 2.0T 发动机（245 马力），市区起步轻快、高速 120km/h 再加速有劲，家用商务够用；55 TFSI 是 3.0T V6（340 马力），动力响应更从容，高速超车迅猛，适合爱强动力或常跑长途的用户。两款均配 quattro 四驱，雨天过湿滑路面稳，过弯不飘。外观细节有别：致雅型镀铬格栅显稳重，适配商务；动感型熏黑蜂窝格栅 + 运动包围，更显年轻。轮毂方面，45 版本 19 英寸，滤震尚可；55 尊享型 20 英寸，胎面宽、视觉大气，高速胎噪更小、质感更优。内饰体验直观：45 致雅型真皮座椅，触感细腻、包裹性好，长途 1 小时不腰酸；动感型是运动真皮座椅，侧面支撑足，急转弯不晃，还带红色缝线增活力；55 尊享型真皮座椅加菱形缝线，带通风（夏天不闷汗）和 3 种模式按摩（长途解疲劳）。配置上，45 版本双屏（10.1 英寸 + 8.6 英寸）流畅，CarPlay 无延迟，有倒车影像；55 尊享型多 360 度影像（新手停车易）、自适应巡航（高速脚可歇）和手势控制（挥手下切歌，不用低头）。性价比方面，45 致雅型价亲民，适合重稳重与基础舒适者；45 动感型贵 2 万左右，适合爱运动外观的年轻人；55 尊享型贵 10 万左右，适合追动力与豪华配置者。选买建议：家用 / 商务选 45 致雅型，爱运动选 45 动感型，要全配置强动力选 55 尊享型，建议 4S 店试坐试驾再定。

08-27

电盒校长

蔚来ES6车主·车龄5年

马龙，奥运冠军和大满贯得主，从2016年里约奥运会摘得男单金牌，到澳门乒乓球世界杯上的绝地反击，他一次又一次用实际行动向我们诠释：什么叫做坚持，什么叫做永不言败。奥迪，作为豪华汽车领域的杰出代表，一直以出色的工艺和领先的技术受到认可。奥迪和马龙的合作，是两大顶尖实力的交汇，是不同领域“巅峰”的结合。奥迪Q家族与马龙携手，期待科技与驾驶的突破。 #马龙Q你即刻出发#开阔人生无畏前行#

08-26

昭昭懂车不

二手奥迪Q7怎么选？那个版本性价比最高，二手车避坑指南

08-26

找个有退休金的大爷

豪车价格大跳水，现在入手是抄底还是接盘？

#工薪阶级怎么买豪车豪车市场最近可谓是风云变幻，价格雪崩现象一个接一个，让人大跌眼镜。曾经那些让人仰望、价格高高在上的豪车，如今纷纷低下了 “高贵的头颅”，性价比直线飙升。今天就来给大家盘一盘那些价格跳水的豪车，看看有没有你的 “梦中情车”。昔日王者大降价，...查看全文

08-26

赛道霓虹灯

传祺GA6车主·车龄6年

跑高速最稳的三款SUV

08-25

诸葛说车圈

#二手车行情分享奥迪 Q7 适合家用吗？问过 8 个家庭，答案藏在细节里！在二手车行当待久了，常跟车主唠 “奥迪 Q7 家用咋样” ，问过 8 个家庭，答案藏在豪华和实用的拉扯里。先唠让家庭党心动的点。Q7 的大空间，往家用场景一放就赢麻了。第三排虽不算大沙发，但短途坐小孩、老人，挤一挤也能行；后备箱塞婴儿车、行李箱，轻松拿捏。2020 款 55 运动（收 29.3 左右），3.0T 动力随叫随到，周末带家人自驾游，爬坡、超车不费劲，孩子在后排看风景，爸妈在副驾唠嗑，氛围感直接拉满。要是家里需要豪华大 SUV 撑场面，选 Q7 当代步车，能满足对面子、空间的需求，日常用着添点小欢喜。但家用扎心细节，得掰开说。老款 Q7（2016、2018 款），油耗感人，市区百公里 12 - 15 个油，家庭用户油费压力大。电子元件容易出故障，收过台 2016 款 45 尊贵（收 17.9 左右），车主吐槽中控屏老死机，修了好几次，要是家人对电子配置稳定性要求高，Q7 的小毛病能把家用体验打折扣。还有保值率背后的隐形压力—— 虽说 Q7 保值不错，但新车优惠少，二手省不了太多钱，2021 款 55 运动（收 30.8 左右），和新车比只省十几万，预算紧的家庭得掂量。所以，Q7 适合家用吗？看家庭需求咋选。家庭成员多、需要豪华大空间撑场面，它能当家用排面担当；但要是对油耗、电子稳定性敏感，又想省大钱捡漏，选它就得慎重。家用车没有绝对答案，只有合不合你家剧本，看透这些，再选 Q7 才不踩坑，让豪华和实用尽量平衡！

