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共2187条内容

冬天里的小VOGE

无极 SR250GT车主·车龄2年

10万级别的秦EV 内饰怎么样

作为国产老大哥的比亚迪来说，还是给力的，十万级别的车整的单从内饰来看不输20万级别的，因为光看外观不够，内饰才是天天打交道的地方。我们今天坐进秦EV，摸摸质感、看看细节，到底值不值这个价。拉开车门第一感觉，用料比想象中好。门板扶手、中控台上面都是软质包裹，不是硬邦邦的塑料，摸着手感细腻，甚至比我同事18万的合资车强。座椅是仿皮的（长续航版及以上），我180斤的体重坐进去，包裹性刚好，不会太挤也不会晃，靠背角度能调，长途开车腰不酸。中控台设计很简洁，一块12.8英寸的旋转屏（尊贵型是15.6英寸）是“C位”，能横能竖——横屏看导航方便，竖屏刷短视频顺手（当然开车别刷）。我试了下反应速度，点菜单、切应用基本不卡顿，比我之前试驾的某品牌车机流畅多了。下面就几个实体按键，调空调、开天窗不用在屏幕里扒拉，盲操方便，这点必须夸。再看细节：仪表盘是8.8英寸的液晶屏，信息清晰，续航、车速、电量都一目了然。方向盘是皮质的，握感粗细刚好，上面的按键是触摸式的，按下去有轻微震动反馈，不容易误触。中央扶手箱够深，能放下6.7寸的手机+一包纸巾，旁边还有两个USB接口，后排也有两个，全家充电不用抢。就是后排中间地台有点凸起，虽然不高，但坐三个人的话，中间那位脚可能得岔开点。不过15万级的车大多这样，能接受。整体来说，秦EV的内饰在“质感”和“实用性”上平衡得很好，没有为了堆科技感牺牲方便，家用真的舒服。电车会是趋势，国产做大做强!

10万级别的秦EV 内饰怎么样图1

10万级别的秦EV 内饰怎么样图1

10万级别的秦EV 内饰怎么样图2

10万级别的秦EV 内饰怎么样图2

10万级别的秦EV 内饰怎么样图3

10万级别的秦EV 内饰怎么样图3

07-29

冬天里的小VOGE

无极 SR250GT车主·车龄2年

从外观来看秦 EV的优点

比亚迪作为国内大厂，设计的车子还是颜值在线的，虽然秦EV算是打上了滴滴专用的标签了，但是秦EV从车头到车尾的设计，确实比同价位的“老头乐”既视感强太多。车头第一眼看的就是那个“龙颜”格栅，虽然是纯电车不用进气，但封闭的格栅上用了点阵式镀铬饰条，远看像鳞片，挺精致的。大灯是LED的，白天日行灯是贯穿式的，晚上点亮后辨识度超高，我特意试了下，远光射程够远，农村小路也能照得清。车身侧面是我最喜欢的地方：溜背造型，从B柱开始往下收，不像有些车溜背溜得“生硬”，秦EV的线条很顺，风阻系很低才0.3（听不懂没关系，简单说就是跑起来风噪小、省电）。轮毂是17寸的，银色多辐设计，配这个车的尺寸刚好，不显得小气。再绕到车尾，贯穿式尾灯和车头呼应，晚上刹车时红光铺得很均匀，后车看得清，安全。后备箱盖有点小溜背的弧度，打开后尾箱空间居然有500升——我实测塞了两个28寸行李箱+一个婴儿车，还有空余，比同级的朗逸纯电能装多了。最后说个细节，车身颜色我推荐“雪域白”，不是因为普通，是因为这个白是金属漆，阳光下带点光泽，比那些“死白”耐脏，而且补漆色差小，后期维护省心。虽然有那种滴滴专车既视感，但是整体看下来，15万级纯电轿车里，秦EV的外观属于“耐看型”，不张扬但有质感，家用挺合适。毕竟能上跑滴滴的车辆，不管是品质还是耐用性都是经过广大老司机认可的。问了很多老滴滴司机，秦EV这个车，总体来说还是不错的。

