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JeepZhao

电车适合跑高速吗

五一刚结束，北京到河南商丘，全程713公里，大广高速600多，开着16款比亚迪秦ev（续航300）回去，总共充电3次，充电费用135，其中两次下高速充电，第一次是在肃宁，第二次在威县，第三次在滑县服务区，全程14个小时，充电+休息3个多小时吧。整体感觉春秋天电车还算靠谱，年底准备换车了，续航最低600起步吧，有推荐的吗

电车适合跑高速吗图1

电车适合跑高速吗图1

电车适合跑高速吗图2

电车适合跑高速吗图2

电车适合跑高速吗图3

电车适合跑高速吗图3

3小时前

用户6234476718911

初代老秦高速分享图1全程几乎没超120，有三十公里路段基本开不到100油耗表显5.5实际+1 图2全程几乎没低于120，有三十公里基本就一百出头表显7.1实际+1 理解不了为啥有些人说定速120均速只有80-90 这回发现速度125以上，保电策略有问题，SOC不能稳定执行，电池经常莫名介入驱动。速度120以下没有这个问题。看来秦的保电问题从第一代开始就有了

初代老秦高图1

初代老秦高图1

初代老秦高图2

初代老秦高图2

初代老秦高图3

初代老秦高图3

初代老秦高图4

初代老秦高图4

5小时前

红莲6335

十到二十万的轿车真是多加一点钱就巨大提升

十到二十万的车真是多加一点点的钱就能看到极大的配置提升十万块的入门秦EV不如星光高级再加一万可以买到零跑C01 十三万开始考虑启源A07看看奕派007 再往上就哪吒S、银河E8、小鹏P7 然后开始就是汉、极氪007 但是像智界S7、极氪...查看全文

17小时前

v好lll

震惊，这样充电比随车充还快！

坐我爹的秦plusEV从西安到汉中，爬秦岭的时候电耗很高，最高能到23kwh/100km，但是一番过秦岭，立马电耗就下来了大部分时间在0.8几，有一会甚至电耗是负，最快充电到-2.2kwh/100km，这不比随车充1.4kw快。不得不说迪子续航是真扎实，跑高速240km左右，回到家续航掉了260几，九折以上，而且是顶着限速开，不知道是不是我爹的黄金右脚感叹电车真香

震惊，这样充电比随车充还快！图

震惊，这样充电比随车充还快！图

昨天 14:30

宁宙人

提问电耗在65000公里保养后变得很高，市区跑都在14.几，高速16左右。保养前跑高速都不超过14。是什么原因有人知道吗

4天前

用户7829053818315

提问小白，第一次买车，秦的纯电动车嘛，一般就上下班用十几公里，不用去很远的地方，基本就在一个城市转悠，可能过年过节出市区，大概来回200公里左右。买最低配的够了不

8天前

用户167625200818

提问02年，一个月工资8500，存3个，没女朋友，想买台车，各位推荐是直接上新车好还是二手车，看现在的新车。新能源价格并不高。秦也才7万多，就很纠结是要买新车还是二手，还是汽车小白。主要是怕麻烦

