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#我的哪吒S心路提车已经1年多了，平时通勤啥的也比较短，所以一年多就开了4600公里。 不吹也不黑，最近因为出了小米su7，想发表下s车主对哪吒的看法，同事也对于小米su7做一个中肯的比较。 首先对于s的颜值，22年下半年上市时候就一眼看中了，...查看全文
#我的哪吒S心路从2023年5月10日提车，这台已经陪伴了我马上接近一年的时间了，做为车主，我想我有资格来分享一下我对这台车的使用体验及不足的地方了。 外观设计： 首先来说说外观。哪吒S增程小版的设计风格属于那种简约而不简单的类型，线条流畅，整体给人一种时尚前卫的感觉。LED大灯的设计独特，点亮后辨识度很高。车身侧面的线条也很有力量感，整体给人一种运动轿车的感觉。 内饰与配置： 进入车内，哪吒S的内饰设计同样给人以惊喜。中控台布局合理，触摸屏反应灵敏，操作简便。座椅采用皮质材料，舒适度不错，支撑性也很好。作为一款新能源汽车，哪吒S增程小版的智能互联功能也非常强大，包括智能语音控制、远程控制等，这些都极大地提升了驾驶的便利性。 动力性能： 说到最关心的动力性能，哪吒S增程小版搭载的是电动机，配合增程器，提供了不错的动力输出。在城市通勤中，它的加速表现平顺而有力，完全能够满足日常使用需求。同时，电动车的静谧性也是一大亮点，驾驶起来也比较安静舒适。 续航与充电： 作为增程版车型，哪吒S的电池容量虽然不大只有40.7kw，纯电续航310km，在纯电模式下的续航里程对于日常城市通勤已经足够。再增程器的加入，让我在长途旅行时也能够无忧无虑。充电方面，支持快充和慢充，可以根据自己的实际情况选择合适的充电方式。 安全性能： 哪吒s在安全方面可以说是下足了料，提车至今从来没有遇见过较大安全事故，上次看到一车主因路面结冰掉落90米悬崖车主都只有轻微擦伤，可以说安全方面真的是让人很放心，哪吒S增程小版也配备了多项主动安全技术，包括自动紧急制动、车道保持辅助等，这些功能在提升安全性的同时，也让驾驶更加轻松。 总结： 总的来说，哪吒S 2022款增程小版在这一年的使用中给我留下了深刻的印象。它不仅有着时尚的外观、舒适的内饰，还有着很不错的动力性能和足够的安全配置。作为一款新能源家用车，哪吒S增程小版无疑是一个性价比很高的选择。当然，任何车型都有其不足之处，比如这台车在一些细节的处理上可能还有提升空间，后备箱空间过小装不了什么东西，车机系统有待优化，自带行车记录仪夜间较为模糊，车窗升降无实体按钮（24款已经优化成实体按键了）等等，但总体来说，优点远远大于不足，近一年的时间使用下来，我对这款车的满意度还是非常高，真是越看越喜欢。圈主推荐
提问#我的哪吒S心路哪吒s增程跑高速切记不要用极致纯电！！！高速跑到电量不足的时候，电能下降，电门踩了提速不了，我还在快车道，吓死我了。幸好突然想起来，改到增程优先，一会就动能恢复了。还有，车友有知道长期开极致纯电对车子会有影响吗？
#辣评新车猎装版的车型不太多，比如极氪001的设计，还有蔚来et5t的设计，这些车都非常漂亮。现在只能通过申报图看看哪吒S猎装版的外观了，并没有实车图。哪吒S大概是在北京车展上市，那下面就基于网上已有的信息说一说吧。 哪吒S是猎装的外观效果，基于这个造型，后排的头部空间会比哪吒S要好一些，毕竟后面高度会延伸一些，并不是轿车尾部的造型，其次后备箱空间肯定会大一些，后备箱开启角度也会大，当然这都是猎装车造型的优势了。 前脸跟现款哪吒S应该是差不多的，唯一的区别的可能是高配车型的集光雷达装在了顶部，应该也是配置高阶辅助驾驶了，现款哪吒S的激光雷达是在大灯附近两侧的，是不是位置高看的远，哈哈。