从外观来看秦 EV的优点图1

从外观来看秦 EV的优点图1

从外观来看秦 EV的优点图2

从外观来看秦 EV的优点图2

从外观来看秦 EV的优点图3

从外观来看秦 EV的优点图3

07-29

冬天里的小VOGE

无极 SR250GT车主·车龄2年

秦EV 几个版本如何选择？

比亚迪秦EV的几个版本到底该怎么挑？——目前在售的2025款主要有三个版本：450km标准版（14.58万）、500km长续航版（15.58万）、500km尊贵型（16.58万）。别光看价格差1万，配置选择适合自己的才是王道先看450km标准版：基础配置够用，比如主副驾安全气囊、倒车雷达、10.1英寸中控屏都有，但缺点也明显——没有倒车影像（这年代居然还有车不带？）、座椅是织物的，夏天闷冬天凉，而且只有定速巡航，跑高速脚累。适合啥人？纯市区代步，预算卡得死，对配置没要求的朋友，毕竟14万出头能买个续航450km的纯电轿车，也算划算。然后是500km长续航版，比标准版贵1万，但续航多了50km，关键配置直接上了个台阶——加了倒车影像带动态轨迹、（新手还是建议上这个）座椅换成仿皮的（比较好打理），还多了后排出风口（夏天后排不遭罪）。我觉得这1万花得值，尤其对家里有老人小孩的，后排通风太重要了，而且500km续航跑周边城市也不用慌，适合多数家庭用户。最顶的500km尊贵型又贵1万，配置直接拉满：前排座椅加热（北方朋友必备）、360度全景影像（侧方停车很实用，新手不怕刮到轮毂）、自适应巡航（高速能自动跟车，脚能歇会儿），连车窗都是双层隔音的（跑高速噪音小很多）。如果预算够，且经常跑高速、对舒适性有要求，选它准没错——这1万换的配置，后期自己加装都不止这价。总结下：纯代步选标准版，家庭用优先长续航版，追求舒服选尊贵型。别为了省1万买低配。

秦EV 几个版本如何选择？图1

秦EV 几个版本如何选择？图1

秦EV 几个版本如何选择？图2

秦EV 几个版本如何选择？图2

秦EV 几个版本如何选择？图3

秦EV 几个版本如何选择？图3

07-29

易辰007

海豚车主·车龄2年

秦 ev 这车能买吗？

秦EV这车挺有意思，两个版本都卖16.88万，但配置差得不少。先说标准版：座椅是织物的，夏天不烫屁股冬天不冰腰，但脏了不好擦；中控屏是个基础小屏，倒车只有雷达“滴滴”响，没影像；喇叭就2个，听个广播还行；方向盘塑料的，没天窗。再看出行版：仿皮座椅一擦就干净，对网约车司机很实用；中控屏升级到10.1英寸，带导航和倒车影像；喇叭变成6个，音质明显好多了；加了小天窗和皮质方向盘，还能用手机远程开空调。所以，同样的价钱，同样的续航，肯定选给的多的出行版啊。 - 很多人说这个车就是网约专用车，毕竟看质保可是有 60W 公里的，跟正常 15w 公里质保可是差了 4 倍，足见秦 EV 就是专门为网约车司机打造。而且出行版更是多了前排侧气囊，在侧面碰撞时能更好地保护驾乘人员。标配了热泵空调，这能让冬天行驶时在续航上还是会比较友好。 - 当然，目前这个价格真的不具备什么竞争力？除了一项 60W 公里的质保比较让人信服外，这个价格是不知道今夕是何年了？如果真的是网约车专用，除了质保就没有亮点了。广汽AION S起价才11.88万，续航500公里；小鹏MONA M03卖11.98万，智能化配置比秦EV强多了，除非秦 EV 的实际落地价到 10 万，不然性价比实在不高。如果真的是特供专供给出租车公司的，那就没的说了，普通消费者还是不建议选它，毕竟就算是跑网约车，也有更多的竞品去选择。