8天前

用户7772590308085

智能上下电后续

798秦设置智能上下功能后，之前用手机app开车门上电好用，但是app关门不能下电；用车钥匙试了几次，开关车门，智能上下电好用。不知道大家有没有相同情况

04-26

只会说真话的人

秦DM车主·车龄7年

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历

车子是在2016年上海购买的2015款秦，纯电续航70公里那款，到今年已经10万公里了，纯电9万左右，前年纯电只能开40公里不到了，去年到今年3月份，纯电续航越来越低，只能开25公里左右，像上海今年冬天有几天是零度的天气那最低只能开20公里了，这些公里数都是只有我一个人且不开任何空调情况下，其实像我家在徐汇，工作在浦东，我选择在家附近的利港店，这家店也是网上找的，离家有十几公里，其实我要是找离单位更近的浦东店的话或许更方便，但在几家浦东店都遇上过坑，所以这次选择了利港，我是3月上旬问询过店里后就去做了检测，等检测结果出来后没隔几天就知道电池到了，可以更换了，我是正常上班时间去的，当天就能提车，一共换了十组电池（全部电池组），现在满血复活，按照我的开车习惯，可以开70公里，单人，不开空调，少急加速，对利港印象还行，还吃了他们几顿午饭喝了好几瓶王朝饮用水，想要更换电池的车友注意，我们是比较早几批买车的，不像现在要免费更换电池的话条条框框很多，我们那些都没，只要正常行驶的，不是营运车的，每年纯电在3万公里以下的，电池不是饿死或是特殊原因的，都是终身质保电芯，其实就是整组更换，然后还有一个更换标准就是，你的充电量需要在整个电池组充电量50%以下，比如说，我这款秦是13度电，一般来说需要在放光电后再充满要在6.5度以下就基本达到更换标准，我的充电度数是5度多一点。好了，已经写了很多了，希望能帮助到各位车友。

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图1

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图1

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图2

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图2

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图3

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图3

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图4

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图4

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图5

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图5

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图6

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图6

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图7

这次比亚迪2015款秦更换整租电池的经历图7

04-25

Yj美好人生

提问我有个问题想和比亚迪联系，因为我是做做中视频代车一事，我不小心点错视频为规是我的错，请领导把那个视频拿掉吧！谢谢领导，我保证下次改正，多学习有关车方面的知识谢谢领导!请领导指导！

04-22

与处境比赛

04-19

诸城李某

秦EV车主·车龄1年

21款秦ev出行版车主真实用车！！！

21款出行版，2年车，内饰塑料裂，车身生锈，爆漆面，爆漆处没磕碰过，胎噪风噪很大，电耗真的很一般，铁皮很薄，底盘不稳，真对不起这落地14.2w价格，真是“良心”，下次再买车不会选比亚迪！

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图1

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图1

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图2

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图2

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图3

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图3

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图4

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图4

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图5

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图5

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图6

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图6

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图7

21款秦ev出行版车主真实用车！！！图7

04-16

用户1979949605135

有温州车友群吗，加我下，谢谢

04-10

陈冰冰369

提问比亚迪秦PLUS荣耀版跟冠军版的区别在哪？都是纯电超越

04-10

七号宋Car

混动汽车保养

混合动力汽车的优势是既没有燃油车的能耗焦虑，又没有纯电车的里程焦虑。但问题来了，因为它有两套系统，所以保养都得兼顾。大家觉得，混动车保养是重点参考燃油车的策略还是纯电车的策略呢？一般解释，只要你是正常用车，非暴力驾驶，混动汽车通常在行驶5000公里时需要更换机油，10000公里时更换机油滤清器。每40000公里应对混合动力系统进行特殊保养，包括检查变矩器冷却液和混合动力变速器桥液。不过要注意了，这个5000公里行驶到底有没有考虑纯电行驶里程呢？要知道现在的PHEV纯电里程可是相当猛，50km纯电里程时代早就过去了，CLTC工况70km甚至100km+的有不少。要是经常在市区开的，一箱油可以用好久。反过来，也有一些人就是把混动当油车开，充电有条件了就充，没条件就加油。混动如何保养，车企之间似乎也没形成统一的结论。比如五菱星光PHEV定的是6个月5000公里的里程做保养。比亚迪的插混车型保养分为整车里程与HEV里程两种，分别做两套不同的保养，一般是总里程1年或7500km，HEV里程1年或5000km。总里程保养包括三电系统，以及多种检查，基本上前几年都不需要更换配件。比如每间隔一次保养时做轮胎换位、每4年或10万公里更换电池冷却液等，具体还是要看自己的车况。事实证明，比亚迪的办法也是行得通的，用车状况也都挺好。估计是听到了用户心声，五菱星光PHEV也跟着把保养调整为12个月7500公里的总里程，或者是5000公里的混动里程。现在看来，这些立足于混动家用车的品牌都是这个策略，我们以后可以把它们做个参考，就大概知道汽车该什么时候保养了。

