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#自动泊车，真好用吗？◆随着新能源汽车行业的快速发展，自动泊车功能是越来越普及了！这个我深有体会，我记得我选购人生第一台车的时候，那时候的燃油车就有自动泊车功能，第一试驾体验的时候，销售演示给我看，我只觉得这个功能不太好用，就是那种“不太聪明”的样子🥹一卡一顿的，让人很不放心。而现在的无论是燃油车还是新能源车，自动泊车功能都是越来越成熟了！我作为一个老款小鹏G9702pro的车主，两年不到的时间，49000km的行驶里程里就用了1400多次自动泊车功能。可以说，在我的日常用车过程，这个功能是越来越离不开了！！ ◆小鹏的G9pro版车型是不带激光雷达的，但是这丝毫不影响自动泊车功能的使用，而且每次对于pro版车主而言，系统升级ota的时候，“智能辅助驾驶”板块pro车主基本上只有智能辅助泊车这一块的升级！所以说，作为pro车主对这个功能的印象是极为深刻的。那么，它到底好不好用呢？？ ◆G9的智能辅助泊车有几种方式：包括自动泊车、遥控泊车、自定义泊车、离车泊入、智能泊出辅助、智能出库、预约出库、循迹倒车、直线召唤等功能。 ◆我日常用得最多的几个功能就是[自动泊车]、[离车泊入]、[智能出库]。1️⃣一般在熟悉的车位上，比如说自己家里的问车位、单位的车位，我都会用[离车泊入]，车位线比较规整，车位周围的环境也比较熟悉，不会有太多的干扰因素，事实上用起来也是相当的让人放心的。下车之后还可以用手机观看实时的泊车画面，泊车完成之后还会收到提醒。⚠️但是，有几个点需要注意：1.在网络不好的地方不能轻易使用，有可能手机app看不到实时画面，中途泊车退出就很尴尬了（别问我怎么知道的🤦♂️） 2.商场里那种车流量很大的地方，不停的有车辆穿行时慎用！容易卡在那里不动，然后过一会就退出了😂2️⃣如果是在不熟悉的车位或者车位线不太清晰但可以扫描出来的时候，我会用［自动泊车］坐在车上看着车辆操作，停好了再下车，这种方式比较保险，有任何情况及时接管！3️⃣智能出库有三个方向选择，直出、左转出、右转出。我用的最多的就是直出，因为比较快！不耽误时间！这个功能使用率非常高！但是也要注意⚠️要连上蓝牙以后再点击智能出库，所以要把握好蓝牙连接的距离，熟悉了之后还是很好用的。 ◆总的来讲，小鹏的智能辅助泊车功能实用性和安心感还是很强的！但是这个前提是你自己要充分地了解他的能力边界和“脾气秉性”。合理的使用完全是可以提升用车体验的～ ⚠️不建议使用的情况： 1.周围环境存在行人、移动障碍物或视线受阻，可能影响系统识别； 2.车速超过24km/h，系统无法识别有效车位； 3.遇到复杂车位（如狭窄、斜列、边界不清晰） 4.使用前确保车辆传感器清洁、视野无遮挡，并全程保持对车辆状态的关注。
#我的用车总结我的小鹏G9已经提测一年了，虽然小鹏新车的价格跌了很多，受到了很深的背刺，但是时间一久，这种背刺的感觉也慢慢消失习惯了。现在唯一的希望就是小鹏能继续更新车机，让我们老车主也能体验到新功能。 距离小鹏的上次ota已经有很长一段时间了，之前的系统版本是5.7.5，前几天小鹏APP上公布了5.8.5系统的公测，我第一时间就报名了。就在前几天，车子终于收到了新系统的推送，这个5.8.5的系统最让我开心的功能就是小鹏终于能自定义解闭锁音效了。之前在网上看到别的品牌的车，只能自定义解闭锁音效非常羡慕，现在小鹏的车子也终于更新这个功能了。 车子系统更新完毕后，我第一时间试了下自定义解闭锁音效。使用方法也很简单，只要把想要的音效放在u盘里，u盘里要新建一个解闭锁音效的文件夹，把想要的音效放在这个文件夹里就可以了。然后把U盘插在车里，在车辆设置里面选择门窗，然后下拉选择解闭锁音效设置，在里面就能看到U盘里自己下载的音效了，选择一个自己喜欢的解闭锁音效，这样就设置成功了。多说一句，这个音效设置完之后，其实已经存在车机里了，U盘里的音效文件，即使删除也不会有任何影响。 小鹏的车子虽然价格有些背刺，但是作为老车主，还能更新新功能个人感觉还是稍微有些安慰。不知道下次ota更新是什么时候，我们的老车型还能更新什么新功能？