08-24回复

小雨看车O1

高端大气奥迪Q7二手车如何选

08-23

鱼老斯Leetime

奥迪的广告海拔标到了2700。我们在2020年曾把奥迪Q7开到了海拔5700。但5700并不是燃油Q7的极限，还可以继续向上。所以自信点，广就广的猛一点。

08-23

驴总说车圈

奔驰C级车主·车龄9年

#二手车选购攻略奥迪 Q7 二手车咋整备？收车老板教你，少花冤枉钱！在二手车圈收奥迪 Q7 多年，发现很多买家不懂整备，花了不少冤枉钱。今儿以 Q7 为例，教你花小钱，把车整得跟新车似的，结合收车行情唠干货。先讲必整备项目。不管收的是 2016 款 45 技术，还是 2022 款 55 运动，油水更换是第一步 —— 机油、变速箱油、差速器油，甭管前任车主咋说，回来全换了，花个两三千，能避免发动机异响、变速箱顿挫。收过台 2019 款 55 技术，车主没换差速器油，开了俩月异响严重，返工又多花几百。再唠按需整备。要是收的是老款 Q7，空气悬架检修得安排 —— 老款空气悬架容易漏气、报警，找靠谱修理厂检测，花个三五千，能解决大半颠簸问题。新款 Q7，电子配置校准别忽略，中控屏死机、车机卡顿，去 4S 店做个系统升级，几百块能解决小毛病。还有外观件，收车时漆面有划痕、凹陷，别去 4S 店花大价钱，找个靠谱钣喷店，几百块做个修复，又跟新车一样亮。但有些项目别乱整。比如盲目升级动力，Q7 原厂动力够使，刷程序容易伤发动机，还脱保，收过台 2021 款 55 运动，车主乱刷程序，最后发动机大修，亏大了。还有内饰全包，原厂真皮座椅没坏，没必要花几千包座椅，买套好坐垫，几百块一样舒服又好看。举个例子，收台 2020 款 55 运动，车况还行，就做了油水更换 + 空气悬架检修 + 漆面修复，花了不到 5000 块，整完跟新车似的，客户开心得不行。所以啊，整备 Q7 得抓重点、别乱花，把钱花在刀刃上，二手车也能开出 “新车体验，省钱又省心！

08-23

驴总评车

#二手车行情分享奥迪 Q7 保值率凭啥高？收车老炮拆解豪华密码！在二手车圈，奥迪 Q7 保值率一直稳如老狗，2016 款 45 技术收 15.8 左右，2022 款 55 运动收 33.4 左右，很多人好奇凭啥它这么保值，今儿拆解背后豪华密码，结合行情唠明白。首先是品牌 + 豪华打底。奥迪作为一线豪华品牌，四个圈自带溢价属性，Q7 又是旗舰 SUV ，当年落地大几十万，二手市场不愁卖。2019 款 55 技术，买家就认奥迪标 + 大尺寸 SUV ，觉得开出去有面子，生意场上好用，需求摆在这，保值率能不高嘛。再是产品力兜底。Q7 的空间、动力、配置，精准踩中豪华 SUV 痛点。3.0T 机械增压、3.0T 涡轮增压，动力随叫随到；空气悬架、全时四驱，越野、舒适两头抓。2020 款 55 运动，买家试驾完说这动力、这悬架，比同级车强太多，市场认可产品力，保值率自然稳。还有市场供需加成。Q7 新车优惠少，导致二手比新车省不少钱，2021 款 55 尊贵，新车落地近百万，二手省几十万，性价比炸裂，买家抢着要，收车价跟着涨。而且 Q7 二手车流通快，车商愿意高价收、快速卖，形成良性循环，保值率想低都难。收过很多 Q7 ，发现买它的人，要么是刚需豪华 SUV 撑场面的生意人，要么是想省心开大车的家庭用户，市场需求一直在，保值率自然稳。所以啊，Q7 保值，靠的是品牌 + 产品力 + 供需三板斧，懂这些，你就明白为啥它在二手车市场这么香，想买想卖，心里都有底！