混动汽车保养图

混动汽车保养图

04-10

爱生活的钢笔Pf3

想置换台秦ev

04-04

广东看评论更精彩2

比亚迪F0

本车无事故驾驶室漏水底盘生绣不成样子！有图有真相！大家有没类似问题！自主品牌真令人失望！

比亚迪F0 图1

比亚迪F0 图1

比亚迪F0 图2

比亚迪F0 图2

比亚迪F0 图3

比亚迪F0 图3

比亚迪F0 图4

比亚迪F0 图4

比亚迪F0 图5

比亚迪F0 图5

比亚迪F0 图6

比亚迪F0 图6

比亚迪F0 图7

比亚迪F0 图7

比亚迪F0 图8

比亚迪F0 图8

比亚迪F0 图9

比亚迪F0 图9

04-04

用户4617695774857

电动汽车电瓶怎么加锁?

以前偷电鸡电瓶的事件很多，很多人不得不给电瓶加把锁。现在电动汽车销量攀升，他们开始盯上这块大电瓶了，这电池被偷走，该车主损失惨重啊。

电动汽车电瓶怎么加锁?图1

电动汽车电瓶怎么加锁?图1

电动汽车电瓶怎么加锁?图2

电动汽车电瓶怎么加锁?图2

电动汽车电瓶怎么加锁?图3

电动汽车电瓶怎么加锁?图3

电动汽车电瓶怎么加锁?图4

电动汽车电瓶怎么加锁?图4

电动汽车电瓶怎么加锁?图5

电动汽车电瓶怎么加锁?图5

04-04

温柔风铃EAi

今天打车秦ev版

本来很想买车这几天，超级想，但是自己没多少钱，就想买秦或者驱逐舰，但是今天打车打到了个秦EV，感觉瞬间不想买车了，感觉坐着就是一种塑料廉价感，非黑粉，然后减震很差，做的后排，不买了，直接将买车欲望降低50%，回来的时候不知道打了个什么车，也是比亚迪电车，真皮的座椅，没感觉有什么智能，只有一个感觉电车的起步确实比油车🈶一种晕眩感，原因不知，所以电车晕车应该是有原因的，建议大家买车可以不要只看懂车帝，可以直接自己去开来试试或者自己坐一下就知道了。

今天打车秦ev版图

今天打车秦ev版图

04-01

太二真人的李狗蛋

提问求助，秦ev，收音机能不能插u盘听歌，还有这个模式是什么意思，按着没反应，电台也不会收藏，，太难了

求助，秦ev图1

求助，秦ev图1

求助，秦ev图2

求助，秦ev图2

04-01

侃侃新能源

秦EV车主·车龄4年

比亚迪秦ev转向故障

已经没有售后了…愁人…

比亚迪秦ev转向故障图

比亚迪秦ev转向故障图

03-29

爱生活的钢笔Pf3

提问湖南地区秦ev510领先型都有什么优惠政策，谁能帮我解答下

03-22

Aramis

秦PLUS DM-i车主·新提车

刚买的秦充不进去电

120荣耀领先版，开了一个月不到，之前都正常的，早上起来一看冲到78就充不进去电了，晚上零点时显示充电中止，充电桩没有亮故障灯，有没有车友遇到这种情况？...查看全文

03-22

黑涩的忧郁

秦PLUS EV车主·新提车

提秦plus用车一个月的心得体会

#用车心得时光荏苒，岁月如梭，一晃提车一个多月了，我的小秦也跑了4000+的里程了。看了好多好多的不知道是黑子还是同行水军的一直在说比亚迪这不好那不好的，用了一个多月唯一不满意的地方就是车子的隔音不太好，还有个不算缺点的缺点就是座椅的米白色不耐脏...查看全文