#辣评新车🚌一 外观 有人日行灯不是贯穿灯很丑，但是我觉得在贯穿灯烂大街的情况下，这种分段的灯反而会让我眼前一亮，不会有审美疲劳。 唯一不足的就是门把手还是隐藏式门把手，在冬天用起来并不方便，被冻住了只能干等着。建议后期换成半隐藏式门把手，冻住了可以用蛮力破开，会更省时间。 🚌二 电池 值得说的是续航上跟老款相比很良心，都是93度的电池，而在22、23款可是分高低续航的。但是问题来了，为了节省成本，都是用的磷酸这对于北方的冬天来说很不友好，相对于同容量的三元锂来说续航会更短。我觉得应该增加一个选配，就是宁德的3.0麒麟电池，看个人需求进行选择。 🚌三 配置没有诚意 1 空悬需要选配，座椅按摩、方向盘加热、副驾美妆镜需要选配，空悬选配可以理解，但是这些舒适性配置在同级别可都是标配了啊。在说就算选配，价格一两千意思一下行了。但是按摩？加热、香氛、电吸锁捆绑在一起卖一万，这也太贵了吧。有用的就是按摩，一万买个按摩椅在家晒太阳看电视不比这惬意。（至于为啥其他的没用，喜欢香味的完全可以买香薰；电吸锁如果家人用，长时间关门劲大了就坏了，除非只自己用；方向盘加热开始是舒服，但是对于我来说长时间开着很容易犯困） 2 在零跑、奕派、问界20w左右是车型都配有冰箱彩电，小鹏连选的机会都不给。对于注重后排乘客的舒适度和娱乐功能的人来说，可能首先就排除掉了小鹏。 3 小鹏执着于没有hud，这到底是在坚持什么。hud没用过的都说可有可无，用过的都说好。因为除了不低头看仪表盘外，还能显示导航等很多信息，使用起来还是很方便的。我用了hud以后都有点依赖，在开没有hud的油车很不习惯。使用过程中也没有说的那么邪乎，比如晚上太亮、看不清等等。（只有一种情况看不清，那就是在很刺眼的环境下前方有辆白车，其他都没问题。） 4 至于AI底盘和AI电池，其实就是根据路况自己调节软硬，根据温度自己调节电池预热，我觉得只是名字花哨而已。虽然他扫描次数很多，但是是否能应对一些坑洼路和烂路有待验证。等我后续试驾看看。 🚌四 小鹏的优势在哪里？我觉得小鹏的优势就是智驾，虽然有的人说激光雷达是车辆豪华的体现，但是我认为小鹏纯视觉智驾也做的非常好。我体验过小鹏p7+的城市智驾，本以为需要不断接管，但是人家可以红绿灯读秒，根据秒数来判断是否可以通过当前路口，是否需要提前刹车或者加速，在前方没车情况下绿灯可以自动起步。在面对前方的加塞，还有自动的跟车情况下都是非常的顺滑，没有一点突兀感，全程没有一次接管，体验感丝毫不亚于华为激光雷达的城市智驾，我觉得小鹏G9最次也是这个档次。而在同级车型中，还没有第三个这么靠谱的。 🚌五 价格 G9在22年刚出的时候很傲娇，31w起步，续航570。当时过了半年也不降价，我当时咨询销售只是说送配置，车是挺好，但是太贵了，性价比极低，导致月销基本维持在1000量左右。现在都在卷冰箱彩电大沙发的时候，G9连美妆镜都需要选配，是价格太低了配不上还是故意节省成本呢？就看价格了。在G9配低成本的磷酸铁锂电池、空悬和座椅按摩都需要选配的情况下，我觉得20w起步都有点贵了。以我的期待，我觉得跟P7+的价格差不多，18w起步正合适。大家觉得呢
#提车日记来咯来咯！我的g9来了！ 购车理由：超高性价比 外观硬朗年轻 智 能化高 内饰好看等等一大堆 心路历程：和朋友一起在懂车帝上面看 车，结果看到了 G9这外观对我来说太有诱惑了从试驾到订车也就只用了三天 期间对比了极氪 7X，为什么最后选择了小鹏 因为销售孟超的一句话“其实极氪的产品也很不错”并介绍了一些其他车企的优势 让我觉得这个销售很靠谱 也很有格局 并没有去说其他车哪里哪里不好 正是这点让我觉得很真诚！ 小插曲：因为我是二手置换 所以小鹏合作车商给我出价了3.2 我觉得这个价位我能接受，因为还有5K的补贴 所以就很干脆的下了订单 当我的小鹏 G9快要提车的时候 我准备把我的二手车交出去 结果对方来了个压价 原本3.2的车被压到2.5这让我很不能接受 还说让我去打听有没有3万以上的二手车商 但是我第二天就以3.25万的价格卖出去了这让我失去了5000块钱的补贴 开了几百公里 车身姿态很稳 NCP很好用 家里人也都很喜欢 电控做得真的很不错 因为在高原地区还能跑五百多，已经很牛了 新能源汽车