08-23

驴总侃车

#二手车选购攻略奥迪 Q7 买新款还是老款？收过 20 台后，看透 3 条铁律！在二手车行当收过 20 多台奥迪 Q7 ，从 2016 款到 2022 款，摸透了买新买老的 3 条铁律，今儿掰开唠，帮你选对车。铁律一：预算少？老款是豪华入场券。2016 款 45 技术、2018 款 40 舒适，花十几万就能上车。老款 Q7 方盒子造型，霸气又经典，3.0T 机械增压动力暴躁，开出去倍儿有面。我有个客户，预算 20 万收了台 2018 款 45 技术，回来整备下，开去谈生意，合作方直说这车看着就靠谱，性价比拉满。铁律二：买老款，得有玩车底气。老款 Q7 车龄长，电子元件、空气悬架容易出问题，收过台 2016 款 45 尊贵，车主开了仨月，空气悬架漏油、中控屏死机，修车花了小两万。要是不懂车、不想折腾，老款分分钟变成吞金兽；但要是会修车、爱改装，买台老款 Q7 ，改改包围、刷个程序，能玩出硬派越野范儿，回头率碾压新款。铁律三：预算足？新款是科技豪华王炸。2020 款 55 运动、2022 款 55 运动，车况几乎零磨损，外观更犀利，内饰科技感拉满 —— 大尺寸中控屏、虚拟座舱，开着像开飞船。新款 2.0T/3.0T 发动机，油耗比老款低，空气悬架调校更舒适，家用带娃、长途自驾，省心又有面。但新款逃不开贬值魔咒，开几年想卖，价格跳水心疼，预算够、能接受贬值，选新款准没错。总结下来：预算紧、爱折腾、想玩硬派豪华，选老款！花小钱圆百万级梦，整备改装玩出花样；预算足、求省心、看重科技配置，选新款！直接享受豪华 + 科技满配体验。不管选新选旧，记住车况是王道，选对了，新有新的丝滑，旧有旧的硬派快乐，都能开出属于自己的 Q7 范儿！

08-23

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奥迪Q7 · 懂车分（口碑）

4.14

“优秀”

共333人评价

35万以上SUV总榜

NO.38

超过63%的同价位车系

4.14

综合

4.02

内饰

4.10

配置

4.32

空间

4.22

外观

4.10

舒适性

4.11

操控

4.10

动力

奥迪Q7热门话题

# 奥迪Q7提车打卡

提车了，怎能不分享一下这份喜悦之情，晒出你的选买经历、提车价格及初步感受赢取积分换取懂车帝定制周边吧！

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奥迪Q7油耗

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想买Q7，想着开十年往上，但是又怕空悬维护成本高，后期可以直接把空悬换成普通悬架吗？

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问坐标青岛，27岁打工牛马买婚车，选q7 还是 X5啊，家里给了500个用于买房和买车，不是很想买房啊，买房就亏本，并且我一直想回老家潍坊发展，老家有房有别墅，在青岛买房500个也不是很好使。有没有这两个车都开过的大佬说一下哪个耐用省心一点,有没有必要上3.0,不喜欢日本车，国产电动车，gle朋友去年买了，不想撞车。