秦 ev 这车能买吗？图1

秦 ev 这车能买吗？图1

秦 ev 这车能买吗？图2

秦 ev 这车能买吗？图2

秦 ev 这车能买吗？图3

秦 ev 这车能买吗？图3

07-29

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

秦ev试驾体验。

优点外观设计：这车外观挺耐看的，线条流畅，车身比例协调。前脸的设计很有辨识度，大灯造型犀利，和进气格栅搭配起来，给人一种时尚又大气的感觉。车身侧面的线条也很有力量感，溜背的设计让整车看起来更加运动。内饰质感：坐进车内，第一感觉就是这内饰挺有档次的。用料很扎实，大面积的软性材质包裹，手感不错。中控台的设计简洁大方，大屏操作起来也很流畅，显示清晰。座椅的舒适度也挺高的，填充物软硬适中，长途驾驶也不会觉得太累。动力性能：别看这车是单电机，但动力表现一点都不弱。电机最大功率110kW，最大扭矩220N·m，加速超车都很轻松。而且电动车的加速很线性，没有那种突兀的感觉，开起来很平顺。智能配置：这车的智能配置挺丰富的。全系标配高阶智驾，像自适应巡航、车道保持这些功能都有。还有全景影像、自动泊车这些功能，对于新手司机来说超级友好。缺点后排空间：虽然这车是中型车，但后排空间表现一般。腿部空间还算够用，头部空间就有点局促了，特别是对于身材高大的乘客来说，坐久了可能会觉得不舒服。续航里程：官方给出的续航里程是470km，实际开下来，如果开空调或者路况不好的话，续航会打点折扣。不过对于日常通勤和城市周边游来说，基本够用了。测评结论总的来说，比亚迪秦L-EV领先型是一款性价比挺高的中型车。它的外观设计时尚，内饰质感不错，动力性能和智能配置都很出色。虽然在后排空间和续航里程上有一些小瑕疵，但并不影响它成为一款优秀的家用车。如果你预算在12万左右，想买一辆中型新能源车，秦L-EV领先型还是值得考虑。