提秦plus用车一个月的心得体会图1

提秦plus用车一个月的心得体会图1

提秦plus用车一个月的心得体会图2

提秦plus用车一个月的心得体会图2

提秦plus用车一个月的心得体会图3

提秦plus用车一个月的心得体会图3

提秦plus用车一个月的心得体会图4

提秦plus用车一个月的心得体会图4

03-21

临窗看风

荣威D7 DMH车主·新提车

质量大于价格，还是价格大于质量

最近刷抖音，懂车，之家，小红书看到的最多的就是新能源汽车引领的汽车降价潮。汽车降价是好是坏且不论，先聊一下事情的起因。所有人都认为是比亚迪打响了汽车降价的第一枪。在个人看来真正点燃这跟导火索的其实说是五菱，起源，荣威更符合实情。 23年年底随着起源，五菱的发布。给比亚迪造成不少的冲击。这两家企业显然都是国央企或者其子公司。在当初上市明显主打的低价高质感。说是质感而不是质量取决于没有市场验证，无从谈及质量。不过质感这块星光绝对拿捏的死死地。紧接着荣威又补了一枪，降价1.3-1.6，叠加置换到了1.6-1.9。成功上演让子弹飞一会儿。从23年12月到进入24年一月明显感觉到比亚迪十万左右产品不香了。由此引燃了比亚迪大幅度降价的火药桶。先是898的秦降到798，起源跟随放枪🔫。紧接着秦搞到698。来到这里就不用再说。接下来全程的价格战开启。纵观近十年汽车价格。同等购买力情况下好像还没有一款像样的5万以下A级车。也就是说一辆A级以上车各种成本加起来不会低于5或者说造车成本不会低于4（毕竟车企有利润）。秦如果698，不带电池和混动系统，整车就应该到了5.5左右吧。5.5左右能做到麻雀虽好有五五脏就不错了。直白点就是纯粹为了价格战而降价。这种情况下的降价显然是不良的市场。直白点就是劣币驱逐良币的市场行为（对比17年前后市场上的生锈问题层出不穷）。如果后期车企都是在技术更新真正降低了成本并且保证质量的前提下做到了利润空间上升从而价格降低。才真的是鱼和熊掌兼得。个人认为目前市场，更需要的是优质产品合理价格，而不是低质量低价格。只有这样才能有利于整个市场的发展。从而真正让百姓享受到时代进步的红利。