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大哥们，最近想下手Q7或者霸道，请问2.0Q7真是综合油耗多少，感谢！！！

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喜提新车，这价格合适不？奥迪Q72024款55 TFSI quattro S line运动型 2024-10在重庆购入裸车价57.00万元, 落地价68.00万元 55万加价2.8万。因为贷款金额没有达到之前的数额，全款55万加7.5万。贷款便宜一些，只有贷款了。送车衣、行车记录仪、脚垫

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新买q7，45一个星期，右后门这种响声。友友们，什么原因

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48V电机故障，中招了，花了80万买的，21年10月份提车，不到三年就故障，奥迪的品质真要打一个大大的问号，请问车友，这个怎么投诉！幸亏在地下室没在高速出问题，这要在高速，后果真不敢想，想想都后怕

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我从看车到定Q7不到一周的时间，买车非常快。目前已经开了600多公里，总体上很满意，全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便，驾驶感受很好。【购车经历】之前开的途观L也有5年多了，近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的，先去了奔驰4s，GLC300已经不像之前加价很多了，基本在50左右，但坐上去就感受内部空间的压迫感，果然之前网上说的中控太大挡腿，空间不高，坐上去感觉视野不好。我看的是7座版，第三排成年人腿都放不进去，感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华，但跟驾驶体验比就不那么重要了，果断放弃。E300的确很好，立标很吸引人，里面的内饰和空间都不错，主要一直开SUV习惯了，平时也去郊区转转，偏向选择SUV。之前都没关注奥迪，逛完奔驰旁边就是奥迪4s，想着来都来了随便转转，就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸，怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大，奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60，这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉，非常有吸引力，什么前脸，内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验，很稳开起来跟船一样，空间真是大，视野很好，基本上就心动了。后来又去看了XC90，和X3,X5，X5贵很多，XC90倒是各方便都不错，空间比Q7还要大点，但内饰不太喜欢，当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置，周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的，总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了，每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯，晚上真的很帅。【空间表现】空间没问题，本来车长就5米多，近2米宽，一二排空间都不错，二排座椅靠背也可以往后调整，但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大，之前的途观L露营装备装的满满的，这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了，手机都不知道放在哪里，中间储物盒可以无线充电，但是放在那充电拿手机就很不方便，而且里面要放一些行驶证数据线，非常小。没办法买了个侧面储物，手机放着很方便。【舒适性】现车是外黑内棕不需要等，选的标准款，一排带通风加热，二排家人也很满意，而且隔音很好，基本上听不到胎噪声，音响虽然不是柏林之声，是奥迪自己的音响，但实话实话也够用了，除非是比较追求这个环绕音响的，可以加装个高音升降。机车系统都说不好使，我是让4s把账户给开通注册了，目前是可以使用。触屏按键怎么说呢，好用但感觉不长久。ETC比较麻烦，也不能取掉，只能把线断开再安装新的。【第三排空间】三排空间打开我进去坐也没问题，我175，进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。【驾驶感受】平时主要是市内开车，视野很好，驾驶感受就是很稳，刚开始感觉跟开船一样，现在就习惯了，转弯时候方向盘很轻，转弯半径也不大。2.0版在起步有点肉，但还好，毕竟北京市内开快车的时候不多。都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂，根据路况设置空气悬挂，一般都选自动，到后备箱拿东西自动就降低车身高度，很方便。360倒车影像也很方便，不用担心倒车看不见。【油耗】车主要是家人开，上下班来回10多公里，北京上下班太堵，也跑不起来，刚加了一箱油700，跑了600公里基本在13-15左右，新车也没拉高速所以正常。【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看，太商务不年轻，Q5、Q7真是不好分，最近准备做黑化处理，网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂，但过减速带的感受没有我想象中的温柔，还是有点硬，可能是期望值过高。 3、一排储物空间，前面说过真的是太少了，每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机，家人开车就只能用系统软件了，比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了，给配置补胎胶和充气泵，这高速万一出现爆胎只能拖车，行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点，奔驰的内饰我觉着太过于豪华了，宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了，就是看注重点在哪了。

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三个多月后的用车感受

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