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#小鹏G6增程版申报小鹏G6在15-20万以内算是一款相当能打的纯电产品，无论在800v充电速度，还是视觉智能辅助驾驶方案，做的相当不错，懂车帝八月销量可以看出，就论电池品牌方面，这个价位段也就海狮06 ev和小鹏G6两款车可以选择。 1️⃣小鹏造增程的优势？💪🏻 之前有人会说特斯拉电耗这么低为什么不搞增程？就特斯拉的三电集成化，放个增程器完全是分分钟钟的事，虽然特斯拉的等不了，但是小鹏的优秀电耗是有目共睹的，优秀的电耗：能够降低增程器中高速不能直驱的高油耗劣势。 目前增程车企的方案： 1.车企直接采购增程器 2.车企有自己的发动机技术（高热效率降低油耗） 2️⃣小鹏汽车有必要出增程吗？ ❤️对于车企而言：🚗 我个人感觉特别有必要，就零跑汽车而言，在零跑C11还没有出增程版本时，车企状态特别差，然而出了增程版以后确实不一样了，造车成本降低，提高毛利率，造血能力提升。纯电和增程两条腿走路绝对可行。 ❤️对于用户而言：👦🏻 目前纯电车对用户而言仍然有续航焦虑，市区可能没有了，但是纯电车跑长途，心里还是空唠唠没有安全感，特别是在北方纯电车节假日跑高速简直是噩梦。弥补了更多用户喜欢小鹏品牌，但有续航焦虑无法购买的遗憾。 3️⃣小鹏G6增程版本售价怎样？💰 价格肯定会下探，大部分车企的车混动版本要比纯电版本价格要低，毕竟纯电的电池要大，价格要贵，一套增程器系统，而且又不直驱，不应该买很贵，如果价格贵点的话必须上大电池。 4️⃣很多用户不认同增程，认同插混车？💔 “大电池”的增程车是可以弥补发动机无法直驱的缺点的。只要电池够大平常市区用电，跑长途不赶时间也用电🤣，到了节假日高峰，也不用排队抢充电桩、也不用干仗，岂不是美滋滋😂，我平常都用低廉的电价，我还省不出增程跑高速比插混多的那一点油耗吗？那你还觉得插混发动机能直驱、综合油耗低的优势还重要吗？ 5️⃣对小鹏G6的期待🎉：上大电池🔋 新款智己LS6增程版66度电450公里纯电续航，已经给许多增程车企打了样了，但它是中大型SUV。中型suv小鹏g6增程版本目前得知是磷酸铁锂电池，说明上不了太大的纯电续航，但是小鹏完全可以凭借优秀的电耗，稍微加大一点电池，纯电续航里程就能得以保证，目前主流增程中型suv销量还是零跑系列，g6千万不要搞电池混装来降低售价，哪怕其它配置低一点，一定要上大电池的增程车来抢占市场。 6️⃣心得体会🉐： 任何能源形式的车都有它存在的意义，你觉得落后，是因为你的用车场景不满足，有人需要它，再牛的技术、再高的参数并不是高高在上，而是服务于平常百姓。
#二手车行情分享小鹏 G6，二手新能源里的 “科技选手” 值不值？ 要是你想选台二手新能源车，还想要科技感和性价比，小鹏 G6 可以看看呀。23 款的 580PRO 版本，车商收 10 - 10.5 万左右；700MAX 版本，收 13 - 13.5 万左右，不同配置价格有差异，但对比新车能省不少。 它最吸引人的就是科技感拉满。车内大屏用着特别丝滑，语音控制也很聪明，说句话就能开空调、导航；辅助驾驶功能也挺强，高速上能自动跟车、变道，开长途能省不少劲儿；而且纯电续航实打实的，580 版本日常代步一周充一次电差不多，700 版本跑长途也更有底气。 但缺点也得说说。车的底盘比较低，过减速带或者坑洼路得小心，容易刮到；而且作为新势力的二手车，保值率现在不如比亚迪那些牌子，以后换车可能得接受贬值多一点；另外，有些车主反映车机偶尔会有小 bug，虽然不影响大使用，但也得留意。 买二手的时候得多留心，看看电池健康度咋样，最好找带检测报告的；试试车机流不流畅，辅助驾驶功能灵不灵。要是预算 10 - 14 万，想要科技感强、好开的新能源车，小鹏 G6 的二手车挺合适；但要是特别在意底盘通过性或者保值率，还是看看其他车更稳妥。
小鹏G6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共838人评价
18万-25万新能源总榜
NO.89
低于70%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
小鹏G6热门话题
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