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你们的朋友san
HPT 新产品发布: 很高兴地宣布正式发布新的HPT 三重流道散热器,可用于FK8和FL5。 我们相信这些是FK8和FL5/DE5可用的最好的散热器! HPT散热器提供更高效的冷却,由于三重流道设计: - 液体在核心内传播81.75”(比传统的单通散热器长5倍)。 - 大规模的核心增加了液体容量(1.3加仑) - 测试结果显示出令人难以置信的表现。 安装简单: - OEM单元直接替换。 - OEM部件不需要修改。 欲了解更多信息,请继续阅读下文: 测试 本周我运行的双散热器系统测试了HPT三重通行证,如下图所示,HPT三重通行证的表现或稍好于双散热器设置。 两者都在同一路线测试,弗吉尼亚市爬山路线在5.2英里内获得了1200英尺的海拔,引擎和冷却系统要求极高。 双散热器设置一周前在57°F温度测试,HPT三重通行证本周在59°F环境温度测试。 你可能会想,“但是这个双散热器设置怎么样? 有什么好用吗? “让我解释。 过去三年左右,我一直在使用我在FK8上创建的双散热器设置。 它已经证明是成功的,因为我在北加州的拉古纳塞卡、索诺马和雷山赛道上跑了底盘圈记录,我从来没有遭受过别人容易过热的痛苦。 它从来没有经过真正的测试或基准,直到去年的四月。 4月14日,迈克尔·巴克西(Gridzilla)和我在拉古纳塞卡分享了这首歌。 我们两辆车在大多数方面都做得非常相似,有一个很大的不同,我们的冷却方法。 当时的Baxi使用的是市场上最认为最顶级的散热器,我使用的是我的双散热器设置(OEM加一个二级单元)。 这将是一个很好的机会来看看每个人的表现。 Baxi甚至决定在YouTube上制作一个视频,讨论所有这一切,如果你愿意,你可以查阅。 好吧,长的和短的就是,他在3圈内过热,达到247°F的冷却剂温度,然后我却能完成7圈的整整时间,最高温度为217°F。 他在本届比赛中度过了1:39.1的最佳圈时间,我度过了1:36.3的最佳圈。 事实上,我连续跑了4圈,平均1:37.3,同时我的车里也有乘客。 我走得更远,我走得更快,一直保持30°F的冷却,那只是因为他离开了防止损害;谁知道如果他继续下去,温度会攀升到什么样。 这对我来说证明了双散热器系统运行和运行非常好的概念。 其他人像Eddy Segal和Robert Rushton已经接受了我的设置来帮助他们参加他们的Gridlife和GTA时间攻击事件,他们每个人都取得了巨大的成功。 不过更好的是,HPT三通散热器刚刚打败了我一直在使用的双散热器系统,并已被证明有效;不仅仅是为了我自己,也为了其他安装在自己的车上的人。 大多数人对双散热器设置的最大问题是它的复杂性。 好吧,HPT三重通行证只是散热器的直接掉落,取代了OEM单元。 如果使用所有OEM组件,它安装无需修改。 如果在FL5上使用售后摄入量,根据你的摄入量,它可能需要修改风扇裹尸布,但用Dremel来说,这是一个简单的5分钟过程。 如果你曾经想返回库存,OEM裹尸布现在本田零件售价$75。 在FK8上,售后市场的进取没有问题,因为他们的设计不同于FL5,因为FK8使用了2个较小的风扇,而不是FL5使用的1个较大的风扇。 为什么HPT三通散热器工作这么好? 嗯,这是两个因素的组合,液体容量和距离在核心中行驶来冷却。 HPT TP的流体容量为1.3加仑,这意味着有更多的冷却剂可以分享工作,而且它比我的双重设置多0.2加仑。 此外,与传统的单次通道相比,三重通道在冷却液体的效率更高,这与液体在散热器的管子里花费的时间有关。 一个垂直单通行证(OEM和市场上的每一个售后市场选项,除了J的赛车FK8三通行证,花费2000美元加运费),他们都有液体进入顶部,直接顺着管子跑出底部,行程距离约15.75。” 相比之下,三重通道让液体进入顶部,蛇在核心内总共水平来回3次,直到它从底部退出。 有了HPT核心,这总行程距离为81.75”,这是这些车在垂直单通散热器中行程距离的5倍以上。 所以这不是魔法,只是更多液体来分担负荷,在核心内有一个更长的路线,让液体在重新进入系统前有更多时间冷却下来。 HPT散热器的价格是 5800 元,国内运费到付。
Siriusiz
两万公里纪念一下~ 基本都是上下班通勤,偶尔自驾远行或者出去跑山,以后有机会还是要去赛道跑一跑
囧太狼不吃羊
一听你想要蓝色 都不理你了 花40多万买车 还得听你销售的?