秦ev试驾体验。图1

秦ev试驾体验。图1

秦ev试驾体验。图2

秦ev试驾体验。图2

秦ev试驾体验。图3

秦ev试驾体验。图3

秦ev试驾体验。图4

秦ev试驾体验。图4

秦ev试驾体验。图5

秦ev试驾体验。图5

秦ev试驾体验。图6

秦ev试驾体验。图6

秦ev试驾体验。图7

秦ev试驾体验。图7

秦ev试驾体验。图8

秦ev试驾体验。图8

秦ev试驾体验。图9

秦ev试驾体验。图9

07-28

金灿烂的理想

理想L6车主·车龄1年

秦皇汉武谁能胜出

比亚迪现在的保有量真的是多，等红绿灯基本被比亚迪给包围了，前面一辆比亚迪秦EV，一辆比亚迪汉EV，国产越来越强大了

秦皇汉武谁能胜出图1

秦皇汉武谁能胜出图1

秦皇汉武谁能胜出图2

秦皇汉武谁能胜出图2

07-27

Nn无名

秦EV车主·车龄3年

优点：充电速度块，缺点：静谧性有点差

07-27

萨芽斯基

这电池还能用吗实际续航高速200 国道300了

这电池还能图

这电池还能图

07-24

顽强雪梨GV

开着秦lev跟你做烂漫的事情

拍了几张大家觉得可以吗？...查看全文

开着秦lev跟你做烂漫的事情图1

开着秦lev跟你做烂漫的事情图1

开着秦lev跟你做烂漫的事情图2

开着秦lev跟你做烂漫的事情图2

07-21

石敢当GG

秦EV车主·车龄半年

#以为很贵实际很便宜的车华为，小米电子比较贵！

07-19

石敢当GG

秦EV车主·车龄半年

#哪些人适合买新能源车通勒上班人员

07-11

清风金陵

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈

这台比亚迪秦EV，我在租赁公司拿的，全新车，租了一年，这一年里无任何事故，不碰不擦，极其爱护。因为我知道，等我不租了，退车的时候，哪怕一点点磕碰都要被扣钱。这台车拿的时候方向有一点点偏。除了这个毛病，啥也没有。之前开比亚迪E5的时候，有个通病就是啃胎，也害怕秦EV也会。2024年6月23日，我的生命差点定格在这一天。因为长时间跑滴滴的种种原因加上平台不断的压榨剥削，这一天，我生病了，急性心肌梗死，侥幸活了下来。还有一个月的时间，一年的车租合同就到期了。我原本打算退车的。可生病后需要医药费，需要再次手术，需要终身服药，需要养家糊口等等。加上我当时住院，无法去退车，而且生这病，找工作不好找，大环境也是如此。我打算再续租三个月半年看看身体情况。这时候租赁公司建议我买下来，租一个月4800元，买一个月3800，两年后车归我。当时还有一个情况，就是，我在滴滴平台买的300多份保险，平台和保险公司诬陷我之前有基础病，不给我报保险。我也是在那时候才知道我几年里买了300多份保险，重疾险。没办法，为了减少压力，只能选择3800。这才让我和这辆车再续前缘，可我太天真了，我的病让我无法长时间出车，反而成了累赘。本打算，还完车贷，退出网约车行业，家用的。前段时间，这车做完年检，方向就歪了，再后来，我突然发现这台车，左后车门内侧生锈了，由里往外生锈。我当时还以为是哪位乘客的呕吐物，仔细一看就是生锈。想不通为什么会生锈，第一感觉就是租赁公司卖给了我一台事故车。前后花了十六万的车呀！后来检查其他三个门都出现生锈现象，完犊子了，最后家用的条件都不具备了。两年没有任何事故，碰擦，撞击，生锈了。修都没修过啊！很明显，比亚迪要么偷工减料，要么少了一道工艺。

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图1

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图1

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图2

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图2

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图3

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图3

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图4

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图4

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图5

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图5

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图6

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图6

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图7

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图7

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图8

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图8

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图9

比亚迪秦EV，两年的车，四门门内生锈图9

07-08回复

灵巧枫叶Spi

每天通勤，家里没充电桩，基本都是使用快充，城市快速路一般时速90km，城市环路时速100km，开了6年16w公里，续航没感觉有明显衰减。

每天通勤，图1

每天通勤，图1

每天通勤，图2

每天通勤，图2

每天通勤，图3

每天通勤，图3

07-06回复

顽强雪梨GV

分享一组秦lev氛围感照片、真的爱了

分享一组秦lev氛围感照片、真的爱了图1

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分享一组秦lev氛围感照片、真的爱了图4

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07-01

编号29302

领克07 EM-P车主·车龄1年

#第一辆车能买电车吗可以买，但需要几个前提条件 1.有车位，可安装充电桩； 2.上下班和节假日用车以城区中短距离为主（70Km以内）； 3.长期生活的地区充电桩点位较多，且不用经常排队充电； 4.家里人对长续航纯电车反对意见不是非常强烈。

可以买，但图1

可以买，但图1

可以买，但图2

可以买，但图2

06-28回复

秦奋的小学生

选择快充还是大电池长续航，根据自己需求吧，家有充电桩，选择大电池长续航，需要在外边充电就选择快充。

06-28

咪娅不吃饭

零跑C11车主·车龄4年

打了一辆秦，司机大哥躺着开车....车估计是最靠后的调节，就差给我订后排了😂 一路上还骂骂咧咧的，我在后面大气不敢出...而且这个大哥居然还是五星司机，司机英雄。话说这个司机英雄咋评的啊？见义勇为？