质量大于价格，还是价格大于质量图1

质量大于价格，还是价格大于质量图1

质量大于价格，还是价格大于质量图2

质量大于价格，还是价格大于质量图2

质量大于价格，还是价格大于质量图3

质量大于价格，还是价格大于质量图3

质量大于价格，还是价格大于质量图4

质量大于价格，还是价格大于质量图4

质量大于价格，还是价格大于质量图5

质量大于价格，还是价格大于质量图5

质量大于价格，还是价格大于质量图6

质量大于价格，还是价格大于质量图6

质量大于价格，还是价格大于质量图7

质量大于价格，还是价格大于质量图7

质量大于价格，还是价格大于质量图8

质量大于价格，还是价格大于质量图8

质量大于价格，还是价格大于质量图9

质量大于价格，还是价格大于质量图9

03-18

用户1671181779938

提问#你修车花了多少钱？车子撞成这样，自己修一下大概多少钱

车子撞成这图1

车子撞成这图1

车子撞成这图2

车子撞成这图2

03-17

用户8713246548104

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好

想买秦的先看看老车主的遭遇再考虑买不买吧我这车是16年买的，当时政府补贴10万，自己出了17万。合计27万落地。因为当初看了比亚迪的宣传，说磷酸铁锂电池能循环好几千次，深圳出租40万公里依旧有70%以上的续航了所以就买了。我算了算300公里的续航，即使打七折，还有200多公里也够用了。今年我车在还有77公里续航里程的情况下突然提示，动力系统异常，续航直接跳0，比亚迪不承认车辆有问题。收取500元检测费用后没有进行任何维修，也未提供检测报告。目前车辆行驶83公里会消耗掉186公里的续航而且是基本不开空调的情况下。充电从114公里充满，仅仅充了22度电。按比例推算电池也就只有32度电左右的电量。而且后面的电很虚。经历过一次失去动力的情况后，比亚迪根本没有进行任何维修，也没交给我检测报告。本人已经不敢用最后一百公里的续航了。我使用了多个充电桩充电，快充慢充都用了。只能充进去32度电。但是比亚迪说我的电池还有40度电，不符合换电标准。那么问题来了，车主的数据跟比亚迪的数据到底哪个是准确的？我自己车能开多少公里充进去多少度电我心里没数么？比亚迪这种又当裁判员又当运动员的行为谁来监督？我希望比亚迪将我的检测报告给我。并向全体比亚迪车主公布换电细则。对于比亚迪行驶过程中突然失去动力电量掉零的情况，希望厂家给出合理解释。退还检测费用。

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图1

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图1

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图2

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图2

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图3

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图3

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图4

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图4

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图5

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图5

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图6

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图6

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图7

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好图7

03-15

单纯豆花xCp

坐标成都秦ev 450

价格谈到优惠5万多杂七杂八加起来落地13个多一点可以了吧应该

03-14

sun事事孫心

你们有这种情况吗？

从绑定到现在都是这样

你们有这种情况吗？图

你们有这种情况吗？图

03-13

未来黑科技神兽

哈弗神兽车主·车龄2年

真的“电比油低”了吗？

最近798秦等车型上市，宣传口号是：“电比油低”，然而，当你去查询国产轿车销量排行的时候发现，即使是798的秦，也比同样车型的国产纯油车贵2-3万！再去查询这级别的国产纯油轿车的其他车型，发现无一例外的都比秦便宜2-3万。...查看全文

真的“电比油低”了吗？图1

真的“电比油低”了吗？图1

真的“电比油低”了吗？图2

真的“电比油低”了吗？图2

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秦EV · 懂车分（口碑）

3.63

“良好”

共32人评价

12万-18万新能源总榜

NO.69

低于78%的同价位车系

3.63

综合

3.64

内饰

3.67

配置

3.86

空间

3.52

外观

3.53

舒适性

3.61

操控

3.55

动力

秦EV热门话题

# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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圈子热议

今天打车秦ev版

14评论

3点赞

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好

1042评论

620点赞

真的“电比油低”了吗？

579评论

171点赞

比亚迪秦EV正常行驶中自动掉档

14评论

9点赞

刚买的秦ev450裸车125000，贵了吗？12月份才买的，我怎么觉得买贵了。

17回答

秦EV终于提车啦

54评论

18点赞

开了3年多的秦ev19款尊贵版16万5千公里，现在充电不计损耗都已经充不到40度了，电池容量可是53.1度啊，续航也降到只有200公里左右了，有其他车主有一样情况吗？是锁电了还是其他什么原因呢？衰减不应该有这么严重吧！

20回答

已解决

五大全球首创技术，比亚迪超前构建全能充

31评论

23点赞

秦ev电池严重衰减不予解决

33评论

24点赞

珠海比亚迪牛B！今天中午去了珠海上冲比亚迪4S店试驾。怪不得比亚迪的纯电卖不出！我第三次来了比亚迪的展厅。终于试驾了唯一一台元EV360（还是老版本，不是大屏那种）。整个展厅绝大多数是燃油车，“大妈”车型有宋大妈和唐大妈。纯EV车型就只有一台元EV。整个试驾过程比较好，动力比较平和，最牛逼的是试驾九公里，掉了十公里续航。问题到谈价格的时候就谈不下去了，没有优惠。原价的基础上加上牌保险费，一分钱不少！牛B！秦EV要订车，最便宜的车全保落地约十四万。e系列的产品珠海没得卖。

121评论

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