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#2026款奇瑞冰淇淋纯电小车1月上市兄弟们，在这新能源汽车市场卷上天的当下，2026款奇瑞冰淇淋纯电小车1月上市啦，今天就来聊聊这事儿。 先说说外观，这奇瑞冰淇淋纯电小车看着就挺可爱的，方方正正的造型，有点像个小盒子，特别萌。前脸的大灯圆圆的，就像两只大眼睛，很有辨识度。车身小巧玲珑，在城市里开，停车可方便了，那些窄窄的停车位，对它来说都不是事。 内饰方面呢，整体设计比较简约。中控台的布局很清晰，操作起来不复杂。座椅坐着还算舒服，对于短途出行来说，完全能满足需求。车内的空间呢，虽然是小车，但前排空间还不错，不会觉得太憋屈。不过后排空间就有点紧凑了，要是坐两个大人，长时间的话可能会不太舒服，更适合坐小朋友或者放放东西。 再讲讲动力和续航。它是纯电驱动的，在城市道路上行驶，动力输出还是挺平稳的，起步也比较轻快。日常在市区里买菜，接送孩子上下学，完全够用。续航方面，有不同的版本，续航里程也不太一样。一般来说，续航里程对于日常的短途出行是没问题的，但要是你想跑个小长途，那可能就不太够了。而且冬天的时候，因为电池性能会受影响，续航里程还会打个折扣，这也是很多纯电小车都存在的问题。 还有它的配置，基本的安全配置像ABS防抱死，制动力分配这些都有，能保障基本的行车安全。多媒体系统也还可以，能听听音乐，连蓝牙啥的。不过呢，它的配置也不是特别丰富，比如有些辅助驾驶功能就没有，对于一些追求高科技配置的车友来说，可能会觉得有点遗憾。 总结一下哈，2026款奇瑞冰淇淋纯电小车，外观可爱，城市通勤动力够用，停车方便，但它也有不足的地方，后排空间紧凑，续航在长途出行和冬天时表现欠佳，配置也不算特别丰富。不过呢，要是你只是在城市里日常代步，对车的需求不是特别高，它还是能满足你的一些基本需求的。
#2026款奇瑞冰淇淋纯电小车1月上市大家好，我是三蚊鸡！2026款奇瑞冰淇淋正式上市，官方指导价4.39万-4.99万，叠加报废/置换/增购补贴后，最低3.4万就能入手，同步推出甜趣、英伦、竞速、女王四大版本。看完官方配置和实测信息，我觉得这波改款是“换皮不换骨”的精准操作，性价比没垮，但选对版本、算清补贴才不花冤枉钱！ 一、价格与版本 核心先理清价格争议：3万多是补贴后低价，4万多是官方指导价，补贴政策三选一不叠加，具体明细如下： 甜趣版：指导价4.39万，报废补贴后3.4万、增购补贴后4.09万，纯入门代步款，拉低价格门槛。 英伦版：指导价4.59万，报废补贴后3.56万，主打复古风，配仿木质饰板、棕色涂装轮圈和镀铬点缀。 竞速版：指导价4.89万，报废补贴后3.79万，运动套件加持，内饰为绿野仙踪配色。 女王版：指导价4.99万，报废补贴后3.87万，专属美拉德色系、刺绣座椅和车顶行李架，瞄准女性用户。 我的看法：四大版本核心三大件完全一致，价差1600-4800元全花在外观装饰和细节配置上。纯代步选甜趣版就够，后期改装成本比原厂价差低；若特别喜欢原厂风格，再考虑高配，全系首任非营运车主享整车+三电终身质保+终身免费道路救援，这才是核心福利。 二、外观 2026款没动核心轮廓，甜趣版/英伦版/女王版尺寸3030×1496×1637mm，竞速版略长（3102×1496×1655mm），轴距统一1960mm，停车灵活的优势保留。 共性微调：格栅纹理、保险杠造型优化，日行灯样式更新，轮圈换新款，辨识度没降。 版本专属：英伦版的复古镀铬、竞速版的运动套件、女王版的精致拉花，让一台车适配不同审美。 我的看法：不改造型是明智之举，萌系方盒子是核心卖点，改款反而易流失老用户。这些变化就像给基础款T恤加印花，新鲜感有限，但对新手足够有吸引力，老车主完全没必要为外观换车。 三、内饰 内饰布局和操作逻辑与旧款一致，零学习成本，变化集中在材质和配置： 基础款（甜趣版）：硬塑料中控台+混合织物座椅，触感合格，重点看异味控制，无9英寸大屏。 高配版：英伦版加绒布点缀，女王版有部分软包和刺绣座椅，标配9英寸大屏，支持语音控制和手机互联。 共性配置：全系有无钥匙进入/启动、电动冷暖空调、后排五五分放倒，储物空间够日常使用。 我的看法：这个价位别追求“高级感”，重点看按键手感、储物便利性和异味控制。高配的软包和大屏是加分项，但预算有限的话，基础款完全能满足代步需求，内饰质感不是核心诉求。 四、配置 配置调整针对性极强，需逐项核对，纠正之前的核心错误： ✅核心增配：全系标配倒车影像、后倒车雷达、坡道辅助，高配赠9英寸大屏，手机APP支持远程控车、预约充电等12项功能奇瑞汽车。 ❌关键说明：全系未配备车身稳定系统（ESP），仅标配ABS+EBD，入门款轮圈为钢圈，属这个价位常规操作。 隐藏福利：3年0息贷款、599元换购原厂充电桩、终身免费基础流量。 我的看法：配置调整整体正向，倒车影像、远程控车等实用功能的增加比花哨配置有用。选车时重点确认空调效果、倒车影像清晰度，这些比材质质感更影响日常使用。 五、动力 动力总成优化升级，参数更统一，补能更便捷： 电机：后置永磁同步电机，最大功率30kW，峰值扭矩85N・m，0-50km/h加速6秒，城市代步平顺安静，最高车速100km/h。 续航与补能：全系CLTC续航220km，搭载17.28kWh磷酸铁锂电池，支持22kW直流快充，30%-80%充电仅需33分钟，慢充5小时满电。 电池保障：IP67防护+一键紧急断电，带加热和智能保温，北方冬季续航会打折扣，但有终身质保兜底。 我的看法：220km续航足够日常通勤，快充解决应急补能需求。提车时建议现场测试快充功能，避免后期出现充电故障。 六、总结 这车适合三类人： 新手/学生党：补贴后3.4万起，首付压力小，终身质保+免费救援，代步无后顾之忧。 家庭第二台车：买菜接娃、短途通勤专用，停车方便，电费每月仅50元左右，使用成本极低。 颜值控+务实派：喜欢原厂风格，又看重质保和快充，愿意为颜值多花1000-2000元。 最后大实话：2026款的核心竞争力是价格+质保+快充，3.4万的补贴低价有吸引力，但需满足报废等条件。改款无惊喜但也无硬伤，适合追求务实代步的用户，别被风格标签绑架，好开、省钱、质保稳才是关键。
#2026款奇瑞冰淇淋纯电小车1月上市刚刷到奇瑞2026款冰淇淋和小蚂蚁的价格，属实被这定价惊到了，4万出头就能拿下冰淇淋，小蚂蚁5万多起步，作为纯纯的看客，今儿就聊聊对这俩微型电车的实在看法。 ★ 🚗先看冰淇淋，4.39万的指导价，限时还能到4.09万，这价格在新能源小车里真算地板级了。纯电微型车的优势它都占了，车身小得跟个方盒子似的，市区里钻胡同、挤车位比开SUV利索多了，我见过邻居开老款冰淇淋，在小区犄角旮旯的车位里一把就停进去了。电耗方面也实在，百公里大概10度电，按民用电价算，跑一百公里也就五六块钱，对比燃油车，通勤成本直接砍大半，对只需要市区代步的人来说，这省钱劲儿是真香。 ★ 但缺点也跟价格一样明显，两门两座的布局，后排基本就是个储物格，别说坐成年人，放个大点的物件都得琢磨半天。配置上更是刚够能用，低配就主驾一个气囊，手动车窗、基础收音机是标配，倒车影像、大屏这些得往上选高配才给。而且微型车的车身摆在那，车皮薄、轴距短，真要开上高速，心里肯定没底，也就适合在市区里慢悠悠跑。 ★ 🐜再看小蚂蚁，比冰淇淋贵了一万多，定价5.19万起，定位稍高些。它用了纯电专属平台，底盘看着比冰淇淋规整点，空间也稍大一点，后排勉强能塞下小孩，但成年人坐进去还是憋屈。续航方面，低配版标称300公里，冬天续航折损是电车通病，实际跑个200公里就不错了。补能这块也得说，低配只有慢充，充满得七八个小时，没有私人充电桩的话，日常补能真挺磨人，快充只有高配才有，这一点确实不太友好。 ★ 从保值和售后来看，这俩车都逃不开微型新能源车的通病，保值率拉胯，开个两三年想转手，折损能让人心疼。维修也得有心理准备，虽然奇瑞网点不少，但微型电车的配件供应不如燃油车及时，小故障等配件个把星期也不稀奇。 ★ 💡作为看客，我觉得这俩车就是典型的“刚需代步工具”，适合家里已有主力车，想添个买菜接娃的代步车，或者刚毕业的年轻人练手。但如果是家里唯一一辆车，那真够呛，空间、续航、安全性都撑不起全家出行。 ★ 总的来说，奇瑞这俩小车把价格做到这份上，给低预算消费者多了个选择，但买车终究得看实际需求，图市区代步省钱省事，这俩车能选；想兼顾长途和全家使用，还是得看看紧凑型以上的车型，别被低价冲昏了头。 ★ 🙋♂️最后想跟大伙聊聊：你们觉得4万多的冰淇淋值不值得入手？如果家里只有一个车位，会选这种微型电车还是紧凑型燃油车？评论区说说你们的看法呗！
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冰淇淋 · 懂车分（口碑）
3.08
“良好”
共109人评价
5万以下新能源总榜
NO.3
低于60%的同价位车系
3.08
综合
3.19
内饰
2.95
配置
2.89
空间
3.90
外观
2.90
舒适性
2.91
操控
2.83
动力
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