打了一辆秦图1

打了一辆秦图1

打了一辆秦图2

打了一辆秦图2

06-19回复

灵巧白云pzY

#电车选新势力还是传统品牌传统车企，底蕴深厚有保障！

06-18

用户老叶

秦EV车主·车龄5年

#爱车最不满意的点 20年的车，才跑了20万公里，现在续航只有两百左右以后再也不买比亚迪了

20年的车，图

20年的车，图

06-06回复

秦时月明深海

秦PLUS DM车主·车龄4年

没啥问题，以后还是选电车吧…

#下一辆车会选电车吗感觉一入电车深似海，不论是质感还是科技，习惯了之后，还是很好的。不外出远门的话，续航什么也不是问题，所以还是推荐电车。

没啥问题，以后还是选电车吧…图

没啥问题，以后还是选电车吧…图

05-29回复

灰色五月

大阳 V锐 ADV150车主·车龄3年

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？秦EV2024款标准版450 2024-12在西安购入裸车价12.99万元, 落地价13.60万元

05-28回复

搬砖也要努力

秦EV车主·车龄4年

提问21款秦EV出行版可以用家用7KW充电桩吗？为什么我的充一会儿会自动停电？用随车1.5KW的充电枪就正常

05-21

飞侠丿黑狗

哈弗大狗车主·车龄2年

想问问比亚迪秦，谁开过，插电混，油耗不充电市区多少个油

05-14

用户名2567

出秦EV纯电动

纯个人一手车，0过户。 53度电池，三元锂电池，里程超10万公里。没报过保险，没任何维修和事故。欢迎个人买家询价。暂请二手车行绕道，谢谢！

出秦EV纯电动图1

出秦EV纯电动图1

出秦EV纯电动图2

出秦EV纯电动图2

出秦EV纯电动图3

出秦EV纯电动图3

出秦EV纯电动图4

出秦EV纯电动图4

出秦EV纯电动图5

出秦EV纯电动图5

出秦EV纯电动图6

出秦EV纯电动图6

出秦EV纯电动图7

出秦EV纯电动图7

05-11回复

用户50561861428

提问电池包这样摩擦一下有事吗

电池包这样图1

电池包这样图1

电池包这样图2

电池包这样图2

电池包这样图3

电池包这样图3

05-11回复

不可爱603

提问为什么有的比亚迪秦ev是旋钮挂档，有的是挡把挂挡呢？ 2021款的比亚迪秦ev出行版450公里的不都是有带天窗的吗？我这边有一个2021款的比亚迪秦ev450公里的没有带天窗，而且挂档区是旋钮挂档，是什么情况啊？难道这个车是改装的？有没有车主知道？求解，感谢🙏

为什么有的图1

为什么有的图1

为什么有的图2

为什么有的图2

05-09回复

陈老司驾到

2025 款比亚迪秦 EV 上市，16.88 万元起售,这个价格你觉得怎么样？

2025 款比图

2025 款比图

05-08回复

老卡丶

长安UNI-T车主·车龄5年

老卡丶图

老卡丶图

05-07回复

靡靡57024824

本人想买2020款秦ev，421续航的，请问下这车怎么样啊？实跑能跑多少？

04-19

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秦EV · 懂车分（口碑）

3.63

“良好”

共47人评价

12万-18万新能源总榜

NO.141

低于89%的同价位车系

3.63

综合

3.63

内饰

3.66

配置

3.87

空间

3.54

外观

3.53

舒适性

3.61

操控

3.55

动力

圈子热议

比亚迪垃圾钣金

42评论

25点赞

网约车开的“定制款”？

12评论

20点赞

为什么还有人会买这秦Ev，价格比秦plus ev和秦lve v都高

21回答

打了一辆秦，司机大哥躺着开车....车估计是最靠后的调节，就差给我订后排了一路上还骂骂咧咧的，我在后面大气不敢出...而且这个大哥居然还是五星司机，司机英雄。话说这个司机英雄咋评的啊？见义勇为？

100评论

84点赞

过了质保期的电车，修不起！

13评论

6点赞

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？秦EV2024款标准版450 2024-12在西安购入裸车价12.99万元, 落地价13.60万元

12评论

10点赞

8 年12万公里老秦 EV 的电池健康度

61评论

53点赞

出秦EV纯电动

15评论

10点赞

10万块钱的比亚迪电池坏了要价10万？

40评论

18点赞

比亚迪承诺不兑现电池衰减严重大家买好好

1021评论

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