毛毛仔爸爸
首保过后可以拉高转了,4s店的滤清器8孔的,自己从网上买了10孔的安装上了。保养完还是很丝滑的,尤其是1-2档的顿挫感几乎没有了。5000km 半年一次
俊俏辰星nWQ
官方开始送积分了
音乐爱好者ww
发布图文
聪明的西柚DkR
提问求问: FL5的k20c发动机和fk8 fk2的k20c发动机是一模一样的吗?配件通用吗
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 思域(进口)2023款420TURBO TYPE R 2024-12在北京购入 裸车价37.00万元, 落地价42.00万元 4000出库
木耳大小子666
提问思域TYPER上的K20C能安装在杰德上吗?
幸运海燕ipY
在九江看到了一辆本田,图没拍
聪明的豆浆q4L
提问求个TYPE R组织,想找个成都本地车友付费试驾一下,想买!!!
关门放旺财3721
提问请问现在这车哪里的优惠比较大啊,最好是北方地区
刚开回家的时候油耗大概这么多。
外向海洋3wS
#车辆好评好评
TangKeke
fk8这个20寸oem胎遇到点磕碰就会误报轮胎气压低,有点无语
Gary40216197
买了一段时间了,最喜欢凌晨出发。 求车友群多交流分享学习。
舒适、运动、r+模式
飞机羊驼
提车一月有余,666公里,看看你们的油耗
用户5008936442702
提问为什么不出个3.0排量的,这个2.0感觉没有什么性价比啊
amphibian0
感谢车友圈管理的推荐,秒定直接提车回来。 手挡上手无压力,家有俩娃对我刚刚好,满足家庭的同时,自己玩乐不二选。头段换了感觉顺畅太多了,跑起更加畅快,这车就没办法慢姿态跑,筒椅、座舱氛围、手波、尾翼、宽体、红章……开起来太上头。
海棠花9342
提问宝马都有。
超级拳手
昨天晚上7点多到合肥提车,一路开回芜湖,几天加上牌,现在一共跑了330公里。驾驶感受一流,舒适模式下并不会很颠。离合器行程很长,即便新手也不会存在熄火问题。转向精准,加速绝对够用,油耗目前11.2。空间比想象中更大,桶椅长时间开得话手肘会不舒服。还有就是车机稀烂。
用户5311318999553
提问现在广东东莞燃动版思域什么行情,谁有低价可以告诉我一下,谢谢
bahirden
提问typer fl5可以放扁平比45的轮胎吗
锻炼身体今天
看图
Dopaj
提问库存tr能买吗,需要注意啥,我brz车主想换
五道杠大队长
在typer引进开始关注,到现在差不多两年。去年11-12月的价格应该是最低的,线上问过卖typer的汽贸报优惠4万全款,4s店问就1-2万,想等一下可能会更便宜,结果越等越贵。今年元旦开始去广州佛山的4s店谈价,当时广州有台红色现车优惠2万落地45万多,但不喜欢红色而且铭牌出厂日期是2023年2月,pass,然后在广州问了三四间店,一些说下定等半年,一些直接不卖这台车,好像东本的销售不想卖这台车一样。期间去了奥迪看s4,奥迪销售服务比东本销售高三四层楼,邀请试驾,详细的问题一个个解答,有的专业玩车的问题都可以回答。然后去了佛山,又问了三四间店,现车比广州多,第一间店有台黑色现车,报价落地46万多,而且变速箱更换过,直接pass,第二间店有台灰色的,销售一开口优惠2万整,想再砍一万优惠3万,已经身份证都交了给经理申请3万,以为可以结果不行,咬定2万就走了。回来本地的4s店,拉锯战谈了几个月,9月份问过几间汽贸全款都是44万左右,最后回来本地买,贷款优惠4万,含利息落地44万整,折腾差不多一年。不知道其他人可以含利息谈到41-42万,反正我不行。
诗意水滴o6
💘 实用车品...查看全文
用户3716437912009
胎太宽了,转向质感虽然很好,但是有点木啊,轨道车。这个胎要是扎了,必须要去有反扒轮胎的机器才行,我们这找了好几家都没有,最后找到一家有亨特全自动的扒胎机,才补了胎,补一次300大洋!
Quincy0v0233
已经到手了,谢谢圈主大哥的引荐,车的话我研究研究再评价
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
请教各位大神,type r 40多W,为什么不选20多W的 伊兰特N。还有同价位的03+TCR
32回答
年前出差+过年,已经封车
29评论
68点赞
明明可以奔驰宝马奥迪路虎野马很多很多可以选择,怎么会花四十大买一辆本田!稀奇古怪
23回答
typer首保分享
31评论
25点赞
终于下定了,心力交瘁
24评论
12点赞
思域提车~
35评论
27点赞
6.26提车啦
30评论
23点赞
真正的JDM是伊兰特N?
28评论
32点赞
完美解决阉割问题,这无线carplay盒子真的不卡顿无延迟!可入!
100评论
92点赞
如果上本田自己的10AT自动挡就好了要不双离合或老旧的5AT也可以 日常开手动挡太难开了
53回答
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