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#艾瑞泽8能买吗不知不觉已经把2022款艾瑞泽8逸开回家一年了，跑了小一万公里，优缺点都摸了个大概。下面就和各位车友唠点实在的，希望能给正在纠结的你一点参考。 【选车心路】 选车那段时间我是真纠结，预算就卡在12万落地，目标很明确：要空间大、样子不能老气，配置得够用。看了好多车，轩逸太老气、影豹又太运动，开着太像精神小伙。最后选中艾瑞泽8，主要是看中了它A+级的尺寸，感觉更像一台“正经”的家用轿车，而且溜背车身+贯穿尾灯直接戳中我审美。 【提车花费】 裸车谈到了10.5万，保险（强险+商业险）四千出头，购置税减半政策赶上了尾巴，最后落地总共11万9左右，基本没超预算。 【外观点评】 这车第一眼挺抓人。前脸那个大尺寸格栅配上细长的大灯，显得挺精神，有点运动那味儿。我选的是灰色，质感不错，挺耐脏。侧面线条流畅，有点小溜背的感觉，看着不呆板，车尾贯穿式尾灯是亮点，晚上解锁时灯光秀，还有迎宾灯，仪式感满满。内饰虽然是塑料+仿皮，但缝线和配色看着不廉价。整体来说，属于大气耐看型，开出去不丢面儿。 【座舱空间】 空间真是强项！我身高178，前排调好后排腿部还有两拳多，头部也不压抑，家用绰绰有余。座椅填充软硬适中，包裹性不错。 【驾驶点评】 1.6T发动机，197马力，数据挺漂亮。实际开起来，市区里动力随叫随到，超车很轻松，双离合变速箱在大部分时候平顺性没问题，就是低速跟车偶尔会有极轻微的闯动。底盘是偏舒适的调校，过个沟沟坎坎滤震不错，但带来的副作用是高速过弯时侧倾稍明显，方向盘手感轻盈，指向还算精准，属于轻松好开的类型，运动感不是它的主打。 【车机系统】 艾瑞泽8车机，是我最想吐槽的点之一。双联屏看着高级，但实际用起来，特别是刚启动那会儿，得等个30秒左右屏幕才完全亮。不过用华为HiCar互联会顺很多，导航可以直接同步手机里的路线，放歌的时候切歌、调进度条也没延迟，比车机自带的音乐软件好用多了，但问题是它只支持华为和苹果。期待后期能有优化升级。另一个要吐槽的是系统升级的事，我这22款买了到现在，车机系统就没收到过升级提醒，现在新款都用上8155芯片了，听说反应快得很，导航、操作都不卡顿。说实话，老车主看着有点羡慕，哪怕官方出个付费升级的通道也行啊。 【最不满意】 1.车机流畅度有待提升：如前所述，启动慢、操作响应不够跟手，而且车机互联只支持华为和苹果，这点在智能车时代挺影响体验。车机系统也不能同步更新。 2.高速隔音降噪一般：城市里挺安静，但一旦上了高速，特别是粗糙路面，胎噪和风噪就比较明显地传进车厢，需要开大音乐来掩盖。 3. 后排地台有凸起：虽然不高，但毕竟不是纯平，后排中间坐成年人的话，长途会有点委屈脚。 【建议】 如果你追求大空间、高配置和稳健的家用风格，艾瑞泽8逸在这个价位里是个靠谱的选择。但是购买之前，一定要试驾，在复杂路况体验车机反应，有可能上高架听听噪音能不能接受。非苹果或华为用户，带自己手机试试车机互联。试驾最好也带上家人，试试后排空间。总的来说，12万买辆颜值高、驾驶顺手的家用车，艾瑞泽8逸算“合格选手”，但细节里的小毛病，确实得做好心理准备。
#爱车最不满意的点我是奇瑞艾瑞泽8的车主，开车才两个月，我简单说说我发现的点吧。首先是驾驶感，没有，这款车没有什么驾驶硬软问题。接着操纵感，ok，舒服。 最后要说的就是不舒服，看我的图3，天窗顶部c柱顶端老觉得有水流。4s说可能堵住了，我都没有开何来的堵住？纳闷了
#爱车最不满意的点我是车主，开了2个月，发现C柱顶端，天窗后面部分的管道？应该是管道有水流的声音，每次开车过坎过弯大力一些就感觉到了，但是天窗都没开，就刚买车开一下感受一下功能。你们会吗？天窗后端异响
#买了国产车的你，后悔了吗车子买了还没到一年，目前1.3万公里，都是每5000公里去4s店保养一次，都是正常开正常保养 昨晚7，8点去接侄子的路上，变速器故障码亮了，等了3个半小时，11点半左右工作人员过来检修，但是无果，无法现场修好 无奈叫拖车，到达4s店已经是凌晨2点，开了个酒店一夜难眠。第二天等了一天，检查结果是变速器的电脑板坏了，需要换硬件…… 国庆正是急用车的时候，这种体验真是糟糕透顶了，身边朋友全是日产车，不管是开了五六年还是刚开一两年，从来没遇到过我这种情况的… 现在的心情真的是难以言喻，就现在的舆论环境，国产车企都是是吊打国外车企的，但实际情况如何，真的只有遇到事你才能明白，老一辈为什么这么钟情日产车，真是有原因的。底层技术架构根本比不了，各个环节生产、组装、维修真的比不了，服务比不了，什么技术都比不了 真的体验差到了极点，国产终究是国产，我还是不懂车，了解车太晚了，匆匆忙忙就下了单，现在衷心建议各位年轻朋友，第一次买车的朋友，买之前问问那些修车厂的，什么车好开开不坏，那才是你真正需要的 一辆车最重要的属性就是好开，开不坏，其他什么都不重要，美国佬喜欢日本车就是这个原因，当然，这个建议只针对油车，新能源如何我也没开过，无法评价
#爱车点评目前行驶了5300公里，对我的艾瑞泽8 2.0劲有了些切身感受。 动力储备确实足，但标准模式下起步会有点慢有点迟疑。 设计上，内饰 没话说 毕竟是高仿，前脸和侧面线条很在我的审美点上，但车尾造型实在喜欢不起来…… 油耗嘛…请看图 请注意，重点来了： 最近两天没开音乐，安静下来才发现问题：车内不时传来各种异响，主驾车门附近比较明显，而且A柱位置还有些漏风，呼呼的风噪声挺影响心情。我一度怀疑，我这台车是不是第一批，但这是25款，本以为细节做工会有改进，但目前只开了5300公里的体验让我有些失望啊…… 先就这样吧，我不知道以后这些问题会不会加重。 -Vhvib推荐-
#奇瑞风云3XL挑战天门山天梯失败车是24年8月买的，一年半都不到的车，现在这里鼓个大包，去售后修老是说工人周末没时间，都在保养车子，质量不用负责了么，飘了吧，等第二周了，奇瑞质量管控都不管控吗，真不知道咋说你，售后是真LJ
艾瑞泽8 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共1527人评价
8万-12万轿车总榜
NO.30
超过62%的同价位车系
3.71
综合
3.82
内饰
3.76
配置
4.02
空间
3.94
外观
3.47
舒适性
3.47
操控
3.48
动力
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