#圈友鲜试驾 大家好！昨天去看了25款小鹏G9的实车，因为是晚上在商场里面看的，不能动态试驾，所以静态感受了下，下面分享下我作为一个女司机的试车体验； ⁻ 基本情况介绍 城市：四川成都 车型/配置：25款白色 试驾方式：静态试驾 试驾人信息：身高163，体重46 - 1、外观/颜色 实车是白色车身配黑色的门槛下装饰条，给人眼前一亮的感觉；车头有一排灯带，会随车辆的状态进行变化，感觉很高级；加上实在商场里面，灯光比较明亮，车子真的给人一种纯净/明亮的感觉； - 2、内饰搭配/车内易用性 ①、25款的新车，但是展车车内一点异味都没有发现，这一点感觉不错； ②、展车是浅棕色偏米色的浅色内饰，颜色比较淡，但是又是比较耐脏的颜色，不用担心后期内饰容易脏的问题； ③、方向盘不是圆型的，这个确实比圆型感觉更时尚好看一些，但是我操作惯了圆型的方向盘，这个方向盘我有些不顺手；另外方向盘是搭配的是浅棕色和黑色，感觉很耐脏，这个颜色搭配就让人很安心； ④、扶手箱储物盒的左右两侧都有开关，但是主驾座椅调节至我合适上下车的位置后，我就不太方便去按储物盒的开关了，感觉扶手箱和开关有点儿靠后了； ⑤、副仪表台下方是有一个12V的电源接口，我感觉是非常方便的，因为我现在的车只有后备箱有，有的时候在开车途中我想接电的时候，只有从后排半个身子爬到后备箱去接，非常不方便； ⑥、后排的充电口在扶手箱比较底部的位置，而且没有放手机的位置；如果在后排充电，充电线肯定会掉在地上，且手机需要找其他地方放（比如座椅后边的袋子里面，但是充电的时候手机本来就会发热，放在座椅后面被捂着感觉不安逸） ⑦、内开启拉手：是传统的机械式的拉手，这点给好评；传统的拉手更加符合当前多数人的操作习惯，尤其是开惯了传统车的小伙伴，拉手的操作体验感会比较好； ⑧、后排儿童座椅的安装接口的设计不太好，开始以为是在座椅接缝中间，结果是在座椅靠背底部的位置开了一个小口子，这个位置肯定是不方便安装儿童座椅的；后期安装儿童座椅应该需要自己配一个转接头； - 3、车机操作 ①、语音唤醒比较流畅；试了导航/播放音乐/车窗开关等语音操作，比较丝滑；我不到5岁的宝贝可以无障碍的唤醒车机和交流； ②、车机系统操作顺滑，界面简洁；主界面默认的是车辆的形状，可以360°旋转，看起来挺有意思的； ③、主驾副驾双连屏幕，整体布局副驾操作起来也顺手；位置合适； - 4、空间/储物 ①、置杯架是分开的2个底座，如果有时候买个早饭豆浆包子什么的，这个位置感觉不太好放；（星越L这个置杯架连在一起的，这个位置我经常放早饭，感觉很方便） ②、后排置杯架里面有个很小的储物空间，感觉可以放2个手机，不知道这个空间设计是用来放什么的？ ③、车门的储物空间感觉还可以，是倒三角形状的，感觉放一瓶矿泉水之后，还可以放一些杂物； ④、后备箱储物空间比较足，后备箱盖板做了下沉设计；后排座椅放倒之后，座椅明显凸出来高15-20厘米左右； ⑤、座椅放倒之后，斜度比较大，感觉不适合放充气床临时露营啥的； - 5、乘坐舒适性 ①、座椅皮质有一定硬度（皮质感觉是踩一脚不显灰尘的那种材质，这个点我还是比较喜欢），座椅柔软有弹性的同时支撑力也很好； ②、前排座椅有腿托，放倒之后躺在座椅上非常舒服，而且还有按摩的功能，按摩力度很舒服，在前排试坐的时候我都不想下车了… ③、后排座椅也是有角度调节/按摩/加热/通风功能的，按摩方式和前排有点儿差异，靠背左右时分开按摩的；相比较前排的按摩会舒服很多； ④、前排座椅调至我适合开车的位置，后排大概有3-4个拳头左右的宽度，前后排空间还是比较足的； ⑤、头部空间：正坐在后排，头部上方大概有3-4个拳头左右，头顶的空间比较方正，坐在最靠近车门的位置，头部空间也是比较足的； - 6、价格政策 裸车价：车辆还没有上市，销售说价格政策还没有下来；大概的价格范围他们现在也是不清楚的；我猜这款车是24款702版本磷酸铁锂电池降本的版本，推测价格可能在24-26-28左右； 置换/国补：报废补贴2W；置换8%可以拿到最高限额1.5W； - 【总结】整车的静态体验：座椅舒适度/座椅按摩的功能比较好；内饰颜色搭配/设计比较柔和；双联屏的设计感比较足；后排儿童座椅接口设计有点差强人意；整体给人的感受就是细节方面并没有特别注重用户的实用性，也没有可以打动我的突出亮点；虽然体验中我很喜欢它的座椅按摩，但是26W左右的价格区间，这个功能基本都有，不能算G9的亮点，所以如果是26w的预算，我不会考虑G9…
小鹏G9 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共545人评价
25万-35万新能源总榜
NO.39
超过58%的同价位车系
4.06
综合
4.10
内饰
4.14
配置
4.04
空间
4.13
外观
4.14
舒适性
3.83
操控
4.08
动力
小鹏G9热门话题
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