前脸部分应该是没有其他的区别了，应该是基于哪吒S的造型，细长的日行灯，还有不太起眼的大灯组合。我感觉前脸的造型设计的还是比较好看的，低趴的视觉冲击感很强的，扁平，显得车会很宽，实际参数接近两米，也确实宽。猎装版的车型还是比普通轿车版本要好看一些的，当然这是我的个人喜好。 内饰应该是跟现款哪吒S是一样的，应该也是没有实体按键，怀档，中间一个大屏幕。最大的区别应该是后排的头部空间了，哪吒S的猎装版，后排头顶的那块更平滑的过度，后排的的门窗玻璃应该也会高一些。就是不知道座椅啥的，会不会有调整，会不会加高一些，座椅高一些乘坐起来会更舒适一些的，当然这是我个人的见解。 至于价格，拿蔚来ET5T举例来说，跟ET5的价格区间是一样的，那么我个人认为哪吒S猎装版的售价区间可能也会跟哪吒S一致，因为本身来说这种衍生车型毕竟还是同一款车，类似A3L两厢和三厢。哪吒S的售价区间是15.48万到22.48万，那么哪吒S的售价区间应该差不多也在这个区间，具体价格等过几天的北京车展吧。 最后谈谈销量吧，整个哪吒品牌的各车型销量都不太高，哪吒S在2024年前三个月一共才卖了4000多辆，不知道猎装版车型上市后能不能多带来一些销量，可能还是品牌力差一些。
#辣评新车为啥会有哪吒S猎装版？难道真的是因为有很多用户喜欢买猎装版的车而让哪吒发现了商机，肯定不是的，目前在国内市场上猎装版其实卖的不好，主要原因是因为好看的不便宜，便宜的不好看。但ET5T出来后发现猎装版的销量其实还可以的，上个月ET5销量在2214辆，ET5T销量在2202辆，两者几乎销量相同；所以并不是所有人都喜欢猎装版的，也不并不是很多人愿意为猎装版多出来的一点后备箱空间额外多付一笔费用的。 哪吒S出来后大概率流量会增加一波，同时可以降低一些哪吒S的价格，发布猎装版，两代同堂销售，价格差不多，可以在市面上分得更多一杯羹，具体的销量如何要看价格了。 动力方面：从目前申报的信息来看，哪吒S猎装版拥有增程和纯电两种动力系统。增程版本肯定是最受欢迎的，使用1.5升的增程器，最大功率65千瓦，电动机的最大功率为200千瓦。四驱车型是纯电版，后轴是200千瓦电动机，前桥是一台170千瓦的电动机，总功率达到了370千瓦。到时候应该和哪吒S保持一致，一起升级一下动力系统。 电池：目前哪吒S的电池有三个版本，一个是31.7度电池，一个是43.9，一个是64.46，一个是84.5，还有一个是91度的，整个电池有5个版本，到时候大概率会保留4个版本，增程高低配各一个电池，纯电高低配各一个电池容量；现在的哪吒L电池已经去到30度和40度，且支持闪充了，哪吒S作为旗舰车型应该也会直接上闪充版的大电池，可以期待一下。 价格：它的价格应该会有惊喜，目前市面上所有车的价格都已经降下来了，哪吒从技术营销方面都不如别人，所以卖高价肯定是没有希望的，从哪吒L就可以看出来他们开始务实一些了；目前哪吒S的价格在15.48万到22.48万，发布新款价格只会更加低，但是不会低于目前的哪吒L，所以我猜测它的价格区间大概在14-20万元，包括纯电的；增程的价格应该在14-17之间，如果低配够低的话，价格可能会低于14万的，就看厂家想不想一炮打响这个车型了。
哪吒S · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共327人评价
18万-25万新能源总榜
NO.5
超过93%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.94
配置
3.88
空间
4.51
外观
3.92
舒适性
3.98
操控
4.05
动力
哪吒S热门话题
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